Què és una llançadora? Història de la creació i fotografia

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Què és una llançadora? Aquest és un disseny d'avió de fabricants nord-americans. La paraula "llançadora" en si mateixa significa "llançadora". Aquest vaixell està dissenyat per ser llançat repetidament, i originalment es va suposar que les llançadores volarien d'anada i tornada entre la Terra i la seva òrbita, lliurant càrrega.

L'article estarà dedicat a les llançadores - naus espacials, així com a totes les altres llançadores que existeixen avui.

Història de la creació

Abans de respondre a la pregunta de què és una llançadora, mirem la història de la seva creació. Comença a finals dels anys 60 als Estats Units, quan es va plantejar la qüestió de dissenyar un mecanisme espacial reutilitzable. Això va ser degut als beneficis econòmics. Se suposava que l'operació intensiva dels transbordadors espacials reduïa l' alt cost de l'espai.

El concepte preveia la formació d'un punt orbital a la Lluna, així com una expedició a Mart. Les missions a l'òrbita terrestre s'havien de dur a terme per embarcacions reutilitzables anomenades transbordador espacial.

L'any 1972 es van signar documents que determinaven la forma de la futura llançadora.

El programa de disseny ha estat preparat per North American Rockwell en nom de la NASA des de 1971. Durant el desenvolupament del programa,idees tecnològiques del sistema Apol·lo. Es van dissenyar cinc llançadores, dos dels quals no van sobreviure als xocs. Els vols es van realitzar des del 1981 fins al 2011.

Segons els plans de la NASA, s'havien de dur a terme 24 llançaments anuals i cada taula havia de realitzar fins a 100 vols. Però en el transcurs del treball, només es van realitzar 135 llançaments. El transbordador Discovery va obtenir el major nombre de vols.

Disseny del sistema

Considerem què és una llançadora des del punt de vista del seu dispositiu. És llançat per un parell de propulsors de coets i tres motors impulsats per un tanc extern massiu.

El viratge en òrbita es realitza mitjançant els motors d'un sistema especial dissenyat per realitzar maniobres orbitals. Aquest sistema inclou els passos següents:

• Dos propulsors de coets que funcionen dos minuts des del moment en què s'encenen. Donen direcció al vaixell, després se'n desprenen i volen cap a l'oceà amb paracaigudes. Després de repostar, els propulsors es tornen a posar en marxa.
• Dipòsit de combustible d'hidrogen i oxigen per als motors principals. El dipòsit també es descarta, però una mica més tard, després de 8,5 minuts. Gairebé tot pateix combustió als estrats atmosfèrics, els seus fragments cauen a l'espai oceànic.
• Un vaixell tripulat que entra en òrbita i ofereix allotjament a la tripulació i ajuda en la investigació científica. Un cop completat el programa, l'orbitador vola a la Terra i aterra com un planador al lloc assignat per aaterratge.

La llançadora sembla un avió, però de fet és un planador pesat. La llançadora no té reserves de combustible per als motors. Els motors funcionen mentre la llançadora estigui connectada al dipòsit de combustible. Mentre està a l'espai, així com durant l'aterratge, la nau utilitza motors petits no molt potents. Es preveia equipar la llançadora amb motors a reacció, però la idea es va abandonar a causa de l' alt cost.

La força d'elevació del vaixell és baixa, l'aterratge es deu a l'energia cinètica. La nau va de l'òrbita a l'espaiport. És a dir, només té una oportunitat d'aterrar. Malauradament, no hi ha oportunitat de donar la volta i fer una segona volta. Per aquest motiu, la NASA ha construït diversos llocs d'aterratge de reserva per a avions.

Principis de funcionament dels acceleradors

Els impulsors laterals són dispositius propulsors sòlids grans i súper potents que produeixen empenta per aixecar la llançadora des de la zona de llançament i volar a una alçada de 46 km. Dimensions de l'accelerador:

• 45, 5 m de llarg;
• 3, 7 m de diàmetre;
• 580 mil kg - pes.

No és possible aturar els impulsors després del llançament, de manera que s'encenen després que els altres tres motors s'hagin engegat correctament. 75 segons després del llançament, els propulsors se separen del sistema, volen per inèrcia, assoleixen la màxima altitud i després aterren a l'oceà amb paracaigudes a una distància d'uns 226 km des del llançament. En aquest cas, la velocitat d'aterratge és de 23 m/s. Els especialistes del servei tècnic munten els acceleradors i els envien a la planta de fabricació, on es trobenrecuperat per a la seva reutilització. La reparació i reconstrucció de llançadores també s'explica per consideracions econòmiques, perquè és molt més car crear un vaixell nou.

Funcions realitzades

Segons les exigències de l'exèrcit, l'avió havia de lliurar càrregues de fins a 30 tones, lliurar càrregues de fins a 14,5 tones a la Terra. Per fer-ho, el compartiment de càrrega havia de fer 18 metres de llarg i 4,5 metres de diàmetre.

El programa espacial no pretenia "bombardejar" accions. Ni la NASA, ni el Pentàgon, ni el Congrés dels EUA confirmen aquesta informació. Amb finalitats de bombardeig, es va desenvolupar el projecte Dyna-Soar. Tanmateix, amb el temps, com a part del projecte, es van dedicar a activitats d'intel·ligència. A poc a poc, Dyna-Soar es va convertir en un projecte de recerca i el 1963 es va cancel·lar completament. Molts dels resultats de Dyna-Soar s'han transferit al projecte de llançadora.

Les llançadores van lliurar càrrega a una altitud de 200-500 km, van dur a terme molts desenvolupaments científics, van donar servei a naus espacials en punts orbitals i es van dedicar a treballs de muntatge i restauració. Les llançadores operaven vols per reparar equips telescòpics.

A la dècada dels 90, les llançadores van participar en el programa Mir-Shuttle, dirigit conjuntament per Rússia i els Estats Units. Nou atracaments amb l'estació Mir completades.

El disseny de les llançadores s'ha millorat constantment. Durant tot el període d'ús dels vaixells, s'han desenvolupat milers de dispositius.

Shuttles va ajudar en la implementació del projecte per formar l'ISS (Estació Espacial Internacional). Molts mòduls es van lliurar a l'ISS mitjançant llançadores. Alguns d'aquests mòduls no estan equipats amb motors, per la qual cosa no poden moure's i maniobrar de manera autònoma. Per lliurar-los a l'estació, necessiteu un vaixell de càrrega o llançadora. No es pot sobreestimar el paper de les llançadores en aquesta direcció.

Algunes dades interessants

El temps mitjà que una nau espacial roman a l'espai és de dues setmanes. El vol més curt el va fer el transbordador Columbia, va durar una mica més de dos dies. El viatge més llarg del Columbia va ser de 17 dies.

La tripulació està formada per dos a vuit astronautes, juntament amb el pilot i el comandant. Les òrbites de la llançadora oscil·laven entre 185.643 km.

El programa del transbordador espacial es va acabar el 2011. Va existir durant 30 anys. Durant tot el temps de la seva implantació s'han realitzat 135 vols. Les llançadores van recórrer 872 milions de km i van aixecar càrrega amb una massa total d'1,6 mil tones. L'òrbita va ser visitada per 355 astronautes. El cost d'un vol va ser d'aproximadament 450 milions de dòlars. El cost total de tot el programa va ser de 160.000 milions de dòlars.

L'últim llançament va ser el llançament de l'Atlantis. En ell, la tripulació es reduïa a quatre persones.

Com a resultat del projecte, totes les llançadores es van cancel·lar i es van enviar a l'emmagatzematge del museu.

Desastres

Els transbordadors espacials només han patit dos desastres en la seva història.

El 1986, el Challenger va explotar 73 segons després del llançament. El motiu va ser un accident en un reforç de combustible sòlid. Tota la tripulació -set persones- va morir. Les restes de la llançadora van cremar a l'atmosfera. Després de l'accident, el programa es va suspendre per32 mesos.

L'any 2003, el transbordador Columbia es va cremar. El motiu va ser la destrucció de la capa de protecció tèrmica del vaixell. Tota la tripulació va morir: set persones.

Reacció de la Unió Soviètica

La direcció soviètica va seguir de prop el procés d'implementació del programa per a la creació i implementació de transbordadors espacials nord-americans. Aquest projecte va ser percebut com una amenaça dels Estats Units. S'han fet suggeriments que:

• Les llançadoreses poden utilitzar com a plataformes per a armes nuclears;
• Les llançadores americanes poden robar satèl·lits de la Unió Soviètica des de l'òrbita terrestre.

Com a resultat, el govern soviètic va decidir construir el seu propi mecanisme espacial, que no és inferior a l'americà pel que fa als paràmetres.

A més de la Unió Soviètica, molts països, després dels EUA, van començar a dissenyar les seves múltiples naus espacials. Aquests són Alemanya, França, Japó i Xina.

