CMTPL en cas d'accident. Import i condicions de pagament

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Pagar ràpidament com a conseqüència d'un accident és un desig ardent del propietari d'un cotxe. Però no totes les asseguradores paguen danys. De vegades cal anar als jutjats. Per obtenir més informació sobre quins poden ser els pagaments d'assegurança per OSAGO en cas d'accident, segueix llegint.

Conceptes

La pòlissa MTPL assegura els danys causats pel conductor del vehicle a la vida, la salut o els béns d' altres persones. És a dir, per les molèsties ocasionades, en teoria, hauria de pagar la companyia d'assegurances (IC). En el cas de “rebot”, quan els dos conductors són els culpables, l'import del pagament de la CMTPL en cas d'accident depèn de qui sigui més culpable de l'accident i qui hagi patit menys pèrdues. Molt sovint, aquests problemes es resolen a través dels tribunals.

Legislació

A partir de l'1 de setembre de 2014, el pagament màxim per OSAGO en cas d'accident, elaborat per un protocol europeu (sense la participació d'un agent de la policia de trànsit), augmenta a 400 mil rubles. La compensació màxima per les peces desgastades és del 50%. La víctima només pot sol·licitar una indemnització en el seu CI. La resolució es dictarà en el termini de 20 dies hàbils des de la data de recepció de la sol·licitud. El client té cinc més per tornar a sol·licitar si no està satisfetresultat anterior.

A partir de l'2014-01-01, el Banc de Rússia va permetre als propietaris de vehicles presentar un accident d'acord amb el Protocol Europeu, fins i tot si una persona té CASCO o DSAGO. Al mateix temps, els IC no tenen dret a exigir documents addicionals als clients. El termini de pagament no pot excedir l'establert pel contracte. En cas d'incompliment d'aquesta norma, l'empresa haurà de pagar una penalització de l'1% de l'import.

A partir de l'1 d'octubre de 2014, el pagament màxim d'OSAGO en cas d'accident per danys causats a un cotxe augmenta a 400 mil rubles. Limitar el desgast reduït al 50%. Però per rebre aquesta compensació, el client haurà d'aportar addicionalment una filmació fotogràfica o de vídeo, que s'ha fet amb mitjans tècnics, dispositius amb GLONASS o altres sistemes de navegació.

Pagament rebutjat

La llei no preveu indemnitzacions si:

• Conduïa una persona que no figura a la política.
• Danys causats per mercaderies perilloses.
• La pòlissa d'assegurança del cotxe no preveu cap indemnització per danys morals.
• Perjudicial com a conseqüència d'activitats esportives o educatives, si el culpable es trobava en un lloc especialment equipat.
• El pagament supera el límit.

A més, hi ha casos en què es realitza una indemnització per danys en cas d'accident (OSAGO), però la companyia d'assegurances té dret a retrocedir:

• Si el dany va ser causat per una persona sense assegurança.
• Si el conductor estava sensedreta.
• Durant el període de temps en què es va produir l'accident, el contracte d'assegurança no era vàlid.
• Si el culpable va fugir del lloc de l'accident.
• El conductor estava sota els efectes d'alcohol, tòxics o drogues.

El dany supera el límit de responsabilitat

Malgrat els canvis en la legislació, els pagaments de la CMTPL actualment existents en cas d'accident no podran compensar la reparació de cotxes estrangers cars. Fins i tot si els propietaris de cotxes "cools" reben un pagament CASCO, la companyia d'assegurances encara presentarà una reclamació de regressió al culpable. Es poden desenvolupar més esdeveniments segons aquests escenaris.

1. El culpable sempre pot impugnar l'import reclamat pel demandant, requerint un examen addicional. Molt sovint, el tribunal accepta un nou càlcul. Però no sempre és possible "eliminar" la quantitat fins a 400 mil rubles. és el límit cobert per la companyia d'assegurances. Però si el cotxe afectat estava en garantia, serà molt difícil discutir la quantitat dels danys.

