Cementiri submarí a Rússia. Eliminació submarí

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Eliminar submarins equipats amb equip nuclear no és un procés fàcil. Els vaixells nuclears sempre han emocionat la ment de la gent des dels primers dies de la publicació de les dades sobre la seva creació. Quan aquests potents dispositius es deixen de funcionar, van al cementiri submarí.

Descripció

Els vaixells de combat, quan s'acaba la seva vida útil, esdevenen un fenomen perillós a causa de la radiació radioactiva. El cas és que a bord hi ha combustible nuclear, molt difícil d'extreure. Aquesta és la raó de la necessitat de crear un cementiri de submarins moderns a Rússia. Ja n'hi ha un nombre considerable.

L'armada ha de treballar molt dur per eliminar els submarins que són un llegat de la guerra. Hi ha llocs on es porten a terme aquests procediments, a la costa del Pacífic, més enllà del cercle polar àrtic, prop de Vladivostok. Actualment hi ha diversos cementiris submarins a Rússia. Per descomptat, dades exactes sobre quants d'ells no es publiquen.

Cada darrer atracada de vaixells temibles d'influència internacional téamb les seves característiques úniques. Cadascun d'ells és diferent a qualsevol altre. Els més perillosos d'ells es troben a prop del mar de Kara a Sibèria. Aquests cementiris submarins són, de fet, abocadors de residus nuclears. S'hi emmagatzemen els reactors que van ser retirats dels vaixells de guerra i el combustible gastat es troba a una profunditat de tres-cents metres. Fins a la dècada de 1990, va ser aquí on es van portar els submarins gastats de l'URSS. Simplement es van ofegar a la superfície del mar.

Resta

Hi ha un cementiri submarí separat a la península de Kola. És un paisatge surrealista: a tot arreu es poden veure canals de tubs de torpedes que sobresurten del terra, cabines rovellades, restes de cascs.

Segons l'associació ecologista europea "Bellona", l'URSS va convertir el mar de Kara en un enorme "aquari de residus radioactius" amb submarins. Ara al seu fons hi ha més de 17.000 contenidors de residus, 16 reactors nuclears. Aquest cementiri submarí conté cinc submarins nuclears. Els va inundar completament.

Tot això comporta un cert risc quan les companyies de petroli i gas comencen a mirar el lloc. Si comencen a perforar un pou, podrien danyar accidentalment el reactor. Si això passa, el cementiri submarí provocarà contaminació radioactiva de la indústria pesquera de la regió.

Oficial

Hi ha vehicles militars i cementiris oficials. Són fàcils de trobar a Internet en fotografies per satèl·lit. El cementiri més gran amb residus nuclears es troba als Estats Units a Hanford. Les drassanes prop de Vladivostok són clarament visibles, on sobresurtentubs contenidors de dotze metres de llargada.

A les zones rocoses prop de Murmansk hi ha la base dels submarins de la Flota del Nord Gadzhiyevo. Els submarins en funcionament es troben aquí, però també s'emmagatzema el combustible gastat dels submarins fora de servei. A Guba Pale, a la base dels submarins de la Flota del Nord Gadzhiyevo, s'emmagatzemen vaixells destinats a la seva eliminació. Però entre tots els objectes, segons les dades de la marina russa, només un objecte està relacionat amb la radioactivitat. Es tracta d'un camió cisterna construït per transportar residus radioactius al mar de Barents. Malgrat aquest fet, sovint les associacions ecologistes estrangeres publiquen històries sobre el perill de Gadzhiyevo a la regió de Murmansk.

La base es va establir l'any 1956, quan es va obrir aquí un port de registre per a submarins. Després de 7 anys, els submarins van començar a moure's aquí. El 1995, gairebé es va produir un accident nuclear a Gadzhiyevo, a la regió de Múrmansk. Va ser degut al fet que durant el període difícil per a Rússia dels anys noranta, hi va haver conflictes entre les empreses energètiques i el Ministeri de Defensa. La intervenció del Govern de la Federació Russa va evitar el conflicte.

Durant la Guerra Freda, hi havia una base submarina a Balaklava. Era un lloc tranquil a prop de Sebastopol, molt adequat per a una instal·lació secreta. Hi havia una base submarina a Balaklava amb una fàbrica que es va construir de manera que en cas de guerra resistia una bomba nuclear, 5 vegades més forta que la llançada a Hiroshima.

Totes les obres es van dur a terme en un ambient de secretisme, fins i tot la retirada de runes va quedar emmascarada per treballs de pedrera,que es van lluitar a prop.

Ja a finals de la dècada de 1990, l'objecte va perdre el seu significat, ara hi ha obert un museu. No obstant això, una sèrie de documents relacionats amb la història del complex encara estan classificats.

