2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
Els cotxes de dos pisos de fabricació russa van ser introduïts per Tver Carriage Works (TVZ) l'any 2009. Val la pena recordar als lectors que el nou sovint s'oblida de vell?
Aquests cotxes existien, segons resulta, fins i tot abans de la revolució (producció de Sormovo i Tver), i a l'URSS eren força habituals durant un temps. Als anys 60 van començar a aparèixer els cotxes de passatgers de dos pisos, produïts a la RDA (anava principalment per la ruta Kovel-Lvov). Tanmateix, com podria cedir la Unió Soviètica davant d'un altre, fins i tot a un país amic? La gran potència crea els seus propis cotxes de dos pisos (basats en els produïts a la RDA), travessant la regió de Chelyabinsk i entre Riazan i Moscou. A jutjar per l'aparició d'aquells trens que estem acostumats a veure avui, innovacions al ferrocarrilel camí no va arrelar. Potser es tractava de les comoditats o de la manca d'aquestes.
Com són els cotxes moderns de dos pisos, tan habituals a Europa? Per cert, allà circulen principalment de nit i s'anomenen cutxos (i al nostre país són “compartiment, amb capacitat augmentada”).
Per tant, el nou cotxe de dos pisos està dissenyat per a vuit compartiments al primer pis i vuit al segon. En conseqüència, la capacitat es duplica, igual que el pes total del cotxe. Per reduir la gravetat, vam decidir "tallar" una mica l'espai (a causa del sostre), abandonar els compartiments d'equipatge a la part superior (a cada pis) i instal·lar-ne d'ordinaris en lloc de prestatgeries del transformador. Com a resultat, el pes total del cotxe va superar l'anterior només en un 10% (unes 65 tones). La longitud del gegant és de 26,2 m, l'alçada és de 5,25.
Els passadissos dels pisos transcorren per diferents costats, però les finestres del nivell superior acaben més aviat baixes. Per tant, si voleu admirar el paisatge, haureu d'ajupir-vos o seure. Un problema similar "somriu" als passatgers asseguts als prestatges superiors: les finestres del compartiment també són baixes. Els fabricants prometen corregir les deficiències en el futur.
El nou cotxe de dos pisos només té una porta. Per arribar al teu lloc, has de baixar (o, al contrari, pujar) les escales. Això tampoc és molt convenient. L'extrem oposat del cotxe (també "nivell mitjà") està equipat amb tres lavabos. La possibilitat d'utilitzar dutxes (la seva instal·lació estava prevista) encara és qüestionable.
He de dir que ara els passatgers estaran alliberats del soroll dels compartiments veïns, dels llums encesos constantment a la nit i d' altres inconvenients associats al "seient reservat". L'atmosfera ara serà semblant a la del compartiment. Gràcies al passadís de pas, la ventilació millorarà i la possibilitat de tancar la porta augmentarà en certa mesura la seguretat tant dels mateixos passatgers com del seu equipatge.
Els cotxes Couchette s'utilitzaran probablement a les rutes nocturnes quan la comoditat mínima que s'ofereix sigui suficient per als passatgers.
El moment de l'aparició massiva de "gegants" al ferrocarril encara és vague. Els ferrocarrils russos ja han expressat la seva aprovació i les proves demostraran si és aconsellable posar en funcionament cotxes de dos pisos. És possible que tinguin més demanda a les rutes de Moscou a Sant Petersburg, Minsk, Kíev, Bryansk, Kursk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod i Kazan.
Recomanat:
Jocs de rodes de vagons. Mal funcionament dels jocs de rodes dels vagons de ferrocarril
L'article està dedicat al mal funcionament dels jocs de rodes en el transport ferroviari. Descriu els tipus habituals de desgast i deformació, així com els matisos de manteniment i reparació
Estructura organitzativa dels ferrocarrils russos. Esquema de l'estructura de gestió dels ferrocarrils russos. Estructura dels ferrocarrils russos i les seves divisions
L'estructura dels ferrocarrils russos, a més de l'aparell de gestió, inclou diverses divisions dependents, oficines de representació en altres països, així com sucursals i filials. L'oficina central de l'empresa es troba a: Moscou, st. Nova Basmannaya d 2
Dipòsits congelats de Sberbank. Es poden congelar els dipòsits? Què tan segurs són els dipòsits als bancs russos?
Els dipòsits congelats de Sberbank l'any 1991 són pagats sistemàticament per una entitat financera. El banc no renuncia a les seves obligacions i garanteix als nous dipositants la total seguretat dels seus fons
Cotxes de dos pisos. Els ferrocarrils russos tenen previst complaure els passatgers
En quines direccions s'han de llançar els cotxes de dos pisos? Els ferrocarrils russos (ferrocarrils russos) volen utilitzar la novetat per als viatges des de Moscou a les destinacions de Voronezh, Tula, Smolensk i el mar Negre, que és especialment important a l'estiu, perquè es pot arribar a les estacions russes amb tren per menys diners que amb avió
Vagons: tipus de vagons. Classificació dels cotxes als trens dels ferrocarrils russos
Tipus de vagons de passatgers i mercaderies, així com vagons de metro. Característiques, descripció i aplicació de cada tipus de vagons i cisternes
