"Huracà" (MLRS). MLRS 9K57 rus "Huracà"

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Les armes de míssils des dels temps de l'URSS, i ara a la Federació Russa, continuen sent la principal carta de triomf no només en els conflictes armats, sinó també en les negociacions internacionals.

No obstant això, poques vegades arriba a això. Molt més necessari en els assumptes quotidians dels sistemes de llançament de coets múltiples de l'exèrcit. Un dels més comuns és "Huracà". MLRS està molt estès entre les tropes, és bastant barat de fabricar. Donada la seva fiabilitat i sense pretensions, no s'ha de sorprendre el desig de les modernes Forces Armades de RF de modernitzar aquest complex, la història del qual va començar als anys 60 del segle passat!

Història de la creació

En general s'accepta que tots els desenvolupaments domèstics d'aquest tipus tenen un progenitor: el Katyusha MLRS. En cert sentit, això és cert, però no s'ha d'oblidar mai que els llança-coets múltiples moderns són fonamentalment diferents del complex llegendari.

Per exemple, els dissenyadors nacionals han abandonat durant molt de temps el sistema ferroviari com a guia: això no és fiable, ja que la trajectòria del projectil resulta ser en gran mesura arbitrària i la possibilitat de convergència de càrrega és força alta.

Per tant, per la presentl'avantpassat del 9k57 Uragan MLRS s'hauria de considerar la instal·lació M-21V, que es va posar en servei l'any 1963.

Malgrat les característiques decents d'aquest MLRS, els militars no estaven completament satisfets amb ell. I per tant, el 1963, Tula va rebre una ordre de defensa estatal per al desenvolupament d'un nou model prometedor, que no tindria les deficiències de l'M-21V. L'exèrcit va atribuir a aquesta maniobrabilitat relativament baixa, i l'efecte perjudicial del seu projectil regular va ser insatisfactori. Tenint en compte les lliçons de la Gran Guerra Patriòtica, el nostre exèrcit ja va entendre bé que era desitjable "moldar" les columnes de tancs enemics amb antelació i, per tant, un altre requisit que es va fer per al nou desenvolupament era una acció eficaç, almenys contra blindats lleugers. objectius.

Mirant endavant, observem que l'"Huracà" MLRS 9k57 s'enfronta perfectament a aquesta tasca.

Dibuixos

De 1963 a 1964, els especialistes de l'Oficina Central de Disseny de Tula es van dedicar a un estudi exhaustiu de la tasca que se'ls va assignar. El principal problema amb què es van enfrontar llavors va ser la creació de l'MLRS, que permetria colpejar la força viva i motoritzada de l'enemic a una distància de fins a 40 quilòmetres..

El resultat d'aquests estudis va ser el projecte Hurricane, que va aparèixer ja a mitjans de 1964. MLRS d'aquest tipus va suposar la derrota de l'enemic a una distància de fins a 35 quilòmetres. El seu avantatge era la seva gran maniobrabilitat, que li permetia disparar ràpidament una volea des d'una posició tancada i sortir sense ser detectat per l'enemic.

A finals de 1966 - principis de 1967 va començar a Tularealitzar un treball de recerca a gran escala sobre les perspectives d'adopció del nou sistema en servei. El seu resultat va ser un concepte integralment desenvolupat d'aquest complex, que incloïa tota la informació necessària sobre les característiques de les petxines i les condicions per al seu ús.

L'any 1970, el Ministeri d'Indústria va donar instruccions per elaborar l'esborrany final del nou MLRS 9k57 "Huracà". Cal assenyalar que en aquell moment, els enginyers i científics estaven implicats en el desenvolupament de lluny de Tula només. Per tant, a l'Oficina Central de Disseny de la Regió de Moscou i Moscou es va dur a terme un estudi exhaustiu de càrregues explosives altes i sistemes de fusibles. A Kazan, van crear càrregues d'expulsió per a obusos amb una ogiva tipus cluster.

