Uber: comentaris dels passatgers. Servei de taxi

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Cada un de nos altres utilitza serveis de taxi. Fins i tot els que tenen el seu propi transport no sempre tenen l'oportunitat de conduir-lo a causa d'un estat inadequat o fins i tot per un cansament banal. I en demanar un taxi al preu més baix, estaràs segur que t'emportaran.

Si estem parlant de serveis de taxi, no podem deixar d'esmentar un servei com Uber. Les ressenyes inclouen des de taxistes en vaga que diuen que el model de l'empresa els està retirant la feina, fins als mateixos usuaris que van aconseguir utilitzar els serveis d'Uber i tot i així demanar un cotxe mitjançant l'aplicació.

Obtén més informació sobre les ressenyes que hem trobat sobre Uber, segueix llegint.

Informació general

Primer, aclarim què és el mateix Uber. Es tracta d'un servei fundat l'any 2010, la idea de crear que va arribar als desenvolupadors, tal com s'apunten a fonts d'informació no oficials, l'any 2008. Al principi, el servei es va posicionar com aquell que ofereix la possibilitat de demanar un taxi de manera ràpida i còmoda. exclusivament amb cotxes de luxe. Fins i tot se sap que Uber va proporcionar als seus conductors una llista en què els cotxes estaven disponibles per treballar. Aquests eren BMW sèrie 7, Mercedes-Benz S500, Cadillac Town Car i altres models similars.

No obstant aixòuna mica més tard, va quedar clar que el model proposat per aquesta startup podria convertir-se en alguna cosa més que un formulari de comanda de cotxe. Uber va oferir l'oportunitat de beneficiar a tots els participants, tant taxistes com clients. Per descomptat, la llista de cotxes que es poden demanar també ha crescut.

Benefici

El primer avantatge es refereix a aquells que demanen un taxi mitjançant aquesta aplicació. És important tenir en compte que el cost d'Uber et permet compartir amb els teus amics, companys o fins i tot persones aleatòries, estalviant així diners als clients. Per compartir i saber exactament qui ha de pagar quant, hi ha una funció especial a l'aplicació Uber. És molt fàcil d'utilitzar.

El segon punt es refereix als conductors propietaris de cotxes. A diferència de les simples empreses de taxis, on el conductor és acceptat com a empleat, tot és diferent en el model que proposa aquesta startup. Un taxista d'Uber és un simple propietari d'un cotxe que pot guanyar diners extra en el seu temps lliure. Així, "monetitza" tant el seu temps com el seu cotxe, generant ingressos.

Benefici per a tots

Hi ha un concepte més segons el qual funciona el servei. Per tant, redueix significativament el nombre de cotxes a les carreteres. Com que és més barat utilitzar el servei de taxi d'Uber, no té sentit comprar el vostre propi cotxe; després de tot, en qualsevol situació, podeu trucar a un conductor privat mitjançant l'aplicació. Segons els autors de la idea, això redueix el nombre de cotxes a les carreteres,que beneficia el medi ambient.

Un altre punt que ja s'ha comentat és l'oportunitat de beneficiar els propietaris d'un cotxe. Perquè no es quedi inactiva al garatge, el taxista d'Uber té l'oportunitat de guanyar diners amb el seu cotxe, i així cobrir els costos de manteniment.

Com fer la comanda

Segons les revisions deixades sobre el servei Uber, la comanda d'un taxi aquí es fa d'una forma bastant còmoda: mitjançant una aplicació mòbil. Això ofereix a Uber molts avantatges competitius respecte al servei tradicional de taxi de trucada a taxi. En primer lloc, l'aplicació determina automàticament la ubicació del client, la qual cosa us permet no molestar-vos en especificar l'adreça on heu d'anar. En segon lloc, el servei té una funció per mostrar els cotxes disponibles a la zona on es troba el client. De nou, la possibilitat de veure el moviment del cotxe al mapa és una gran alternativa als SMS habituals i les trucades de "cotxe ha arribat". Podeu estar preparat amb antelació per a l'arribada d'un taxista.

