PEK: revisions, enviament i seguiment de càrrega

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Gairebé totes les empreses comercials de la llista de contraparts trobareu el nom "Empresa de transport "PEK"". Les opinions sobre aquesta empresa són diferents, contradictòries. És útil conèixer el seu contingut abans de demanar els serveis de First Forwarding Company per al transport de mercaderies o correspondència.

Qui som

TK "PEC" és un dels principals actors del mercat rus del transport de càrrega. L'empresa es va registrar al canvi de mil·lenni, l'any 2001. Ara hi ha una sucursal de l'empresa de transport a gairebé totes les ciutats del país. Els viatgers amb cotxe es troben diàriament amb camions de la marca PEC al seu camí. Ja n'hi ha diversos milers al balanç de l'empresa.

"First Forwarding Company" ofereix serveis de transportista i missatgeria. Malgrat que la principal àrea de treball que aporta més beneficis és el transport de mercaderies per encàrrec de les organitzacions, la gestió de l'empresa es desenvolupa cada cop més imillora els serveis a les persones.

"PEK" acceptarà qualsevol moble, electrodomèstic i fins i tot correspondència per al transport. A més, tal com s'informa a l'anunci, el transport costarà 3-4 vegades més barat que quan es contacta amb un servei de missatgeria. A causa de què?

El fet és que PEK combina la càrrega de diversos clients (empreses i particulars) en un mateix vehicle perquè el camió passi per la ruta més curta i còmoda. Al client no li importa cap a on van les seves coses. És més important rebre la càrrega a la destinació en una data concreta, sa i estalvi. Aquesta és la base del sistema de treball de la First Forwarding Company.

Ubicació d'oficines i terminals

La ciutat on es troba la seu central i el centre de control de TC "PEK" - Moscou. També hi ha 6 centres de distribució a la capital, on s'emmagatzemen, reben i emeten mercaderies.

Les operacions més grans amb càrrega les porta a terme la terminal principal ("Vostok") del TC "PEK", Moscou. La seva adreça és: Vyazovsky pr-d, 4, edifici 19. Aquest centre de distribució realitza tant l'emmagatzematge com l'acceptació i l'emissió d'articles de transport. Allà, les coses s'embalen en un contenidor especial. Cal tenir en compte, però, que alguns terminals només accepten (o, al contrari, emeten) mercaderies.

Pràcticament a totes les ciutats que són centres regionals, les oficines d'atenció al client estan obertes. Des del punt de vista geogràfic, la First Forwarding Company ha difós les seves activitats tan àmpliament. Les ressenyes ho confirmen persocis de l'empresa és convenient. Quan resoleu un problema, per exemple, amb l'oficina de Moscou d'una empresa, sempre podeu contactar amb els empleats de la vostra ciutat natal.

Les sucursals de TC "PEK" estan disponibles a Samara, Novosibirsk, Ekaterinburg, Ufa, Krasnodar, Rostov-on-Don, Vladimir, Kaliningrad, Astrakhan, Kurgan. També s'han obert oficines a assentaments més petits, com ara Balakovo, Togliatti, Almetyevsk, Biysk.

Les ressenyes dels clients no afavoreixen excessivament la ubicació dels terminals de l'empresa. Després de tot, moltes persones físiques i jurídiques sovint han de rebre els béns pel seu compte. No tots els clients volen gastar diners addicionals en pagar els serveis de lliurament de mercaderies a casa, oficines o magatzems.

Els terminals "PEK" solen estar situats fora de la ciutat, als llocs no més convenients. Són prou difícils de trobar. Els clients que reben o lliurin l'article de transport una vegada (no de manera habitual) es veuen obligats a demanar indicacions als altres conductors.

Les àrees de les bases del PEC TC són molt grans. Ja al territori llogat per l'empresa, els clients deambulen durant molt de temps, buscant a quin magatzem concret han d'anar.

