Empresa d'estiba: què és?

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Qualsevol empresa del país s'esforça per desenvolupar relacions internacionals, perquè aquesta és la perspectiva de cooperació amb empreses estrangeres, nous mercats i beneficis en constant creixement. Al mateix temps, cada empresari s'enfronta a la qüestió del transport de mercaderies, independentment de si és el destinatari o el remitent de la mercaderia.

Avui, el transport marítim és l'únic transport a nivell intercontinental. El trànsit aeri també està ben establert, però el cost d'aquests serveis és bastant elevat i sovint no és rendible des del punt de vista econòmic.

El transport marítim significa una capacitat portuària pràcticament il·limitada i un baix cost. Al mateix temps, el transport per aigua és una absència total del risc de robatori i danys de càrrega. Davant d'això, els ports estan subjectes a més exigències de qualitat dels serveis prestats. El port no només es dedica a enviar i rebre mercaderies, sinó també a organitzar la càrrega i descàrrega de mercaderies.

Per a la infraestructura de transport de Rússia, els ports marítims són de gran importància no només en l'àmbit de les operacions d'exportació i importació, sinó també com a missatge intern. Al mateix Llunyà Nord, d'alguna manera és necessari lliurar combustible i altres béns i productes.

Càrrega i descàrrega de mercaderies al port

Els emprenedors que mai s'han ocupat del transport marítim tenen la pregunta, què és una empresa d'estiba?

Les operacions d'estiba són activitats relacionades amb les operacions de càrrega i descàrrega, per regla general, només dins del port. Les empreses d'estiba també participen en serveis d'estiba, reenviament, recompte i agència.

Pràctica mundial

Què és una empresa d'estiba? A la pràctica mundial, el terme s'interpreta de diferents maneres. En alguns països, un estibador és només un treballador portuari que s'encarrega de la càrrega i descàrrega. Aquesta persona es pot contractar per a un treball puntual o és un empleat a temps complet del port. Però aquesta és més l'excepció que la regla, normalment es contracten empreses d'estiba, que ofereixen una gamma completa de serveis.

Per exemple, al Canadà i als EUA, els serveis de terminal i d'estiba estan clarament separats. Cada empresa ofereix una llista específica de serveis. Molt sovint, aquesta separació es pot trobar en ports on hi ha una congestió especial amb contenidors que arriben i surten de l'atracada. En aquests països, és bastant difícil per a una empresa obtenir dues llicències alhora.

mercat rus

El mercat de les empreses d'estiba a Rússia es basa principalment en la participació dels ports. El grau d'implicació en les operacions de càrrega depèn totalment de la participació de l'estatgestionant el propi port.

Es pot representar de la següent manera:

• control total del govern;
• gestionat per les autoritats municipals;
• gestió subcontractada a una empresa pública;
• forma combinada.

La classificació següent se segueix:

• ports on l'organització de les operacions de càrrega i descàrrega està encarregada al propi port;
• ports on la gestió no s'encarrega de la càrrega, sinó que només lloga atracades, magatzems i terminals.

Significat dels ports per a Rússia

Avui, és la segona forma més comuna i arreu del món. A partir d'aquí es fa evident que es tracta d'una empresa d'estiba, és a dir, una empresa que arrenda les instal·lacions de producció del port i realitza operacions de càrrega i descàrrega, presta altres serveis als clients del port. A la vista d'això, queda clar que l'estibador al port és una figura clau i la qualificació del port depèn de la qualitat dels serveis que ofereix.

A la Federació Russa avui hi ha uns 100 ports marítims, aquests són:

• Petersburg.
• Oriental.
• Nakhodka.
• Càucas.
• Makhachkala i altres.

Als ports treballen milers de grues pòrtic, tot tipus d'equipaments, la factura dels quals arriba a centenars de milers. Els complexos de transbordament són capaços de gestionar més de 10.000 vagons per dia. L'emmagatzematge únic es pot estimar en 15 milions de tones de càrrega. Més del 90% de la tramitació de totspaís de càrrega.

Què és una empresa d'estiba a Rússia? Es tracta d'unes 250 organitzacions que duen a terme activitats de càrrega i descàrrega. Les modernes empreses d'estiba russes no només es dediquen a la càrrega, sinó que també es dediquen a l'ampliació de la capacitat de producció dels ports, al desenvolupament de les comunicacions per carretera i ferrocarril, a l'organització de nous punts de control, és a dir, s'han encarregat de la major part del desenvolupament del transport marítim i dels ports.

Golf de Finlàndia

Per exemple, la "First Stevedoring Company" de Sant Petersburg, creada amb el suport de Sea Port of St. Petersburg OJSC, disposa d'un bon equipament tècnic, que inclou:

• 38 grues pòrtic;
• Carregador 134;
• 2 camions grues.

L'empresa disposa d'enormes instal·lacions d'emmagatzematge, el propi port permet rebre qualsevol vaixell que faci transport marítim.

Aquests avantatges permeten realitzar transbordaments de càrregues petites i grans, per treballar amb mercaderies especialment pesades. L'empresa té un nou terminal Ro-Ro que us permet treballar amb qualsevol càrrega ro-ro.

Els magatzems propis permeten l'emmagatzematge de mercaderies a un nivell d'1 milió de tones anuals.

direcció Kaliningrad

L'acceptació i l'enviament de mercaderies de la badia de Kaliningrad del mar Bàltic es realitza per B altic Stevedoring Company LLC, establerta sobre la base del port de B altiysk. És de gran importància perpaís, té dos ports d'escala.

La flota de vehicles està representada per 70 unitats. El terminal està equipat amb el sistema Solvo, que permet l'intercanvi de dades amb les navilieres. Magatzems amb una superfície total de 5,6 hectàrees, amb una subestació elèctrica de 3,5 MW, que permet emmagatzemar mercaderies peribles. L'empresa és relativament jove i només es va obrir l'any 2002. Però durant aquest temps, l'empresa va poder adquirir molts equipaments, completar la primera etapa de la construcció d'una terminal de contenidors i l'any 2015 posar en funcionament un punt d'inspecció en profunditat. L'any 2016, l'empresa va adquirir bàscules per controlar el transport de càrrega pels eixos, fet que permet evitar el sobrepès del vaixell. El 2017, una de les primeres empreses d'estiba a la regió de Kaliningrad va aprovar la certificació per garantir la seguretat del transport.

"B altic Stevedoring Company" a Kaliningrad té una oficina addicional on podeu demanar tots els serveis necessaris sense visitar directament el port situat a B altiysk.