2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
Malgrat diverses creences i teories, el món sencer d'avui depèn del petroli. És una part integral de la majoria de les coses que ens envolten. El principal d'ells és el combustible, que només augmenta de preu cada any. En aquest sentit, la baixa de combustibles i lubricants i la seva comptabilitat es considera clau per a qualsevol indústria relacionada amb l'automòbil. Un sistema clar i una supervisió estreta de vegades poden estalviar fins a un 30% dels costos de transport.
A l'hora de calcular, per regla general, s'utilitzen dos criteris principals: la distància i el consum de combustible per cada 100 km. Avui dia, el procediment per cancel·lar combustible i lubricants està clarament regulat i redactat en un document separat. Com a regla general, aquest certificat s'emet durant un període de temps determinat i està signat per una persona especialment autoritzada. Aquest procediment és necessari per a qualsevol empresa, d'alguna manera relacionada amb el transport a motor. Segons el decret del Ministeri de Transports de 2003, les autoritats fiscals tenen ple dret a examinar tota la informació sobre la despesa encombustible. La pràctica establerta a llarg termini ha demostrat que la cancel·lació de combustible i lubricants d'acord amb les cartes de viatge és el sistema més avançat actual.
El compliment d'aquests requisits és en primer lloc a les grans empreses de transport. Aquesta actitud de gestió davant d'aquest tema mata dos ocells d'un tret. En primer lloc, elimina problemes innecessaris i multes de les autoritats fiscals. En segon lloc, permet estudiar i controlar de manera independent les taxes de consum de combustible. Hi ha casos en què la baixa de combustible i lubricants supera els límits establerts per la llei.
Sovint això es deu al reequipament addicional del cotxe per a les necessitats de l'empresa o a l'estat insatisfactori de l'equip.
Si la segona opció és prou fàcil d'eliminar, aleshores la primera pot causar algunes dificultats, però es poden resoldre. La llei permet en aquest cas augmentar el consum real de combustible, independentment de les instruccions del fabricant. Però tot això s'ha de recolzar en els documents normatius de l'empresa i en l'ordre personal del director d'augmentar la partida de despesa per a la baixa de combustible i lubricants. Com mostra la pràctica, en el cas de litigi, un bon marc regulador permet que el contribuent guanyi el cas.
Una baula important d'aquesta cadena és el propi conductor, perquè depèn molt de l'exactitud de les dades introduïdes per ell a la carta de portes. Així, la baixa de combustible i lubricants és responsabilitat conjunta de l'empleat i de l'empresari. A finals de mes, el departament de comptabilitat ha de conciliarllibres de portes amb la seva documentació interna per a discrepàncies de saldo. Aquest control permet obtenir les dades màximes sobre la feina feta pel conductor durant el mes. I si tot es fa d'acord amb un calendari i els costos del combustible augmenten, això es veurà immediatament a la documentació d'informes, que permetrà una acció oportuna.
El desmantellament de combustibles i lubricants és un procés força complex i divers, que inclou una varietat de documentació i especificacions, segons el tipus d'activitat de l'empresa. Per tant, abans de destinar fons per a la compra de combustibles i lubricants, us recomanem que estudieu atentament aquest tema i prepareu tota la documentació necessària. De vegades, fins i tot el rebut o el full de transport més petits us estalviarà de pagar fortes multes fiscals.
Recomanat:
Costos logístics: què és? Classificació, tipus i mètodes de càlcul de costos empresarials
L'activitat productiva de les empreses i empreses és un procés complex. Consta de diferents etapes. Això, per exemple, la creació, emmagatzematge, distribució, transport de mercaderies. Cadascun d'aquests enllaços de la cadena de producció de productes bàsics està associat a una sèrie de dificultats, riscos i costos. Per regla general, s'han d'expressar en termes monetaris. Les xifres resultants s'anomenen costos logístics
Pagament de combustible i lubricants: execució del contracte, procediment de càlcul, normes i característiques de registre, meritació i pagament
Sovint sorgeixen situacions quan, per necessitats de producció, un empleat es veu obligat a utilitzar béns personals. Molt sovint estem parlant de l'ús de vehicles personals amb finalitats comercials. A més, l'empresari està obligat a compensar els costos relacionats: combustible i lubricants (POL), amortitzacions i altres costos
Els costos externs són El concepte i la classificació dels costos
Fer qualsevol negoci implica certs costos. Una de les lleis del mercat és que per aconseguir alguna cosa cal invertir alguna cosa. Fins i tot si una organització o un empresari ven el resultat de la seva pròpia activitat intel·lectual, encara assumeix certs costos. Aquest article analitza què són els costos, què són, les diferències entre els costos externs i els interns, així com les fórmules per calcular-los
Baixa - com es calcula Antiguitat per baixa. Baixa per mal altia
Els canvis en la legislació han fet que fins i tot els comptables experimentats es vegin obligats a buscar una resposta a la pregunta de com s'ha de calcular la baixa per mal altia, com es calcula l'import degut de la compensació. De fet, en els darrers anys s'han modificat el període de facturació, el procediment de pagament d'aquestes quantitats i els mètodes de meritació en situacions no habituals
Els costos variables inclouen el cost de Quins costos són costos variables?
En la composició dels costos de qualsevol empresa hi ha els anomenats "costos forçats". Estan associats a l'adquisició o utilització de diferents mitjans de producció
