2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
Kazakhstan ocupa una posició de lideratge mundial en l'extracció d'or negre d' alta qualitat. La producció de petroli a Kazakhstan es realitza a les regions occidentals del país. Segons els experts, les valuoses reserves minerals de gran qualitat duraran diversos segles més.
Kashagan
Aquest és el nom d'un dels jaciments de petroli més grans del Kazakhstan, ocupa el novè lloc en el rànquing dels pous més grans del món i el primer en complexitat. A principis dels anys 2000 es van trobar dipòsits naturals subterranis a 80 km de la ciutat d'Atyrau. Malgrat el terreny difícil, els especialistes van aconseguir crear les condicions òptimes per a la producció i el refinament de petroli.
Kashagan és el primer camp situat en aquella part del mar Caspi, que pertany a la república. És el projecte d'inversió més gran del país. El camp va rebre el seu nom en honor al poeta kazakh Kashagan Kurzhimanuly. L'any de l'obertura d'aquest projecte, el país va celebrar el 150è aniversari del seu naixement.
El setembre de 2016, va començar la producció comercial de petroli a Kashagan. Aquest esdeveniment s'ha convertit enmoments d'inflexió en el desenvolupament de l'economia del Kazakhstan. Un mes més tard, el petroli cru kazakh va fluir per canonades per exportar-lo a diversos països europeus a través de la ciutat de Novorossiysk al mar Negre. En el futur, es preveu augmentar el nombre de rutes d'exportació, fins i tot a través de Bakú i Tbilisi.
Tengiz
L'any 1979, un grup de científics va descobrir un gran jaciment de petroli i gas, que es deia Tengiz, a 350 km de la ciutat d'Atyrau. Es va convertir en el segon més gran del país després de Kashagan. Després d'una exploració acurada dels jaciments, es va iniciar la construcció d'un complex de refineria de petroli, que va durar uns deu anys. El primer desenvolupador del nou camp, de mutu acord dels líders (Mikhail Gorbatxov i Nursultan Nazarbayev), va ser l'empresa nord-americana Chevron.
Inicialment, la quota de Kazakhstan era del 50%, però després una part es va vendre a l'empresa nord-americana Exxon Mobil. Actualment, Kazakhstan té una cinquena acció, que és gestionada per l'empresa estatal Kazmunaigas. Des del llançament del primer lot de petroli al Kazakhstan, ha aparegut la seva pròpia marca d'aquest combustible natural, Tengiz.
Desastre de Tengiz
El 23 de juny de 1985 va ser un dia negre en la història de Kazakhstan. Mentre treballava al pou de petroli núm. 37, es va produir un imprevist: pèrdua de fluid de perforació. Des d'una profunditat de 4,5 mil metres es va escapar una enorme font de petroli cru. L' alta pressió i el màxim contingut de subproductes en forma de gas van provocar l'encesa sobtada de la font.
La majoriaun gran jaciment de petroli al Kazakhstan va quedar envuit en flames, que els especialistes en extinció d'incendis no van poder fer front durant gairebé un any. En aquell moment, no es van donar a conèixer incidents d'aquesta magnitud. Avui s'han fet públics tots els detalls del desastre. Els experts diuen que l'any 1985 no hi havia manuals de formació per a l'extinció de fonts de petroli i gas, no hi havia equips ni equipaments. Era impossible apropar-se a menys de 400 metres de la torxa encesa. No hi havia tecnologia. La temperatura de l'aire era d'uns 100 graus centígrads.
El problema es va resoldre gairebé un any després de la construcció de 13 km de canonada d'aigua per refredar les estructures metàl·liques. Això va permetre als bombarders apropar-se a una distància segura i carregar TNT. Així, es va realitzar una progressiva conservació de la font. El pou es va cimentar completament després de 400 dies.
Karachaganak
La producció de petroli al Kazakhstan va assolir un nou nivell amb el descobriment el 1979 d'un nou jaciment a la regió de Kazakhstan occidental. Es va anomenar Karachaganak, que significa "badia negra" en kazakh. Es troba pràcticament a la frontera de Kazakhstan i Rússia. Les ciutats més properes són a 30 km i 115 km, aquestes són Aksai i Uralsk, respectivament. Els complexos industrials es troben en un territori de gairebé 200 km tant a terra com al mar Caspi.
El desenvolupament a gran escala va començar el 1980. A continuació, tota la feina es va dur a terme sota la direcció de l'associació industrialOrenburggazprom. Actualment, la producció i processament de petroli pertany a la societat anònima d'explotació de petroli de Karachaganak.
Zhetybay
Aquest projecte és un dels jaciments de petroli i gas més grans del Kazakhstan. Inaugurat el 5 de juliol de 1961, en vuit anys va començar a produir el primer petroli i gas natural d' alta qualitat. El pou d'aquí és un dels pocs que es troba en l'etapa de desenvolupament tardà. Les reserves de petroli en aquesta zona són d'aproximadament 70 milions de tones dels 345 milions originals. El centre de desenvolupament es troba a la ciutat d'Aktau, a la vora del mar Caspi.
