Cotxes de dos pisos. Els ferrocarrils russos tenen previst complaure els passatgers

Cotxes de dos pisos. Els ferrocarrils russos tenen previst complaure els passatgers
Cotxes de dos pisos. Els ferrocarrils russos tenen previst complaure els passatgers

Vídeo: Cotxes de dos pisos. Els ferrocarrils russos tenen previst complaure els passatgers

Vídeo: Cotxes de dos pisos. Els ferrocarrils russos tenen previst complaure els passatgers
Vídeo: Hubble - 15 years of discovery 2024, De novembre
Anonim

Un país com Rússia, pels seus grans espais, requereix solucions especials en l'àmbit del transport. Aquests inclouen, en particular, els cotxes de dos pisos. Els Ferrocarrils Russos, però, no van trobar res millor en aquest sentit que aprofitar la idea que va aparèixer a l'Imperi Rus fins i tot abans de la Revolució d'Octubre. En aquell moment, les plantes de Tver i Sormovo produïen material mòbil amb un pis addicional. A més, es van intentar transportar més persones per unitat de jocs de rodes a l'URSS, quan aquests trens circulaven entre Riazan i Moscou, Kovel i Lvov, a la regió de Chelyabinsk..

vagons de dos pisos
vagons de dos pisos

En quines direccions s'han de llançar els cotxes de dos pisos? Els ferrocarrils russos (ferrocarrils russos) volen utilitzar la novetat per als viatges des de Moscou a les destinacions de Voronezh, Tula, Smolensk i el mar Negre, que és especialment important a l'estiu, perquè es pot arribar a les estacions russes amb tren per menys diners que amb avió.. Els vagons amb gent enllitada aniran cap al sudllocs, i en algunes altres ciutats - amb seure. La planta de construcció d'automòbils de Tver té previst produir models econòmics i de classe empresarial. En la primera opció es poden transportar 129 persones, i en la segona hi ha un major nivell de confort. Per exemple, les pantalles per veure pel·lícules estan muntades als respatllers dels seients davant del passatger.

Quins paràmetres tenen els cotxes de dos pisos? Els ferrocarrils russos van ordenar el desenvolupament de models que, gràcies a un aliatge especial anticorrosió, duraran uns quaranta anys. El tractament especial de la superfície de la composició permet aconseguir un baix nivell de resistència a l'aire, que estalviarà el consum d'energia a una velocitat d'uns 160 quilòmetres per hora. Per a la comoditat dels passatgers, s'instal·laran taulers informatius a tot arreu, així com l'accés al compartiment mitjançant claus electròniques.

foto de vagons de dos pisos
foto de vagons de dos pisos

Què més és interessant dels cotxes de dos pisos? Els Ferrocarrils Russos podran oferir una dutxa per als clients de la classe CB (cotxe per a trenta compartiments especials), i les persones discapacitades amb acompanyants disposaran de seients i ascensors adequats. A diferència dels trens estàndard, els trens més grans estaran equipats amb passatges tancats hermèticament entre vagons, la qual cosa comportarà l'absència de vestíbul. Cada cotxe estarà equipat amb tres lavabos amb un conjunt estàndard d'articles, un armari, així com una nevera amb subministraments de cafè i te.

Els cotxes RZD de dos pisos dins del projecte tenen un aspecte força agradable. Les solucions de color es seleccionen en tons beix i blau, que tenen un efecte positiu en l'estat d'ànim dels passatgers. Alçada totalvagó fa uns 5,25 metres, amb cada pis quaranta centímetres més baix que en una unitat de ferrocarril convencional (2,1 metres enfront de 2,5). L'estabilitat del tren en el camí la proporcionen ressorts especials.

vagons de dos pisos a l'interior
vagons de dos pisos a l'interior

No serem el primer país a utilitzar els cotxes de dos pisos de RZD aquests dies. Les fotos de la Xina, els EUA i Alemanya mostren que aquesta idea és molt viable i estalvia diners transportant més passatgers amb menys costos de servei i energia.

Recomanat: