Volgograd HPP: informació general

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Volzhskaya HPP és la central hidràulica més gran de la part europea de Rússia. Actualment, forma part de la RusHydro Corporation com a sucursal. Aquest grandiós edifici es troba entre el districte Traktorozavodsky de Volgograd i la seva ciutat satèl·lit anomenada Volzhsky. Aquesta HPP pertany al grup de centrals de corrent del riu a pressió mitjana.

Quan es va construir la central hidroelèctrica de Volgograd a l'URSS?

La decisió de construir aquesta central es va prendre el 6 d'agost de 1950. Va ser aquest dia que Stalin va signar un decret del Consell de Ministres de l'URSS sobre l'inici de la construcció d'un complex hidroelèctric amb una capacitat de almenys 1,7 milions de kW al nord de Volgograd.

Durant la construcció d'aquest objecte important va ser:

• 130 milions de m completats3 moviment de terres;
• 5462 mil m3 muntats3 estructures de formigó;
• va muntar 85 mil mecanismes diferents.

Els dibuixos i els diagrames de la central elèctrica van ser compilats per onze instituts de recerca sota el lideratge de l'organització Hydroproject. Va començarla construcció d'una instal·lació tan important com la central hidroelèctrica de Volgograd, la foto de la qual es presenta a la pàgina, el 1951. El 1958 es van posar en marxa les tres primeres unitats hidroelèctriques i el 1962, els treballadors de l'estació van muntar l'última - el 22. Més de 1.500 empreses de 500 ciutats del país van subministrar equipament per a la construcció de centrals hidroelèctriques.

Un gran nombre d'especialistes de diferents perfils d'arreu de l'URSS van participar en aquesta construcció de tota la Unió. Més de 10.000 membres del Komsomol i 20.000 presoners de l'ITK d'Akhtuba van treballar en la construcció de la central hidroelèctrica. El salari mitjà mensual dels treballadors era de 329 rubles.

Funcions de disseny

Fins ara, l'HPP de Volgograd inclou:

• presa de formigó amb sobreeixidor de 725 m de llarg;
• Edifici de l'estació amb dipòsit d'escombraries - 736 m;
• presa del riu subterrània – 3250 m;
• Presa de la plana inundable dede la riba esquerra amb tres rescloses i un canal d'aproximació de 5,6 km de llarg.

A més d'això, l'estació inclou un pas de peix i el canal Volga-Akhtuba. Les línies d'automòbils i ferrocarrils passen per les estructures del complex hidroelèctric. Les estructures de pressió de l'estació formen l'embassament de Volgograd. L'àrea d'aquest últim és de 3117 m², el volum és de 31,5 km^{3. L'alçada màxima de la central hidroelèctrica de Volgograd (presa de formigó) és de 44 m.}

Productivitat de l'estació

La capacitat de

HPP és de 2587,5 MW. Aquesta xifra és realment molt gran. La central elèctrica de Volgogradskaya genera una mitjana d'11.100 milions de kWh d'electricitat. S'instal·len les principals unitats hidràuliques verticals de l'estació22. La capacitat de nou d'ells és de 115 MW, vuit - 125,5 MW, cinc - 120 MW. Les unitats es van instal·lar en habitacions separades per parelles. Hi ha una altra petita planta d'11 MW d'aquest tipus a l'elevador de peixos. La capacitat total de l'embornal de l'estació és de 63.060 m3/s.

Paper a l'economia nacional

La construcció de la central hidroelèctrica de Volgograd es va planificar a mitjans del segle passat per tal de subministrar electricitat al centre de la RSFSR, la regió del Volga i algunes regions del sud del país. Fins ara, aquesta estació és un dels principals reductes del Sistema Energètic Unificat de Rússia. Transmet 500 kV DC al centre, 220 kV a la regió del Volga i 800 kV a les regions del sud.

A més de la font d'alimentació real, l'estació resol altres problemes del desenvolupament de l'economia nacional. En particular, l'embassament format per ell serveix per regar les terres àrides de la regió del Trans-Volga i la terra baixa del Caspi. A més, el complex hidroelèctric crea una manera convenient perquè els vaixells passin d'Astrakhan a Saratov.

Les estacions de ferrocarril i autopistes al llarg de la presa proporcionen la connexió més curta entre les regions de la regió del Volga. Malauradament, actualment, sovint es formen embussos a l'autopista. Es tracta d'estructures de preses en ruïnes i de la necessitat de reparacions freqüents. Afortunadament, després de la construcció d'un gran pont sobre el Volga en aquesta zona, la càrrega a l'autopista que passa per la presa ha disminuït lleugerament.

Restableix

Com aqualsevol altra estació, a la central hidroelèctrica de Volgograd, durant la fusió de la neu, l'excés d'aigua es drena de la presa. El temps que triga a completar aquesta operació depèn de molts factors. L'horari de descàrrega d'aigua de l'HPP de Volgograd està influenciat principalment per factors com la quantitat de precipitació durant l'hivern i la intensitat de la seva fusió.

Per exemple, l'any 2016, l' alta a l'estació va començar el 22 d'abril i va continuar fins al 16 de maig inclòs. El nivell màxim de descàrrega d'aigua de l'HPP de Volgograd va ser de 27.000 m³. En total, es van drenar més de 100 quilòmetres cúbics de l'embassament. A partir del 17 de maig, les descàrregues van anar disminuint gradualment (uns 1.000 m³ per dia). El 20/05 van assolir un nivell d'uns 23.000 m^3.