Refineria de petroli d'Atyrau
La refinació del petroli al Kazakhstan es porta a terme al més alt nivell. La indústria petroliera és la part més important de l'economia del país, de manera que els caps d'empreses presten molta atenció a l'equip tècnic.
La planta de processament d'or negre d'Atyrau és una de les tres empreses més grans del Kazakhstan. L'oli es subministra de manera ininterrompuda. El complex es va construir durant dos anys de guerra difícils, i la primera producció ja va ser l'any 1945. La part tècnica del projecte va ser desenvolupada per l'empresa nord-americana Badger and Sons, considerada la millor en aquest àmbit. El projecte ja va ser corregit pels especialistes soviètics, centrant-se en les dades geofísiques de la regió.
Al principi, la capacitat de producció era molt petita, només unes 800 mil tones anuals. En aquest cas, es van utilitzar elements químics estranys. Dues dècades més tard, la direcció de l'empresa va començar a introduir nousdesenvolupaments i tecnologies. Això va millorar la capacitat de producció i va donar impuls a una nova direcció. Tots els elements auxiliars necessaris van començar a produir-se al territori de Kazakhstan. Fins ara, KazMunayGas té una participació de control a la refineria d'Atyrau.
planta petroquímica de Pavlodar
KazMunayGas National Company és l'únic propietari d'una altra potent refineria de petroli. Kazakhstan produeix combustibles no només per a ús domèstic, sinó també per a l'exportació. El complex de Pavlodar és el líder pel que fa al nombre de tecnologies modernes introduïdes a les empreses del país.
La planta va començar a funcionar l'any 1978. Una característica distintiva d'aquesta empresa és el processament del petroli segons l'opció de combustible, és a dir, la producció està dirigida a la conversió completa del petroli refinat en materials combustibles com la gasolina i el querosè. PNZ compleix la norma en un 30% del volum total de refinació de petroli al país. En termes tecnològics, la planta se centra a treballar amb el tipus d'or negre de Sibèria Occidental.
Refineria de petroli de Shymkent
Les àmplies reserves de petroli al Kazakhstan requereixen un processament ràpid i d' alta qualitat. Per tant, al sud del país, a la ciutat de Shymkent, es va construir una tercera refineria de petroli. En comparació amb els complexos de Pavlodar i Atyrau, el de Shymkent és el més jove. Va ser construït l'any 1985.
A més de refinar els nostres propis productes petroliers, que representen el 30% del totalvolum, capacitat de la planta permeten acceptar matèries primeres de tercers. Els productes resultants són d' alta qualitat. Els moderns equipaments tècnics permeten obtenir una àmplia gamma de productes petroliers:
- Gasolina.
- Oli combustible.
- Querosè d'aviació.
- Combustible dièsel.
- Gas liquat.
- Gasoil.
- Sofre.
La capacitat de la planta de Shymkent és d'uns 40,6 milions de barrils anuals. A més, els plans més propers inclouen el desenvolupament i la millora de la qualitat del combustible a l'estàndard europeu Euro-4.
Reserves de petroli
Al territori de Kazakhstan hi ha més de dos-cents grans jaciments de petroli i gas. El gruix de les matèries primeres d'hidrocarburs es troba a la part occidental del país. Aquesta és la regió del mar Caspi. Segons estimacions preliminars dels experts, el volum de jaciments de petroli és d'aproximadament 12-13 mil milions de tones. Aquestes reserves de petroli al Kazakhstan el van situar entre els deu primers líders mundials en termes de reserves d'or negre després de diversos països àrabs, EUA, Rússia i Amèrica del Sud. Les principals existències de matèries primeres es concentren en els següents camps:
- Kashagan. Les reserves del dipòsit són d'uns 4.000 milions de tones.
- Tengiz. Té uns 1.200 milions de tones de petroli.
- Karashyganak. Segons els experts, les reserves d'aquest jaciment són d'uns 1.200 milions de tones de petroli i 1.3 bilions de metres cúbics de gas.
- Uzen. Té 1.100 milions de tones d'or negre a les seves profunditats.
- Reserves geològiques de petroli al camp de Kalamkastenen més de 500 milions de tones de matèries primeres.
- Zhetybay. Aquest és un gran dipòsit. El volum d'existències de matèries primeres és de 345 milions de tones.
Malgrat els enormes volums de petroli produït, Kazakhstan compra una part important de la gasolina (molt important en termes socials i per a tota l'economia de matèries primeres) a Rússia. Això es deu als preus de la producció de gasolina, als impostos especials i a la política comercial interna del país.
La majoria de la gent creu que com més petroli es produeixi en un país, més barata hauria de ser la gasolina. Això només és rellevant per als països amb un nivell baix de desenvolupament social.