Desenvolupament soviètic

Després del vaixell nord-americà, es va crear la llançadora Buran a la Unió Soviètica. Estava pensat per dur a terme tasques militars i pacífiques.

Al principi, el vaixell es va concebre com una còpia exacta d'un invent nord-americà. Però van sorgir algunes dificultats durant el procés de desenvolupament, de manera que els dissenyadors soviètics van haver de buscar les seves pròpies solucions. Un dels obstacles va ser la manca de motors semblants als americans. Més precisament, a l'URSS, els motors tenien paràmetres tècnics completament diferents.

El vol de Buran va tenir lloc l'any 1988. Això va passar sota el control de l'ordinador de bord. L'aterratge de la llançadora va determinar l'èxitvol, en el qual molts alts càrrecs no creien. La diferència fonamental entre els transbordadors Buran i els nord-americans va ser que l'homòleg soviètic va poder aterrar pel seu compte. Els vaixells nord-americans no tenien aquesta oportunitat.

Funcions de disseny

"Buran" tenia una mida impressionant, com els seus homòlegs d'ultramar. Deu persones caben a la cabina.

Una característica important del disseny va ser l'escut tèrmic, que pesava més de 7 tones.

L'ampli compartiment de càrrega podria contenir grans càrregues, inclosos satèl·lits espacials.

El llançament del vaixell va tenir dues etapes. Primer, es van separar quatre coets i motors de la nau. Segona etapa: motors amb oxigen i hidrogen.

En crear Buran, un dels principals requisits era la seva reutilització. Només el dipòsit de combustible era d'un sol ús. Els propulsors nord-americans tenien la capacitat d'esquitxar-se a l'oceà. Els propulsors soviètics van aterrar a les estepes prop de Baikonur, de manera que el seu ús secundari no va ser possible.

La segona característica del "Buran" era que els motors estaven situats al dipòsit de combustible i, per tant, cremaven a l'aire. Els dissenyadors es van enfrontar a la tasca de fer els motors reutilitzables, cosa que podria reduir el cost del programa d'exploració espacial.

Si mireu la llançadora (la foto ho mostra) i el seu homòleg soviètic, es fa la impressió que aquests vaixells són idèntics. Però això només és una similitud externa amb les diferències internes fonamentals entre els dos sistemes.

Per tant, hem considerat què és una llançadora. Però aquests diesaquesta paraula es refereix no només als vaixells per a vols extraterrestres. La idea de la llançadora s'ha plasmat en molts invents de la ciència i la tecnologia.

Vaixell de cotxes

Honda ha llançat un cotxe anomenat "Shuttle". Va ser produït originalment per als EUA i va rebre el nom d'Odissea. Aquest cotxe gratuït va ser un èxit al Nou Món a causa dels seus excel·lents paràmetres tècnics.

"Honda Shuttle" llançat directament per a Europa. Al principi, aquest era el nom de la furgoneta Honda Civic, que recordava una microfurgoneta. Però el 1991, es va eliminar d'una sèrie de modificacions fabricades. El nom "Shuttle" no es va reclamar. I només el 1994, els constructors de màquines japonesos van llançar un nou monovolum amb aquest nom. Per què els fabricants van decidir aturar-se en aquest nom de model, només es pot endevinar. Potser la idea d'un transbordador espacial ràpid va sorprendre als creadors dels cotxes i volien crear un cotxe ràpid únic.

"Shuttle" és una camioneta de cinc portes amb molt trànsit. El cos té les cantonades arrodonides, la major part de la superfície és vidriada. El saló es caracteritza per la possibilitat de transformació. Els seients estan disposats en tres fileres, l'última es retrau en un nínxol. La cabina té aire condicionat, seients còmodes amb molt d'espai.

El cotxe és extremadament còmode de conduir gràcies a la suspensió davantera i posterior que consumeix molta energia. La llançadora fa front amb èxit a les tasques establertes a la carretera. No obstant això, des de l'any 2000, el lliurament d'aquest model a Europa ja no es va observar, el seu lloc el va ocupar l'Honda Stream.

Desenvolupant monovolums, Honda el 2011 llança la línia Fit Shuttle. La línia està inspirada en el hatchback Honda Fit.

La màquina té una unitat d'1,5 L i una híbrida d'1,3 L. Es produeixen vehicles amb tracció davantera i posterior.

"Honda Fit Shuttle" es caracteritza per ser un cotxe econòmic, espaiós, ergonòmic i còmode a la carretera. El cotxe circula perfectament pels carrers de les megaciutats. És adequat per a famílies i viatgers de negocis.

