Descripció del destructor "Fast" (foto)

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

El destructor de vaixells "Fast" es va construir a la drassana Zhdanov (SWZ) segons el projecte 956 "Sarych".

L'octubre de 1989, el destructor va ser adoptat per la Marina de la Unió Soviètica. Actualment, es troba a la reserva de la 1a categoria de la Flota del Pacífic (Flota del Pacífic), però segueix sent un participant constant en tot tipus d'exercicis.

Per a un excel·lent rendiment en l'entrenament de combat, la tripulació del destructor va ser animada repetidament pel comandant en cap de la Marina.

Com va aparèixer una nova classe de vaixell: el destructor

A finals del segle XIX va aparèixer una nova arma: els torpedes (mines autopropulsades). Això va obligar als militars a tenir cura dels mitjans per tractar amb ells i els seus transportistes.

Aquesta eina era un vaixell universal d' alta velocitat, anomenat "destructor". La seva tasca era patrullar les fronteres marítimes del país per contrarestar els avions, els submarins (PL) i els vaixells de superfície enemics.

El destructor és capaç d'operar no només sol, sinó també com a part d'un esquadró. Aquesta característica es reflecteix en el seu nom addicional: "esquadró".

Durant molt de temps el destructor va ser el vaixell de guerra més "popular" del món, però avui en dia, en una crisi, el cost de la seva construcció afecta significativament el nombre de vaixells d'aquesta classe produïts. Van començar a construir amb menys freqüència.

Actualment, la flota mundial té uns dos-cents destructors. Al mateix temps, l'Armada dels EUA té el nombre més gran: 55 unitats, així com una vintena de destructors es troben a les drassanes de construcció dels EUA.

La Gran Bretanya ha perdut la seva antiga glòria de la mestressa dels mars i té 8 vaixells d'aquesta classe.

La marina russa té sis destructors, tres dels quals formen part de la flota del Pacífic. La tripulació del destructor "Fast" representa adequadament la marina russa al Pacífic.

Projecte 956 "Sarych" de la Marina de l'URSS

Els destructors del projecte "Sarych" es van construir a la drassana núm. 190 de Leningrad que porta el nom de Zhdanov (avui - "Severnaya Verf"). Estava previst llançar vint unitats de vaixells de guerra. No obstant això, el col·lapse de la Unió Soviètica, que va esclatar el 1992, la crisi financera va frustrar els plans de la Marina i els constructors navals. Com a resultat, es va aturar la finalització dels vaixells establerts anteriorment, ja no es van establir nous destructors.

L'única excepció eren les comandes de la Xina. En el període de 1997 a 2000, la construcció de dos edificis del projecte 956-E es va completar per ordre de la Marina xinesa. Més tard, es va completar una comanda de la Xina per a la construcció de dos vaixells més, però ja sota el projecte d'exportació 956-EM.

La construcció del destructor "Fast" també es va dur a terme en el marc del projecte 956 "Sarych" (destructor de classe Modern, segons la classificació de l'OTAN).

Projecte "Ràpid" "Sarych"

El destructor "Fast" és l'11è destructor dels vint vaixells del projecte "Sarych" previst per l'armada soviètica.

Va ser instal·lat a la drassana núm. 190 que porta el nom de Jdanov a finals d'octubre de 1985sota l'edifici número 871. Va deixar les existències l'any 1987, a finals de novembre.

Durant aquest període, el destructor "Fast" va formar part de la 13a brigada de vaixells en construcció i reparació de l'Armada.

A principis de tardor de 1989 (agost-setembre), es van aprovar les proves de funcionament i d'estat. En el moment de les proves, estava a la 76a brigada de vaixells de míssils, amb base a Liepaja.

Després de superar amb èxit les proves, "Fast" va ser acceptat per la Marina amb el número 676.

En el futur, el nombre va canviar dues vegades més: del 1991 al 1993 - núm. 786, des de 1993 fins a l'actualitat - núm. 715).

A finals d'octubre del mateix any, el destructor va ser encarregat a la Marina de la Unió Soviètica.

Les principals característiques del destructor

El destructor "Fast" (l'11è destructor del projecte 956 "Sarych") té un desplaçament estàndard de 6500 tones, un desplaçament total de 7904 tones. La major longitud i amplada del vaixell són 156,5 m i 17,2 m, respectivament.

El moviment del destructor és proporcionat per dues unitats GTZA-674 amb una capacitat total de 100 mil cavalls de força amb l'ajuda de dues hèlixs de cinc pales.

Les unitats de potència GTZA-674 proporcionen al destructor una velocitat màxima de 33,4 nusos.

L'àmbit d'operació depèn del seu règim i de la dotació de recursos energètics, és a dir, de la velocitat de desplaçament i del subministrament de combustible.

A la velocitat màxima, l'autonomia de creuer és de 1345 milles, i quan es navega en mode econòmic (18,4 nusos), aquestla distància és de 3920 milles.

Amb combustible sobrecarregat, un vaixell pot arribar a un objectiu a 4.500 milles de distància.

El temps de creuer del destructor "Ràpid" en mode autònom pot arribar als 30 dies.

L'armament del destructor "Ràpid"

La versatilitat del destructor es confirma pel seu armament.