Resultat de la prova preliminar

El lector no iniciat es pot sorprendre de quant de temps va trigar la indústria soviètica a crear només un prototip d'aquest tipus d'equip. Cal recordar que, en aquells anys, simplement no hi va haver desenvolupaments a gran escala en aquest àmbit. Com a resultat del treball dur i els experiments que es van dur a terme a les oficines de disseny de tot el país, es va obtenir l'únic sistema Uragan. Aquest MLRS encara s'utilitza a desenes de països d'arreu del món.

En particular, amb la seva ajuda lluiten fins i tot a Síria. En general, el temps que es va dedicar a aquests estudis no va ser definitivament en va. Per exemple, el sistema de llançament múltiple de coets Smerch es va desenvolupar i posar en servei en el menor temps possible precisament pel fet que la part del lleó de tots els càlculs ja estava a punt.

Tornem a les proves. El 1972, a judicies va presentar als especialistes un prototip gairebé acabat del sistema, que va superar totes les proves de fàbrica. Les característiques principals eren:

• MLRS estava equipat amb coets de clúster no guiats i d' alt explosiu, que transportaven 80 i 105 quilograms d'explosius, respectivament.
• BM 9P140, per al qual, tanmateix, es va decidir utilitzar el xassís estàndard ZIL-135LM (a causa de la intensitat laboral i la manca d'acords, es va rebutjar el projecte de xassís sobre oruga).
• El vehicle de transport i càrrega 9T452, que està muntat al xassís del mateix ZIL-135LM.
• El complex també incloïa equipament per a la reparació i manteniment de màquines.

Un parell d'anys més va tenir lloc el desplegament de la fàbrica, com a conseqüència de la qual va aparèixer l'actual "Huracà". Aquest MLRS el 1974 tenia aproximadament les mateixes característiques de rendiment que en l'actualitat. Finalment, l'any 1976, el complex va ser finalment adoptat.

Van trigar dos anys a solucionar alguns errors menors. A més, durant aquest temps, els especialistes han desenvolupat diversos tipus nous i prometedors de petxines.

Quins components s'inclouen al complex acabat?

• El propi vehicle de combat 9P140.
• Màquina per carregar i transportar petxines 9T452.
• Càrrecs reactius.
• Equip de correcció i control automàtic d'incendis 1V126 Kapustnik-B.
• Mitjans per a la formació i formació de personal en condicions el més properes possibles al combat.
• Vehicle de reconeixement topogràficterreny 1T12-2M.
• Complex per a la recerca de la direcció i la situació meteorològica 1B44.
• Kit per al manteniment i reparació d'equips 9F381.

La majoria de tots els sistemes estan duplicats, de manera que fins i tot els danys o la incapacitat total pel foc enemic no són un obstacle per a la missió de combat. A més, la majoria de les operacions es poden realitzar manualment.

Especificacions de propulsió

La màquina és impulsada per dos motors en V ZIL-375YA, cadascun amb 180 CV. Amb. Les rodes dels laterals són impulsades pel seu propi motor, tenen una caixa de canvis i transmissió independents. Els volants s'instal·len al primer i al quart eix.

El cotxe no només està equipat amb un sistema centralitzat de control de la pressió dels pneumàtics, sinó que també és possible inflar-los automàticament durant la marxa. Les característiques de transitabilitat i velocitat són molt bones. En una benzinera, podeu conduir uns 600 km, amb una velocitat màxima de 65 km/h. La màquina supera fàcilment obstacles d'aigua de fins a 1,2 m de profunditat sense cap preparació addicional.

Informació sobre el càlcul i la càrrega

En temps de pau, s'assigna una tripulació de quatre persones: un comandant del vehicle, un artiller i un parell de caces responsables de la guia i el manteniment manuals. En temps de guerra, el grup augmenta a sis persones, ja que moltes operacions s'han de fer manualment.

Com ja s'ha dit, el transport i la càrrega de petxines es realitza mitjançant una màquina especial9T452, que està construït sobre el mateix xassís. Cadascun d'aquests vehicles no només porta 16 petxines, sinó que també ofereix el seu equip sense la implicació d'equips addicionals. El procés està totalment mecanitzat i no triga més de 14 minuts. S'utilitza una grua TZM, que es pot utilitzar per aixecar càrregues de fins a 300 kg de pes.

Per cert, el sistema de llançament múltiple de coets Grad també fa servir el mateix.

Equip de la màquina de càrrega

L'equipament de la pròpia màquina de càrrega inclou un bastidor per al transport de petxines, un apisonador, una grua i carros de càrrega. Hi ha una plataforma separada perquè l'operador pugui treballar, la captura de petxines es realitza amb una "urpa" independent. Totes les operacions d'enviament de petxines, gir de la grua i mecanismes auxiliars es realitzen automàticament, però si cal, es poden fer manualment.

El propi pisador és una guia especial amb un mecanisme d'empenta, que porta el projectil al lloc correcte. Gràcies a un mecanisme d'alineació senzill i eficaç, l'operador queda alleujat de la necessitat d'unir manualment la guia i el pisador. Tota la mecànica s'acciona mitjançant accionaments elèctrics, els generadors dels quals són completament autònoms, i per tant no necessiten engegar el motor principal de la màquina per al seu treball.

Projectils utilitzats

Cal tenir en compte que no va ser el disseny del xassís el que va prendre més temps als enginyers, sinó la creació de tipus de projectils fonamentalment nous. Cal assenyalar que el treball en el seu disseny va resultar extremadament fructífer. Sí, fins al 90%La informació acumulada es va utilitzar amb èxit en el desenvolupament del sistema Smerch.

Com a resultat de nombrosos experiments, es van crear de vuit a nou tipus bàsics de projectils. Actualment, alguns d'ells ja no es fan servir, ja que han estat substituïts per nous models. Molts d'ells estan classificats.

El més comú era el projectil 9M27F, equipat amb una ogiva convencional de fragmentació altament explosiva. És universal, dissenyat per destruir tant la mà d'obra enemiga com els vehicles blindats. La massa de l'explosiu és de només 49 kg amb el pes de tot el projectil de 180 kg.

Aproximadament amb la mateixa freqüència, el sistema reactiu d'Uragan utilitza càrregues 9M27K, equipades amb una ogiva de clúster, "farcit" d'elements impactants. Són extremadament efectius contra la infanteria i els vehicles lleugers enemics.

El projectil en si pesa uns 271 kg, conté 30 elements principals. Cadascun d'ells conté 350 submunicions amb explosius. Fins i tot a una distància de 100 metres de l'epicentre de l'explosió, un fragment de closca perfora fàcilment 2 mm d'acer homogeni d' alta qualitat.

El model 9M27K1 és molt semblant a aquesta càrrega, també utilitza una peça de casset amb molts elements danyosos. L'única diferència és que els elements separables (també unes 30 peces) s alten addicionalment quan toquen el terra, augmentant l'àrea de destrucció dotzenes de vegades. En particular, el sistema de llançament múltiple de coets Tornado, també conegut com Smerch, està equipat amb els mateixos.

El més destacat de l'orgull complex i realdissenyadors és el projectil 9M27K2, dissenyat per a la instal·lació remota de camps de mines antitanc. Utilitza mines antitanc estàndard PTM-1. Hi ha 24 mines en una closca. Estan dissenyats per configurar ràpidament barreres quan s'ataquen tancs enemics. Una característica distintiva de les mines és que després de 3 o 4 hores s'autodestrueixen, cosa que permet atacar les seves pròpies unitats de tancs.

9M27K3 es va desenvolupar aproximadament amb els mateixos propòsits. La diferència és que utilitza mines PFM-1S dissenyades per destruir la mà d'obra enemiga. Un projectil conté 312 mines antipersonal. Una volada d'un cotxe cobreix 60 hectàrees. He de dir que aquesta és una arma molt formidable. "Huracà" ha obtingut moltes crítiques excel·lents a l'Afganistan per la capacitat d'instal·lar de manera remota camps de mines complets davant del nas de l'enemic.

