2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
Al territori de la regió d'Irkutsk s'estan explotant diversos minerals. A la part de plataforma de la comarca, per exemple, hi ha jaciments de carbó, argila refractària, potassa i sals gema. La regió auurifera de Lena i la província de mica Mamsko-Chui es troben a les regions plegades. Aquesta regió de Rússia també té riques reserves de pedra calcària de ciment, pedra de cara, manganès i sofre natiu. I, per descomptat, hi ha jaciments de petroli al territori de la regió d'Irkutsk. Es troben principalment a la part de la plataforma. Un dels objectes més grans d'aquest tipus és el jaciment de Yarakta, descobert el 1971.
Dades geològiques
Aquest jaciment de petroli es troba al curs superior del riu Nizhnyaya Tunguska, a la zona dels seus afluents esquerres Gulmok i Yarakta. En aquesta zona es van començar a formar reserves d'or negre en els períodes vendià i càmbric. El petroli es produeix al camp de Yarakta, la foto del qual es presenta a l'article, a partir de gresos, el seu gruix total és de 40 km. En termes tectònics, aquest objectees troba dins de la immersió sud-oest de l'arc de Nepa.
Les reserves de petroli són importants. En total, hi ha 102,5 milions de tones d'or negre. Al mateix temps, la densitat de l'oli en aquest lloc és de 0,830 g/cm3. El jaciment de Yarakta pertany al grup de jaciments de condensats de petroli i gas i forma part de la província del Baikal. La Irkutsk Oil Company es dedica al desenvolupament d'or negre en aquesta instal·lació.
Com arribar al camp de Yarakta?
És força difícil arribar a aquest objecte pel teu compte. Aquest jaciment es troba a la taigà, molt lluny de qualsevol assentament. Abans, l'única manera d'arribar a aquest objecte a l'estiu era per aire. Recentment, es va construir un camí de terra des de la ciutat d'Ust-Kut fins al camp. Tanmateix, malauradament, no es pot dir que és massa convenient per al moviment. En qualsevol cas, no val la pena conduir per aquesta carretera fins al camp de Yarakta en cotxe. Superar aquest camí de gairebé dos-cents quilòmetres a través de la taigà, forçant de vegades els rius, bàsicament només és possible per als vehicles KAMAZ i altres vehicles pesants similars.
Campament de Yarakta
Aquesta instal·lació petroliera, com s'ha esmentat anteriorment, es troba a una gran distància de les zones poblades. La distància d'Ust-Kut al camp de Yarakta és de 140 km en línia recta. Per tant, es va construir un camp de torn per als treballadors d'aquesta instal·lació, així com la majoria d' altres similars. Aquesta localitat és relativamentpetit, però hi ha prou espai per a tot el personal de la instal·lació.
Per descomptat, els especialistes que decideixen treballar en aquest camp no haurien d'esperar gaire comoditat. Tanmateix, la companyia petroliera d'Irkutsk encara es va ocupar de les comoditats bàsiques dels seus empleats. El 2014, es va iniciar la construcció de dos dormitoris moderns al territori del camp de canvi de Yarakta. Com a resultat, la capacitat total d'allotjament del lloc ha augmentat fins a 550 llits.
A més, es va construir una nova cantina al poble. La seva capacitat total era de 100 persones. Als dormitoris, a més de les habitacions reals per viure, també hi ha instal·lacions d'infraestructures com dutxes, banys, pavellons d'actes i poliesportius. Tots dos edificis han estat enjardinats. Al costat dels dormitoris es va construir un complex de banys. Aquí, a més del bany de vapor, dutxa i lavabo, també hi ha una petita piscina. El poble també té la seva pròpia església.
Desenvolupament i llicències
El jaciment de Yarakta és el principal de la Irkutsk Oil Company. Aquesta instal·lació representa el 80% de tots els hidrocarburs produïts per l'empresa. El titular de la llicència per al desenvolupament d'or negre en aquest lloc és OAO Ust-Kutneftegaz, una filial de INK. La llicència es va emetre a aquesta empresa el desembre de 1996. L'empresa té dret a extreure petroli aquí fins al 2033
Perforació de coixinets
Actualment, l'objectiu principal del camp Yarakta d'INK és el desenvolupament d'aquest mètode avançat de producció de petroli. ATA diferència de la part europea de Rússia i Sibèria occidental, la tecnologia de perforació de clúster per a la Sibèria oriental és pràcticament nova. Mentrestant, aquesta tècnica és la que permet extreure petroli amb els costos econòmics més baixos. A més, quan s'utilitza aquesta tecnologia, es redueix el dany que causen les empreses mineres d'or negre al medi ambient.
El 2017, es van construir 19 nous coixinets de pou al camp de condensats de petroli i gas de Yarakta. Així mateix, les mesures per intensificar l'extracció d'or negre també van afectar una part important del fons del KP que ja existia aquí.
En total, 209 pous de producció estan operant al camp el 2017. Al mateix temps, la perforació d'exploració al lloc continua.