Cooperació amb botigues en línia

En l'actualitat, PEC TC (Moscou) està desenvolupant activament la cooperació amb les botigues en línia. De fet, ara l'empresa fa, entre altres coses, les funcions d'un servei de missatgeria. Aquests serveis els proporciona principalment una filial de TC "PEK" - Easy Way. Compta amb 7.000 missatgers professionals.

L'empresa ofereix serveis de transport ambutilitzant 1000 camions propis. Ja s'han obert més de 150 punts d'emissió de mercaderies. Els missatgers que entreguen paquets als clients tenen l'autoritat per acceptar pagaments de compres, fins i tot mitjançant dispositius mòbils d'adquisició.

Seguiment de càrrega

L'empresa TK "PEK" (Moscou) ha organitzat un sistema unificat de control sobre el moviment de càrrega.

Els clients tenen la possibilitat de fer un seguiment independent de les rutes per les quals recorren els seus paquets. Hi ha tres maneres de fer-ho.

Sistema de seguiment en línia a la pàgina web corporativa del TC "PEC". El seguiment de la càrrega es realitza de la següent manera: a la finestra que apareix cal introduir el número de factura. El sistema indicarà:

1. ubicació de l'element que s'està enviant;
2. adreça del terminal on es lliurarà;
3. Hores d'arribada estimades dels paquets.

• Informació per SMS. El client es pot connectar a aquest sistema d'alerta a voluntat en el moment de fer la comanda.
• Control de l'estat del lliurament a través del vostre compte personal. Aquesta és la manera més còmoda i eficient. L'utilitzen, per regla general, els clients corporatius de PEK. El client rep l'adreça del compte personal en signar el contracte.

Una característica del sistema de seguiment de càrrega del TC "PEK" és que el client pot determinar exactament on es troba el seu paquet en cada moment. El programa enregistrarà tots els punts i terminals intermedis a través dels quals s'envia l'element.

Algunsels clients es diverteixen amb la geografia dels seus paquets. De vegades, la càrrega passa per 6 ciutats o més abans d'arribar als destinataris.

Cost dels serveis

Quan és de car el lliurament per part de l'empresa de transport PEK? El cost depèn dels factors següents:

• pes de càrrega,
• les seves dimensions,
• longitud de la ruta,
• tipus de transport (terrestre o aeri),
• embalatge,
• disponibilitat de serveis addicionals.

Si es requereix, per exemple, la participació d'una companyia aèria, el lliurament costarà molt més.

El cost dels serveis, tant aproximat com exactament, es pot calcular per endavant. El lliurament de TC "PEK" és escollit per clients experimentats. Saben com els preus poden variar d'una empresa a una altra.

Per als clients estalviadors en matèria de finances, és important que hi hagi una calculadora en línia al lloc web de TC "PEC". Si especifiqueu els paràmetres de transport exactes al programa, el sistema mostrarà el cost final del transport de càrrega. Es pot comparar amb seguretat amb les ofertes d' altres serveis d'enviament i missatgeria.

Les ressenyes de persones sobre l'experiència de cooperació amb PEK contenen informació que el transport d'un article petit costarà uns 300 rubles. El cost del transport d'electrodomèstics o mobles és de 15 mil rubles. i més.

Dels serveis addicionals, el més demandat és un embalatge rígid especial: palets de fusta. Per descomptat, molts articles es poden plegar en caixes de cartró normals. Però durant el trànsit, aquest embalatge es pot danyar greument. La compra de palets de fusta garanteix que no passarà res dolent amb el contingut del paquet.

També podeu assegurar la càrrega en trànsit contra danys i pèrdues.

Sobre les funcions de flux de documents

L'empresa presta molta atenció a la correcta execució dels documents. D'una banda, és molt convenient per als clients que les mostres necessàries, els formularis es presentin en fitxers adjunts a la pàgina web del TC "PEC". Poder per enviar i rebre càrrega, inventaris, cartes de presentació, actes; tot això es pot descarregar ràpidament del directori i omplir-lo amb dades.

En canvi, els empleats de la "Primera Empresa de Transmissió" són massa pedants a l'hora de controlar la correcció d'omplir els formularis. Això sovint irrita els clients.