Conegut com un objecte relacionat amb els submarins i la badia de Nezametnaya. De moment, només hi són visibles restes informes, que es poden veure amb marees baixes. Es troba a l'Àrtic a la península de Kola. L'accés a la badia encara està tancat, però hi ha rutes de travessa des de Gadzhiyevo i Snezhnogorsk.

A partir de finals de la dècada de 1970, la badia es va començar a utilitzar com a cementiri per a submarins de combat. Com que totes les fàbriques estaven carregades de moltes tasques relacionades amb els vaixells utilitzats, no es va tractar de tallar vehicles obsolets. Els submarins van ser eliminats simplement: o bé els van disparar com a objectiu durant els exercicis o els van transportar a badies tranquil·les.

Com deien els veterans, a la dècada de 1980, alguns vaixells que hi havia es van quedar a flotació. Però aleshores es va decidir desmuntar-los en metall. A finals de la dècada de 1990, particulars van participar en el desmantellament d'aquests vaixells formidables.

Extracció de combustible

Tot el que queda de desenes de submarins nuclears són contenidors anomenats blocs de tres compartiments. Es tracta de blocs de reactors creats quan els submarins són fora de servei. Crear-los és difícil. En primer lloc, el vaixell de guerra es porta a un moll especial, on el líquid es drena dels compartiments del reactor. A continuació, cada conjunt de combustible gastat es treu del reactor, es col·loca en un contenidor i s'envia a les fàbriques,processament de combustible usat. A la Federació Russa, n'hi ha un a la regió de Chelyabinsk.

Malgrat que després d'aquests esdeveniments ja no queda urani enriquit enlloc, el metall mateix ha adquirit radioactivitat durant dècades de treball. Per aquest motiu, el submarí es porta al dic sec, i s'elimina el compartiment del reactor amb els propers. A continuació, es solden taps metàl·lics a aquestes peces. És a dir, els blocs de tres compartiments són elements soldats d'un submarí. Cada part no radioactiva es recicla per separat.

En aquests moments, la Federació Russa utilitza la mateixa tecnologia que els països occidentals. El cas és que la comunitat mundial tenia por que a Rússia els requisits per a l'eliminació de residus nuclears no fossin tan estrictes, la qual cosa creava el risc que poguessin caure en mans de terroristes..

Des de l'any 2002, per decisió dels països membres del G8, s'ha posat en marxa un programa destinat a transferir les tecnologies occidentals per a l'eliminació de residus nuclears a la Federació Russa. Això va portar a la millora d'aquest procés al país, es va tornar més segur. S'ha construït una instal·lació d'emmagatzematge sobre el terra al país.

Residus perillosos a la flota

També es va justificar aquesta decisió perquè molts blocs de tres compartiments es van mantenir a flotació a Rússia. Fins ara, n'hi ha a Pavlovsk, que segueix sent perillós. No sempre és possible disposar de la manera anterior. Alguns submarins soviètics tenien un disseny especial: els reactors es refredaven amb aliatges de plom i bismut, però no amb aigua. Quan el reactor està aturat, el refrigeradores congela i el compartiment del reactor es converteix en un monòlit.

Dos vehicles de combat d'aquest tipus encara no han estat desballestats, només es van portar lluny a la península de Kola, on encara estan lluny de la gent.

Es van eliminar 120 submarins pertanyents a la Flota del Nord i 75 a la Flota del Pacífic utilitzant l'última tecnologia de blocs de tres compartiments. Als Estats Units, 125 submarins de la Guerra Freda van ser eliminats d'aquesta manera.

Només al Regne Unit, els submarins es van construir de manera diferent i el procés d'eliminació és molt diferent. De moment, aquest problema és agut al Regne Unit. El cas és que el país té previst cancel·lar 12 submarins que es troben a les costes del sud, així com 7 més a la costa d'Escòcia. Però el govern encara no ha decidit quina empresa emmagatzemarà junts els reactors de combustible gastat. La decisió s'ha endarrerit clarament i els residents de les zones properes estan preocupats, ja que el nombre de submarins que s'han de desmantellar augmenta constantment en aquesta zona.

Creixement de la flota submarina

No obstant això, els mètodes occidentals d'eliminació de submarins són criticats per les associacions ecologistes. Per exemple, als Estats Units, el combustible nuclear gastat dels submarins s'envia a Idaho, on s'emmagatzema en un aqüífer subterrani. El combustible gastat no es col·loca al sòl, però la resta de residus dels submarins s'enterra al sòl, i aquests procediments es repetiran regularment durant les properes dècades. Això preocupa a molts locals. Un barri tan perillós amenaça tant la qualitat de l'aigua dolça comcultius de patates, pels quals la zona és famosa.

