Home de negocis italià Flavio Briatore: biografia, vida personal, aficions

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Flavio Briatore és un empresari italià conegut pel seu exitós lideratge dels equips de Fórmula 1, Benetton i Renault, que han guanyat tres vegades el Campionat de Constructors i els seus pilots s'han convertit en quatre vegades campions del món.

Bruta biografia

Flavio Briatore va néixer a Verzuolo, prop de Cuneo, Itàlia, als Alps Marítims, en una família de mestres de primària. Després d'obtenir un diploma en agrimensura, va començar a treballar com a agent d'assegurances. L'any 1974 es va traslladar a Cuneo, on va treballar com a representant de la societat financera CONAFI. Paral·lelament, Flavio va ocupar una propietat immobiliària a Sardenya, el complex turístic Isola Rossa, que va vendre un any després a un empresari de Cuneo. L'any 1975, Briatore va cofundar Cuneo Leasing, la companyia d'arrendament més gran d'Itàlia, que després va ser adquirida pel Grup De Benedetti. El 1977, va ser nomenat director general de Paramatti, líder del mercat de recobriments de pintura.

Coneix Benetton

El 1979, Flavio Briatore es va traslladar a Milà, on va treballar al grup financer Finanziaria GeneraleItàlia. Aquí va conèixer l'empresari Luciano Benetton, que més tard tindria un paper clau en la seva carrera.

A principis dels anys 80, Briatore va participar en casos relacionats amb jocs d'atzar. Va rebre un termini, però després va ser amnistiat, i el 2010 va ser rehabilitat pel jutjat de Torí. Briatore va pagar totalment els danys a les víctimes.

A mitjans dels anys 80, l'empresari italià es trobava als Estats Units, on, gràcies a la seva estreta relació amb Luciano Benetton, va obrir diverses botigues de roba i va promoure activament l'expansió de Benetton al mercat dels Estats Units..

Fórmula 1

Flavio Briatore va assistir per primera vegada a una cursa de Fórmula 1 durant el Gran Premi d'Austràlia el 1988. Un any més tard, Luciano Benetton el va nomenar director comercial de Benetton Formula Ltd (abans Toleman), amb seu a Anglaterra. Poc després, Briatore va ser nomenat director general i va convertir Benetton en un equip competitiu. El directiu de la Fórmula 1 va aportar un estil de gestió únic i innovador: considerava l'automobilisme no només un esport, sinó sobretot un espectacle i un negoci, per la qual cosa es va centrar en el màrqueting i la comunicació com a elements clau per atreure patrocinadors rics i socis prestigiosos.

Briatore va contractar i va acomiadar ràpidament l'enginyer John Barnard. Tom Walkinshaw va ocupar el seu lloc i junts van començar a reestructurar Benetton. El 1991, Briatore va reclutar ràpidament i amb previsió el jove pilot Michael Schumacher de Jordània i va començar a construir un equip al voltant del talentósalemany. El 1994, Schumacher va guanyar el campionat de pilots, i després Briatore va aconseguir formar una aliança estratègica amb Renault, que va donar a Benetton un avantatge addicional la temporada següent amb un motor molt potent. L'any 1995, l'equip va aconseguir un doble èxit quan Schumacher va guanyar el Campionat Mundial de Pilots i Benetton Formula va guanyar el Campionat de Constructors.

El 1993, Briatore va crear FB Management, una agència de recerca i gestió per a pilots de cotxes de carreres, que al llarg dels anys ha donat servei a pilots tan talentosos com Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Robert Kubica, Max Webber i Pastor Maldonado. El campió del món Fernando Alonso, a qui Briatore va descobrir i va posar a cura de la seva agència l'any 1999, només tenia 18 anys.

A finals de 1994, un empresari italià va comprar l'equip francès Ligier, el va reestructurar i dos anys més tard va guanyar el Gran Premi de Montecarlo amb Pani. El 1997, Briatore va vendre Ligier a Alan Prost, que el va rebatejar Gran Premi de Prost (l'equip va deixar d'existir el 2002).

El 1996 va comprar Minardi i un any després la va vendre a Gabriela Rumi. El mateix any, Michael Schumacher va deixar Benetton per a Ferrari.

