2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
En la producció moderna s'utilitzen molts elements estructurals, cadascun dels quals realitza una funció específica en el producte final, sovint molt important. Per tant, una de les tasques en el disseny i la fabricació d'estructures compostes complexes és la fixació fiable de les peces entre si.
Propòsit de l'ús del cargol
Hi ha moltes opcions per connectar dos productes, com ara soldadura, soldadura, encolat, utilitzant reblons. No obstant això, tenen un inconvenient comú i bastant important: tots són d'una sola peça. Més precisament, desmuntable, però, per separar les peces, hauràs de deformar-les, tallar-les, etc.
És molt més convenient utilitzar una connexió roscada com a subjecció, havent seleccionat prèviament la classe de resistència del cargol, en funció de la càrrega col·locada en el conjunt.
El fil s'utilitza en gairebé tots els dissenys que són una mica més complicats que una culleradeta normal. Imagineu-vos un cotxe sense un sol cargol. Per què hi ha un cotxe? en una joguina per a nens, la classe de resistència estructural de la qual és molt inferior, encara no pots prescindir d'elements roscats.
Avantatges de la connexió roscada
Malgratel fet que, de vegades, un gran parell de torsió no permet destorbar la femella després d'un temps, el cargol encara té una sèrie d'avantatges respecte a altres mètodes de fixació:
- Alta fiabilitat de la connexió proporcionada per la versatilitat del perfil de mètric o qualsevol altra rosca. El perfil s'ha desenvolupat gràcies a moltes investigacions, per tant, pot suportar càrregues pesades i està protegit de l'auto-desenroscament (tot i que per a això hauràs de triar el parell de tensió adequat).
- Fàcil d'instal·lar i desmuntar estructures. Es proporciona mitjançant l'ús d'una eina de servei unificada: claus, claus, que no es poden dir, per exemple, sobre la soldadura o el reblat.
- Capacitat de crear grans càrregues axials i transversals. La força del cargol es calcula tant en direcció longitudinal com transversal. Els materials i les tecnologies moderns redueixen el nombre d'elements de fixació utilitzats i en redueixen la mida.
- Baix cost, sobretot si es compara amb el cost de comprar consumibles i treballs de soldadura.
Entre els inconvenients de la connexió hi ha la concentració de tensions a la regió de l'arrel del perfil de rosca. Per tant, per a un determinat tipus de construcció, cal seleccionar correctament la classe de resistència del cargol segons la càrrega aplicada. A més, per garantir la fiabilitat de la connexió roscada, val la pena recordar l'ús d'eines de bloqueig, com ara volanderes o femelles de bloqueig.
Tipus de connexió roscada
Per a la connexió de cargolexistit, cal fer un fil intern en una part i un extern a la segona. Depenent de les característiques del disseny, es poden utilitzar tres varietats:
1. Connexió de cargol. En aquest cas, la part del conjunt fa el paper d'una femella (peces amb rosca interna). Primer s'hi fa un forat. I després s'aplica la talla. S'aplica un altre amb un forat rodó llis a la peça, després de la qual s'atreu amb un cargol.
2. Bolt. Aquí tot és molt més senzill i més fiable: es foren forats llisos a les dues parts per unir-s'hi, s'hi introdueix un cargol i s'insereix una femella al revers.
3. Sobre tacs, un extrem dels quals es cargola a la part del conjunt i una femella es cargola a l' altre.
Classe de resistència del cargol
Com s'ha indicat anteriorment, els elements de fixació s'han de seleccionar correctament. No té sentit utilitzar peces d'acer aliat en un marc de prestatge d'eines de servei convencional. Al mateix temps, en algunes connexions amb brides (per exemple, en estrènyer els components d'estructures metàl·liques de diverses tones) cal utilitzar materials amb característiques mecàniques millorades.
