Bryansk Engineering Plant és l'orgull de la regió

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

CJSC "Bryansk Machine-Building Plant" no només és la producció de construcció de màquines més antiga de la regió de Bryansk, sinó també una de les empreses més antigues existents a Rússia. En aquest article es descriu com una empresa fundada a la segona meitat del segle XVIII aconsegueix mantenir-se entre els fabricants més prometedors i crear productes rellevants per al món modern.

Història

MC "Bryansk Engineering Plant" en la forma que tothom sap, no va aparèixer immediatament. Aquí es va fundar una serradora l'any 1865. El 20 de juny de 1873, l'empresa va ampliar els seus horitzons a una planta de laminació de ferrocarrils, ferro i mecànica. Va ser aquesta societat anònima la que va portar a la creació d'un assentament de treball anomenat Bezhitsa, que existeix fins als nostres dies en el format d'un gran districte administratiu de Bryansk. Ja el 1978, la planta va rebre el títol de tercer productor d'acer a Rússia. Els anys vuitanta van ser l'inici de la produccióvagons, tancs i andanes de ferrocarril. Des de 1896, la planta d'enginyeria de Bryansk va començar a ocupar posicions de lideratge en moltes exposicions.

1907 està marcat per la data de llançament de les locomotores de la sèrie B aquí. El 1940, tots els tancs de càrrega pesada del mercat eren de la regió de Bryansk, el 28% de les locomotores de vapor de la sèrie CO, el 29% dels cotxes pesats a Rússia també es van produir a BMZ. La planta d'enginyeria de Bryansk l'any 1946 va crear la primera locomotora de vapor Pobeda. L'any 1961 es va provar el primer motor marí a la planta. De 1962 a 1995, la planta va començar a produir frigorífics i locomotores dièsel de maniobra. També en aquest període es va introduir l'estructura de l'organització, que s'ha conservat fins als nostres dies. Va ser a partir de 1965 que la producció de la planta es va dividir en 3 especialitzacions: enginyeria dièsel, metal·lúrgica i de transport.

Modern BMZ

Bryansk Engineering Plant forma part de CJSC Transmashholding des de 2002. Considereu la dinàmica del desenvolupament de l'empresa per anys:

1. 2005: es va crear la primera locomotora dièsel de càrrega de Rússia amb dues seccions i transmissió de potència a la planta de construcció de màquines de Bryansk.
2. 2006: data de creació de la locomotora "Vityaz" amb un accionament asíncron.
3. 2009 és un període difícil per a BMZ. La planta gairebé no té comandes, la qual cosa comporta una reducció massiva de personal.
4. 2012: canvi de lideratge seguit de millores d'equips, renovació de locals i una reorganització completa de la producció.
5. 2013 - Planta d'enginyeria de Bryanskesdevé el guanyador del concurs dels millors desenvolupaments innovadors en l'àmbit del transport ferroviari.
6. 2015: BMZ crea una locomotora dièsel de nova generació.

Avui Bryansk Engineering és una empresa en desenvolupament dinàmic, que constantment crea nous productes i empra autèntics professionals.

Productes de l'empresa

Bryansk Engineering Plant és un dels líders en el mercat de l'enginyeria industrial. L'enginyeria mecànica de BMZ inclou la creació dels següents productes:

• Locomotores dièsel de línia principal: la planta produeix la locomotora dièsel Vityaz, que es diferencia de les altres per la presència d'un motor asíncron, i una locomotora dièsel, creada a partir del 90% de les peces de recanvi de producció nacional, dissenyada per donar suport a la substitució d'importacions política.
• Locomotores dièsel de maniobra: només 4 tipus: TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
• Vagons de mercaderies: vagons tremuja per al transport de gra i fertilitzants minerals de diversos models i un vagó tremuja especialitzat per al transport de ciment.
• Recanvis: BMZ produeix motors marins, així com peces de recanvi per maniobrar locomotores dièsel i vagons de mercaderies.

Sistema de producció

A la producció a BMZ, s'utilitza una llista estandarditzada de mètodes i eines. Aquest enfocament permet un ús racional dels recursos i la millora constant del nivell de satisfacció del client. El principi de funcionament de la fàbrica es basa ensobre la tècnica Lean Manufacturing. En el marc d'aquesta metodologia, BMZ segueix una filosofia que implica canvis fonamentals en la mentalitat i el pensament dels empleats. Segons el sistema "Lean production", avui tota la producció i el 75% de l'oficina treballen a BMZ.

Manual

La planta de construcció de màquines de Bryansk en el format en què es troba ara és mèrit d'una gestió competent. Una nova ronda de desenvolupament a BMZ va començar gràcies a les persones següents:

• A. A. Vasilenko és el CEO de BMZ des del 2012.
• T. N. Sapego és el director financer i econòmic en cap des de 2012.
• O. V. Kravchenko és director del centre d'enginyeria des del 2012.
• V. N. Vetoshko és director de màrqueting i vendes des del 2008. Va començar a treballar a BMZ el 1996.
• L. V. Kaikov és el director de producció des del 2009. Va passar de torner a director a BMZ.
• A. V. Vlasenko és Director de Qualitat des del 2015. Treballa a l'empresa des del 2004.
• V. V. Leskov és el director d'operacions d'equips des del 2012. Treballa a consciència a la planta des de l'any 2000. Va començar com a enginyer elèctric.
• V. E. Cherenkov és director de seguretat des del 2004.
• A. V. Krasovsky - director de recursos humans. Al càrrec des de 2015.