2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
L'assegurança d'accidents (HC) és el tercer tipus d'assegurança més popular després d'OSAGO i Casco. Cobreix els riscos associats a la pèrdua de capacitat de treball, la mort del conductor/passatgers. En el procés d'emissió de la pòlissa, la suma assegurada es fixa a petició de l'assegurat. En funció de les condicions del contracte, hi ha dues maneres de calcular-lo: pel sistema de seients i pel sistema de suma global. En el primer cas, el pagament es determina en funció del nombre de places del cotxe, i en el segon, es fixa un percentatge de la suma assegurada.
L'essència del terme
El concepte de "suma global" en alemany significa l'import total de la compra d'una determinada quantitat de béns. En franquícia, el terme es refereix al cost del dret de mercat sota una marca coneguda. Un sistema d'assegurança a tant alçat és un sistema específic en què es preveu l'import del pagament per a tot el vehicle: cada persona que hi va estar durant un accident es reconeix com a assegurat i rep un determinatpart del total.
Per a qui?
Malauradament, el nombre d'accidents a les carreteres russes està augmentant. Si un altre conductor és considerat culpable de l'accident, la companyia d'assegurances (IC), que li va emetre la pòlissa OSAGO, està obligada a pagar una indemnització. Tanmateix, hi ha moments en què no hi ha ningú responsable de l'accident. En aquestes situacions, podeu rebre una indemnització sota l'assegurança de l'Assemblea Nacional en cas d'accident. En el marc d'aquest acord, es preveuen dues opcions de pagament: sistema d'assegurança de capital i de seient.
Característiques
El sistema de pagament global és adequat per a vehicles de persones jurídiques amb passatgers a la cabina. Per exemple, els taxistes de ruta fixa haurien d'assegurar els passatgers a cada seient que ocupen. S'estableix un límit per a les víctimes com a percentatge: 40% de la quantitat total per persona, no més del 35% - per a dues. Si hi ha més víctimes, el pagament es reparteix a parts iguals entre tots. Al mateix temps, segons les estadístiques, en un accident, el passatger assegut al seient davanter està més en risc. La gravetat de les seves ferides és molt superior a la dels passatgers dels seients posteriors. Això malgrat que els pagaments són compartits per tothom.
Un accident d'acord amb el sistema de pagament global és un dany a la vida i la salut com a conseqüència del qual la víctima va morir, va rebre un grup de discapacitat o va resultar ferida. En cas d'invalidesa total, l'import de la prestació depèn del col·lectiu assignat i es calcula com a percentatge de la suma assegurada per persona:
- per a 1 grup - 90-100%;
- per al grup 2 – 70-80%;
- per al grup 3: 50-60%.
En cas de defunció d'un passatger, es realitza un pagament del 100%.
Cal tenir en compte que no totes les empreses fan pagaments en cas d'invalidesa total. Si aquesta clàusula està present al contracte, el càlcul de l'import segons el sistema de suma global es pot dur a terme de dues maneres.
- En % de la suma assegurada per cada dia d'invalidesa. En aquest cas, el pagament màxim s'estableix entre el 10 i el 50% del límit.
- Depenent de l'extensió de la lesió. L'annex de les normes d'assegurança conté una taula amb una llista de les possibles conseqüències d'un accident. Estableix l'import del pagament.
Restriccions
El sistema de pagament global preveu límits que depenen del nombre de persones:
- que estaven a la cabina en el moment de l'accident;
- víctimes d'accidents;
- sol·licitants de pagament.
El límit per persona és:
- 40-50% si només hi ha una víctima;
- 35% si hi ha dues víctimes;
- 30% si hi ha tres víctimes;
- la suma assegurada es divideix pel nombre de persones si quatre o més persones van resultar ferides com a conseqüència d'un accident.
Important! En calcular el pagament, l'assegurat divideix l'import total pel nombre de persones, independentment del nombre de víctimes. Per exemple, si només el conductor estava al cotxe en el moment de l'accident, el pagament serà de 2 a 2,5 vegades menys que l'import total segons el contracte.
