Tank T-64BM "Bulat": darrera actualització

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

El canvi de generacions de tancs va començar a madurar als anys seixanta del segle passat. Els cotxes produïts ja no corresponien a les idees, materials i capacitats que els dissenyadors podien donar-los. Al mateix temps, encara no s'ha fet una comprensió clara de l'aspecte del nou dipòsit, capaç d'absorbir els últims avenços tecnològics.

Tanc de Kharkov

La història va decretar que el primer tanc de la nova generació T-64 va aparèixer de l'oficina de disseny i fàbrica que va crear el llegendari T-34. La modificació moderna anomenada T-64BM "Bulat" desenvolupa el potencial inherent als primers models.

Primer MBT del món

La nova màquina, el descendent de la qual va ser el tanc ucraïnès T-64BM "Bulat", va ser un avenç realment revolucionari. Va combinar en un sol sistema no només els assoliments de la tecnologia, sinó també conceptes de disseny avançats. Al dipòsit es va instal·lar un motor multicombustible de dos temps oposat. Per primera vegada al món, un tanc en sèrie estava equipat amb un carregador automàtic, que va permetre abandonar el carregador ireduir la tripulació a tres. La solució avançada del tren d'aterratge va crear una suavitat excel·lent, que va permetre fer foc dirigit immediatament. El canó millorat estava equipat amb un telèmetre òptic, més tard substituït per un làser. El tanc va fer una esquitxada a les files dels potencials oponents, obligant-los a crear contramesures urgentment. Després de substituir el canó de 115 mm per un canó potent de 125 mm, la línia entre els tancs mitjans i pesats es va esborrar completament. Per tant, el T-64 es va convertir en el primer tanc de batalla principal del món segons la classificació, de la qual va establir les bases.

Modernitzacions soviètiques

Des del primer lot de producció, llançat el 1968, el tanc s'ha actualitzat constantment. A més de canviar el calibre de l'arma, es treballava per reforçar la protecció de l'armadura, millorar el xassís i la instrumentació. Quan l'URSS va deixar d'existir, la màquina complia tots els requisits moderns. N'hi ha prou amb recordar que van ser els tancs de Kharkov els que van formar la base del grup militar soviètic desplegat a l'oest. Al mateix temps, es va veure afectat el limitat potencial de modernització, que va suposar el preu per aconseguir resultats excel·lents en la reducció de pes i mida de la màquina.

Bulat ucraïnès

Després del col·lapse de l'URSS, l'exèrcit ucraïnès tenia un nombre important de T-64 de diverses modificacions. La planta de Kharkov que portava el nom de Malyshev, on es van crear, tenia totes les possibilitats per a una posterior producció i modernització. Tenint en compte la necessitat de mantenir el nivell tècnic de l'equipament militar pesat, aprograma de modernització propi, anomenat T-64BM "Bulat". Els enginyers van haver de resoldre molts problemes complexos relacionats amb les característiques de la màquina. El baix pes del tanc no només va ser el resultat d'un disseny reeixit, sinó que també va estalviar el marge de seguretat dels elements de suspensió. Això limitava la possibilitat de millorar la reserva. El motor innovador va resultar ser molt capritxós i poc fiable. La superació de molts problemes va permetre desenvolupar tot el millor al T-64BM "Bulat" i desfer-se de les deficiències del model base.

Modernització dels principals sistemes

L'enfortiment de la protecció de l'armadura va ser el requisit més important en el procés de modernització. Les limitacions de pes a causa de la naturalesa de la suspensió requerien una enginyeria precisa. Es va trobar en forma del nou sistema de protecció dinàmica amb frontisses "Knife" creat a Ucraïna. Els mateixos desenvolupadors estan segurs que és més perfecte que els seus competidors. El T-64BM "Bulat" estava equipat amb l'últim canó de 125 mil·límetres amb un sistema de guia i estabilització millorat. Això va augmentar molt la precisió del foc, sobretot quan es mou. Els nous accionaments elèctrics de rotació de la torreta han reduït el temps d'orientació. El motor del cotxe ha experimentat una millora radical. A més d'augmentar la potència específica i total en 150 cavalls de força, la seva fiabilitat i recursos han augmentat de manera espectacular.

