Instruccions bàsiques de protecció laboral per a un mecànic de vehicles en una empresa

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Cada professió té els seus avantatges i inconvenients. I cada professió és complexa, requereix temps i consumeix molta energia a la seva manera, només les condicions de treball poden diferir significativament. Per tant, el treball d'un especialista pot ser el més segur possible i protegit de situacions imprevistes, i les especificitats del treball d'un altre mestre, per la seva banda, poden ser degudes a circumstàncies d'aquest tipus que poden anar acompanyades de possibles amenaces i perills..

Aquesta especificitat és la feina d'un reparador de vehicles de motor: un mecànic. La instrucció sobre protecció laboral per a l'enginyer en cap o tècnic ordinari en producció preveu molts requisits per a la preparació del procés de treball, l'execució directa de les tasques laborals i el final del treball. Això es deu a l'equip de treballelectrificats i mecanitzats poden suposar una amenaça real en cas d'un funcionament inadequat. A més, la causa d'una emergència pot ser la negligència banal d'un mecànic. La instrucció sobre protecció laboral per a un enginyer de treballs de reparació i instal·lació de vehicles en una empresa en aquest cas serveix com una mena de guia que ajuda l'especialista a garantir les seves condicions de treball i minimitzar els riscos de danys industrials.

Condicions de treball i tasques d'un mecànic d'automòbils a l'empresa

Per entendre quin perill amenaça un mecànic d'automòbils quan treballa amb diverses eines mecàniques i aparells elèctrics, cal tenir una idea de les funcions que realitza, prescrites directament a la seva descripció de feina. La protecció laboral d'un mecànic per a la reparació, l'equipament i el manteniment de vehicles preveu el compliment de totes les normes de seguretat i totes les normes per al funcionament dels dispositius, cosa que permet minimitzar les causes d'un accident. Quina és la feina d'un mecànic de vehicles de motor?

• Xàssís: manteniment i reparacions.
• Motors de combustió interna (ICE): reparació, rentat.
• Boquets de motors d'injecció: rentat, manteniment.
• Caixa de canvis: treballs de reparació.
• Equip de combustible: reparació de tancs de gasolina.
• Reparació del sistema de frens antibloqueig (ABS).
• Configuració i col·locació de l'airbag (SRS).
• Conserveu el sistema de control de lliscament de les rodes (EDS).
• Admet la transmissió multimode (SUPER SELECT).
• Manteniment d'àrids i conjunts.
• Treballs d'instal·lació, ajust de l'alineació de les rodes.
• Equilibri i muntatge de pneumàtics.
• Serveis d'instal·lació de protecció del cárter.
• Manteniment.
• Arreglar el treball acabat en un full de treball i molt més.

Qualsevol garatge d'automòbils amb la prestació dels serveis adequats preveu la presència de diversos especialistes d'aquesta categoria a la instal·lació. A més, cada empresa, que té un nombre determinat de vehicles al seu balanç, també contracta treballadors d'aquesta categoria en la persona d'un o més mecànics i el mecànic en cap. La instrucció de protecció laboral per a cada especialista del departament tècnic i d'instal·lació comporta l'estudi per part dels treballadors de cadascuna de les seves seccions. Els apartats contenen informació sobre les disposicions generals, les normes d'acondicionament del lloc de treball, l'obligació de determinades actuacions en el moment de la instal·lació directa i la reparació i les normes de comportament en el moment de finalitzar l'obra. Entre altres coses, una secció a part mostra informació sobre les normes de conducta en situacions d'emergència.

Disposicions generals

El perill inicial pot ser portat per equips laborals i equips tècnics especials. Una instrucció típica de protecció laboral per a un mecànic de transport motor comença amb disposicions generals. Inclouen una llista d'aquests elements, la familiarització amb la qual és obligatòria per a cada especialista que hagi ocupat aquest lloc a l'empresa.