Què més cercar
Abans de signar el contracte d'assegurança, hauríeu d'estudiar detalladament les normes i els paràmetres del producte. Les diferents companyies d'assegurances difereixen en els paràmetres següents.
- Llista d'esdeveniments. No sempre es correspon amb la llista de riscos relacionats amb el vehicle. Per tant, quan sol·liciteu una pòlissa d'accidents, els passatgers només poden comptar amb el pagament en cas d'accident.
- Termini de notificació. De vegades, les víctimes tenen més dies per presentar una reclamació que en els casos de danys al cotxe.
- Àrea de cobertura. Fins i tot si l'assegurança de casc és vàlida al territori de països estrangers, és possible que l'assegurança HC no cobreixi els riscos de causar danys a la salut dels passatgers fora de la Federació Russa.
- L'assegurat poques vegades pot triar independentment els riscos, aplicar la franquícia. Aquesta "inflexibilitat" redueix la demanda d'aquest producte. No obstant això, els pagaments en virtut de la política de l'Assemblea Nacional no depenen de la compensació per al Casco. La vida i la salut humanes no tenen preu. Per tant, el reemborsament sempre es paga íntegrament en totes les pòlisses.
Com rebre el pagament
Després de l'ocurrència d'un esdeveniment assegurat, cal que ho comuniquis a l'empresa. En un termini de 5 dies, es decideix si el cas està assegurat. Si sorgeixen preguntes, l'empresa té dret a dur a terme la seva pròpia investigació durant 30 dies. Després de prendre una decisió positiva, la víctima ha de rebre els resultats d'un examen mèdic. Els pagaments es realitzen segons els límits descrits. Tanmateix, d'acord amb la llei, el Regne Unit ha de pagar una compensació, encara que no es proporcionin tots els certificats.
On més s'utilitzaterme
Hi ha un sistema de salaris globals per a la gent de mar. L'import consisteix en el salari base i altres beneficis com ara la compensació d'hores extraordinàries. En el contracte de treball de la gent de mar s'indica clarament el nombre d'hores que ha de treballar per remuneració, així com tota mena de pagaments en règim de pagament alçat. Si s'aplica un règim horària, la tarifa ha de ser almenys un 25% superior a la tarifa base. El mateix principi s'aplica si les hores extraordinàries es paguen de manera global.
Recomanat:
Assegurança de vida i salut. Assegurança voluntària de vida i salut. Assegurança de vida i salut obligatòria
Per assegurar la vida i la salut dels ciutadans de la Federació Russa, l'estat assigna sumes multimilionàries. Però lluny de tots aquests diners s'estan utilitzant per al propòsit previst. Això es deu al fet que les persones no són conscients dels seus drets en matèria financera, de pensions i d'assegurances
Assegurança: essència, funcions, formes, concepte d'assegurança i tipus d'assegurança. El concepte i els tipus d'assegurança social
Avui, les assegurances tenen un paper important en tots els àmbits de la vida dels ciutadans. El concepte, l'essència i els tipus d'aquestes relacions són diversos, ja que les condicions i el contingut del contracte depenen directament del seu objecte i de les parts
Assegurança d'accidents. Contracte d'assegurança d'accidents
Cada any el desenvolupament del mercat d'assegurances a Rússia està guanyant impuls. Això no és d'estranyar, perquè l'assegurança és pràcticament l'única manera de mantenir-se econòmicament a tu mateix i als teus éssers estimats en cas d'una situació imprevista. Un dels tipus de suport més populars és l'assegurança d'accidents
Assegurança de nens contra accidents i mal alties. Assegurança obligatòria d'accidents per a nens
En el procés de creixement, un home petit s'enfronta molt sovint a molts perills i situacions imprevistes. És per això que la societat planteja cada cop més la qüestió de la necessitat d'introduir l'assegurança obligatòria dels nens contra accidents
Assegurança esportiva per a nens. Assegurança d'accidents
L'assegurança esportiva per a nens et permet protegir els adolescents de moltes situacions adverses. Els nois són molt mòbils, actius, s'enfronten perfectament a la implementació de molts exercicis
