2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
Els embragatges de fricció són dispositius dissenyats per transmetre el moviment de rotació en un mecanisme. Molt sovint, elements d'aquest tipus es troben en un cotxe.
També s'utilitzen en unitats. El principal avantatge de les modificacions rau en la seva compacitat. Hi ha molts tipus d'acoblaments. Per obtenir més informació sobre ells, hauríeu de llegir els dibuixos del model.
Dispositiu model
Un embragatge convencional inclou un tambor i un joc de discos. El propi cos té forma de copa. Es fan moltes modificacions amb plaques de subjecció. Els seus dits estan fixats a la base del dispositiu. Hi ha un endoll per connectar el model. El moment de gir de l'engranatge el proporcionen els coixinets.
Com funciona un embragatge?
El principi de funcionament dels embragatges de fricció es basa en la transmissió del moviment de rotació des de l'eix. Aquest procés té lloc gràcies al tambor. Està estretament connectat als discs que el controlen. Hi ha una molla per subjectar el mecanisme al llarg de l'eix. El model estàndard es fixa a l'eix mitjançant una forquilla. També val la pena assenyalar que la velocitat de rotació depèn dels tipuscoixinet.
Tipus de models
Les modificacions de disc, còniques i cilíndriques es distingeixen per la forma. Una categoria separada inclou models multidisc. Hi ha dispositius amb un o més tambors. Difereixen en mida i relació de rotació.
Unitats de disc
Els més comuns són els embragatges de fricció de disc. Fan servir un gran tambor. En aquest cas, la placa de pressió s'uneix a través del bastidor. Molts models utilitzen diversos llaços. També val la pena assenyalar que hi ha dispositius amb dits. Tenen una força de fricció força elevada. Aquests dispositius es poden trobar a les màquines-eina.
Modificacions del con
L'embragatge de con de fricció (dibuix que es mostra a continuació) és adequat per a dispositius de conducció. Té diversos tambors connectats mitjançant una placa. Les forquilles s'utilitzen en diferents mides. També cal assenyalar que les modificacions del con són molt adequades per als cotxes, sovint instal·lats en mecanismes d'embragatge. En aquest cas, els dits estan units amb un lleuger angle d'inclinació. Les insercions accionades estan ben mòltes i poden girar a gran velocitat.
Dispositius cilíndrics
L'embragatge de fricció cilíndrica és molt rar en producció. Molt sovint, els models s'instal·len a les grues. Els tambors líders utilitzen una amplada gran. Al mateix temps, els bastidors difereixen de mida. Alguns experts assenyalen la força de les molles. Els acoblaments d'aquest tipus són capaçossuportar grans càrregues per eixos. Poden tenir un o més coixinets. Les agulles de corbata són de mida gran.
Característiques dels models multidisc
L'embragatge de fricció de múltiples plaques inclou un tambor ample, així com tres plaques de treball. Els dits de corbata s'utilitzen als folres. Molts models tenen múltiples suports. També val la pena destacar que hi ha modificacions per a dues molles. Tenen una força aerodinàmica elevada, s'utilitzen forquilles de gran diàmetre. Molt sovint, els dispositius s'instal·len a les unitats. Els cossos són afilats.
Models de tambor individual
Els embragatges de fricció d'un sol tambor es fabriquen amb una o més plaques. La força de compressió en aquest cas està regulada pels dits. Alguns experts diuen que les modificacions són adequades per a grues. No obstant això, encara es troben als cotxes. També val la pena assenyalar que els models poden suportar grans sobrecàrregues. Els seus discs conduïts estan polits, capaços de girar ràpidament. Les forquilles de canvi s'instal·len més sovint a la base del mecanisme.
Models de diversos rodets
Molt sovint en producció hi ha un embragatge de seguretat (fricció) amb diversos tambors. Entre els avantatges de la modificació, cal destacar les bones parades i la força aerodinàmica elevada. Molts models són capaços de suportar càrregues pesades. Les superposicions rarament s'instal·len als mecanismes. També val la pena assenyalar que els engranatges d'accionament s'utilitzen en mides grans. Algunsels acoblaments funcionen a partir d'estirar els dits. Tenen dos bastidors.
En aquest cas, l'endoll per a la connexió es troba a la part davantera de l'estructura. Els dispositius no són adequats per a unitats perquè tenen un arrencada lent. També val la pena assenyalar que hi ha models amb disc de compressió. La tija en aquest cas es troba en posició horitzontal. En aquest cas, els dits s'utilitzen en una mida petita. Els dispositius tenen una força de compressió elevada. Els tambors només poden girar en una direcció. El disc d'accionament pot estar darrere o davant de la placa d'alliberament.
Models de mànigues
Els embragatges de màniga només són adequats per a mecanismes d'embragatge. Algunes modificacions s'utilitzen en dispositius d'accionament. Els models poden utilitzar diverses particions. També val la pena assenyalar que els dits d'acoblament estan instal·lats per sobre de la molla d'alliberament. Les plaques estan en posició horitzontal. La màniga s'uneix entre les particions i fa el paper d'amortidor.