Pipelines
Abans, l'empresa INK transportava petroli produït al llarg de la línia que connectava els camps de Yarakta i Markovskoye amb la terminal ferroviària de la ciutat d'Ust-Kut. La construcció d'aquest gasoducte es va acabar l'any 2007. Fins i tot abans, el petroli produït es concentrava a l'estació de bombeig del jaciment de Markovskoye. Es va lliurar a Ust-Kut per carretera.
L'any 2011, es va suspendre la branca que connectava ambdós objectes amb l'encreuament del ferrocarril de la ciutat. Actualment, el petroli es bombeja des del jaciment de Yarakta a través d'un nou gasoducte que el connecta amb l'ESPO prop de l'estació núm. 7. La longitud total d'aquesta línia és de 61 km. El seu punt final és el PSP, la primera etapa de la qual també es va completar el 2011. La capacitat d'aquest punt de lliurament/acceptació en el moment de la posada en funcionament era d'1,5 milions de tones anuals.
Perspectives de desenvolupament
El desenvolupament intensiu de la infraestructura de l'assentament de Yarakta es deu, per descomptat, principalment a l'augment de la capacitat de producció del propi camp. En aquests moments, INK està implementant diversos projectes a gran escala en aquesta important instal·lació per a l'economia de la regió d'Irkutsk i de tot el país. Per exemple, s'està construint una planta moderna al camp, dissenyada per tractar el cru agre UPNG. També a la instal·lació s'està treballant per modernitzar la UPM i l'estació de bombeig de reforç. A més, s'està implementant un projecte de gas a gran escala de l'empresa.
INC: activitat de producció
En total, INC està explorant i desenvolupant 25 camps tant a la regió d'Irkutsk com a la República de Sakha. Les seves àrees autoritzades a la regió d'Irkutsk, a més del camp de Yarakta, són:
- North-Mogdinsky;
- Nepe superior;
- Bolshetir;
- Yalyk;
- xinès;
- Ayan;
- Nord;
- Nepià mitjà;
- Verkhnetirsky.
Revisions dels empleats
Malauradament, l'opinió dels seus especialistes sobre INK és ambigua. Entre els seus avantatges destaquen, en primer lloc, el fet que paga els sous oficials als seus empleats, i ho fa pràcticament.sempre a temps. Al mateix temps, els empleats de l'empresa reben diners bastant decents per la seva feina.
Els comentaris negatius sobre el desenvolupador del dipòsit de Yarakta estan relacionats principalment amb les condicions de vida. Als complexos moderns construïts al territori del camp de rotació, les empreses sovint s'estableixen només treballadors d'enginyeria i tècnics. Al mateix temps, els treballadors comuns sovint reben llocs en edificis antics sense cap infraestructura, és a dir, a les casernes soviètiques normals.
Els empleats de l'INC també tenen queixes sobre la distribució dels salaris. Tots els empleats de l'empresa que treballen als camps reben els mateixos diners. Al mateix temps, en algunes instal·lacions, la quantitat de treball s'ha de fer molt gran, mentre que en altres, la gent no fa gairebé res.
Un altre desavantatge de l'empresa, segons molts dels seus empleats, és el nepotisme. Aconseguir una bona posició, fins i tot amb una especialitat adequada, recomanacions excel·lents i una àmplia experiència, sense connexions aquí, a jutjar per les ressenyes, és gairebé impossible.
Recomanat:
Què és una falca d'aigua a la carretera?
L'hidroplaning és una de les situacions més perilloses a la carretera que pot passar a tots els conductors. La capacitat d'evitar una situació desagradable depèn directament de la consciència que la persona en té. Gràcies a aquest article, pots conèixer què és una falca d'aigua i com evitar-la
Responsabilitats del despatxador. Descripció del lloc de treball d'un despatxador de transport per carretera
Quina és la responsabilitat del despatxador? En primer lloc, la implementació del lliurament, la formació de la producció i molt més. Tanmateix, aquestes són només responsabilitats bàsiques. La llista pot semblar diferent, depenent de les característiques de l'empresa
Negocis al camp. Idees per guanyar diners al camp des de zero
Avui, cada cop més habitants de la ciutat s'apropen a la natura. I ningú es sorprendrà del fet que un home de negocis consumat comenci a desenvolupar el seu propi negoci fora de la metròpoli. Però, com construir un negoci rendible al poble que aportarà uns ingressos estables? Això és del que parlarem avui
"Grad": camp de tir MLRS. Camp de tir "Grad" i "Huracà"
El camp de tir del Grad i l'Huracà permet dur a terme tasques per vèncer l'equip i la mà d'obra enemics, tant en zones obertes com en refugis naturals. La salva del llançador també cobrirà vehicles lleugerament blindats, així com tripulacions de morter i artilleria als llocs de concentració. Aquests productes de la indústria militar nacional es parlaran a l'article
Camp Udokan: descripció
La zona on es troba el dipòsit d'Udokan es considera sísmicament perillosa amb una zona de permafrost. La temperatura mitjana anual és de -4 graus, i a l'hivern baixa a -50. El permafrost penetra fins a 800 m de profunditat