NPF "Welfare" i Alexei Taicher van signar un acord per vendre "Transfin-M" per 35.000 milions de rubles

Taula de continguts:

NPF "Welfare" i Alexei Taicher van signar un acord per vendre "Transfin-M" per 35.000 milions de rubles
NPF "Welfare" i Alexei Taicher van signar un acord per vendre "Transfin-M" per 35.000 milions de rubles

Vídeo: NPF "Welfare" i Alexei Taicher van signar un acord per vendre "Transfin-M" per 35.000 milions de rubles

Vídeo: NPF "Welfare" i Alexei Taicher van signar un acord per vendre "Transfin-M" per 35.000 milions de rubles
Vídeo: НПФ «Благосостояние» выплатил своим вкладчикам 20,5 млрд руб. || Новости 09.04.2020 2024, Març
Anonim

El nou propietari de l'empresa d'arrendament és una empresa de disseny - "TFM-garant". El seu principal beneficiari és Alexey Taicher. És conegut per ocupar el càrrec de director general de la filial dels ferrocarrils russos, la Federal Freight Company, la va treure d'una pèrdua i va fer de FGK un líder entre els operadors ferroviaris. Ara Alexey Taicher també és copropietari de l'empresa SG-trans, que és un actor important en el mercat ferroviari. Segons informació no oficial, VTB Bank va emetre un préstec per a una operació tan gran. La valoració dels actius de la companyia ja s'ha realitzat i els experts van acordar una xifra d'aproximadament 35.000 milions de rubles. La mateixa xifra també va ser expressada per un representant de la Fundació Benestar.

Transfin-M és una de les 5 principals companyies d'arrendament a Rússia

I ofereix un lloguer financer per a vagons de ferrocarril, equips d'aviació i vehicles de diferents capacitats de càrrega. Els vagons són el principal actiu de l'empresa i el seu nombre a gener de 2019 és de 61000 unitats. L'empresa té diverses filials que gestionen directament el material mòbil. Segons les dades del 2018, la cartera de Transfin-M és de 290.000 milions de rubles, mentre que aquesta xifra ha anat creixent durant l'any que s'informe. Els beneficis van ascendir a 4.400 milions de rubles. La companyia té una excel·lent posició financera al mercat rus. Ja ha cridat l'atenció d'experts que n'han analitzat la liquiditat, el patrimoni i el compliment dels termes de les obligacions. Aquestes conclusions es van fer al juny per experts de l'agència de qualificació Expert-RA.

Per què es ven una empresa tan exitosa?

El Banc Central va canviar des de l'any passat les normes per regular els fons de pensions sense ànim de lucre. Ara cada fons s'ha de sotmetre a un procediment de prova d'estrès. Per tant, molts fons russos es veuen obligats a reduir la concentració d'inversions a les seves empreses, ja que amb un gran percentatge d'inversions en una corporació, és difícil complir els requisits del Banc Central. Segons la informació d'una persona propera a la gestió del fons, la seva cartera total és d'uns 400 mil milions de rubles. D'aquests, la quota de Transfin-M és almenys del 14%.

Aquest no és el primer intent de vendre una empresa d'arrendament. Tan bon punt el Banc Central va posar el fons davant la necessitat de complir les noves condicions, va començar la recerca d'un comprador. L'acord podria haver tingut lloc fins i tot abans de la primera prova d'esforç de l'1 de gener, la següent està prevista per a l'1 de juliol. És important que el fons tingui temps per completar l'acord abans d'aquesta data.

Després de la venda de "Transfin-M" continuarà les seves activitats en el mercat d'arrendament financer. Un representant de l'empresa ja s'ha pronunciat al respecte, i d'això també en parlen persones properes.al fons.

Segons analistes, les tarifes per al subministrament de cotxes de góndola durant l'últim any i mig han augmentat gairebé una quarta part: són les més del material mòbil de Transfin-M. Els vagons coberts mostren un creixement més impressionant: un 30-35%, i el cost de subministrament de petroliers ha augmentat gairebé la meitat: un 40-45%. Cap a mitjans de l'any en curs, les taxes han trobat estabilitat. A la regió de Kemerovo, en l'etapa de descàrrega de Kuzbass en la direcció del transport sud i oest, els preus fins i tot baixen. Això es deu als baixos preus del carbó al mercat europeu.

Segons les expectatives dels analistes, després de la venda de Transfin-M, el cost de lloguer i subministrament de vagons no augmentarà, fins i tot una lleugera disminució és possible. Ara és important per a l'empresa retenir els clients habituals i mantenir la càrrega completa dels vagons. La política de mercat posterior de l'empresa està influenciada per la seva elevada càrrega creditícia. També es té en compte l'esquema de la transacció escollit pels venedors: els gestors reben les accions de l'empresa i els fons per a això es treuen d'un préstec VTB. Només el funcionament de l'empresa i els cotxes a ple rendiment ajudaran a reduir ràpidament els deutes.

Qui és Tycher?

Alexei Taicher
Alexei Taicher

Aleksey Taicher és un bon gestor que prefereix estratègies a llarg termini. Sap trobar i mantenir clients habituals. Entre els exemples d'èxit de les seves activitats hi ha una empresa conjunta amb un client clau de SG-trans - Sibur. Segons els experts, després del canvi de titularitat de Transfin-M, és possible una reestructuració i un canvi d'orientació empresarial. L'opció més probable és rebutjararrendament d'aviació i entrada a un nou mercat d'arrendament financer - en el transport aquàtic.

Recomanat: