2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
El consum de combustible d'una aeronau és un dels indicadors importants del funcionament eficient dels mecanismes. Cada model consumeix la seva pròpia quantitat, els vaixells cisterna calculen aquest paràmetre perquè l'avió no es carregui amb un excés de pes. Es tenen en compte diversos factors abans de permetre una sortida: abast de vol, disponibilitat d'aeròdroms alternatius, condicions meteorològiques de la ruta.
Paràmetres tècnics principals
Des del primer vol fins als models moderns, es van crear milers d'avions militars, de càrrega i de passatgers diferents. El temps i el progrés tecnològic fan que millorin constantment, ocupin un nínxol digne de la flota aèria. En qualsevol període de desenvolupament, els dissenyadors s'enfrontaven a la tasca de reduir el consum de combustible de l'aeronau perquè fos rendible en funcionament i en demanda al mercat. Per calcular, pren 3 paràmetres principals i fixa el valor:
- hora;
- quilòmetre;
- específic.
En quants diners es gastaranl'avituallament depèn del cost de tot el vol i dels costos de l'empresa per fer servei d'un mecanisme car.
Característica de l'hora
El consum horari de combustible d'una aeronau fa referència a l'ús de recursos per cada hora de vol. Els passatgers es lliuren a velocitats de creuer. Per tant, calen 2 valors principals: càrrega útil màxima i velocitat de creuer. Com a determinant fix pel qual es pot carregar el folre, es pren el 60% del màxim per garantir la seguretat i proporcionar un pes addicional. Les unitats de mesura són quilograms per hora de vol.
La càrrega comercial autoritzada és el pes total:
- passatger;
- equipatge;
- maquinària, instruments, equipament.
Per al valor mitjà, les calculadores triguen 10.000 kg per hora de vol.
Càlcul del quilòmetre
El consum de combustible de les aeronaus en termes de quilòmetres es mesura pel cost per unitat de distància de vol. Es tenen en compte les mateixes mesures: velocitat de creuer i càrrega útil màxima. Les definicions són necessàries per esbrinar el menor cost. En aquest cas, les unitats de mesura són quilograms de pes per quilòmetre de vol.
Valor específic
Quin és el consum de combustible d'una aeronau en termes d'un indicador específic, determinat per una unitat de temps o distància en relació amb l'empenta o la potència del seu motor.
Unitats:
- per massa o volum de combustible - en quilograms olitres;
- per temps i distància de moviment, en hores i quilòmetres;
- per potència del motor: en cavalls de força o quilograms.
Aquest indicador tècnic mostra l'eficiència del combustible, permet saber quin dels revestiments és capaç de transportar càrrega amb una quantitat mínima de querosè. Per determinar el consum de combustible d'un avió de passatgers, aporten el combustible gastat per quilòmetre de vol al nombre de ciutadans que han entrat a la cabina.
Quins indicadors afecten l'estalvi?
Cada cop que s'enlaira un vehicle aeri, els tècnics tenen en compte tots els factors. Tenen una sèrie de tasques:
- rebota el revestiment al mínim;
- desfer-se de les amenaces a les persones;
- conserva el cotxe;
- creeu estalvis.
Per fer-ho, determineu els factors que afecten el consum de combustible d'un avió de Boeing o del transport nacional:
- velocitat de creuer;
- massa de tot el mecanisme;
- descàrrega comercial;
- condicions meteorològiques;
- nombre de dispositius de propulsió;
- cargol, jet, tipus de motor combinat;
- disseny del dispositiu.
Un equip de tècnics i enginyers professionals fa una feina difícil.
Els paràmetres principals del "Boeing 737"
Des de la història del desenvolupament dels avions "Boeing 737" tenen 4 generacions de característiques tècniques diferents. Folres inclosos en aquesta família:
- Original.
- Clàssic.
- Simplement anomenat la propera generació.
- Max: nous desenvolupaments, substituiran els models obsolets.
Consum de combustible dels avions Boeing 737-300:
- Eficiència del combustible: 22,50 g/passada km.
- cost per hora - 2,40 mil kg/h.
"Boeing 737-400":
- eficiència del combustible: 20,9 g/passada. km;
- consum per hora - 2,6 mil kg/h.
Característiques d'aquest avió de passatgers:
- seients de passatgers – 114;
- tonatge de càrrega – 2, 4 t.
