Grua Derrick: descripció, característiques, aplicació, foto

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

La grua Derrick és un dels tipus d'equips que s'utilitzen per realitzar operacions d'elevació i transport. La grua en si és una unitat de màstil-boom de construcció. Sovint s'utilitzen en pedreres de pedra de cara.

Descripció general del disseny

A més d'utilitzar-se en pedreres de pedra, s'utilitza activament en la construcció industrial, així com en algunes altres indústries. Per exemple, des de la segona meitat del segle XIX, les grues de torre s'han utilitzat a la indústria minera. Els principals elements estructurals del dispositiu inclouen les parts següents: pals, que es fabriquen en forma de grans estructures metàl·liques, barres, puntals. A més d'ells, també hi ha peces com una plataforma giratòria i un mecanisme d'elevació de càrrega. Aquest últim normalment consta de peces com un cabrestant d'un o dos tambors, així com una corda. A més dels elements enumerats, n'hi ha molts més que us permeten capturar càrrega i realitzar altres accions.

Tipus d'aixetes

Si considerem el disseny amb més detall, val la pena destacar la presència de dos tipus diferents detocs.

El primer tipus s'anomena atirantat. La pluma d'aquesta grua està muntada en un pal, instal·lada amb tirants de cable, pot girar 240 graus. Menys sovint, però encara hi ha dissenys en què la grua pot girar 360 graus. A més, també és capaç d'inclinar-se cap a l'horitzó entre 30 i 75 graus.

El segon tipus de grua de torre és la de potes dures. En aquest cas, la pluma s'instal·la al pal, però amb l'ajut de puntals rígids. Tanmateix, els angles de gir, així com els angles d'inclinació, es van mantenir in alterats i es poden girar dins dels mateixos límits que els atirantats. Pel que fa a la longitud de la pluma d'aquest disseny, és de 20 a 40 metres i l'alçada del pal és de 14-20 metres.

Pel que fa a l'ús d'aquests aparells a les pedreres de cara, s'hi operen segons un esquema de no transport amb càrrega superior, a més de traslladar la massa rocosa al costat de la pedrera o a l'horitzó superior.. Hi ha certes regles per a la instal·lació d'aquestes grues de torre, que regulen el lloc d'instal·lació. Si es requereix més d'un dispositiu en una pedrera, el segon s'ha d'instal·lar fora de l'obra del primer i viceversa. En altres paraules, no haurien d'interferir entre ells. La capacitat d'elevació d'una grua de torre estàndard, la foto de la qual es presenta, oscil·la entre 15 i 30 tones. L'espai de treball que pot servir una d'aquestes grues és d'entre 210 i 840 m2. Aquí també val la pena parar atenció al radi d'acció de la grua en l'angle de la seva inclinació. Si l'angle és de 30 graus, el radi serà de 18 a 36 metres. Si l'angle és de 75 graus, llavors el radireduir-se a 6-11 metres.

Funcions distintives

Com que una grua de torre és principalment un equip de manipulació, hauria de tenir els seus propis avantatges que la distingeixin de dispositius similars. El primer i molt important avantatge és la reducció del cost d'excavació, càrrega i transport en unes 1,5-2 vegades. El segon avantatge important és la capacitat de mecanitzar l'excavació i la càrrega, així com el transport de masses rocoses utilitzant només un tipus d'equip. L'últim és la creació d'oportunitats favorables per intensificar l'aprofundiment de les pedreres.

UMK-2M

Com que hi ha una gran varietat de models d'aquest tipus d'equips, val la pena considerar alguns dels populars. Un d'aquests va ser la grua de torre UMK-2M. La capacitat de càrrega de la màquina és de 25 tones. Es tracta d'una grua especial, dissenyada per al muntatge articulat de superestructures d'acer de ponts ferroviaris d'una sola via. Durant els treballs d'instal·lació, aquesta grua sol instal·lar-se a les cordes superiors de les encavallades. L'estructura d'aquest dispositiu inclou un marc horitzontal i 4 suports, així com un pal, dos puntals davanters i dos tirants flexibles. L'equip descrit també té una base, que és permanent i ocupa 11 metres. Una característica distintiva és que és possible canviar el calibre de la grua en funció de la distància entre les encavallades principals. El rang de canvis és de 5, 8-8 metres. prou convenient,que és possible transportar aquesta grua per rails especials preinstal·lats. En aquest cas, podeu utilitzar tant l'eix de les cordes superiors de les encavallades com les vies per les quals roden els carros de ferrocarril per moure's.

DK-25/40

Derrick-crane 25/40 té una capacitat d'elevació molt més gran que l'UMK-2M. El seu pes màxim és de 40 tones. Pel que fa a la seva finalitat principal, també es pot utilitzar per a la construcció de superestructures d'acer de vies de ferrocarril. Tanmateix, això no és tot, i s'opera en els casos en què cal equipar superestructures de formigó armat amb acer i no només per a ferrocarrils, sinó també per al transport per carretera.

Pel que fa al seu disseny, la grua té un marc horitzontal amb quatre potes i tres puntals. Hi ha una petita però important característica distintiva en el disseny. La tira posterior és flexible i només pot suportar càrregues de tracció. A causa de la presència d'aquest puntal flexible, és possible reduir una mica el pes propi de l'estructura i també es va poder crear una estructura d'automuntatge. Per tal d'assegurar una bona estabilitat de tota la plataforma en aquesta posició, els pendents frontals es fixen en un determinat angle. Es pot afegir que la longitud de la base, així com l'amplada de la via del DK-25/40 són les mateixes que les de l'UMK-2M, és a dir, la longitud és d'11 metres, i la via varia des de 5,8. fins a 8 metres.

MDK-63

Una altra aixetaes refereix a estructures de potes rígides: aquesta és una grua de torre MDK-63-1100. L'equip és un tricicle amb dos puntals. Una característica distintiva és que l'angle entre els puntals és exactament de 90 graus. Una altra dada interessant és que el pal d'aquest tipus de grua és fix. Al node superior, es fixa rígidament amb puntals, i al node inferior amb puntals. Però pel que fa a l'amplada de via, l'MDK-63 supera clarament les dues grues anteriors, ja que el rang és de 6 a 14 metres. Podeu canviar-lo amb l'ajuda d'elements endollables que s'instal·len en llocs especials que canvien la longitud dels puntals. L'amplada de la via i la base del dispositiu s'estableixen en funció de les condicions per col·locar la grua al lloc que s'ha de muntar.

galles amb potes enganxades

Tots els dispositius anteriors pertanyien a estructures de cames rígides. Hi ha diversos factors comuns que els uneixen en un sol grup. En primer lloc, és un dels principals tipus d'equips de manipulació de materials utilitzats en la construcció de ponts. En segon lloc, l'abast de cada model depèn directament de les característiques de les característiques de la càrrega. En aquest cas, ens referim a la capacitat de càrrega que l'estructura és capaç de mantenir al màxim abast de la pluma. A més, totes les grues d'aquest tipus tenen una característica més, que rau en el pes mort relativament baix de tota l'estructura.

Conclusió

A partir de l'anterior, podem concloure que les grues de torre s'utilitzen bastant àmpliament a causa de la sevacaracterístiques. A més, són capaços de realitzar un ventall bastant ampli de tasques i una gran varietat de models us permet seleccionar l'equip amb la màxima precisió possible per realitzar les tasques.

<div <div class="