Cada any, l'administració de l'HPP intenta allargar el màxim de temps possible l'abocament d'aigua. El fet és que la seva escassetat a finals de maig i principis de juny pertorba seriosament l'equilibri ecològic de la regió. Si s'allibera poca aigua de la central hidroelèctrica a la primavera, a mitjans de l'estiu els llacs, els canals i l'eriki començaran a assecar-se a la zona costanera del riu Volga. En reduir sense problemes els abocaments de la central hidroelèctrica de Volgograd, la seva administració, entre altres coses, evita la destrucció dels bancs. A més, el calendari d'abocaments sense presses contribueix a la posta productiva dels peixos al riu.

HPP de Mayak

Com una de les estructures més grandioses del segle XX, la central hidroelèctrica de Volgograd, per descomptat, atrau molts turistes, nacionals i estrangers. La vista d'aquest edifici és realment impressionant. Sobretot durant la primaveradescàrrega d'aigua.

A més de la pròpia central elèctrica, els guies turístics solen aconsellar als turistes que visitin el far de l'estació, situat a la resclosa sud. Des d'aquí, s'obre una vista senzillament única del mateix Volga, la ciutat i les illes. Ben visible des del far i el monument a la Pàtria.

Aspectes ambientals

Per descomptat, la construcció de la central hidroelèctrica de Volgograd va aportar enormes beneficis a l'economia del país. Però, al mateix temps, la seva construcció, malauradament, va causar danys importants a l'ecosistema del Volga i les zones costaneres. Així, per exemple, la presa hidroelèctrica va bloquejar la carretera de desove dels peixos del mar Caspi. En particular, l'esturió rus, la beluga i l'arengada del Volga van patir això. L'elevador de peix disponible a l'estació no té un rendiment molt elevat i assegura el pas del peix en no més d'un 15%. Afortunadament, la construcció de la central hidroelèctrica gairebé no va tenir cap efecte en la posta d'esturions estel·lats i de paneroles al curs inferior del riu.

Com qualsevol altra estació, la central hidroelèctrica de Volgograd és criticada pels ecologistes, inclòs pel fet que ocupa una gran quantitat de terra cultivable.

Pobles desapareguts

Durant la construcció de la cascada del Volga, de la qual també forma part l'HPP en qüestió, es van inundar un gran nombre d'assentaments. Així, per exemple, durant la construcció de l'estació de Rybinsk, l'antiga ciutat de Mologa, que en els nostres temps s'anomena sovint l'Atlàntida soviètica, va quedar sota l'aigua. Aleshores, 249 persones es van negar rotundament a abandonar aquest assentament i, per descomptat, van morir. Informes enviats a les autoritats superiorsposteriorment es va assenyalar que tots "patien de trastorns nerviosos", és a dir, en poques paraules, no estaven mentalment saludables.

Durant la construcció de la central hidroelèctrica de Volgograd, un gran nombre de pobles també es van inundar. Per exemple, el lloc on s'havia de reassentar la gent era el poble de Lugovaya Proleyka. Durant la batalla de Stalingrad, aquest poble va ser la rereguarda més propera de les tropes soviètiques. Aquí es trobaven parts del 8è Exèrcit Aeri i quatre hospitals. Després de la construcció de la central hidroelèctrica, el poble es va traslladar a un altre lloc, on es troba fins als nostres dies.

Abans de la Gran Guerra Patriòtica, hi havia un projecte segons el qual se suposava que s'havia de construir una central hidroelèctrica prop de la ciutat de Kamyshin. Si s'implantés, part de la ciutat de Saratov, la ciutat d'Engels, Volsk i alguns altres anirien sota l'aigua. Afortunadament, aleshores es va imposar el sentit comú i la central hidroelèctrica del Volga es va construir on és avui. No es va inundar cap ciutat durant la seva construcció.

Dats interessants

Durant la construcció de l'HPP de Volgograd (Stalingrad), per primera vegada a l'URSS, es va utilitzar un telefèric per traslladar mercaderies. Més tard, aquesta tecnologia es va utilitzar més d'una vegada en la construcció d' altres centrals elèctriques.

Es planejava completar la construcció d'una instal·lació tan important com l'HPP de Volgogradskaya en un temps rècord, en un termini de 6 anys. Tanmateix, de fet, la seva construcció va durar 11 anys. Els terminis es van retardar principalment a causa de la mort de Stalin. Al cap i a la fi, la principal força de treball a l'obra eren presos. Després de la mort del líder el 1953, un granpart d'ells es va haver de dissoldre.

En construir la central hidroelèctrica de Volgograd, els constructors van triar 140 milions de metres cúbics de sòl. Si s'hagués de transportar per ferrocarril, es necessitarien 8 milions de vagons. Durant la construcció de la central hidroelèctrica es va compactar una capa d'argila de 12 m de gruix a la zona de la presa de l'abocador.

En els nostres temps, davant de l'entrada de la presa, hi ha una comissaria de trànsit, un monument als constructors, i també hi ha un cartell d'advertència sobre la prohibició de la fotografia i el rodatge de vídeo. No està permès creuar la presa.

Avui, aquesta HPP segueix sent la instal·lació més important que té un gran impacte en l'economia de l'estat i el benestar dels residents de les ciutats de Volgograd, Kamyshin, Volzhsk, etc. Tots els processos que tenen lloc a l'estació, com abans, són coberts pels mitjans de comunicació. Això és especialment cert per als desguassos d'aigua. Podeu esbrinar fàcilment quan es reduirà l'abocament d'aigua a la central de Volgogradskaya o quan està programada la primera obertura de les rescloses, per exemple, tant a través dels diaris com als portals d'Internet de notícies locals.