1. La contractació d'un màster en instal·lació tècnica de vehicles de motor preveu que el sol·licitant compleixi els divuit anys. Paral·lelament, s'ha de sotmetre a un reconeixement mèdic obligatori, on la conclusió deixarà constància de l'absència de contraindicacions per motius de salut.
2. L'ocupació de la posició de mecànic implica la presència del tercer grup d'espai lliure i superior pel que fa a la seguretat elèctrica. L'especialista ha de seguir una formació introductòria i inicial en el lloc de treball, així com estar familiaritzat amb les pràctiques de treball segures.
3. El futur empleat es realitza en pràctiques en un lloc de treball concret amb l'obligatorietat d'entrega de coneixements teòrics. Es tracta d'una mena de comprovació de la nova unitat de personal per part de la direcció de l'empresa de transport motor. A més, una sessió informativa de seguretat periòdica per a un empleat del departament de mecànica d'automòbils ha de tenir lloc almenys una vegada cada sis mesos, i almenys una vegada a l'any s'ha de sotmetre a un examen mèdic en una clínica; aquestes decisions estan previstes per ordre del Ministeri de Sanitat i Desenvolupament Social núm. 302N, aprovat el 12 d'abril de 2011.
4. A més de les sessions informatives programades, el mecànic està obligat a sotmetre's a altres no programades, que poden ser degudes a canvis en els processos tecnològics, ajust de normes de protecció laboral, substitució o millora d'un dels vehicles, les seves peces i dispositius específics., així com els canvis en les condicions de treball al lloc de treball.
5. En el meu treball immediatl'activitat, el mecànic d'automòbils s'ha de guiar per les normes de la plantilla interna i complir els requisits de les instruccions de protecció laboral, així com els apartats del reglament de mesures de seguretat contra incendis i elèctriques.
6. Els equips de protecció individual i els monos lliurats a un empleat a temps complet els haurien d'utilitzar exclusivament per al propòsit previst. A més, l'inventari i l'equip de treball emesos requereixen un tractament acurat i una ordenació adequada segons sigui necessari (neteja, rentat).
7. Després de les activitats laborals, és imprescindible observar les precaucions d'higiene personal: les restes dels mitjans utilitzats pel mecànic en el procés de treball s'han de rentar a fons amb sabó, sobretot abans de menjar, que és imprescindible.
8. Un empleat del departament de mecànica d'automòbils ha de conèixer la ubicació de la farmaciola, els equips d'extinció d'incendis i poder utilitzar-los en cas d'emergència. A més, ell, com qualsevol altre empleat de l'empresa, ha d'estar familiaritzat amb els conceptes bàsics de primers auxilis.

Entre d' altres, d'acord amb les instruccions normalitzades de seguretat laboral per a un mecànic de transport per carretera, com, en principi, en qualsevol altre àmbit d'activitat relacionat amb la reparació i el manteniment, no es permet sortir del seu lloc de treball sense autorització del cap. mecànica. Un empleat normal tampoc hauria de realitzar el treball que la direcció no li encomana. Està prohibit fumar o menjar durant l'horari de treball a l'obralloc - es fa exclusivament als llocs designats per a això: es permet fumar al fumador, dinar - al menjador o una sala especial per menjar.

Factors d'amenaça

De fet, hi ha diversos punts que un tècnic de transport ha de tenir en compte a l'hora de realitzar les seves tasques immediates. La seva llista també s'explica a les instruccions bàsiques de protecció laboral per a un mecànic de garatge. Els aspectes següents són perillosos:

• mecanismes i màquines mòbils, així com peces mòbils d'equips de treball;
• temperatura excessivament alta o baixa del propi equip i dels materials amb què ha de treballar el mecànic (carburador, injector, peces del motor);
• tensió de xarxa alta que podria provocar un curtcircuit;
• electricitat estàtica alta;
• vores afilades, buits i rugositat en peces de treball, eines i equips utilitzats directament per un mecànic;
• dislocació del lloc de treball del mecànic a nivells de superfície relativament alts des del terra o, per contra, sota terra - en un caixó (fosa de garatge);
• augment de la contaminació per pols i gas de l'espai de treball (fums d'escapament dels cotxes, sediments del funcionament d'eines de treball, etc.);
• manca d'aïllament acústic: la vibració excessiva i el soroll de motors, equips i eines en marxa afecten negativament la concentració d'atenció en el flux de treball;
• anormalitats greus en el nivell d'humitat al garatge;
• canvis anormals en la temperatura de l'aire al lloc de treball del mecànic;
• poca il·luminació de la zona de treball del tècnic mestre al garatge;
• superfícies lliscants del terra, taules, màquines, darrere de les quals treballa l'empleat del garatge.

Per tal d'evitar danys i lesions laborals, el mecànic ha de disposar de mono, així com calçat especial i altres mitjans necessaris que proporcionin protecció personal i estiguin previstos per les normes de protecció laboral vigents en una empresa d'aquesta. tipus d'activitat. No s'ha d'utilitzar equips de protecció que ja hagin caducat.

