Transport per oleoductes: oleoductes russos

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Els oleoductes russos són un dels components clau del sector del combustible i l'energia de l'economia del país. Avui dia, la Federació de Rússia té una àmplia xarxa d'oleoductes, gasoductes i oleoductes de productes petroliers de diversa importància. El transport per gasoducte connecta els territoris de la majoria de subjectes de la Federació, i també serveix per exportar hidrocarburs i productes del seu processament.

Classificació de la canalització

Les canonades es divideixen segons la seva finalitat:

• Els locals connecten instal·lacions al camp, instal·lacions d'emmagatzematge de petroli i gas, refineries.
• Les canonades regionals tenen una longitud de diverses desenes de quilòmetres. Connecten els jaciments de petroli amb l'estació principal, amb punts de càrrega (càrrega) de petroli en transport marítim o ferroviari, amb un oleoducte principal.
• Principal: canonades amb una longitud superior a 50 km, diàmetres de canonades de 200 mm a 1400 mm i més. La distància a què es poden transportar els productes a través d'aquestes canonades es mesura en centenars o milers de quilòmetres. El bombeig no es realitza per una estació de compressió, sinó per diverses ubicades al llarg del traçat de la canonada. Depenent del producte petrolier que es bombeja, l'oleoducte principal s'anomena oleoducte (bombeig de petroli cru), oleoducte de productes (productes petroliers), oleoducte de fuel, oleoducte de gasolina, oleoducte de querosè, etc.

Les canonades principals funcionen contínuament, la seva aturada a curt termini és possible en cas d'accident, reparació o substitució programada de peces.

Desenvolupament d'oleoductes a Rússia

La història del desenvolupament d'oleoductes a Rússia està inextricablement relacionada amb el desenvolupament de la indústria petroliera. L'any 1901, gairebé la meitat de la producció mundial de petroli es va produir a l'estat. Amb l'augment del volum de matèries primeres, la qüestió del seu transport va sorgir cada cop més sovint. Per reduir la congestió dels ferrocarrils i reduir el cost del transport, es va justificar la viabilitat econòmica de la construcció de canonades.

Els primers oleoductes principals de Rússia amb una longitud total de 1147 km es van construir a principis dels segles XIX i XX i van connectar camps als voltants de Bakú amb refineries de petroli. La iniciativa de construir el primer pipeline de productes va pertànyer a D. I. Mendeleiev. El pla es va implementar l'any 1906. El gasoducte de productes amb una longitud de 831 km, una mida de canonada de 200 mm i 13 estacions de compressió era el més gran del món en aquell moment i subministrava querosè de Bakú a Batumi per a l'exportació posterior..

En els anys d'abans de la guerra, els principals fluxos de petroli i derivats del petroli van recaure sobre el Caspi, el Caucas i la conca del Volga. Es van posar en funcionament els oleoductes Grozny-Tuapse (649 km, diàmetre 273 mm), Ishimbay-Ufa (169 km, 300 mm) i els oleoductes Mangyshlak-Samara i Ust-Balyk-Almetyevsk.

Els oleoductes de Rússia (aleshores l'URSS) van rebre una nova ronda de desenvolupament en els anys de la postguerra. El pic es va produir durant el període de ràpid desenvolupament de la producció i refinació de petroli a la conca del Volga-Ural i el desenvolupament dels camps siberians. Es van construir canonades principals de llargada important amb un diàmetre de fins a 1200 mm. Gràcies a alguns d'ells (per exemple, Surgut-Polotsk), es va començar a subministrar petroli siberià a les regions centrals de Rússia, Bielorússia i els Estats Bàltics.

Avantatges del transport per gasoducte

Els oleoductes i gasoductes de Rússia van rebre el desenvolupament més intens a la segona meitat del segle XX. Avui, pel que fa al volum i la gravetat específica dels hidrocarburs transportats, el transport per oleoductes està substituint constantment el transport ferroviari i per aigua de petroli i productes petroliers. Els principals avantatges dels oleoductes i gasoductes són:

• Distància de transferència gran, funcionament suau, rendiment important, pèrdues mínimes.
• Àmplia gamma de viscositat de productes petroliers bombejats.
• Funcionament estable en diferents zones climàtiques.
• Possibilitat de construir canonades a gairebé qualsevol zona.
• Alt nivell de mecanització ambconstrucció.
• Automatització dels sistemes de control de processos.

El principal desavantatge del transport per gasoductes es considera una inversió bastant gran en l'etapa de construcció.

Els oleoductes més grans de Rússia

1. Baku - Novorossiysk: un oleoducte per bombejar petroli del Caspi fins al port de Novorossiysk.
2. Balakhany - Black City és el primer oleoducte de Rússia, posat en funcionament el 1878. El gasoducte connecta el camp de Balakhani a la península d'Absheron i les refineries de petroli als voltants de Bakú.
3. Xarxa de gasoductes del Bàltic. La capacitat de disseny és de 74 milions de tones de petroli per any. Connecta el port marítim de Primorsk amb jaciments petroliers de Sibèria occidental i la regió de l'Ural-Volga.
4. Sibèria oriental - Oceà Pacífic: un gasoducte que connecta els camps de Sibèria amb el port de càrrega de Kozmino, prop de Nakhodka. L'operador de l'oleoducte és OAO AK Transneft. La longitud de 4188 km permet exportar petroli rus als mercats de la regió Àsia-Pacífic i als EUA.
5. L'oleoducte Druzhba és el sistema de canonades principals més gran del món construït per subministrar petroli i productes petroliers als estats socialistes d'Europa de l'Est. Ara funciona per a lliuraments d'exportació a Europa.
6. Grozny-Tuapse és el primer oleoducte principal rus de diàmetre mitjà, construït a principis del segle XX per transportar petroli caucàsic a la costa del mar Negre.
7. Caspian Pipeline Consortium (CPC)connecta camps de l'oest de Kazakhstan amb una terminal a la costa del mar Negre prop de Novorossiysk.
8. El gasoducte de Múrmansk amb una capacitat de 80 milions de tones uneix els jaciments de petroli de Sibèria occidental i el port marítim de Múrmansk.
9. Surgut - Polotsk és un oleoducte que connecta Sibèria occidental amb Bielorússia i més enllà als països bàltics i Polònia.
10. L'únic oleoducte principal amb calefacció Uzen - Atyrau - Samara.

Exportació mitjançant oleoductes

Actualment, els oleoductes russos representen el 84% del petroli exportat fora del país. El 13% restant és per al transport ferroviari i el 3% per al transport fluvial i per aigua. OAO AK Transneft és l'únic operador d'oleoductes a Rússia. Representa el 97% de tot el petroli transportat produït al país. La longitud del sistema de canonades de la companyia és de més de 217 mil km, que connecta les principals regions de producció de petroli a Rússia amb els mercats de vendes a Europa. Del sistema de transport total, 46,7 mil km són oleoductes i 19,3 mil km són oleoductes de productes petroliers.

Principals oleoductes russos implicats en l'exportació:

• Oleoducte del Bàltic, capacitat: 74 milions de tones anuals;
• Sistema de canonades Druzhba. Una de les branques d'aquesta carretera va a Polònia, la segona a Eslovàquia. Rendiment total: 90 milions de tones;
• Oleoductes del Mar Negre: 43 milions de tones

La direcció més prometedoraper al desenvolupament de les exportacions de petroli russes és Sibèria oriental, a causa del fort creixement del consum de petroli a la Xina.