A més de tot això, hi ha altres bonificacions d'Uber. Per exemple, la capacitat de veure un sistema transparent d'establiment de tarifes. L'aplicació assenyala com es calcula el cost d'un viatge en funció del seu rang. Amb això es pretén posar fi al preu excessivament elevat. En el cas d'utilitzar Uber, el telèfon del client mostrarà quant haurà de pagar aproximadament per avançat.

Comentaris positius

Totes aquestes coses, sens dubte, fan que Uber sigui més còmode i rendiblede moltes maneres. A causa d'això, de nou, el servei va començar a guanyar popularitat ràpidament a molts països. Ara, segons la informació del lloc web oficial, funciona a tot el món, la qual cosa fa que viatjar amb transportistes privats sigui més econòmic i còmode.

Per descomptat, també hi ha Uber a Rússia. Moscou, amb tots els seus embussos, necessita evidentment un servei que pugui reduir el nombre de cotxes a les carreteres. És cert que és més probable que els usuaris del servei no rebutgin bàsicament els cotxes perquè fins i tot aquest servei té crítiques no només positives, sinó també negatives. En parlarem en aquest article, inclòs.

Revisions de pagament

Com que les tarifes d'Uber es formen mitjançant una aplicació mòbil, respectivament, i el pagament aquí es realitza de la mateixa manera, de manera virtual. Els clients d'aquest servei no paguen directament en efectiu pels serveis de transport: tots els diners es debiten automàticament de la targeta de crèdit de l'usuari. Això té el seu propi avantatge: no hauríeu de pensar si teniu prou efectiu per pagar la carretera; no es crea cap camp addicional per a la manipulació de preus per part dels conductors; Ara Uber té la capacitat de fer un seguiment de quant ha pagat un client i de quant hauria de guanyar el conductor.

Un sistema així, per descomptat, aporta comentaris positius per a Uber. I als clients els encanta la possibilitat de pagar sense efectiu amb targetes.

Però hi ha una altra realitat: el factor humà, quetampoc no es pot descartar. Un exemple de com pot fer malbé la impressió del servei són els comentaris dels clients els conductors dels quals no han apagat el "metre" de quilòmetres a temps. En conseqüència, el sistema comptava les quantitats astronòmiques que es van carregar de la targeta del client. Això passa, per exemple, si el conductor no indica que el passatger ha marxat i el viatge s'ha completat: les estadístiques continuen recopilant dades sobre on va el cotxe i, per aquest motiu, en comptes de 300 rubles, pot comptar. tots 3000. Almenys uns quants comentaris d'aquest tipus per a nos altres, vaig aconseguir trobar-lo al lloc web d'Uber (Petersburg). La solució és bastant senzilla: assegureu-vos quan el cotxe s'ha aturat, que el conductor hagi marcat el vostre viatge com a acabat i que la facturació s'hagi suspès.

Pel que fa a quines són les tarifes a Uber, pots informar-te al web oficial de l'empresa simplement indicant la ciutat que t'interessa. Tal com s'indica a la informació oficial, el cost del viatge s'estima tenint en compte els preus de la teva ciutat i, per descomptat, la durada del mateix viatge.

Revisió de viatges

La ruta calculada per Uber també pot ser diferent de la ruta real que va fer el taxista. Almenys, i això es pot trobar si llegiu ressenyes sobre Uber.

El taxi sempre és una oportunitat perquè els conductors experts puguin "enganyar" una mica més a causa d'un viatge més llarg. Això és normal, perquè és difícil retreure-li que el camí fos realment més llarg del necessari. El taxista pot oposar-se que hi havia una amenaça en la ruta alternativa per entrar-hiembussos, així que va decidir no arriscar-s'hi. Uber té el mateix defecte.

L'aplicació calcula de manera independent la durada de la ruta que voldríeu seguir, després de la qual us proporciona informació sobre la durada del viatge i, el més important, sobre el seu cost. A partir d'aquestes dades, el client coneix el cost aproximat de trucar a un taxi, entenent quant haurà de pagar.