En particular, hi ha situacions en què els empleats de PEK envien mercaderies per error a la ciutat equivocada. Per redirigir-lo a l'adreça correcta, els representants del transitari demanen al client que escrigui una declaració. Si el document està redactat amb algun defecte (des del seu punt de vista), no s'accepta. Aquest és el motiu de la negativitat greu per part dels clients.

També hi ha situacions en què els empleats de PEK, per contra, són massa descuits amb la implementació dels procediments obligatoris. Alguns destinataris de paquets (principalment particulars) els preocupa, per exemple, que els missatgers no sempre demanin un passaport. Al cap i a la fi, això significa que els paquets es poden transferir a qualsevol altra gent que es presenti pel seu nom.

Sobre la seguretat de la càrrega

Com de fiable és l'empresa de transport PEK com a transportista? Les ressenyes sobre aquest tema són diferents. El contingut és inquietant. Els clients de l'empresa que competeixen entre ells expliquen històries que els articles fràgils i trencables que contenien els paquets estaven trencats i trencats. Aquests inclouen:

• plats,
• tecnologia,
• miralls,
• mobles de vidre.

Els clients que van rebre béns que ja no es poden utilitzar realment van escriure queixes a la direcció del TC "PEK" (Moscou). Molt sovint, en resposta a aquestes sol·licituds, es va rebre una carta breu que explicava que l'organització no és responsable de la seguretat de la càrrega si el client no pagava per embalatges addicionals: palets de fusta. En aquestes situacions, probablement és possible veure la correcció dels reenviadors. Garantir la seguretat i la integritat dels articles fràgils en trànsit és realment molt difícil si es transporten en caixes de cartró normals.

No obstant això, a Internet també podeu trobar ressenyes de clients que van demanar palets de fusta cars. Alguns d'ells també posen marques especials a les caixes, que indiquen que el contingut del paquet s'ha de manipular amb cura. Al mateix temps, els transportistes, com diuen les revisions, no es van ocupar en absolut d'aquests paquets. Gairebé davant els ulls dels clients, els empleats de l'empresa TK "PEK" van llençar palets de fusta a una pila comuna, els van trepitjar amb els peus i, de vegades, van atropellar-los accidentalment amb carros.

Alguns clients experimentats de PEK recomanen embolicar les caixes de cartró a la part superior amb una pel·lícula transparent.múltiples capes. Segons ells, la càrrega en aquest cas està protegida de manera molt més fiable. A més, desembalar és més fàcil i més agradable, ja que la caixa es manté neta.

Robo d'objectes de valor dels paquets

Alguns dels comentaris negatius es refereixen al robatori de contingut del paquet. Els clients de TC "PEK" s'enfrontaven a situacions en què òbviament s'obrien caixes amb coses i es perdia part del seu contingut. Quan el tema del paquet és, per exemple, un gran nombre de peces de roba, pot ser bastant difícil descriure cada article als documents. En aquests casos, el contracte de transport indicarà simplement el nombre total de places. Els clients no poden confirmar posteriorment que f alten alguns articles a les caixes.

També va passar que en transportar un gran nombre de seients, un d'ells va desaparèixer. Paral·lelament, a la destinació, el contingut d' altres caixes es va tornar a dividir en parts de manera que el nombre total de places no va canviar.

Sovint en aquestes situacions, fins i tot l'emissió d'una pòlissa d'assegurança no ajudava. Els clients que van sol·licitar reembossaments van ser denegats.

A jutjar per les opinions expressades a la xarxa, l'enviament de TK "PEC" no és una manera molt fiable de lliurar les coses a la seva destinació sans i estalvis. Tot i que, com sabeu, els autors de les ressenyes no sempre són objectius.

En la resolució ràpida dels problemes

Amb quina rapidesa l'empresa de transport PEK resol els problemes dels clients? Els comentaris informen que a través de la "línia calenta" per resoldre qualsevol produccióLa pregunta és molt difícil.

