SE Malyshev Plant, Kharkiv: història, producció, productes

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

SE "La planta que porta el nom de Malyshev" és coneguda com un important fabricant de vehicles blindats i centrals elèctriques per a tancs, vehicles blindats de transport de personal i locomotores dièsel. Durant l'època soviètica, va ser una empresa de defensa líder. Amb seu a Kharkiv, Ucraïna.

Convertir-se

L'establiment de la planta de Malyshev es remunta al 1895, quan es va obrir la producció de locomotores de vapor i equips relacionats a Kharkov, prop de l'estació central. El 1911, l'empresa va dominar la producció de motors de gas i generadors dièsel.

Als anys soviètics, l'organització es va anomenar "Planta d'enginyeria de transport de Malyshev". A l'oficina de disseny de la fàbrica, es va desenvolupar el tanc T-34 i posteriorment es va introduir a la sèrie. Una àrea important de treball va ser la fabricació d'equips de petroli i gas.

Abans de la guerra, ZIM continuava sent un gran lloc de producció amb la gamma més àmplia de productes manufacturats. Als seus tallers es muntaven locomotores de vapor, tractors erugues, motors (inclosos els marins). El domini de les tecnologies per a la fabricació d'armadures de fosa va contribuir al desenvolupament de la construcció de tancs a l'empresa.

Al GranLa planta domèstica que porta el nom de Malyshev va ser evacuada més enllà dels Urals, on va continuar produint el T-34 i les seves modificacions. Després de la guerra, la producció es va restaurar a la seva ubicació original.

Desenvolupament

Després de la guerra, sobre la base de ZIM, per primera vegada a l'URSS, va començar la producció de locomotores dièsel de la sèrie TE i motors dièsel per a elles, el model D100, que produïa 2000 CV. Amb. L'era de les locomotores de vapor arribava a la seva fi. Des de la dècada de 1950, els tractors s'han desenvolupat activament. En particular, la moto de neu Kharkivchanka es va utilitzar a l'Antàrtida. S'han desenvolupat tractors BTM-3 per a l'exèrcit.

Amb el creixement de la tensió internacional, la planta de Malyshev a Kharkov va haver de desenvolupar de nou vehicles blindats. Els tancs T-64 es produeixen des de l'any 1964, i també s'ha llançat aquí la producció de motors dièsel turbo-pistons 5TDF amb una capacitat de 700 CV. Amb. A la dècada dels 80, els enginyers de l'empresa van dissenyar l'únic dipòsit T-80UD, que es va distingir per la seva alta velocitat gràcies a l'únic motor dièsel 6TD-1.

L'equipament d'aquella època es basa en els moderns models modernitzats "Oplot", "Bulat", "Yatagan". Avui, l'empresa estatal de la planta de Malyshev continua el desenvolupament evolutiu de tancs i vehicles blindats lleugers.

Vehicles blindats pesats moderns

L'empresa produeix:

• El tanc principal de la sèrie Oplot. Es basa en el model T-80UD, que ha sofert una profunda modernització. La unitat de potència s'ha tornat encara més potent, el seu disseny suporta perfectament temperatures elevades, cosa que ofereix avantatges quan es treballa en regions càlides. Optoelectrònica milloradasistemes i sistemes d'albirament, protecció millorada de l'armadura.
• El tanc Yatagan va ser dissenyat segons els estàndards de l'OTAN (té un canó de 120 mm). Els trets unitaris de diversos tipus es col·loquen al carregador automàtic a la part posterior de la torreta (22 trets), la resta, a l'estiba del casc mecanitzat.
• Tanc "Bulat" (T-64B modernitzat). La seva armadura es va reforçar amb l'establiment de protecció passiva, la instal·lació de protecció dinàmica i un sistema de defensa aèria. Millora dels sistemes d'orientació i control de foc. Amb la instal·lació del motor 5TD, la mobilitat ha augmentat.

Vehicles blindats lleugers

Aquesta categoria inclou:

• BTR-4 és un vehicle amfibi de classe 8x8 i blindat amb tracció total. El transport de personal blindat es va crear com a unitat bàsica d'una nova generació. El disseny i la disposició de la màquina permeten, sense canvis significatius, produir modificacions que difereixen en el nivell de protecció i les armes instal·lades. Això permet que s'utilitzi en unitats de rifles motoritzats de les forces terrestres com a vehicle altament protegit o vehicle de combat d'infanteria. El gran volum útil de la funda ofereix allotjament per a diversos equips.
• Dozor-B és un vehicle blindat relativament lleuger de la classe 4x4 amb una capacitat de càrrega de 2 tones. S'utilitza per lliurar equipament militar, armes i personal.
• BMP-2 actualitzat. Gràcies als canvis de disseny i un motor 3TD més potent, la mobilitat del model ha augmentat. Els enginyers de la planta de Malyshev van adaptar el motor a les condicions climàtiques càlides.
• BTR-50 (OT-62 Topaz). L'objectiu de la modernització és millorar el rendiment icaracterístiques operatives dels vehicles blindats de transport de personal BTR-50 produïts i abandonats anteriorment. Les capacitats de combat s'han millorat substituint la central elèctrica estàndard per un motor V-6 i una caixa de canvis de cinc velocitats.

Modernització

L'empresa està millorant les instal·lacions de producció. Durant l'últim any, l'equip s'ha reparat per 2,1 milions de hryvnias. Es van comprar màquines de tall per plasma CNC, que van permetre accelerar les operacions de tall i tall de xapa, inclòs l'acer blindat. Això va permetre canviar la pròpia ruta tecnològica i aconseguir una major qualitat en la fabricació de peces complexes.