Especialment per a la demolició de punts defensius fortificats enemics, es va crear el projectil 9M51. La part del cap està equipada amb un explosiu líquid dissenyat per a una explosió termobàrica. L'inconvenient d'aquest model és que el rang de tir màxim no supera els 13 km.

El projectil 9M27C és incendiari. Està especialment dissenyat per a la destrucció massiva no només de la mà d'obra enemiga, sinó també de material valuós (vehicles en hangars, magatzems amb equipament).

Com podeu veure, els sistemes de llançament de coets múltiples (a l'article es presenta una visió general d'un d'ells) es poden utilitzar no només per cobrir la infanteria o l'equip enterrats durant la marxa, sinó també per resoldre problemes més subtils. itasques a llarg termini.

Perspectives modernes i modernització dels complexos

Com hem assenyalat repetidament, el complex en si s'està millorant constantment, s'estan desenvolupant nous tipus de projectils. Avui, el sistema de llançament múltiple de coets Uragan està en servei fins i tot amb l'exèrcit iemenita, per no parlar de tota l'antiga CEI. El Ministeri de Defensa celebra anualment contractes per al subministrament i manteniment d'aquests sistemes a tot el món, per la qual cosa no cal parlar de la manca de popularitat.

Alguna vegada, els ucraïnesos van transferir l'MLRS al xassís del cotxe KrAZ-6322.

Ús de combat

Amb l'esclat de la guerra a l'Afganistan, el considerat MLRS acaba de mostrar-se perfectament en condicions de combat. A més, va ser utilitzat repetidament per l'exèrcit sirià a la dècada de 1980 en nombrosos conflictes amb Israel. Aquest sistema va ser utilitzat repetidament per les nostres Forces Armades contra grups armats il·legals de militants al territori de la República Txetxena.

Segons els mateixos militars, aquest tipus de sistema de llançament múltiple de coets es va utilitzar per última vegada amb eficàcia durant els infames esdeveniments georgians de 2008.

Quines són les perspectives?

Molts experts diuen que l'MLRS d'Uragan ja està una mica obsolet. El motiu d'aquesta afirmació és el fet que l'abast màxim de destrucció de l'enemic és relativament petit: només 35 km. El mateix "Smerch" ja dóna 80-90 quilòmetres.

Però cal fer una nota important aquí. La cosa ésque la finalitat d'aquests complexos encara és diferent. No confongueu petxines de 200 mm amb els seus homòlegs de 300 mm. Aquests últims (per a "Smerch") no només són més grans, sinó també molt més pesats. La seva longitud és d'un metre o dos més que la de l'"Huracà". En conseqüència, es necessita molt més temps per recarregar i desplegar el complex en combat.

Però els huracans són una excel·lent alternativa a l'artilleria tradicional de llarg abast. Fins i tot els obusos autopropulsats (com el Msta-S) no disparen més de 13-30 km, i l'efecte dels seus obusos és molt més feble. MLRS també us permet desplegar un sistema veritablement mortal en un temps extremadament curt.

Una bateria (sis vehicles) és capaç de destruir diverses companyies de tancs alhora o fins i tot de "sembrar" centenars d'hectàrees amb mines antitanc o antipersonal.

Tampoc seria una exageració dir que el manteniment de les variants de llarg abast de l'MLRS és més costós des del punt de vista econòmic, i la formació dels seus operadors requereix més temps.

En ser actualitzats, els sistemes de coets de llançament múltiple Uragan no només adquireixen nous sistemes d'orientació i orientació, sinó que també poden interactuar eficaçment amb els UAV. Actualment, l'armament de l'exèrcit rus inclou cada cop més vehicles aeris no tripulats, de manera que aquesta possibilitat definitivament no és superflua.

En una paraula, aquests sistemes encara tenen moltes perspectives.