2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
La planta d'automòbils de la ciutat de Kremenchug produïa camions senzills i fiables amb dos o tres eixos motrius. Les variants de tracció posterior es van utilitzar àmpliament a la funció pública com a camions de plataforma, camions bolquets, xassís per instal·lar diversos equips de construcció i carretera. Els vehicles amb tracció total, sobrenomenats "lappeters" per les seves rodes característiques, van ser en la seva major part per proveir l'exèrcit.
Dades generals
El desenvolupament d'un nou model d'excavadora EOV-4421 basat en el KrAZ-255B per a les necessitats de l'exèrcit va començar a finals dels anys 70. En aquell moment, estava en producció la versió E-305, que estava equipada amb un accionament totalment mecànic. Per això, tenia una productivitat baixa i una manca total de reserves per a la modernització.
L'objectiu principal del KrAZ EOV-4421 era dur a terme diversos moviments de terra en la construcció d'estructures i posicions defensives per a tropes i llocs de comandament i control. A més, el braç de treball de la màquina es pot utilitzar per moure càrregues que pesin no més de 3000 kg. Màximl'alçada de l'obra no supera els 4,5 metres.
La producció de màquines va començar a l'empresa especialitzada "Red Excavator" (Kíev) a finals dels anys 70 i va durar uns 20 anys. Basat en el model bàsic, hi va haver una modificació millorada 4421A. Després del col·lapse de l'URSS, la producció d'aquesta màquina va continuar durant diversos anys més sota el símbol "Atek-4421A".
Principi de funcionament
L'element de treball principal de l'EOV-4421 és una galleda amb un esquema invers. Només hi ha una opció de cub disponible per a l'excavadora, amb una capacitat màxima de 650 litres. A causa d'aquest esquema, el treball es realitza segons un procediment inusual: de d alt a baix. Tots els accionaments de la pluma i la galleda estan fets de cilindres hidràulics i una única línia d' alta pressió. L'accionament de la bomba del sistema es realitza des d'un motor dièsel addicional, que està connectat directament a l'eix de treball de la bomba. L'abast del xassís fix és de només 7,3 metres.
El gran desavantatge de la màquina és la impossibilitat d'instal·lar una galleda recta estàndard. Per això, no hi ha reserves per augmentar el rendiment de l'EOV-4421. Tanmateix, l'excavadora es continua utilitzant àmpliament en moltes feines a causa de la seva excel·lent flotació i el seu funcionament econòmic.
Xaixís base
El cotxe està equipat amb un model dièsel Yaroslavl 238 de vuit cilindres, que desenvolupa una potència de fins a 240 forces. La transmissió consta d'una caixa de canvis principal de cinc velocitats i una caixa de transferència de dues velocitats. A causa del gran nombre d'unitats a la transmissió i rodes grans, el consum de combustibleno baixa dels 40 litres per cent km. La reserva de combustible s'emmagatzema en dos dipòsits cilíndrics i és de 330 litres.
Quan es trasllada al lloc de treball, l'excavadora pot accelerar a una velocitat de 70 km/h i superar fosses i rases de no més d'un metre d'ample. Aquest és un indicador bastant acceptable per a una màquina gran i pesada (pes d'unes 20 tones). La cabina de la instal·lació no difereix de l'equipament del camió i està dissenyada per al conductor i un parell de passatgers.
Equipament opcional
A la plataforma giratòria hi havia un model dièsel addicional de quatre cilindres SMD-14, que desenvolupava fins a 75 forces. Des d'aquesta unitat es va accionar el sistema hidràulic de l'excavadora EOV-4421. Per alimentar el motor, hi havia un dipòsit separat, que proporcionava un funcionament autònom de la instal·lació fins a 12 hores. Aquest resultat només s'aconsegueix amb el correcte ajust de l'equip de subministrament de combustible als cilindres. El consum normatiu de gasoil quan es treballa amb càrrega no ha de superar els 5 litres per hora.
El motor us permet fer un gir complet ràpid de la plataforma de l'excavadora i excavar fins a 90 metres d'una rasa estàndard en una hora. Quan excava fosses, un operador experimentat pot obtenir fins a 100 metres cúbics de terra en una hora.
Recomanat:
Fusta tractada tèrmicament: característiques principals, tecnologia de producció, pros i contres
Gairebé tots ens hem trobat amb un concepte com la fusta tractada tèrmicament. No obstant això, pocs han pensat en què significa realment. Mentrestant, aquest material es pot considerar innovador. A causa de l' alta temperatura - de +150 °C a +250 °C - el material és fort i durador
Camp Usinskoye: principals característiques i característiques de les tecnologies
Camp Usinskoye: ubicació geogràfica, descripció, reserves d'hidrocarburs previstes. Característiques del petroli i estructura geològica del jaciment. Història del descobriment i exploració del jaciment. Tecnologia de producció d'oli
La diferència entre una organització comercial i una organització sense ànim de lucre: formes jurídiques, característiques, objectius principals de l'activitat
La principal diferència entre les organitzacions comercials i les organitzacions sense ànim de lucre és la següent: les primeres treballen amb ànim de lucre, mentre que les segones es plantegen determinats objectius socials. En una organització sense ànim de lucre, els beneficis han d'anar en la direcció de la finalitat per a la qual es va crear l'organització
Locomotora elèctrica 2ES6: història de la creació, descripció amb foto, característiques principals, principi de funcionament, característiques de funcionament i reparació
Avui, la comunicació entre diferents ciutats, el transport de passatgers, el lliurament de mercaderies es realitza de diferents maneres. Una d'aquestes vies era el ferrocarril. La locomotora elèctrica 2ES6 és un dels tipus de transport que s'utilitza activament actualment
El plexiglàs és Definició, característiques i característiques principals
Què és el plexiglàs? Plexiglas: descripció, tipus, funcionament, avantatges, foto. Vidre orgànic: paràmetres bàsics
