Què és una falca d'aigua a la carretera?

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

L'hidroplaning és una de les situacions més perilloses a la carretera que pot passar a tots els conductors. La capacitat d'evitar una situació desagradable depèn directament de la consciència que la persona en té. Gràcies a aquest article, pots conèixer què és una falca d'aigua i com evitar-la.

Què és una falca d'aigua a la carretera

La falca d'aigua és l'aparició d'una pel·lícula d'aigua entre la roda i la carretera. Durant aquesta situació, a velocitats superiors a 40-60 km / h, el cotxe es torna pràcticament incontrolable. L'adherència dels pneumàtics amb la superfície del recobriment desapareix, l'aigua els separa els uns dels altres. Imagineu-vos una situació en què vau conduir sobre el gel amb pneumàtics d'estiu. Aquestes són les sensacions que apareixen durant la falca d'aigua.

En quines condicions pots "atrapar" una falca d'aigua? Molt sovint això passa quan es condueix per grans bassals a les carreteres. En veure el vessament, el conductor no frena i, amb totes les seves forces, es troba uns segons en un cotxe incontrolable. A més, la formació d'una falca d'aigua es pot produir a les carreteres amb solers. Quan els plouL'aigua s'acumula a l'instant, que és la raó del patinatge.

Què perillós és

L'hidroplaning a la carretera és molt més perillós que conduir per neu o fins i tot gel. Els pneumàtics d'hivern estan orientats a una mala tracció, però les rodes d'aigua encara no s'han inventat. Per què la falca d'aigua és tan insidiosa?

• Distància d'aturada augmentada. Durant l'aparició d'una pel·lícula entre la carretera i la roda, l'eficiència de frenada es redueix aproximadament tres vegades.
• Pèrdua de control. La situació més perillosa. A altes velocitats, evitar una falca d'aigua és gairebé impossible. Havent "captat" aquesta posició inestable, no la confondreu amb res. El cotxe sembla començar a volar per sobre del terra, deixa de respondre al volant. Si ja esteu en aquesta situació, només podeu esperar que el cotxe no patinqui. El pitjor de tot, quan la falca d'aigua només funciona en una o dues rodes, el patinatge és definitivament inevitable.
• Predir l'hidroplanatge amb antelació és impossible, ja que depèn de massa matisos: la qualitat de l'asf alt, els pneumàtics, la velocitat.

Com es forma una falca d'aigua

Curiosament, però la falca d'aigua es forma més sovint a les noves superfícies d'autopistes amb un asf alt perfecte. Al camí vell, la humitat que ha caigut surt ràpidament per ress alts i esquerdes. I la nova superfície de la carretera es converteix en una pel·lícula que reté la humitat a la superfície. Conduint per aquestes seccions a gran velocitat, els cotxes sovint no poden fer front a la càrrega i patir un accident. Els vehicles moderns de rodes estretes amb pneumàtics de pluja poden ni tan sols sentir res a gran velocitat, ja que l'àrea de contacte amb l'aigua serà petita i curta. Però els models amb rodes amples i pneumàtics vells poden patir a 40 km/h. Per evitar situacions desagradables, cal tenir cura dels pneumàtics adequats amb antelació i revisar-los periòdicament. La prevenció és la millor manera de fer front a l'aquaplanatge.

Fleca d'aigua: què fer en aquesta situació?

Podeu evitar l'aquaplanatge supervisant acuradament l'estat dels vostres pneumàtics. Són la principal ajuda per a la conducció segura a través dels bassals. Els rebaixats i les ranures especials ajuden a evitar el "vol" de la roda, desviant l'aigua en el temps. No oblidis que les rodes tenen data de caducitat i que els pneumàtics es desgasten amb cada viatge. Rodes que han servit la meitat de la seva vida, el risc d'aquaplanatge augmenta un 70%. Què més es pot fer per evitar situacions perilloses a la carretera?

Vigila l'estat de la carretera. Durant o immediatament després de la pluja a la carretera, cal anar amb especial cura. A primera vista, pot semblar que el camí només està lleugerament humit. Però de fet, serà la mateixa pel·lícula fina que portarà el cotxe cap al costat. Conduir per una superfície humida tampoc val la pena. No és en va que els límits de velocitat es publiquen a totes les carreteres durant les pluges, per regla general, no més de 90 km / h. I si teniu pneumàtics vells, definitivament no val la pena accelerar més de 60-70 km.

Si veus un bassal al davant, condueixcosa que no és possible, intenta reduir la velocitat i mantenir el volant recte. Les rodes del cotxe són més estables en una posició plana. Si intenteu desviar-vos després de començar l'hidroplaning, el vostre cotxe es comportarà de manera inesperada.

En cas de pèrdua de tracció a la falca d'aigua, no apliqueu el fre en cap cas. Recordeu que la frenada és bona durant la tracció, però simplement no hi és durant l'aquaplanatge. El fre del motor és el més efectiu. Deixeu anar el pedal de l'accelerador i mantingueu el volant recte, i d'aquesta manera sortireu de l'aquaplanatge amb la menor pèrdua.

Consell de conductors experimentats

Durant la temporada baixa, a la primavera i a la tardor, les carreteres són especialment perilloses. Consells de conductors experimentats per ajudar-vos a evitar problemes i una falca d'aigua:

1. Si veus que la carretera està mullada, no avançar tot el que es mou, observa el límit de velocitat. El vell adagi "Alenteix, continuaràs" encara és rellevant aquí.
2. Si veus un sol amb aigua o un bassal al davant, alentiu-vos traient el peu del pedal del gas.
3. Mantingueu la vostra distància: no només el vostre cotxe pot patir, sinó també el que va per davant. Mantenir una distància òptima us protegirà a vos altres i als altres usuaris de la carretera.
4. Mantingueu les dues mans al volant en la posició correcta. Durant l'aquaplanatge, el cotxe es torna incontrolable i és probable que necessiteu les dues mans per estabilitzar el moviment.

Si seguiu aquestes regles senzilles i òbvies, podeu mantenir el control de la situacióa la carretera.

Errors dels conductors novells

Sovint, els principiants sense experiència no saben què fer quan es produeix una falca d'aigua. La calma i la confiança determinen el comportament correcte a la carretera. L'error més gran és començar a entrar en pànic i intentar girar el volant i frenar durant l'hidroplanatge. En fer-ho, no només no corregiràs la situació, sinó que la empitjoraràs, posant en perill altres usuaris de la via que et segueixen.

Segons la SDA, s'ha d'evitar la falca d'aigua, però si això falla, feu les accions indicades anteriorment. Un coneixement clar de les possibles solucions al problema us ajudarà a mantenir la calma davant situacions imprevistes.

Quins pneumàtics triar per evitar l'aquaplanatge

A l'hora de triar els pneumàtics "correctes", cal guiar-se no per la bellesa o el preu, sinó per la seva funcionalitat. Per regla general, en aquestes rodes podeu trobar símbols en forma de gota o les paraules Aqua, Aigua o Pluja. Disposen de solcs profunds per al drenatge de l'aigua i un patró especial de la banda de rodadura. Aquests pneumàtics no protegeixen al 100% de l'aquaplanatge, però encara permeten conduir a través dels bassals a una velocitat més alta. Els pneumàtics d'aquest tipus es poden trobar a tots els fabricants coneguts:

• Michelin (pneumàtics Pilot Ex alto);
• Pirelli (model P7);
• Continental (pneumàtics ContiPremiumContact 2);
• Bon any (rodes Hydra Grip).