Actualitzacions d'equip

A la versió, es presta més atenció als sistemes de control de foc, combatcomandament i control de la situació tàctica. El sistema d'observació millorat T-64BM "Bulat" està estabilitzat en dos plans. S'està instal·lant un nou telèmetre làser amb un abast de fins a deu quilòmetres, que també permet dirigir míssils antitanc guiats amb un sistema de guia semiactiu. Hi havia un dispositiu nocturn millorat per al tirador. El sistema d'observació i observació s'ha modernitzat per al comandant del tanc. Va ser possible utilitzar càmeres d'imatge tèrmica, amb les quals la màquina no està equipada per motius econòmics.

"Bulat" amb el rerefons dels competidors

Un resultat important del treball a la màquina va ser la demostració de la capacitat dels armers ucraïnesos per desenvolupar-se de manera independent. T-64BM "Bulat", les característiques del qual no poden ser negatives, hauria de ser reconegut com un camperol mitjà fort. Cedint en molts aspectes a la modernització més avançada dels tancs russos, alemanys i americans, us permet construir forces blindades modernes i preparades per al combat. Els tancs occidentals "Bulat" són inferiors en sistemes de control i informació. Malgrat la millora del canó del tanc, el rendiment del canó alemany és més alt. El problema segueix sent la situació amb la reserva. No va ser possible reforçar l'armadura lateral amb prou eficàcia i, en aquest sentit, el tanc conserva la lògica de la planificació militar soviètica, que se centra en l'ús massiu de tancs. Al mateix temps, va conservar les seves forces. Silueta petita, baix pes, alta densitat de potència, míssils antitanc de llarg abast el converteixen en un adversari perillós per a"Abramsov" i "Leopards". Les diferències amb les actualitzacions russes del T-72 són menys òbvies i es troben, més aviat, en la diferència de les plataformes. El tanc Uralvagonzavod té una ideologia menys progressista. Un tren d'aterratge més fiable del cotxe rus fa que sigui més fàcil fer front als problemes de reserva. Però no hi havia consens sobre la qüestió d'una solució més perfecta. El T-64BM "Bulat" té un aspecte bastant decent en el context dels seus principals competidors.

Ús de combat

El T-64 va rebre el seu primer bateig de foc a l'Afganistan. Va resultar que el motor del dipòsit no estava ben adaptat a les condicions de les terres altes i va resultar impossible utilitzar aquesta màquina. L'URSS no va exportar el T-64, utilitzant-lo només en el seu propi exèrcit, de manera que el tanc no té una història tan rica com el T-54 o el T-72. No obstant això, les batalles que es van desenvolupar a la regió de Donbas amb l'ús de tot tipus d'armes van permetre avaluar no només les versions antigues del tanc, sinó també el T-64BM Bulat, l'última modernització de la qual van participar. Les pèrdues de tancs de les Forces Armades d'Ucraïna van resultar ser inesperadament altes. Potser això es deu en part a les tàctiques i la naturalesa de l'ús de vehicles blindats. Però part de les pèrdues s'han d'atribuir a una certa vulnerabilitat del tanc. El nombre desproporcionat de vehicles destruïts a causa de la detonació d'un bastidor de munició de carrusel és alarmant. Això pot indicar una armadura lateral críticament feble. Malgrat les mesures adoptades, "Bulat" tampoc va demostrar una superioritat convincent sobre els vellsmàquines. Les seves pèrdues van suposar un percentatge important del parc. Avaluant l'experiència d'utilitzar el T-64 en les condicions actuals, cal reconèixer que els tancs no van mostrar la seva millor cara. Si aquest és el resultat de la ineptitud del comandament o de les característiques tècniques del T-64, els especialistes hauran d'esbrinar-ho.