Si parlem de les mancances, val la pena assenyalar que els models tenen una baixa càrrega aerodinàmica. A més, els models no són capaços de mantenir altes velocitats de l'eix. Els dispositius no són adequats per a unitats.
Avantatges dels dispositius amb brides
L'avantatge dels acoblaments de brida rau en el fet que tenen un desgast baix del tambor. Sovint, els discs es fixen darrere del bastidor. Les particions s'utilitzen en mides petites. Les plaques de subjecció s'utilitzen per subjectar el bastidor. Les molles es fixen més sovint a la part inferior dels acoblaments. Alguns models funcionen amb unitats. La connexió amb l'eix es fa mitjançant una forquilla. També val la pena assenyalar que hi ha modificacions ambdiscs de premsa amples. Tenen el cos afilat i són molt compactes.
Models amb frontisses
Els acoblaments giratoris poden funcionar en unitats d'accionament de diferent potència. Les modificacions es distingeixen per particions amples i dits curts. Els discos es fixen a la base de la placa. Els estoigs es produeixen en diferents mides. Els dits de corbata es troben davant del bastidor. Les particions poden ser amb estriades. També val la pena assenyalar que la força del parell depèn de la mida del tambor. Per regla general, té una paret ampla. Al mateix temps, les vores s'afilen i no freguen contra els discs. Això es va aconseguir instal·lant frontisses.
Dispositius de càmera
Embragatge de fricció amb lleves apte per a màquines-eina. Molts models poden suportar una càrrega important, però en aquest cas, depèn molt del tambor. Per a alguns dispositius, es fixa entre les particions. També cal tenir en compte que hi ha models en plaques. S'utilitza un cos afilat per subjectar les peces.
Els més habituals són els embragatges dels discos de compressió. Utilitzen bidons de poca amplada. Les varetes en aquest cas estan connectades a les forquilles. Molts models s'utilitzen en mecanismes d'embragatge. Els dits de corbata es poden fixar a la base de les particions. El tambor accionat pràcticament no s'esborra. Les agulles de corbata s'utilitzen normalment en mides petites.
Models Drive
L'embragatge de fricció per a les unitats pot funcionar amb un o més tambors. En aquest cas, les tigesproduït per a eixos petits. Els tambors s'instal·len en posició horitzontal. Moltes modificacions estan equipades amb llandes d'aliatge d'alumini. També val la pena assenyalar que hi ha modificacions amb dispositius de molla.
Si tenim en compte la modificació estàndard, aleshores té dos discs de compressió. Només hi ha un plat entre ells. La màniga en aquest cas s'uneix a la tija. Per a la seguretat d'un tambor s'estableixen coixinets. Si tenim en compte els models per a unitats grans, llavors tenen un disc compactador amb una partició. El tambor accionat funciona en un bastidor ample. Els ressorts de pressió poden ser amb acobladors. Les forquilles dels acoblaments es fixen a la base. Alguns models es fabriquen amb cossos cònics. A més, s'utilitzen plaques de treball compactes per a acoblaments.
Recomanat:
Materials de fricció: elecció, requisits
Els mecanismes moderns tenen un disseny complex, altes velocitats. Per tant, utilitzen diversos materials de fricció d' alta qualitat. Quins són, quins tipus hi ha, així com quines són les característiques de la seva aplicació, es comenten a l'article
Locomotora elèctrica 2ES6: història de la creació, descripció amb foto, característiques principals, principi de funcionament, característiques de funcionament i reparació
Avui, la comunicació entre diferents ciutats, el transport de passatgers, el lliurament de mercaderies es realitza de diferents maneres. Una d'aquestes vies era el ferrocarril. La locomotora elèctrica 2ES6 és un dels tipus de transport que s'utilitza activament actualment
Màquina de perforació de diamants: tipus, dispositiu, principi de funcionament i condicions de funcionament
La combinació d'una configuració complexa de direcció de tall i un equip de treball d'estat sòlid permet que els equips de perforació de diamant realitzin operacions de treball del metall extremadament delicades i crítiques. Aquestes unitats són de confiança per a les operacions de creació de superfícies conformades, correcció de forats, acondicionament d'extrems, etc. Al mateix temps, la perforadora de diamant és universal pel que fa a les possibilitats d'aplicació en diversos camps. S'utilitza no només en indústries especialitzades, sinó també en tallers privats
Escalfadors de baixa pressió: definició, principi de funcionament, característiques tècniques, classificació, disseny, característiques de funcionament, aplicació a la indústria
Els escalfadors de baixa pressió (LPH) s'utilitzen actualment de manera força activa. Hi ha dos tipus principals que són produïts per diferents plantes de muntatge. Naturalment, també es diferencien en les seves característiques de rendiment
Juntes de fricció en cargols d' alta resistència
Juntes de fricció en cargols d' alta resistència: característiques de disseny, requisits de fabricació i muntatge. Mètodes per obtenir la rugositat necessària de les superfícies d'acoblament. Càlcul dels principals paràmetres de la connexió. Control de qualitat