El client no té l'oportunitat de comunicar-se cada vegada amb el mateix empleat que podria resoldre qualsevol problema. Hi ha especialistes que només s'ocupen del lliurament de mercaderies. El departament de comptabilitat que emet les factures de pagament treballa a part d'ells. Els operadors telefònics no poden donar una resposta exhaustiva a cap pregunta. Els clients també informen de llargs temps d'espera per a les respostes per correu electrònic.

Estil de comunicació corporatiu amb els clients

No obstant això, a Internet hi ha moltes crítiques positives dels clients del PEC TC sobre el tema de com es van comunicar els empleats de l'empresa amb ells. Les trucades telefòniques són contestades per noies-operadores educades que sempre intenten arribar al fons del problema i trobar una solució. El seu estil de comunicació és una mica d'ordinador.

Però a molts clients els agrada, per exemple, que al final de la conversa, els empleats sempre estiguin interessats en què més poden ajudar. És habitual fer aquestes preguntes aclaridores als interlocutors d'acord amb l'estàndard corporatiu.

No obstant això, la resta d'empleats de l'empresa, com diuen les ressenyes, no dubten a utilitzar un llenguatge dur. En una situació de conflicte, poden ser grollers. Per tant, alguns clients tenen la impressió que les "noies del telèfon" sembla que no saben gens què passa al centre comercial PEC.

Opinió dels empleats sobre el procés de contractació

Com a empresari, és clar, molts estan interessats en una organització tan gran com l'empresa de transport "PEK". Els comentaris dels empleats de l'empresa, però, no inspiren massa els candidats potencials. Primer, aals fòrums, s'informa que els salaris sovint es retarden diversos dies. En segon lloc, se sap que els ingressos dels empleats de PEK no són molt elevats. Així, per exemple, el salari mitjà dels conductors és de només 24-25 mil rubles. Els mateixos ingressos per als treballadors del magatzem. Els treballadors d'oficina cobren menys. "Les noies del telèfon" només reben entre 15 i 18 mil rubles. per mes. Almenys un terç dels ingressos es transfereixen als empleats "en sobres".

L'agenda és molt ocupada. Hi ha moltes tasques. La jornada laboral sovint s'allarga fins a 10-12 hores. Les hores extres no es paguen.

La direcció no tracta els subordinats amb gaire respecte. Per a tota la insatisfacció per part d'un empleat normal, se li ofereix simplement escriure una carta de renúncia per voluntat pròpia.

L'entrevista de feina tampoc és molt agradable. Els entrevistadors fan moltes preguntes que degraden la dignitat del candidat. Es revela molta informació personal.

Els representants del servei de personal poden comunicar obertament al sol·licitant que sospiten que té tendència a robar i, per això, es neguen a contractar-lo. Cada candidat també se sotmet a una prova de polígraf desagradable però obligatòria.

Revisions del conductor

Els conductors tenen l'horari de treball més concorregut de PEC. Les revisions dels empleats diuen que els treballadors d'aquesta categoria passen tot el temps a la carretera. Molts no tenen prou hores lliures per dormir. En fòrums especialitzats, fan broma que fins i tot han de rentar la roba a la cabina d'un cotxe.

Des d'aquest punt de vista, no és el millorl'empresari és "PEK" - una empresa de transport. Els comentaris dels conductors sovint elogien l'equip que s'ha desenvolupat a l'empresa, però al mateix temps subratllen que és millor no mantenir-se molt de temps a les files dels empleats d'aquesta organització.

Conclusió

Ara saps molt sobre com funciona un dels transportistes russos més grans. Tot i que a Internet es poden trobar un gran nombre d'opinions negatives sobre aquesta empresa, l'empresa de transport PEK s'ha desenvolupat amb èxit durant molt de temps.

Les ressenyes sobre la qualitat dels serveis de l'empresa són diferents, però els indicadors molt més significatius de la sostenibilitat empresarial són 15 anys d'experiència al mercat i la construcció d'un magatzem propi a Moscou. Molts socis comercials consideren que la qualitat dels serveis de PEC és alta.