L'any 1997, amb el consentiment de la família Benetton, Briatore va decidir abandonar l'equip, va vendre les seves accions per finançar i executar el seu nou projecte mentre romania a la Fórmula 1. Va crear l'empresa Supertech, que donava feina a 200 persones, que es va convertir en el principal proveïdor de motors per a la Fórmula 1. Del 1998 al 2000, Supertech va subministrar motors als equips Benetton, Williams, Bar.i fletxes.

Sabates per a nens i productes farmacèutics

A mitjans dels anys 90, Briatore va decidir diversificar els seus interessos. El 1995, va adquirir Kickers, un fabricant de sabates per a nens, i el va revendre poc després. Després, el 1998, va comprar la petita empresa farmacèutica italiana Pierrel. Més tard va ser adquirida per un grup nord-americà. Gràcies al pla de negoci dinàmic i innovador de Briatore i l'empresari Canio Mazzaro, Pierrel es va reestructurar i l'any 2006 va cotitzar amb èxit a la borsa italiana. Uns anys més tard, es va convertir en una empresa internacional i va ser inclosa en la llista de premis per èxits en l'àmbit de la investigació clínica. El 2007, Briatore va vendre la majoria de les seves accions, però encara té una petita participació en el negoci.

Negoci de luxe

El 1998, Briatore va obrir una discoteca a la Costa Maragda: Billionaire ("Billionaire") es va convertir ràpidament en un lloc d'entreteniment favorit per als rics del món. En pocs anys, la institució ha guanyat fama internacional, convertint-se en sinònim de glamour i relaxació de qualitat. La marca avui és un holding de "serveis de luxe" que inclou clubs nocturns i de platja, restaurants, hotels i complexos turístics.

Team Renault

L'any 2000, Flavio Briatore va orquestrar la compra de Benetton per part de Renault i va ser nomenat director general del Renault F1 Team pel fabricant d'automòbils francès. Dos anys més tard, també es va convertir en director general de Renault Sport. Un empresari italià va reconstruir un equip queva donar feina a més de 1.100 persones treballant en fàbriques a França i el Regne Unit, va moderar el pressupost en el seu estil corporatiu, va optimitzar els recursos humans interns i va seguir una estratègia de màrqueting i comunicació agressiva. Malgrat que el pressupost de Renault era el cinquè entre els equips de Fórmula 1, Renault F1 va avançar ràpidament i el 2005 va aconseguir una doble victòria: Alonso va guanyar el Campionat de Pilots, i l'equip va rebre el Campionat de Constructors. Els mateixos resultats impressionants es van repetir el 2006, quan Renault F1 va guanyar títols als dos campionats.

Sèrie GP2

L'any 2005, Briatore va concebre i va crear la sèrie GP2, un campionat destinat a ser un camp d'entrenament i un aparador per a pilots i enginyers talentosos. En poc temps, la GP2 s'ha convertit en la sèrie de competicions més popular i respectada després de la Fórmula 1. Aquí s'han descobert conductors com Lewis Hamilton, Heiki Kovalainen, Nico Rosberg, Pastor Maldonado i Roman Grosjean.

El 2010, Briatore va vendre l'exitosa GP2 al grup CVC, que ja era propietari de la Fórmula 1.

Futbol britànic

L'any 2006, juntament amb Bernie Ecclestone, va adquirir l'equip de futbol anglès Queens Park Rangers. Durant el pla de quatre anys, el club va passar del Campionat a la Premier League. El 2011, després dels 3 primers partits a la màxima divisió, Briatore i Ecclestone van vendre l'equip a l'empresari de Malàisia Tony Fernandez.

Conflicte amb la FIA

El juliol de 2008, l'equip de Fórmula 1 es va unir per formar FOTA. Briatore va assumir el paper del seu comercialDirector (nomenat pel president Luca di Montezemolo) i va mantenir converses amb la FIA sobre el futur de la Fórmula 1. FOTA va demanar reduccions de costos per la crisi econòmica mundial i la introducció de noves normes destinades a fer més espectaculars les competicions. La federació va presentar el seu propi pla per al campionat del 2010, que va provocar conflictes. Després d'una reunió organitzada per Briatore a la seu de Renault F1 el 18 de juny de 2009, els vuit equips de la FOTA van rebutjar les propostes de la FIA, van decidir separar-se i organitzar el seu propi campionat. Les parts finalment van arribar a un acord i el 29 de juny al Consell Mundial, Max Mosley va anunciar la seva dimissió com a president de la FIA, afirmant que la Federació Internacional no introduiria cap canvi el 2010.

