2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
Malgrat que els avions Boeing 747 encara s'estan utilitzant amb èxit fins als nostres dies, la coneguda empresa que els fabrica ha començat la investigació per crear transatlàntics millors i més moderns. Finalment, l'any 1994, va enlairar el primer avió, el model 777-300. A diferència dels avions Boeing anteriors, és més gran i pot viatjar molt més temps sense repostar.
El model 777-200 es va convertir en la base directa per a la creació d'aquest avió. El Boeing 777-300 es diferencia d'ell per un fuselatge allargat 10,3 m, així com per la presència de càmeres addicionals. La primera modificació va reforçar significativament el propi fuselatge, així com la roda de cua i el tren d'aterratge. Pel que fa a càmeres de vídeo addicionals, aquí es necessiten per ajudar els pilots en el procés de maniobra directament a l'aeroport.
El Boeing 777-300 és capaç de transportar uns 550 passatgers. Tanmateix, això és possible si només hi ha una classe econòmica. Si l'avió té 2 classes, el nombre de seients de passatgers es redueix a 479. En el mateix cas, quan el transatlàntic inclouseients de 3 classes, el nombre màxim de passatgers és de 386. A la classe econòmica, els seients de la majoria de la cabina estan instal·lats en 11 files segons la fórmula 3 + 5 + 3. Pel que fa a la classe business, aquí els seients estan disposats en 9 files (3+3+3). A la primera classe, els seients s'instal·len en 6 files (2+2+2). Per al control total del transatlàntic, és necessari que la tripulació inclogui dos pilots.
El Boeing 777-300 té una mida força gran. La seva longitud és de 73,86 m i la seva alçada és de 18,51 m. Al mateix temps, el diàmetre del fuselatge és de 6,1 m. L'envergadura d'aquest model de Boeing és de 60,93 m i la seva superfície total és de 427,8 m.
Un avió buit d'aquest tipus pesa 160 tones. No obstant això, és capaç de sortir a l'aire encara que la seva massa s'augmenti a 263 tones.
Sense cap avituallament, aquest avió és capaç de volar 11.029 km. Al mateix temps, la seva velocitat de creuer és de 893 km/h. Pot volar a una alçada de 13.100 m. Aquest avió està equipat amb diverses opcions de motor: PW4098, General Electric GE90-92B i Rolls Royce Trent 892.
Basat en el Boeing 777-300, els desenvolupadors de la companyia ja han aconseguit crear una modificació força interessant i de gran qualitat. Aquest avió es diferencia del seu "progenitor" de diverses maneres alhora. Estem parlant del Boeing 777-300 ER. En primer lloc, té un interior una mica més ampli. En segon lloc, aquest avió de línia ha augmentat la funcionalitat bàsica i és capaç de volar encara més lluny que el model 777-300. Onla seguretat dels vols només ha millorat. En tercer lloc, el nou model ha millorat les puntes de les ales. A més, en comptes del motor General Electric GE90-92, la modificació preveu una unitat de potència més moderna: la General Electric GE90-115B.
Avui, el Boeing 777-300, juntament amb la seva versió millorada, és l'avió de línia més espaiós capaç de volar a llargues distàncies. Tot i que al seu tauler porta un gran nombre de seients de passatgers, moure's per la cabina d'aquest avió és sorprenentment fàcil, encara que parlem de classe econòmica. El disseny interior de la cabina està força bé. Utilitza una il·luminació tranquil·la i uniforme que afavoreix un bon descans.
Recomanat:
Les inversions a llarg termini són El concepte, els tipus, les característiques i els possibles riscos de les inversions a llarg termini
És rendible invertir diners a llarg termini? Hi ha riscos per als inversors? Quins tipus d'inversions a llarg termini existeixen i com triar la font adequada d'ingressos futurs? Quins passos ha de fer un inversor per invertir diners a llarg termini de manera segura i rendible?
Dispositiu d'avió per a maniquís. Diagrama del dispositiu de l'avió
Poca gent sap com funciona un avió. A la majoria no li importa gens. El més important és que vola, i el principi del dispositiu té poc interès. Però hi ha gent que no entén com una màquina de ferro tan enorme s'eleva a l'aire i es precipita a gran velocitat. Intentem esbrinar-ho
Avió transatlàntic Boeing 777
Tots els fullets i descripcions indiquen específicament que el Boeing 777 està totalment desenvolupat mitjançant programes informàtics
Responsabilitats del conductor: descripcions de llocs de treball, drets, reglaments de treball al llarg del recorregut i durant la parada del tren
La professió de conductor de tren és sovint escollida per aquells que se senten atrets per l'oportunitat de viatjar i viure noves experiències. Durant el torn de treball, s'ha d'observar un canvi constant de paisatges parpellejant fora de la finestra. Treballar com a director és una interacció constant amb les persones. Cada viatge porta nous passatgers. No cal que t'avorris. Tanmateix, a l'hora de prendre una decisió final, cal preguntar-vos quines funcions ha de realitzar el director
El Boeing 777-200 és l'avió més "de llarg abast" del món
El temps que un Boeing 777-200 pot passar contínuament a l'aire arriba a les divuit hores, de manera que no només els hostes de l'avió, sinó també els seus residents permanents: els pilots i els administradors han de descansar
