Nau espacial "Progrés": la història de la creació

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

La humanitat va volar a l'espai el segle passat. Durant aquest temps, la tecnologia espacial ha fet un gran avenç. Però si els astronautes romanen a bord de les estacions orbitals durant molt de temps, és necessari transportar l'espai de càrrega i aquest flux de càrrega ha de ser regular. Una de les solucions més senzilles a aquest problema va ser el desenvolupament de vehicles especials. Sobre la base de la nau espacial Soiuz, que està sota el control dels pilots, els científics han creat un vehicle espacial de càrrega.

Com va sorgir la idea d'un vaixell de càrrega (GC)?

L'objectiu de l'organització del trànsit de mercaderies és augmentar el període d'existència activa de l'estació orbital. Les capacitats de la nau espacial tripulada Soiuz quant a la capacitat dels equips necessaris amb consumibles necessaris per al suport vital i el funcionament complet de l'estació i la tripulació eren limitades. Per tant, es va desenvolupar una nau especial Progress amb el màxim ús de la sonda Soiuz (SC), que ha demostrat ser bona en termes de vol automàtic.

Paràmetres

Ni tan sols es va parlar de la importància de construir un vaixell de càrrega. La pregunta era sobre què hauria de ser.

S'han comentat les seves dimensions, els materials que s'han d'utilitzar per crear-lo i l'equip necessari per a això. Totes aquestes preguntes eren molt ambigües, i algunes ho continuen sent fins avui. Els paràmetres que se suposava que el vaixell Progress s'havia d'ajustar als requisits de la càrrega i la quantitat d'equips a bord. Els desenvolupadors no estaven d'acord sobre les versions tripulades i no tripulades del vaixell.

En el primer cas, es va indicar com a principal avantatge la possibilitat de retornar alguns materials o equips a terra. En la segona opció, l'economia era un avantatge: tots els materials amb resultats de recerca havien de ser retornats amb la tripulació. L'economia del vaixell era una prioritat.

Disseny

Els elements de la nau espacial Progress s'havien de dissenyar de manera que creéssin el mínim soroll possible per a antenes, sensors i matrius solars. A més, calia substituir l'equip obsolet. I s'havia de fer el més aviat possible. Calia reduir al mínim el termini de lliurament de la mercaderia, així com tenir en compte situacions imprevistes. S'ha hagut d'ajustar el funcionament del sistema de control, l'orientació i la instal·lació correctora de manera que garanteixin el nivell adequat de maniobra amb l'estació orbital.

Segons càlculs, les dimensions i el pes òptims d'un vaixell de càrregaEl "progrés" va coincidir al màxim amb els paràmetres de la nau espacial "Soyuz". Això va simplificar molt el treball, ja que es va poder aprofitar al màxim els instruments, conjunts i elements estructurals d'aquesta nau. Es va decidir que els equips i materials que es lliuraran a l'estació es col·locaran en un compartiment especial per a la càrrega. Està tancat i equipat amb una unitat d'acoblament amb una escotilla per entrar al propi compartiment. Els sistemes a bord es troben a la part instrumental del vaixell.

Compartiments

Al compartiment amb fuites, que també disposa d'un vaixell de transport "Progress", col·locats sistemes pneumohidràulics. Així, es va excloure l'entrada de vapors de combustible al compartiment habitable. En cas de fuita de gas comprimit, la pressió dins dels compartiments tancats no hauria de superar la norma.

El compartiment amb les unitats del sistema de propulsió i les instal·lacions també es va fer goter: orientació, cita i correctiu.

Primeres mostres

Els dissenyadors van tenir en compte moments com el pes de llançament del vehicle de transport Progress, les seves dimensions màximes amb les antenes plegades, i aquestes últimes no havien de superar les de la nau espacial Soiuz. Això permetria utilitzar un vehicle de llançament per llançar-lo, cosa que posa la nau espacial en òrbita.

Com a resultat, es van desenvolupar les primeres mostres de vol. Entre 1974 i 1976 es va treballar en documentació de disseny, esquemes i documents operatius. El projecte preliminar es va completar el febrer de 1974 iel primer model de vol es va provar el 1977 després que el seu desenvolupament es completés al febrer. El primer vaixell de càrrega es va posar en òrbita el 1978-01-20

Inicialment, "Progress", una nau espacial per al transport de mercaderies, es va crear en dues còpies. Més tard, el govern en va ordenar 50 més.

Durant el període de 1978 a 1994, els vaixells de càrrega de la classe Progress es van utilitzar repetidament per a experiments. Entre els estudis principals es trobava la creació i prova d'un sistema de radar espacial prototip per detectar objectes superficials i submarins, així com enquadrar antenes de ràdio de grans dimensions, equips amb òptica per a comunicacions espacials i reflectors de la llum solar de l'espai. Sobre la base del GC, es va crear posteriorment el mòdul Gamma, un aparell astrofísic automàtic especial.

Resultats

L'experiència d'operació ha demostrat que les primeres naus espacials Progress M i Progress van ser capaces de proporcionar constantment a les estacions orbitals l'equip i els materials necessaris per al seu llarg i fructífer treball en òrbita. Fins al 1985 eren les úniques màquines automàtiques.

La nau de càrrega es va crear principalment a partir del disseny de la nau espacial Soiuz. No obstant això, es va distingir per les seves característiques qualitatives, de manera que podia resoldre tasques importants que no estaven disponibles per a altres dispositius.

Després d'una llarga prova dels sistemes a bord i de vol, les modificacions de la nau espacial Progress han confirmat la seva alta fiabilitat. Com a resultat, 27 naus espacials de càrrega van completar la principalprogrames de vol.

A més, el vaixell de càrrega s'ha convertit en una base eficaç per a diversos tipus d'investigació i per a la creació de mòduls objectiu de complexitat variable.

A partir d'una de les modificacions, es va dur a terme el desenvolupament d'un nou SC "Progress M-2", destinat a l'estació orbital internacional. Va ser possible crear vaixells de càrrega de transport més grans amb altres vehicles de llançament, com el Zenith.

A més, s'ha tornat realista dur a terme maniobres complexes, investigar i dominar noves tecnologies d'eliminació de residus. I tot això gràcies a la creació d'un vaixell de càrrega automàtic polivalent.