2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
El vaixell insígnia de la flota russa del Bàltic -el destructor "Persistent" - és un representant de la classe de destructors del tipus "Modern". Segons la classificació, es tracta d'un vaixell de guerra de 1a classe, equipat amb armes de míssils i capaç d'operar de manera independent lluny d'agrupaments, a la zona oceànica llunyana. A la Marina, va rebre el nom no oficial "Nastya".
Compromís
A finals dels anys 60, quan els vaixells existents de la flota, que disposaven d'armes d'artilleria moralment obsoletes, s'acostaven, a més, al límit físic del seu funcionament, es va decidir començar a crear una nova classe de militars. vaixells. En primer lloc, les autoritats navals van ordenar vaixells, la tasca principal dels quals seria donar suport als desembarcaments i als avions de combat. A més d'aquest tipus, hi havia el desig de rebre, addicionalment, vaixells capaços de lluitar contra submarins i vaixells de superfície d'un enemic potencial. No obstant això, després dels càlculs adequats, ens vam veure obligats a arribar a la conclusió que el país simplement no ho aconseguiràdespeses massives. Com a resultat, van acordar que és necessari construir vaixells universals capaços de resoldre tant les tasques de suport a les unitats terrestres com la lluita contra les flotes enemigues.
El resultat d'aquest compromís condicional entre els desitjos de l'exèrcit i les capacitats del país van ser els destructors de la classe "Modern". Un impuls addicional per a aquesta decisió va ser l'inici del disseny de destructors universals similars de la classe Spruence als Estats Units. Com a resultat, no va ser possible fer un vaixell completament universal, la protecció contra els submarins era "coixejant".
Destructor en xifres
En total, Severnaya Verf a Sant Petersburg va construir 21 vaixells de la classe Sovremenny, dels quals 4 serveixen a la flota de la RPC. El destructor Persistent, llançat el 1991, encara està en servei i és el vaixell insígnia de la flota del Bàltic. Les seves característiques principals es mostren a la taula següent:
| Desplaçament, tones | 6600 - estàndard; 8000 - complet |
| Llargada màxima, metres | 156, 5 |
| Amplada màxima, metres | 17, 2 |
| Esborrany, metres | 8, 2 |
| Velocitat màxima, nusos | 33, 4 |
| Autonomia de creuer, milles nàutiques | 1345 a 33 nusos i 3920 a 18 nusos |
| Autonomia de navegació, dies | 30 |
| Tripulació, persones | 296 - temps de pau; 358 - temps de guerra |
| Central elèctrica | 2 turbines de caldera GTZA-674 |
| Potència total, l. s. | 100.000 |
El vaixell està equipat amb una planta de turbina-caldera força arcaica, que produeix un total de 100.000 cavalls de força, i que fuma frenèticament en iniciar i canviar el mode de funcionament. A la ciutat de B altiysk, el lloc del seu desplegament, fins i tot van aparèixer acudits peculiars: "Nastya" és visible més enllà de l'horitzó "o" tota la ciutat sap quan es llança "Nastya". És a dir, n'hi ha prou fum. No obstant això, és la presència d'un vaixell tan potent el que ens permet anomenar la flota: una flota i no una flotilla. El seu armament li permet donar suport a les forces terrestres amb foc d'artilleria des de dues muntures AK-130MR-184 disparant obusos de calibre 130 mm a una velocitat de 90 balades per minut a una distància de fins a 23 km.
A més, hi ha dues muntures d'artilleria de foc ràpid multiusos AK-630, de calibre 30 mm i 5.000 cartutxos per minut, capaços de protegir també la nau dels atacs aeri. Per combatre els vaixells de superfície, el destructor està equipat amb míssils Moskit-M, quatre llançadors a cada costat, i per a la defensa aèria, l'armament inclou el sistema Hurricane-Tornado amb 48 míssils.
Una mica pitjor és la situació amb la lluita contra els submarins enemics. Malgrat el bombarder antisubmarí existent RBU-1000, instal·lat tant a la popa com a la proa del vaixell, així com dos llançatorpedes, el projecte destructor "Persistent" 956 només és capaç de protegir-se dels atacs de torpedes i destruir el submarí només en marxaa poca distància i a poca profunditat. Inicialment, es va suposar que aquests destructors operarien conjuntament amb els vaixells antisubmarins Udaloy Project 1155, complementant-se mútuament les capacitats dels altres. L'helicòpter Ka-27 completa la llista d'armes a bord.
Camí de combat del vaixell
El destructor "Persistent" (número de cua 610) va passar més de dos anys al mar dels 25 anys de servei a l'Armada. Aquest quart de segle es va celebrar a B altiysk el 2018.
Fins l'any 1991, el destructor es deia "Leninsky Komsomol". El vaixell va viatjar més de 70.000 milles nàutiques, més d'una quarta part d'aquest total el 1997, en un llarg viatge al sud d'Àfrica, fins a Ciutat del Cap, on va participar en les celebracions del Dia de la Marina de Sud-àfrica. El mateix Nelson Mandela, que en aquell moment era el president d'aquest país, fins i tot va pujar a bord. I abans d'això, el vaixell es va demostrar a l'exposició internacional d'armes a Abu Dhabi, on va causar una impressió excepcionalment forta en el públic.
