Vagons: tipus de vagons. Classificació dels cotxes als trens dels ferrocarrils russos

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Els vagons són una unitat de material mòbil dissenyada per transportar persones o mercaderies. En aquest sentit, es divideixen en càrrega i passatgers. A més del ferrocarril, també hi ha cotxes de passatgers dissenyats per al metro. Cadascun d'aquests tipus està representat per diversos tipus i models, que ofereixen diferents condicions de transport.

Vogons de passatgers als trens dels ferrocarrils russos

Els cotxes de passatgers estan dissenyats per transportar persones. Els tipus de vagons aquí són els següents: general (assegut 1a i 2a classe), seient reservat, compartiment, SV (Lux) i Premium (VIP), i també heu d'especificar un cotxe menjador, equipatge i correu. A més, hi ha diverses categories que indiquen la presència de certs avantatges. I, per descomptat, la classe de servei pot ser diferent.

Cotxes sense llitera

Fem una ullada més de prop als vagons que transporten passatgers directament. Els tipus de vagons depenen de les condicions que s'hi creïn. El assegut està equipat amb butaques disposades en fileres amb un passatge al mig, que fa que la cabina sembli un avió. Els seients durs es poden instal·lar al trànsit suburbà, els seients suaus al trànsit interregional. Només hi ha 10 places a la primera classe, més espaioses is'ofereixen més serveis addicionals que a les classes de negocis o de classe econòmica, on hi pot haver de 43 a 68 places.

El cotxe comú és un seient reservat, però la gent hi va assegut tres a cada prestatge inferior, els superiors simplement no s'utilitzen o no estan disponibles en absolut. Assegut i general alhora són inconvenients per a viatges llargs. Altres tipus de turismes preveuen la presència d'atracades, de manera que són més adequats per a aquests propòsits.

Dormints

Un cotxe de passatgers amb seient reservat ofereix compartiments oberts per als passatgers, a un costat hi ha dos seients inferiors i dos superiors, i per contra, pel passadís, també hi ha 2 laterals (també superior i inferior). Sota els seients inferiors hi ha un lloc per a l'equipatge. Hi ha dues taules plegables: al compartiment obert i als seients laterals.

Els cotxes amb compartiments estan dividits en 9 compartiments de 4 places amb portes corredisses que es poden tancar amb clau. Cada compartiment té un parell de llits superior i inferior, maleter sota els seients inferiors, una taula plegable i una ràdio. També es proporcionen llençols i tovalloles. A més, es pot proporcionar aire condicionat. Els cotxes tous són els mateixos cotxes de compartiment, però més còmodes i còmodes.

Vagons llit de luxe

Els SV (o cotxe de passatgers "Lux") també estan dividits en 9 compartiments, però amb dues lliteras, normalment més baixes. En cas contrari, l'equipament coupé és semblant a l'habitual, però ofereix més comoditat. L'aire condicionat és imprescindible.

Cotxes de classe premiumdividit en 4-5 grans compartiments amb diferents distribucions, moblats per a un viatge còmode. Per exemple, poden ser amb un sofà llit plegable o un llit de matrimoni. Sovint ofereix no només un lloc per guardar l'equipatge i una taula, sinó també una butaca, un armari sec, un lavabo, dutxa, aire condicionat, armari, TV, DVD i WiFi. Un dels compartiments també pot contenir un saló-bar. De vegades només hi ha una dutxa per a tot el cotxe. El preu inclou diversos serveis addicionals: llençols, diaris, aperitius i begudes, així com articles de tocador. El compartiment està pensat per a 1-2 persones, però en qualsevol cas, es compra tot el compartiment, sense compartir.

Vagons de mercaderies

Els trens de mercaderies estan dissenyats per fer el transport de mercaderies per ferrocarril. Com que es poden transportar diverses mercaderies i substàncies, els vagons també es seleccionen segons la naturalesa de la càrrega. Els tipus de cotxes caracteritzen les propietats principals i les característiques s'implementen en models específics. Els diferents tipus i models estan dissenyats per a determinades categories de càrrega, tenen una estructura de carrosseria diferent, es diferencien en els mètodes de càrrega i descàrrega i ofereixen un cert grau de seguretat.

Tipus principals de vagons de mercaderies

Els cotxes es diferencien tant externament com en les seves característiques i capacitats. Entre els més populars es troben els següents tipus de vagons de mercaderies: coberts, góndola, andanes, dipòsits, tremuges, isotèrmics i refrigerats, termos. Poden diferir en forma, dimensions lineals, volum, superfície del sòl, capacitat de càrrega i pes de tara.