Però hi ha situacions en què tot passa segons un escenari diferent. Les ressenyes tenen molta informació al respecte. En lloc de la ruta indicada a l'aplicació, el taxista porta el seu client per una ruta més llarga. Per això, òbviament, es perd més temps per al viatge i, el més important, augmenta l'import que haurà de pagar el client.

Hi ha situacions en què un conductor pot conduir deliberadament distàncies més llargues per "recórrer" milles addicionals. I també passa que el taxista sincerament desconeix la ruta, per la qual cosa el guia exclusivament el navegador al seu telèfon mòbil. Els mapes no sempre tenen en compte la situació real de les carreteres (reparacions, embussos, la capacitat de "tallar" la distància, fer una ruta més curta que no es troba als mapes i moments similars), de manera que aquest conductor farà no et portes el més ràpid possible. Un cop més, pot haver-hi insatisfacció per part del client amb com l'han pres i quant de temps va trigar finalment a viatjar.

Revisions de transport

Els cotxes que estan disponibles per encàrrec al servei també mereixen una atenció especial. Com ja s'ha assenyalat, Uber va permetre inicialment només aquells cotxes que es reunienuna sèrie de criteris. En particular, era la pertinença del model a una determinada classe. És a dir, aquí no trobareu el clàssic Zhiguli, fins i tot la versió econòmica és un cotxe estranger ben cuidat, l'interior del qual s'ha de posar en ordre i tenir un aspecte correcte.

La majoria de les ressenyes que hem aconseguit trobar en diversos recursos a Internet indiquen que s'utilitzen bons cotxes al servei; la majoria de vegades és realment un cotxe de classe executiva estranger, que és més agradable de conduir que l'habitual. Daewoo Lanos. D' altra banda, també hi ha crítiques negatives pel que fa al transport. Parlen del fet que no sempre importa quin cotxe condueixis: Mercedes-Benz S500 o Renault Laguna. Més important és la tarifa, i clarament serà més baixa en el cas d'un Renault que si condueixis un cotxe estranger premium alemany.

A més, alguns usuaris fins i tot es van queixar del transport que havien d'anar després de fer la comanda a través d'Uber. En concret, vam poder trobar les característiques de persones que van assenyalar que el cotxe, malgrat la seva marca premium, estava clarament cutre per dins, fet que indicava que el conductor feia temps que treballava com a taxista. Pagar més per anar en un Mercedes vell no es considera adequat per molts clients. Podeu parar aquesta afirmació des del punt de vista de la seguretat. Sí, és més barat conduir el vell Zhiguli, però en qualsevol situació de força major a la carretera, heu d'estar d'acord, és millor anar en un Mercedes. Potser aquest va ser el motiu principal dels creadors del servei quan es va crear el requisit de la classe.automàtic.

Comentaris sobre taxistes

També m'agradaria parlar dels conductors que poden quedar atrapats al servei. Per descomptat, la majoria dels taxistes que es troben en demanar un cotxe corresponen a tots aquells estereotips que es poden trobar en acudits. Es tracta de persones que, per la naturalesa del seu treball, els agrada parlar amb els clients. Per tant, és bastant normal que el conductor comenci a iniciar una conversa amb tu. De totes maneres, us veieu per primera i última vegada, de manera que podeu compartir amb seguretat els vostres problemes i experiències personals, sobretot perquè els psicòlegs han demostrat que això ajuda a sentir-vos millor. Per tant, si demaneu un cotxe a través d'Uber, prepareu-vos per al fet que aquest servei no és diferent d' altres empreses en aquest tema.

D' altra banda, alguns punts, com demostren les ressenyes, poden anar més enllà de la norma. Per exemple, els conductors borratxos. Si parlem de serveis de taxi tradicionals, llavors tenen un control clar de l'estat en què una persona es posa al volant. A més, hi ha caps que, sense cap mena de dubte, acomiadaran una persona que begui a la feina (i fins i tot mentre condueix un cotxe).