"Persistent" va participar en moltes campanyes, va visitar els ports d'Alemanya, Suècia, Polònia, Dinamarca, França. Va ser el primer vaixell de guerra rus que va passar pel canal de Kiel. Va ser reconegut dues vegades com el millor vaixell de superfície de l'Armada Russa el 1996 i el 1997, tres vegades es van rebre presidents de països a la seva coberta. A més del president Mandela, B. Yeltsin va pujar a bord el 1996 i D. Medvedev el 2011.
El destructor "Persistent" va participar en nombrosos exercicis i trets reals, invariablementmostrant excel·lents resultats. El vaixell va ser la base per a l'entrenament de la tripulació xinesa el 1999. També va oferir proves de nous models d'equips navals. Darrerament, però, la sortida al mar ha estat esporàdica. El destructor "Persistent" té clarament mala sort en relació amb els esdeveniments a Síria. La seva entrada a la Mediterrània per reforçar l'agrupació russa ja s'ha anunciat en dues ocasions, i dues vegades aquesta campanya ha estat cancel·lada. Va passar el 2013 i va tornar a passar el 2018.
Repara, torna a reparar
Per a una persona, 25 anys és encara joventut, però per a un vaixell, ja és una maduresa tardana. Els sistemes separats fallen, el metall es desgasta, el cablejat està danyat. El 2018, el destructor es trobava a la drassana número 33 de la seva base a B altiysk. A jutjar pel pla de contractació publicat per aquesta empresa, es pot entendre que el principal problema eren les calderes de la central elèctrica principal, així com el sistema de control automàtic de les calderes i estacions de ràdio del complex Cadmi-R. Els lliuraments de components s'havien de dur a terme abans d'agost de 2018. Es pot suposar que es tracta de problemes tècnics que no permeten que el destructor "Persistent" s'incorpori al grup de vaixells del mar Mediterrani. La seva posada en marxa completa és possible (tenint en compte el temps de les proves i els retards extremadament probables) no abans de principis de 2019.
Premsa groga
La premsa groga no es va perdre la descripció del destructor "Persistent". L'èmfasi està en l'abundància dels fills dels altscomandants militars d'aquest vaixell. El servei allà es considera prestigiós, perquè és el principal cuirassat de la flota del Bàltic, i dóna "llum verda" a la ràpida carrera dels joves oficials amb vincles familiars. Per als mariners, el destructor no és gaire atractiu. Un cert estat "ceremonial" del vaixell els imposa requisits addicionals. Es van constatar casos de novatada, un dels quals va ser el càstig dels mariners corrents per beure cervesa col·locant-los en un compartiment de fred. Hi ha hagut casos de baixes entre el personal, l'últim dels quals va ser l'any 2014, quan, a causa del lliurament tardà d'un mariner a l'hospital, va caure en coma i va morir.
Els russos i els xinesos són germans per sempre
Els destructors "més joves" -els "germans" del Persistent - serveixen a l'armada xinesa. Es van completar amb l'endarreriment soviètic, anteriorment destinat a la seva pròpia flota, i van rebre els noms "Hangzhou", "Fujou", "Taijou" i "Ningbo". La premsa xinesa els va batejar immediatament com "assassins de portaavions". Els dos últims vaixells es van posar en funcionament el 2004-2006. Els xinesos van pagar 1.500 milions de dòlars per ells.
Recomanat:
Ruta del Mar del Nord. Ruta dels Ports del Mar del Nord. Desenvolupament, importància i desenvolupament de la Ruta del Mar del Nord
En els darrers anys, l'Àrtic és una de les regions clau pel que fa als interessos nacionals de Rússia. Un dels aspectes més importants de la presència de Rússia aquí és el desenvolupament de la Ruta del Mar del Nord
Descripció del destructor "Fast" (foto)
El destructor de vaixells "Fast" es va construir a la drassana Zhdanov (SWZ) segons el projecte 956 "Sarych"
Flota russa. Marina de la Federació Russa
Què és això: la flota russa? Quins són els objectius de les seves activitats? Quines associacions s'hi inclouen? Analitzem l'estructura de la Marina, familiaritzem-nos amb el comandament. En conclusió, parlem de la situació actual i les perspectives de desenvolupament
"Fons d'estalvi del Bàltic": comentaris dels dipositants i programes per als clients
"B altic Savings Fund" és una de les cooperatives de crèdit de Sant Petersburg. A molts clients els agrada aquesta organització. Per què?
Per què el ruble depèn del petroli i no del gas o l'or? Per què el tipus de canvi del ruble depèn del preu del petroli, però el tipus de canvi del dòlar no?
Molts al nostre país es pregunten per què el ruble depèn del petroli. Per què si el preu de l'or negre baixa, el preu dels béns importats puja, és més difícil sortir a descansar a l'estranger? Al mateix temps, la moneda nacional es torna menys valuosa i, amb ella, tots els estalvis