Els vagons més senzills

Els vagons coberts consisteixen estructuralment en un marc amb terra, parets perimetrals i sostre. Per a la càrrega i descàrrega es proporcionen portes a les parets laterals. Permeten transportar mercaderies, protegint-les de les precipitacions i altres influències externes adverses. Aquest vagó de mercaderies pot transportar tant mercaderies a peces com gra, cotxes i fins i tot animals. Normalment, la capacitat de càrrega és de 25-72 t.

Els cotxes de góndola consisteixen en un marc amb terra i parets, però sense sostre. Sovint transporten minerals, metalls, fusta. Els cotxes góndola destinats al transport de càrrega a granel poden tenir escotilles addicionals al terra o a les parets per simplificar la descàrrega. La càrrega es realitza des de d alt. Normalment no hi ha protecció contra la intempèrie, però hi ha opcions amb un sostre desmuntable. Els vehicles de quatre eixos porten entre 22 i 75 tones, mentre que els de vuit eixos ofereixen una capacitat de càrrega de 69 a 130 tones.

Les plataformes estan dissenyades per al transport de contenidors, càrrega llarga, estructures metàl·liques, maquinària, equips, maquinària, fusta i càrrega a granel, que no necessiten estar protegits de la precipitació atmosfèrica. La capacitat de càrrega arriba a les 70-73t.

Vagons per a càrregues específiques

Els camions cisterna són vagons una mica específics. Els tipus de vagons són de vegades semblants en aparença, però sovint són de forma cilíndrica amb una o més escotilles a la part superior. Han augmentat l'estanquitat, ja que transporten càrregues líquides a granel, així com substàncies en pols i gasos liquats. A més, els dipòsits es poden equipar amb un recobriment aïllant tèrmico fins i tot equips per escalfar la càrrega, i s'instal·len dispositius especials per al control. Els camions de quatre eixos tenen una capacitat de càrrega de 60-65 tones, mentre que els de vuit eixos porten fins a 120-125 tones.

Les tremuges són vagons de forma especial, més amples a la part superior i lleugerament afilats a la part inferior, dissenyats per a càrrega a granel com ara gra, fertilitzants, ciment, mineral, carbó, etc. Des de sota estan equipats amb una escotilla, i la forma contribueix a l'autodescàrrega. Poden ser obertes o tancades, amb escotilles de càrrega al terrat. Capacitat d'elevació de fins a 70 t.

Cotxes amb condicions especials de temperatura

Els vagons coberts isotèrmics estan equipats amb aïllament tèrmic a base d'escuma de poliuretà o poliestirè, sistema de refrigeració i sistema de circulació d'aire forçat. Permeten transportar productes peribles, ja que mantenen la temperatura requerida.

Els termos transporten productes alimentaris no peribles en bosses i envasos, així com alguns productes peribles, mantenint durant molt de temps un determinat règim de temperatura creat durant la càrrega.

Els camions frigorífics proporcionen el transport de mercaderies peribles que només es poden emmagatzemar durant molt de temps a baixes temperatures. No només mantenen la temperatura, com els termos, sinó que refreden o escalfen l'espai dins del cotxe fins a la temperatura desitjada. Dissenyat per a 25-40 tones.

Varietat de models de vagons de mercaderies

Cal tenir en compte que hi ha una àmplia gamma de diversos models que ofereixen tot tipus de cotxes. Tancs, per exemple, molts tipus amb diferentsdisseny i característiques addicionals. Hi ha aquests cotxes per a llet, gasolina, alcohol, productes petroliers, pesticides, pols, gasos liquats, àcids, etc. I cada càrrega requereix el compliment d'una sèrie de condicions, que afecten l'aspecte i la disposició del dipòsit. El mateix passa amb altres tipus de vagons.

Tipus de vagons de metro

Els cotxes propis també s'utilitzen per al metro. Hi ha diversos tipus que s'utilitzen actualment. Per exemple, a la capital de la ruta hi ha tipus de cotxes de metro com la sèrie E amb modificacions, la sèrie 81-717/714, Yauza (81-720/721), Rusich (81-740/741) i la sèrie. 81-760/761. És possible que s'utilitzin versions anteriors en algun lloc.

La sèrie E es va produir als anys seixanta, però encara es fa servir, fins i tot amb modificacions. El cotxe té 42 places, tot i que la capacitat és de fins a 270 persones. La sèrie 81-717/714 es produeix des de 1977, ofereix 40-44 seients i està dissenyada per a 308-330 persones. "Yauza" és encara més modern: es produeix des de 1991, també ofereix 40-44 seients i, en general, té capacitat per a 330-350 persones. Des de l'any 2002 es produeix Rusich, que ja ofereix 54-60 seients o 344-370 seients en total. Els cotxes van sofrir una seriosa modernització el 2007-2008, com a resultat de la qual va aparèixer el model 81-717.6K / 714.6K, més còmode per al conductor, equipat amb un sistema de ventilació més eficient, per al qual els millors materials i tecnologies. s'han utilitzat.