Per tal d'evitar la pèrdua d'atenció i orientació en el lloc de treball en el procés de treball, també està totalment prohibit el consum d'alcohol i drogues, així com estar a la feina en estat d'embriaguesa (alcohol o drogues). Si alguna situació imprevista amenaça la vida i la salut dels treballadors d'aquest sector del procés de treball, el mecànic ha d'informar necessàriament el que està succeint a la direcció directa. Si un mecànic normal o en cap incompleix les instruccions sobre la protecció laboral i l'alliberament de vehicles per a una destinació programada, un empleat del garatge pot ser considerat responsable d'acord amb la legislació vigent de la Federació Russa..

Normes per preparar-se per iniciar el flux de treball

Abans directeA l'inici de l'exercici de les seves funcions laborals, un especialista en reparació i manteniment de vehicles ha de complir uns requisits de protecció laboral en el treball. La instrucció per a mecànics ofereix una sèrie de procediments preparatoris en l'etapa inicial de realitzar tasques funcionals.

• El primer que ha de fer el tècnic del garatge és posar-se l'uniforme de treball i calçat especial, i preparar tots els equips de protecció individual (EPI) - guants, ulleres, mascareta si cal. Cal tenir en compte que en aquest moment els cabells han d'estar ficats sota el tocat i ell hauria de comprovar les butxaques per detectar la presència de coses i objectes estranys.
• A l'inici de la jornada laboral, el mecànic rep tasques directes del seu supervisor per completar, si cal. A més, si cal, també rep informació en forma d'un briefing sobre la seguretat de la propera obra.
• A l'inici del torn, abans de la sortida directa dels vehicles cap a les seves destinacions, el mecànic està obligat a realitzar una inspecció visual de tots els cotxes i camions que s'hagin d'enviar en un vol properament. Per exemple, als centres logístics del garatge d'una empresa hi ha molts vehicles a través dels quals s'entreguen mercaderies als punts de venda des d'un magatzem. I, d'acord amb les instruccions de protecció laboral i tecnologia, el mecànic, per tal de prevenir i minimitzar els riscos d'una emergència, inspecciona acuradament i a fons tots els sistemes de treball del cotxe: comprova el sistema de frens, el motor, el sistema de seguretat, la subjecció. forçarodes, etc.
• Directament al lloc de treball del garatge, un especialista hauria d'inspeccionar la superfície del terra per lliscament i desordenament amb un garatge innecessari o equips estrangers. Si cal potenciar la il·luminació, el mecànic s'ha de fer càrrec de l'organització de llums addicionals, focus, fonts de llum.
• També, segons les instruccions de protecció laboral, el cap mecànic, com l'ordinari, té la tasca de vigilar la salut dels equips operatius i de les plataformes de servei.
• Durant tota la jornada laboral, el mecànic s'ha d'assegurar que l'equip, que ningú està utilitzant actualment, estigui desconnectat de la xarxa elèctrica. Si cal, determina les zones per a les obres de reparació instal·lant barreres i col·loca cartells adequats al perímetre d'aquest segment amb inscripcions com: “Atenció! Treball en curs, no engegueu!”.
• En el transcurs del treball, el mecànic també verifica el grau de desgast de l'equip i el seu compliment amb les condicions de treball. Si algun inventari supera la norma del seu funcionament, el mecànic ho informa a la direcció i, aleshores, el tema de la clausura d'aquests equips ja està decidit.

Treballar amb eines no mecanitzades

La instrucció de protecció laboral per a un mecànic d'una empresa preveu el funcionament tant d'equips connectats a la font d'alimentació com d'eines no mecanitzades. Pel que fa a aquest últim, ofereix les especificitats del treball d'un tecnòleg-instal·lador de garatgeprenent certes precaucions. Què s'inclou?

