Transport ferroviari: quin és el volum d'un vagó de ferrocarril

2025 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2025-01-24 13:13

El transport ferroviari és una part important de l'economia de qualsevol país. Representa gairebé la meitat de totes les mercaderies transportades. Aquesta és una de les maneres més segures de transportar grans volums de càrrega. Gairebé qualsevol tipus i volum de càrrega es transporta per ferrocarril, inclosos els a granel, líquids i sobredimensionats. Per a aquests propòsits, hi ha diversos tipus i mides de vagons de ferrocarril. El principal desavantatge del transport ferroviari és la vinculació a determinades rutes. En molts aspectes, el cost del transport d'una unitat de càrrega depèn del volum d'un vagó de ferrocarril.

Vagons coberts

La finalitat dels vagons coberts és el transport de mercaderies a peces (articles per a la llar, electrodomèstics, roba, mobles, etc.) i una àmplia gamma de grans que necessiten protecció de les precipitacions atmosfèriques i danys mecànics. Els vagons coberts estan equipats amb escotilles i portes per facilitar el procés de càrrega i descàrrega. El volum del vagó de ferrocarril cobert del model estàndard de 4 eixos 11-066 és de 86,4 m³ al nivell de les escotilles i 120,15 m^{3 – plevolum inclòs el sostre amb dimensions totals (L x W x H) en mm: 13800 x 2760 x 2791. La capacitat de càrrega d'aquests cotxes és de 68 tones Per al transport de mercaderies especials, com animals, ocells, hi ha caixes especialitzades cotxes amb l'equip addicional necessari.}

Els cotxes tremuja coberts estan dissenyats per transportar qualsevol càrrega a granel. Es tracta de vagons coberts tipus búnquer fets en forma d'embut. La càrrega es realitza des de d alt, la descàrrega, des de baix, mitjançant escotilles especials a la part inferior, que s'anomenen "tremuges". El volum intern del vagó tremuja és de 93 m3. Els vagons d'aquest tipus són ideals per transportar ciment, sutge i gra.

Vagons de góndola de ferrocarril

Els vagons góndola de ferrocarril estan dissenyats per transportar mercaderies que no requereixen protecció de les influències atmosfèriques: vehicles, equips i maquinària, càrrega a granel i a granel. Gondola: una plataforma de ferrocarril amb laterals, però sense sostre. L'absència de sostre facilita molt la càrrega i descàrrega, que, en funció de la càrrega, poden ser realitzades per dúmpers de vagons. El volum d'un vagó d'aquest tipus és de 75 m3 amb una capacitat de càrrega de 69 tones. En el transport ferroviari modern, els vagons de sis i vuit eixos amb una capacitat de càrrega de 95 tones i 125 tones, respectivament, també s'utilitzen. El disseny dels cotxes de góndola pot ser diferent: parets rectes en blanc, parets inclinades, un sòl pla amb escotilles de descàrrega, sense elles, amb escotilles als costats. També s'utilitza per a càrrega a granelcotxes tremuja de góndola de descàrrega automàtica.

Cotxes isotèrmics i refrigerats

Vagons coberts de ferrocarril dissenyats per al transport de mercaderies peribles que requereixen control de temperatura (carn, peix, fruita, etc.) - vagons isotèrmics o refrigerats. El volum d'un vagó de ferrocarril refrigerat, segons el model, oscil·la entre 75 i 130 m3. Per mantenir la temperatura requerida, la carrosseria dels vagons aïllats està revestida amb un aïllament tèrmic especial. Els cotxes refrigerats estan equipats amb unitats de refrigeració, que mantenen el règim de temperatura requerit.