Paràmetres de dades de vol:
- 793 km/h. – valor de velocitat de creuer.
- 52800 kg - pes màxim a l'enlairament.
- 10058 m: el dispositiu s'eleva a aquesta alçada.
- 2518 km: es mou amb un rang similar.
- 276 km/h: enlaira a aquesta velocitat.
Els principals especialistes de Boeing estan treballant en el disseny d'un avió que substituirà tota la família 737.
Qui fa el càlcul
Per a repostar els avions de línia, s'utilitzen fraccions especials d'oli, s'anomenen jet fuel o jet fuel. Per calcular la quantitat necessària per a un vol concret, hi ha un cercle reduït d'especialistes, només ells coneixen les fórmules de cada model.
El càlcul es fa segons l'esquema següent:
- agafar la massa de gasolina d'aviació que caldràvola de la ciutat M a la ciutat D amb càrrega útil C;
- fixeu la quantitat de combustible necessària per moure's de la ciutat D al lloc d'aviació alternatiu situat a la distància màxima segons el pla de vol;
- consum de combustible per a avions durant els sobrevols addicionals durant l'aterratge;
- afegiu un 6% a aquest volum de combustible per a l'emmagatzematge de reserva.
En cas d'aterratge d'emergència, l'avió ha d'abocar el querosè restant perquè l'impacte no s'encengui per una gran quantitat de substància inflamable.
Com a conclusió, podem resumir:
- la tasca més responsable, antiga i urgent a l'hora de crear un disseny d'avió és el seu consum de combustible;
- L'eficiència del combustiblees caracteritza per tres indicadors: costos per hora, quilòmetre i recursos específics;
- costos de combustible no són valors exactes, estan influenciats per factors externs i interns;
- Els àpats específics i per hora varien per a cada folre en diferents intervals.
El càlcul del querosè d'aviació és realitzat per especialistes del personal tècnic, per separat per a cada avió abans de la seva ruta s'apliquen fórmules desenvolupades per a determinats avions de línia. El resultat s'incrementa perquè sempre hi hagi un marge. Per als vols llargs hi ha un avituallament especial a l'aire. Els repostadors de càrrega volen fins al punt per dur a terme un treball escrupolós i responsable a l' altitud calculada.
Recomanat:
Com retirar una gran quantitat d'una targeta Sberbank? Consells, característiques
Les targetes Sberbank les fan servir gairebé tots els russos de més de 18 anys. L'operació més demandada és la retirada d'efectiu a les terminals bancàries. Els titulars de la targeta de crèdit només poden rebre l'import requerit dins del límit de la targeta. Però de vegades els clients necessiten més diners que les condicions per emetre efectiu. Per no pagar una comissió al banc, hauríeu d'utilitzar un dels trucs sobre com retirar una gran quantitat d'una targeta Sberbank
El combustible sòlid és Tipus, característiques i producció de combustible sòlid
Combustible sòlid no fòssil basat en fusta i residus industrials: combustible assequible i eficient. El mercat modern ofereix una àmplia gamma de combustibles sòlids, que es diferencien en eficiència i característiques
Préstec de consum amb un tipus d'interès baix. Préstecs de consum Sberbank amb un tipus d'interès baix
El crèdit al consum amb un tipus d'interès baix és real. Només cal entendre clarament què s'entén per tipus d'interès baix i en quines condicions es pot obtenir. I, en conseqüència, amb quins bancs és més rendible cooperar avui dia
El crèdit al consum és El tipus d'interès del crèdit al consum a Sberbank
El préstec al consum està molt estès al nostre país, ja que és la forma més fàcil i ràpida d'aconseguir fons per a diferents necessitats. Tanmateix, els tipus d'interès d'aquest tipus de préstec són força elevats. Sberbank ofereix les condicions de préstec de consum més favorables per als seus clients
Quina diferència hi ha entre un turoperador i una agència de viatges: concepte, definició, diferència, funcions i característiques de la quantitat de treball realitzat
Les paraules "agència de viatges", "agència de viatges", "operador turístic" semblen semblants a algunes persones. De fet, aquests són conceptes diferents. Per entendre'ls i no confondre's més, et proposem avui estudiar com es diferencia un turoperador d'una agència de viatges i una agència de viatges. Aquest coneixement serà especialment útil per a aquells que estan planejant un viatge en el futur