El petroli al Kazakhstan es concentra principalment en 15 conques de desenvolupament oficialment explorades i aprovades. La gran producció industrial només es realitza a cinc regions: Caspi, Yuzhnomangyshlak, Ustyurt-Buzashinsky, Yuzhno-Torgai i Shusarysuysky. Aquí es treballa en més d'un centenar de camps. Segons dades oficials, la producció de petroli a Kazakhstan només es realitza amb el 65% de les reserves totals.
Perspectives
Durant el col·lapse de l'URSS, Kazakhstan es trobava entre els tercers deu països productors de petroli. La independència va comportar canvis significatius en el sector industrial del país. Durant els deu primers anys, Kazakhstan va entrar als deu principals països productors de petroli del món. La producció va augmentar gairebé cinc vegades. L'obertura del camp de Kashagan va augmentar tres vegades més la producció de matèries primeres durant el període 2017-2018.
Ara el sector petrolier del país està en el seu punt àlgid. Està previst que l'any 2025 es produeixin uns 110 milions de tones de petroli. No obstant això, després d'això, el nivell de producció començarà a disminuir - diuen els experts. Això es deu al desenvolupament gradual gradual dels primers jaciments descoberts. L'any 2050, es produirà molt menys petroli al Kazakhstan. Quins volums prediuen els analistes? En el pitjor dels casos, ascendiran a 40-50 milions de tones anuals.
Graus de gasolina
Actualment al país es produeixen quatre graus de gasolina per a importació i exportació:
- AI-80.
- AI-92.
- AI-95.
- AI-98.
Com sabeu, la lletra "A" de la marca significa que el combustible només és apte per a cotxes. La lletra "I" indica que tots els estudis sobre la qualitat de la gasolina es van realitzar en condicions de laboratori. El nombre és el nombre d'octà. Com més alt sigui, millor serà la gasolina.
Els graus AI-80, AI-92 i AI-95, així com el dièsel i el combustible d'aviació, es produeixen principalment a la refineria de petroli d'Atyrau. La planta de Pavlodar està especialitzada en la producció de gasolina AI-92 i AI-95.
Lubricants de gas
Fins l'any 2010, el petroli i el gas al Kazakhstan es produïen i es processaven en quantitats suficients. Tanmateix, al mateix temps, no hi havia cap complex de producció per a la fabricació d'olis de motor lubricants al país. La quantitat necessària del producte s'ha comprat a l'estranger.
El problema es va resoldre amb la construcció d'una nova empresa "Hill" a Shymkent, que té la intenció de produir més de 70 mil tones d'olis de motor d' alta qualitat a l'any. Cobriràaproximadament el 30% del volum necessari per al país, però fins i tot això suposarà a l'estat beneficis de diversos centenars de milions de dòlars.
La planta està construïda i equipada amb l'última tecnologia. La producció de diferents tipus d'olis (hidràulics, de turbina, de motor) es realitza al màxim nivell i costa un 10% més barat que els importats. Els principals clients són les corporacions estatals Kazmunaigas i Intergas.
Recomanat:
Producció d'oli d'oliva i causa de l'amargor. Oli de fusta: què és?
L'olivera europea és un arbre increïble amb una vida útil d'uns 500 anys! A més, els seus olis estan dotats d'un efecte curatiu i simplement beneficiós. L'oli d'oliva europeu és aplicable en medicina. Sovint alleugen els símptomes de les cremades. En cosmetologia, l'oli d'oliva s'utilitza com a producte rejovenidor d'origen natural. També respondrem a la pregunta: oli de fusta: què és?
Producció moderna. L'estructura de la producció moderna. Problemes de la producció moderna
La indústria desenvolupada i un alt nivell de l'economia del país són factors clau que influeixen en la riquesa i el benestar de la seva població. Aquest estat té grans oportunitats i potencial econòmic. Un component important de l'economia de molts països és la producció
Carn: processament. Equips per al processament de carn i aus. Producció, emmagatzematge i processament de carn
La informació de les estadístiques estatals mostren que el volum de carn, llet i aus de corral que consumeix la població s'ha reduït significativament en els últims anys. Això és causat no només per la política de preus dels fabricants, sinó també per l'escassetat banal d'aquests productes, els volums necessaris dels quals simplement no tenen temps de produir. Però la carn, el processament de la qual és un negoci extremadament rendible, és molt important per a la salut humana
L'oli és un mineral. Dipòsits de petroli. Producció d'oli
El petroli és un dels minerals més importants del món (combustible d'hidrocarburs). És una matèria primera per a la producció de combustibles, lubricants i altres materials
Impostos de transport a Kazakhstan. Com comprovar l'impost de transport a Kazakhstan? Terminis per pagar l'impost de transport a Kazakhstan
La responsabilitat fiscal és un gran problema per a molts ciutadans. I no sempre es resolen ràpidament. Què es pot dir de l'impost de transport a Kazakhstan? Què és això? Quin és el procediment per pagar-lo?