"Honda Fit Shuttle" està equipat amb els més alts requisits de seguretat. Té airbags, ABS, ESP.

Fit Shuttle segueix sent molt popular entre els propietaris de cotxes i té les valoracions més altes.

Junt amb nens

Podeu agafar un vol en una llançadora estrella amb el vostre fill activant la imatge i comprant una joguina de Lego. El primer conjunt de temàtica espacial va ser llançat per la companyia el 1973. Era un joc de construcció. Des de llavors, s'han produït diverses sèries de kits "espaials" a diferents nivells de preu.

El popular conjunt de referència 60078 inclou:

• servei de trasllat;
• satèl·lit espacial;
• figures astronautes;
• adhesius;
• informació de muntatge.

L'embalatge representa una nau espacial, astronautes, el planeta Terra i el seu satèl·lit: la Lluna. A Lego, la llançadora és l'element principal del conjunt. Està fet de parts blanques amb insercions fosques i ratlles vermelles brillants. A la seva cabanacol·loca dues figures d'astronautes. N'hi ha dos: un home i una dona. A la nau s'asseuen l'un al costat de l' altre. Per pujar a la cabina, n'has de treure la part superior.

El conjunt Lego Shuttle s'ha convertit en un somni cobejat fet realitat per a tots els que somien amb guerres espacials. El seu component principal no és un vaixell de ficció, sinó força realista. El transbordador espacial recull crítiques positives sobre si mateix, s'assembla molt als autèntics vaixells americans que van navegar per les extensions de l'espai. Juntament amb aquest conjunt únic, pots endinsar-te en el món dels viatges espacials i els vols per a una parella amb un nen. A més, pots jugar no només amb nois, sinó també amb noies, perquè el conjunt inclou una figura femenina d'un astronauta per una raó.

Vaix robat

La companyia Lego també va crear la llançadora Tydirium, que ens recorda nombrosos episodis de Star Wars. En total, la companyia ha produït sis vaixells d'aquest tipus des del 2001. Tots tenen una mida diferent.

La llançadora imperial ha estat robada pels rebels i ara s'ha de recuperar. Aventures emocionants juntament amb els herois dels viatges estel·lars esperen als petits jugadors.

El conjunt inclou minifigures: Princesa Leia, Han Solo, Chewbacca, Rebels – 2 peces. La llançadora en si està feta en blanc amb accents grisos. Dues figures encaixen a la cabina, s'obre per la part superior del morro. Darrere de la cabina hi ha un compartiment per a la càrrega. Els fabricants diuen que el procés de muntatge de la llançadora pot trigar entre 2 i 6 hores. Amb l'ajuda de minifigures, és possible representar moltes escenes emocionants.

Jocs espacials per a PC

Bethesda, inspirada en la idea de l'exploració espacial, ha llançat un joc Prey per a consoles i ordinadors amb una trama interessant. Es basa en una realitat inexistent en la qual el president nord-americà John F. Kennedy va romandre viu després de l'intent d'assassinat i va començar a desenvolupar intensament projectes d'exploració espacial.

Aliens de l'espai exterior estan atacant el planeta Terra. S'anomenen tifons. Els EUA i l'URSS estan unint forces en la lluita contra les forces enemigues. Però l'URSS està en procés de desintegració i només els EUA hauran d'eliminar els Typhons. Els científics poden controlar el cervell dels extraterrestres i adquirir les seves habilitats.

Una de les missions del joc és pujar a la llançadora. Per a molts, això és un problema real.

Jugadors experimentats van conquerir la llançadora a Prey i donen consells als principiants. Per pujar al vaixell, heu de baixar a una de les habitacions inferiors i trobar-hi la targeta clau. La clau ajuda a obrir la porta i trobar l'ascensor. Cal pujar per l'ascensor, trobar-hi la terminal, que s'activarà, després del qual apareix un pont. Utilitza el pont i puja al transbordador.

Opcions d'autobús

Avui en dia, les llançadores no són només naus espacials en realitat i en jocs, sinó també transport d'autobús. Per regla general, es tracta d'autobusos ràpids que porten els passatgers des de l'aeroport a l'hotel, fins a l'estació de metro o viceversa. També pot ser un transport corporatiu que transporta passatgers a llocs de diversos esdeveniments. Els transports estan programats amb antelació. Per regla general, corren bastantsovint, cosa que és molt convenient.

Per tant, hem analitzat la paraula ambigua "llançadora", hem examinat totes les àrees en què s'utilitza i també hem proporcionat històries fascinants relacionades amb els transbordadors espacials.