• Comprovació de l'aspecte i la resistència del muntatge (les eines de mànec de fusta han d'estar equipades amb materials durs, superfícies llises sense gubiades, estelles o altres defectes).
• Inspecció d'eines per muntar en una consola amb una falca forta a la vora lliure del mànec (els burins, les punxes han d'anar equipats amb puntes d'acer suau i les nanses no han de tenir esquerdes, ganxos, esquerdes).
• Claus de mida per fer coincidir les femelles i els caps dels cargols.
• En el cas del tall de metall, es fa una comprovació obligatòria de la fiabilitat de la fixació dels discs al banc de treball, així com de la funcionalitat de l'osca.
• La fiabilitat del mànec del tornavís es comprova perquè la vareta s'assequi fermament al mànec amb les vores laterals.
• Es presta especial atenció al treball amb un gat: abans d'utilitzar-lo, un mecànic ha d'inspeccionar l'equip per comprovar si és útil, determinar la vida útil, tenint en compte les dades del passaport tècnic i avaluar la densitat de pneumàtics i connexions hidràuliques. A més, l'especialista del garatge ha de comprovar que els gats disposen de dispositius de bloqueig que exclouen la possibilitat que el cargol surti i que el cotxe baixi espontàniament en el moment de treure la palanca.

Treballar amb eines electrificades

En el cas d'utilitzar una eina electrificada a l'obra, la instrucció de protecció laboral d'un enginyer mecànic ofereixtambé algunes activitats obligatòries en el procés de preparació d'enginyeria elèctrica per al procés de treball. Les accions del mecànic en aquest cas tenen com a objectiu comprovar:

• protecció de tots els aparells elèctrics i eines elèctriques amb contactes aïllats de cables elèctrics: per evitar la seva interacció amb la humitat i la possibilitat de danys mecànics, els cables estan protegits per mànegues de goma i es fixen a l'extrem lliure amb un endoll amb un endoll especial;
• localitza en un lloc segur i còmode per a tots els equips connectats a l'energia elèctrica;
• presència i funcionalitat del sistema d'avís de l'equip, així com la connexió a terra dels cables de posada a zero (si cal, també s'ha d'inspeccionar el sistema de ventilació);
• seguretat de la trajectòria dels equips en moviment: totes les superfícies han de ser planes, estables i no relliscoses;
• servei d'escales i escales portàtils quan es treballa amb aparells elèctrics a les mans en un turó: cal estudiar la resistència estructural i la fiabilitat dels elements de subjecció, així com la superfície del material per a nusos, esquerdes, cargols que sobresurten que pot ferir; a més, les potes de les escales han de tenir "sabates" de goma o silicona per a una parada, dissenyades per evitar lliscaments a la superfície del terra, i s'ha d'indicar el període d'ús amb un número d'inventari que indiqui la pertinença a una empresa determinada. la corda de l'escala de mà.

Es prohibeix que un mecànic exerceixi les seves funcions si es detecta un mal funcionament tècnicaccessoris dels dispositius, dispositius i eines, que s'indica a les instruccions del fabricant del producte. També està prohibit començar a treballar en absència d'equips de protecció individual. Si un mecànic descobreix algun dels problemes descrits al garatge amb els vehicles, ha de comunicar-ho al seu supervisor immediat.

Normes de seguretat dels mecànics en el moment de l'exercici directe de les funcions oficials

La feina d'un muntador tècnic és important no només en l'àmbit del manteniment del transport per carretera: els serveis d'un especialista d'aquest perfil són utilitzats per companyies ferroviàries, aerolínies i navilieres. Per tant, la tripulació del pilot és responsable del control de l'acompliment de les funcions funcionals d'un tecnòleg en un avió, i el capità és responsable en un vaixell. La instrucció de protecció laboral per als mecànics del transport de vaixells, a diferència del transport d'automòbils, preveu la necessitat en qualsevol moment, durant les 24 hores del dia, durant el viatge, de respondre a avaries i mal funcionament de la sala de màquines del vaixell. El mecànic del garatge s'inclou a la feina amb l'arribada al lloc de treball i el deixa al final de la jornada laboral. Per tant, s'enfronta a la tasca d'estudiar les normes de conducta en el lloc de treball en l'etapa de preparació per a l'inici del procés laboral, durant el període de treball directe de reparació i manteniment i al final de la jornada laboral.