Uber és una mica diferent. Aquí no hi ha cap cap, però només hi ha un sistema de qualificació i la possibilitat de queixar-se d'un taxista. Sí, el client pot queixar-se després de la prestació del servei, i el conductor probablement rebrà una qualificació negativa, per la qual cosa no podrà continuar treballant. Però és molt difícil evitar una situació en què un taxista borratxo pren la seva comanda a través d'aquest servei. Sí, i no hi ha llicències per fer-hono hi ha activitats com el transport de passatgers en aquest servei.

Sistema de qualificació

Ja hem dit que als conductors se'ls assigna una mena de qualificació. Com més treballen i prenen comandes nocturnes, més ràpid creix. De nou, si el client deixa una valoració positiva dels serveis prestats, el taxista rep un augment en aquesta mateixa qualificació.

El mateix s'aplica als passatgers. Cada client té la seva pròpia "reputació", que es basa en l'adequació del seu comportament. Aquest sistema de qualificació és visible per als taxistes que prenen una comanda. No només veuen el cost del transport, sinó també quin tipus de persona es trobaran. A més, aquest sistema us permet "eliminar" els que demanen un taxi, però no arriben a la trucada: els números d'aquests usuaris cauen a la "llista negra".

Problemes d'Uber

Hi ha moltes opinions contradictòries sobre el servei. Algú argumenta que aquest model no pot arrelar a Rússia, i hi ha moltes raons per això. Si la idea d'una startup va aparèixer en algun lloc de San Francisco, on hi havia un problema, hi havia gent que volia fer el transport en el seu transport i, en conseqüència, qui necessitava serveis de taxi; després al nostre país també hi ha molta altra gent. Per exemple, es tracta de taxistes que demanen insistentment als clients que els deixin propines en forma de diners en efectiu. O, per exemple, els clients que deixen una ressenya negativa "només perquè", pel fet que no van pagar 100 rubles, com volien, sinó 200. Un altre exemple són els conductors ja esmentats anteriorment, que van "rodar" artificialment quilòmetres addicionals..

AixòUber té problemes en la forma de quin model es presenta com el principal i com s'implementa al nostre país. I segur que el servei té molts problemes locals similars a tots els països. Tot això depèn de la mentalitat de les persones, dels seus costums, hàbits i cultura.

Val la pena utilitzar

Si heu llegit totes aquestes ressenyes dels clients d'Uber i encara no heu decidit si l'utilitzeu o no, tenim bones notícies per a vos altres. Per a les persones que van utilitzar per primera vegada els serveis del servei, hi ha disponible un viatge gratuït a Uber. També es pot anomenar prova, perquè el seu propòsit és permetre a un client potencial avaluar com de còmode i còmode és utilitzar el servei, com de fàcil és demanar un cotxe on ho necessitis i fins a quin punt pot ser econòmic..

Per tant, si les ressenyes no us han aclarit les coses, el nostre consell és que només ho proveu. Instal·leu l'aplicació, esbrineu com funciona. I la propera vegada que vulgueu trucar a un taxi, proveu el servei Uber. Potser us agradarà molt el mecanisme de l'aplicació: fer un seguiment del moviment d'un taxista, sense necessitat de dictar l'adreça i pagar en efectiu. Si tot això us agrada, per què no? Al final, aquest servei en el menor període de temps s'ha tornat molt popular a tot el món. Hi ha la possibilitat que tingueu alguns problemes menors, com ara un taxista demanant propina o no estar prou net. D' altra banda, hi ha valoracions que pots posarfinal del viatge. O potser tens sort i el teu viatge anirà bé.

En general, el concepte Uber té dret a existir. Potser a Rússia es desenvoluparà una mica més tard, però estem segurs que passarà. I si no aquest, algun altre servei per trucar a un taxi mitjançant aplicacions farà un autèntic auge en el mercat del transport i, alhora, en l'àmbit laboral.