Però la realitat és que fins i tot amb les mesures de seguretat més estrictes, els residus radioactius poden acabar al medi ambient, i de vegades això passa de la manera més imprevisible. Per exemple, s'han documentat casos en què s'han filtrat residus perillosos a causa de les males herbes. Van acabar en tancs de refrigeració de residus radioactius, van absorbir aigua perillosa i després van ser emportats pel vent a tot el país.

Tendència moderna

Però el fet que la seguretat de l'eliminació de residus perillosos sigui difícil de garantir no molesta als especialistes militars. La Marina dels EUA prefereix equipar els submarins amb centrals nuclears i no té previst canviar a altres fonts d'energia. El mateix està passant a l'armada russa. Per al 2020, està previst construir 8 submarins nuclears més. Tot i que el pressupost a Rússia per a aquesta àrea és molt limitat, la Federació de Rússia està augmentant amb tossuda la potència de la flota de submarins nuclears. El mateix procés s'observa a la Xina. Per aquest motiu, els cementiris submarins només agafaran embranzida, no desapareixeran. I els llocs d'emmagatzematge actuals de combustible gastat i metalls no estaran buits aviat.

Com a resultat del programa de desmantellament de submarins nuclears, van sorgir els cementeris de submarins nuclears. Es poden trobar a la costa nord del Pacífic dels Estats Units, més enllà del cercle polar àrtic, i també prop de la base de la flota russa del Pacífic a Vladivostok. Els cementiris submarins són diferents entre si. El més brut i insegur d'ells, situat a la costa del mar de Kara, al nord de Sibèria,de fet, són abocadors de residus nuclears: reactors desmantellats de submarins i elements de combustible gastat esquitxen el fons marí a tres-cents metres de profunditat. Pel que sembla, fins a principis de la dècada de 1990, els mariners soviètics es van desfer dels submarins nuclears i dièsel-elèctrics en aquest lloc, simplement enfonsant-los al mar.

Llocs més perillosos

Hi ha una opinió que hi ha una probabilitat força alta d'una catàstrofe nuclear a l'oceà Àrtic. El fet és que l'any 1981 s'hi va enfonsar en secret un submarí nuclear i el seu reactor es pot descontrolar fàcilment quan hi entra aigua de mar.

A més, el vaixell de combat K-27, que es troba al fons del mar de Kara, va ser inundat. Hi va haver un accident durant el qual 9 mariners soviètics van rebre una dosi letal de radiació. Segons l'IBRAE, des de 1981, 851 milions de becquerels de radiació s'estan filtrant d'allà cada any.

Queda la possibilitat que es pugui produir una reacció nuclear a bord d'aquest vaixell. La superfície d'un submarí pot tenir bretxes a gran escala. Els materials radioactius que hi ha al nucli es poden alliberar fàcilment, cosa que provocarà una autèntica catàstrofe. Una situació similar es va produir amb el K-159, un submarí que va ser enfonsat l'any 2003 al mar de Barents. Fins i tot els submarins de llarga durada requereixen una atenció federal vigilant, ja que continuen suposant un perill per a les zones adjacents.

Actualment

L'any 2009, Rosatom va defensar el desenvolupament d'un programa pereliminació de submarins nuclears fins al 2020. Inclou vaixells de combat que esperaven el seu torn per eliminar-los. El nombre total d'aquests submarins era de 191. La majoria d'aquests vaixells ja havien estat fora de servei als anys noranta. En alguns d'ells, les tripulacions reduïdes van estar de servei durant molt de temps. Això es va fer per allargar el no enfonsament dels submarins.

S'ha format tota una cua per al reciclatge. Això va passar perquè l'emmagatzematge de combustible nuclear estava desbordat.

El transport de combustible nuclear gastat també s'ha de millorar, ja que el país té més de 30 zones actives a l'any. Les fàbriques no poden suportar la pressió del transport de residus. La Federació de Rússia sovint reprocesa el combustible gastat perquè l'urani que conté és apte per al seu ús posterior en reactors nuclears.

Aquesta és una de les principals característiques distintives del treball amb combustible nuclear a Rússia. El combustible s'ha processat durant molt de temps i la infraestructura està poc desenvolupada. Per aquest motiu, les plantes no tenen temps per depurar el combustible nuclear gastat de manera oportuna i completa. Tanmateix, s'està treballant activament en aquest àmbit, ja que hi ha una tendència al món a augmentar la potència de combat dels submarins nuclears.

Conclusió

Malgrat tot el perill que suposen els reactors nuclears, el nombre de submarins nuclears que han de ser desballestats augmentarà constantment. També augmentarà el nombre de cementiris submarins, no només enFederació Russa, però també arreu del món. I els vells cementiris de formidables màquines de guerra encara no estaran buits durant molt de temps.