Suspensió i rehabilitació

No és sorprenent, només un mes després, la FIA va iniciar una investigació sobre una de les curses de l'any passat, el Gran Premi de Singapur de 2008. La federació va acusar Briatore, com a cap de Renault F1, d'obligar al pilot Nelson Pique Jr. per fingir un accident durant la carrera a favor de la victòria del seu company Fernando Alonso. El 21 de setembre de 2009, el FIA World Motor Sport Council (malgrat la confirmació de la victòria d'Alonso i Renault), va retirar a Flavio Briatore de la participació a la Fórmula 1 i va desqualificar condicionalment l'equip Renault. Va demandar a la Federació Internacional de l'Automòbil, exigint que li recuperés la reputació, i el 5 de gener de 2010, un tribunal de París va anul·lar la seva suspensió, declarant que el procediment era il·legal. El Tribunal també va condemnar la FIA a pagar 15.000 euros en concepte de danys i perjudicis a Briatore iva decidir que podria tornar a la Fórmula 1 a partir de la temporada 2013.

Persecució a Itàlia

El maig de 2010, els funcionaris de duanes italians van detenir el iot Force Blue acusat d'evasió de l'IVA. El vaixell és propietat d'una empresa el beneficiari de la qual és Briatore. Els fiscals van imputar el fet que el vaixell estava dedicat a vols xàrter. Al juliol, el jutge va dir que Force Blue podria reprendre l'activitat comercial sota el control d'un gestor autoritzat fins que es tanqués el cas. La policia financera italiana també va requisar 1,5 milions d'euros dels comptes bancaris de Briatore acusats d'evasió fiscal. Tanmateix, l'oficina del fiscal va revocar aquesta decisió i l'import va ser retornat immediatament al seu propietari.

Expansió global

L'any 2011, l'expansió internacional de Billionaire Life va continuar en tots els fronts, inclosa la línia italiana de roba masculina de luxe Billionaire Couture, llançada el 2005. La companyia és una empresa conjunta amb el grup empresarial Percassi i la presència de la marca al mercat global creixent constantment.

El novembre de 2011, Flavio Briatore va llançar la primera sucursal de la seva famosa discoteca a Istanbul.

A la primavera de 2012, l'empresari italià va obrir el prestigiós club CIPRIANI Montecarlo i dos clubs d'estiu a Porto Cervo: Billionaire Bodrum i Billionaire Monte Carlo.

L'ambiciós Billionaire Resort, un desenvolupament residencial de luxe a Malindi, a la costa de Kenya, es va acabar el 2013. Modern i respectuós amb el medi ambient, l'impressionant complex està al costat del Lion in the Spa Hotel. Dg.

Avui, Billionaire Life dóna feina a unes 1.200 persones a Europa i Àfrica.

A l'abril de 2013, Briatore li va donar una nova direcció venent la majoria de les seves divisions d'"oci i entreteniment", inclosos els clubs Billionaire de Porto Cervo, Istanbul, Bodrum i Twiga Beach Club a Bay Capital, un prestigiós fons d'inversió amb seu a Singapur. L'objectiu de l'aliança és expandir la marca a Àsia i a la resta del món.

El setembre de 2012, Briatore va protagonitzar per primera vegada la versió italiana del famós programa de televisió The Apprentice com a cap. El programa es va convertir en un èxit de culte i es va rodar una segona temporada el 2014.

Flavio Briatore i les seves dones

L'empresari italià, que apareixia constantment en novel·les escandaloses amb top models, com Naomi Campbell i Heidi Klum, que va donar a llum a la seva filla Helen, el 2008 es va casar amb la model Elisabetta Gregoracci. La parella té un fill, Falco Nathan, que va néixer el 18 de març de 2010.