En el moment del procés de treball directe, la instrucció de protecció laboral preveu el compliment dels següents aspectes de l'activitat del mecànic:

1. DispositiusEls equips d'elevació, els dispositius de seguretat, portàtils i mòbils, així com els equips de protecció individual han d'estar intactes i en bon estat.
2. Les tanques, el bloqueig i altres dispositius que garanteixin activitats de treball segures han d'estar presents directament a la zona de treball; està totalment prohibit retirar-los i moure'ls.
3. La trajectòria de moviment dels dispositius de maniobra i les parts giratòries de les màquines no s'ha de creuar amb la ubicació dels empleats del garatge, per no enganxar-los i causar lesions.
4. No entreu en contacte amb equips en directe.
5. El lloc de treball s'ha de mantenir en estricte ordre i net.
6. Quan engegueu la màquina, l'equip de disseny, l'equip de màquina-eina, heu d'assegurar-vos personalment que no hi hagi treballadors a la zona on està treballant la màquina i que ningú no pugui patir danys pel seu moviment.
7. La reparació i la inspecció preventiva de les instal·lacions elèctriques s'han de dur a terme amb les vàlvules i fusibles retirats.
8. Podeu comprovar l'absència d'un nivell de tensió augmentat a les zones principals de l'equip mitjançant un voltímetre o un indicador de mesura de tensió.
9. Cal assegurar-se que quan es treballa amb equips de commutació i interruptors de ganivet, hi hagi cartells d'advertència amb inscripcions com: "Atenció, el dispositiu funciona sota tensió", etc.
10. Quan es treballa amb aparells elèctrics, cal utilitzar eines amb mànecs aïllants presents sobre ells que impedeixin el pas del corrent. Aquestes eines poden ser alicates, talladors de filferro, alicates. Els tornavís també han d'anar equipats amb un recobriment dielèctric.
11. L'equip com un transformador, un soldador s'ha de revisar i reparar de manera oportuna i sistemàtica.
12. Les eines de col·locació s'han de dur a terme al lloc adequat per al treball: cal controlar la fiabilitat de la fixació de la peça en un banc de treball o en un vici. El tall metàl·lic s'ha de realitzar en gots de malla, i les encenalls metàl·liques que es formen després del tall s'han de netejar exclusivament amb un raspall, no amb guants. Està estrictament prohibit bufar i rascler aquests encenalls amb les mans.
13. Quan treballa amb un aparell elèctric, el mecànic ha de controlar la connexió a terra del cos de l'eina elèctrica i també protegir-se amb guants dielèctrics. Sota els peus ha d'haver un coixinet o estora de goma. Els cables s'han de protegir dels danys mecànics. Si s'escalfen en excés, heu de desconnectar immediatament el dispositiu de la font d'alimentació.
14. En muntar i desmuntar mecanismes i muntatges, el mecànic està obligat a vigilar les cobertes de seguretat dels dispositius que impedeixen que les molles surtin volant.
15. En el cas de treballar amb mànegues hidràuliques, cal vigilar la funcionalitat i la fiabilitat de la seva fixació als suports d'aparells hidràulics.

Moviments prohibits

La instrucció de protecció laboral ofereix una llista d'accions prohibides:

• No utilitzeu una eina defectuosa o que no estigui a l'alçada de la tasca -els dispositius i mecanismes s'utilitzen exclusivament per al propòsit previst.
• Està prohibit allargar les claus connectant una clau amb una altra.
• Està contraindicat utilitzar mecanismes defectuosos que assegurin l'aixecament de la càrrega i la seva captura.
• És impossible subjectar peces i eines mentre esteu en equip mòbil. A més, està prohibit s altar des d'instal·lacions mòbils, així com escales i escales de mà.

Entre altres coses, està prohibit aixecar càrregues pesades. Si no us trobeu bé, deixeu de treballar i contacteu amb el servei de primers auxilis.

Emergències

En cas d'emergència, quan s'observen dispositius d'espurna, mal funcionament de l'equip, sobreescalfament greu de l'equip, incendi, cal aturar immediatament tots els treballs i apagar els aparells elèctrics de la font d'alimentació. El mecànic té l'obligació d'avisar l'accident a totes les persones treballadores, per garantir la seva seguretat traient-les al carrer o restringint l'accés a l'origen de la propagació del perill. S'ha d'avisar immediatament a la direcció de la incidència. En cas d'incendi, truqueu als bombers trucant al 101 o al 112.

Acabar la feina

Al final del treball, el mecànic ha de comprovar si hi ha:

• eines de muntatge i apilament al lloc adequat per a això;
• netejar l'oli o el combustible vessats, si n'hi ha, amb sorra o serradures, seguit de la seva caigudaen caixes metàl·liques amb tapa;
• neteja de materials usats a les papereres metàl·liques;
• endreçar el lloc de treball.

El mateix mecànic s'ha de treure el mono, dutxar-se o, almenys, rentar-se bé les mans i la cara amb sabó.