El vaixell està equipat amb artilleria, inclosa la antiaèria. El complex d'artilleria inclou dues muntures d'artilleria AK-130/54 bessones per a 2.000 rondes, quatre muntatges d'artilleria antiaèria AK-630 de 30 mm de sis canons per a 12.000 rondes.

L'armament de míssils del destructor "Fast" consta de dos llançadors de míssils antinau P-270 "Moskit" i dos sistemes de míssils antiaeris "Huracà" per a 48 llançaments.

Per contrarestar els submarins i els torpedes enemics, Bystry està equipat amb dos Smerch (instal·lacions de bombes de coets) RBU-1000 de sis canons, així com armes mines i torpedes.

L'armament de mines i torpedes del vaixell està representat per dos tubs de torpedes amb quatre torpedes elèctrics antisubmarins SET-65 de calibre 533 mm. Una característica dels torpedes és la seva capacitat per dirigir-se a un objectiu submarí.

El vaixell també porta un helicòpter Ka-27 utilitzat amb finalitats de reconeixement.

Equip de ràdio"Ràpid"

Un vaixell modern sense equip de ràdio és indefens i cec. El destructor "Fast-715" està equipat amb estacions de radar (RLS) MP-710, MP-710-1, MP-750. El seu abast de visualització és de 145 km.

Els radars us permeten controlar la situació de l'aire i la superfície, alhora que detecteu fins i tot objectius petits.

Per a la designació d'objectius per sobre de l'horitzó (fins a 200 km), s'utilitza el radar KRS-27, part del sistema Most.

Al servei de la Pàtria

El 1989, la 175a brigada de vaixells de míssils de la Flota del Pacífic es va reposar amb el destructor "Fast" (projecte 956). Des d'aleshores, el seu servei va començar a les fronteres orientals del país.

A mitjans de juny de 1990, el destructor va ser allistat a la força de preparació permanent. El mateix mes, la tripulació del vaixell va participar per primera vegada en exercicis al mar Bàltic. Al final de l'exercici, el vaixell va arribar a Tallin, on el van visitar més d'un centenar d'agregats estrangers.

15 de setembre "Fast" va marxar cap a casa seva a la flota del Pacífic. La transició va trigar uns dos mesos.

Ja a mitjans de desembre de 1990, la tripulació del destructor tornava a fer exercicis: van participar en les proves de submarins al mar del Japó.

Resumant els resultats de 1990 va demostrar que el vaixell és el millor pel que fa a l'entrenament de combat en les condicions d'ús d'armes nuclears.

A la primavera de 1991, el destructor tornava a fer exercicis. Aquesta vegada "Fast" va defensar els vaixells de la flota del Pacífic dels atacs d'avions i submarins de l'"enemic".

A l'agost del mateix any, "Fast" va participar en exercicis conjunts celebrats al mar del Japó. Per les accions de la tripulacióobservat per observadors de 8 països.

Segons els resultats de 1991, la tripulació del "Bystroy" va guanyar el 1r lloc segons els resultats del tir d'artilleria entre vaixells de primer rang.

Els anys següents, fins al desembre de 1998, "Fast" va participar en operacions de rescat, escortant el submarí nuclear K-500 des de les seves funcions de combat, visites oficials a la Xina i Corea del Sud.

El desembre de 1998, el destructor "Fast" va ser traslladat a la reserva de 1a categoria a causa del mal estat d'algunes de les principals calderes. Per cert, l'estat insatisfactori de les instal·lacions de les calderes del destructor gairebé va provocar la mort del vaixell i la seva tripulació el setembre de 2010.

Per la pau mundial

El juny de 2013, "Fast" com a part del destacament dels vaixells "Oslyabya" i "Kalar" va participar en la "Campanya de la memòria" històrico-militar, dedicada a la Victòria a la Gran Guerra Patriòtica, el 282è aniversari de la Flota del Pacífic.

El maig de 2014 van tenir lloc els exercicis rus-xinesos "Interacció naval-2014", que no van passar sense la tripulació del "Bystroy".

A finals del 2015 es van fer exercicis rus-indi. El destacament de vaixells russos també incloïa el destructor "Fast".

Mèrit de la tripulació ràpida

Al llarg dels anys de servei, el destructor "Fast" (Flota del Pacífic), la foto del qual es presenta més amunt, ha estat assenyalat repetidament pel comandament de la Marina com la millor unitat de combat:

• Segons els resultats de 1991, el comandant en cap de la Marina, la tripulació del vaixell va rebre un premi per un excel·lent foc d'artilleria al marfinalitats.
• El setembre de 1996, amb motiu de la celebració del 300è aniversari de la flota russa, la tripulació del Bystry va mostrar una excel·lent preparació per al llançament de coets. El resultat del tiroteig va ser el segon premi del comandant en cap.
• Segons els resultats del 2013, el destructor va guanyar el primer lloc entre els vaixells de rang 1 i 2 a la competició per destruir objectius navals amb míssils.
• Resumant els resultats del 2014, "Bystroy" va rebre el premi del Comandant en Cap de la Marina per l'ús competent i eficient de les armes disponibles al destructor.