En general, la classe de resistència d'un cargol (GOST 1759.4-87) és tot un complex de característiques mecàniques, que inclou simultàniament la resistència a la tracció, el límit elàstic, l'allargament relatiu després de la ruptura, la duresa del material i, en alguns casos, fins i tot força d'impacte. Com a regla general, s'utilitzen dos dígits separats per un punt per designar aquest paràmetre. El primer d'ells, després de multiplicar perLa figura 10 mostra el valor de la resistència a la tracció mínima, i la segona, també augmentada 10 vegades, mostra la proporció obtinguda dividint la resistència a la fluència del material per la resistència a la tracció. El producte d'aquests dos nombres indicarà el valor del límit elàstic mínim. La classe de resistència del cargol està continguda al seu marcatge, que té aquest aspecte: M12x1, 25x60,58, on 58 és el mateix nombre de dos dígits.
Perns d'estrènyer
Per tal que la connexió roscada subjecti de manera segura els elements estructurals, val la pena prestar molta atenció a la força de tensió (parell). Per tant, imagineu una situació en què un "mecànic de cotxes" sense experiència es posa per primera vegada sota el capó del seu propi cotxe nou i intenta estrènyer la femella o el cargol el més fort possible. Tot això pot acabar en el primer cas simplement amb un treball incòmode amb un cisell i, en el segon, fent un forat al cos. Això es deu a un parell de tensió seleccionat incorrectament. Els mecànics de cotxes experimentats, i només els reparadors, tenen un dinamòmetre "integrat a la mà". Però per a un principiant, el millor és fer servir una clau de torsió o una clau pneumàtica, que s'ajusten a un parell de torsió específic.
Com desenroscar el cargol "complex"
Diguem que tot va sortir bé. Però passa el temps i cal tornar a desenroscar els elements de fixació. A causa de la corrosió, això de vegades no és molt fàcil de fer, i la classe d' alta resistència del cargol no el salva de la destrucció. Per tant, val la pena tenir en compte algunes maneres senzilles de simplificarrelaxar:
1. Primer heu d'utilitzar "Vedashka". La composició dissol la capa d'òxid.
2. Toqueu suaument la femella amb un martell per trencar l'òxid del perfil de la rosca.
3. Pots provar de girar la femella un parell de graus en la direcció d'estrènyer i després desenroscar-la.
És important no precipitar-se, ja que hi ha una gran probabilitat de quedar-se amb una femella o un cap de cargol a la clau.
Recomanat:
La resistència a la calor i la resistència a la calor són característiques importants dels acers
Els acers estructurals ordinaris, quan s'escalfen, canvien bruscament les seves propietats mecàniques i físiques, comencen a oxidar-se activament i a formar escala, la qual cosa és completament inacceptable i crea una amenaça de fallada de tot el conjunt, i possiblement un greu accident. Per treballar a temperatures elevades, els enginyers de materials, amb l'ajuda dels metal·lúrgics, van crear una sèrie d'acers i aliatges especials. Aquest article en fa una breu descripció
Nivell de suport i resistència. Com negociar correctament els nivells de suport i resistència?
Els nivells de suport i resistència són els conceptes dominants de l'anàlisi tècnica del mercat de divises. A partir d'ells, s'han desenvolupat un gran nombre d'estratègies comercials, malgrat que les línies pertanyen a la categoria d'instruments inexactes
Acer de reforç: marca, GOST, classe de resistència. Reforç d'acer
L'article us dirà què és l'acer de reforç, què és, quins GOST regulen els seus paràmetres
Determinació de la resistència del formigó: mètodes, equips, GOST. Control i avaluació de la resistència del formigó
Quan es revisen les estructures d'edificis, es fa la determinació de la resistència del formigó per determinar el seu estat en el moment actual. El rendiment real després de l'inici de l'operació normalment no coincideix amb els paràmetres de disseny
Cargol de capçal de cargol: utilitzar
La indústria moderna produeix una gran varietat de fixacions. S'utilitza un cargol avellanat per crear connexions fortes i discretes. S'utilitza en la construcció, l'enginyeria mecànica, la fabricació d'instruments i altres indústries, així com en la vida quotidiana