2. De vegades val la pena arribar a un acord amistós. Per exemple, si la quantitat del dany supera els 400 mil rubles, l'autor admet el seu error, està disposat a compensar el dany, però no immediatament, sinó en parts. Anar als tribunals només augmentarà les despeses del demandant, però no comportarà cap altre resultat.

3. Si només hi ha una víctima i dos autors, es pot comptar amb la víctima amb una indemnització doble, ja que les restriccions legislatives es distribueixen de manera uniforme a cada pòlissa.

Assegurança voluntària

Si l'import del pagamentsegons OSAGO no cobreix totes les despeses del perjudicat, pot emetre una pòlissa DSAGO. El seu cost és d'uns mil rubles. S'estén a les quantitats que no són compensades per l'autociutadania ordinària. La cobertura pot arribar fins a 1 milió de rubles.

Pagaments CMTPL a la persona responsable de l'accident

Hi ha situacions en què el mateix conductor és alhora l'iniciador de l'accident i la víctima. Per exemple, si diversos cotxes es van veure implicats en un accident. Aleshores, la companyia asseguradora està obligada a indemnitzar els danys causats a una altra persona, i els que va rebre el conductor.

Però si l'empresa decideix lluitar pels seus diners (i això passa en el 90% dels casos), aleshores el problema es resoldrà pels tribunals. Si durant la investigació es revelen dos elements del delicte, el conductor rebrà el pagament només com a víctima. No hi haurà indemnització per un accident en què ell mateix tingui la culpa. Però si el tribunal considera el cas com un sol accident, els diners es pagaran segons l'esquema estàndard OSAGO.

La compensació per l'import ja pagat és un altre tema controvertit. A la pràctica, sovint es produeixen situacions en què el culpable va pagar el dany a la víctima de manera independent i després va recollir documents (esquema d'accident, certificat de la policia de trànsit, resultats d'un examen amb avaluació de danys) i es va presentar al Regne Unit. La llei no preveu compensacions pels pagaments ja realitzats. Per tant, en aquests casos, sempre hi ha una negativa. La compensació voluntària dels danys és una iniciativa personal de l'autor.

Ha passat un accident: què fer?

Primer, intenta calmar-te, encendre la banda d'emergències, apagar el motori baixa del cotxe. Si hi ha víctimes, truqueu a una ambulància, truqueu a la policia de trànsit i a l'assegurança. Intenteu trobar testimonis de l'accident, obteniu les seves dades de contacte i declaracions.

En cap cas no moure el cotxe abans de l'arribada del policia de trànsit. Feu fotos del lloc de l'accident amb el vostre telèfon des d'almenys quatre angles diferents (diverses fotos cadascuna). Intenteu emmarcar les marques i senyals de la carretera.

Mentre esteu esperant, emeteu un certificat de l'incident i una declaració de l'ocurrència d'un esdeveniment assegurat sota OSAGO. Les condicions de tractament després d'un accident estan regulades pel contracte. Igual que el formulari de notificació (per escrit, per telèfon, fax, etc.).

A l'arribada de la policia de trànsit, participa activament en tots els aclariments. Descriu detalladament com va passar l'accident. Assegureu-vos que el mapa de l'escena sigui correcte. Si sou el culpable, intenteu proporcionar algunes circumstàncies atenuants: males condicions de la carretera, semàfors trencats, manca de marques, visibilitat limitada. I assegureu-vos d'indicar que l'accident no va ser intencionat. No rebutgis un examen mèdic per determinar la intoxicació per alcohol.

Sign el protocol només si esteu d'acord amb totes les circumstàncies que s'hi estableixen.

Documents per a la companyia d'assegurances

• informe d'accident;
• certificat de la policia de trànsit;
• contracte d'assegurança;
• certificat de matrícula del cotxe;
• carnet de conduir;
• passaport assegurat;
• certificat d'assignació de TIN;
• poder si el conductor no era el propietari del cotxe.

Quin pagament per OSAGO es farà, es determinarà a l'examen. Per tant, no es recomana reparar el vehicle pel seu compte abans de rebre una indemnització per part de la companyia d'assegurances. Per llei, l'empresa té 20 dies per prendre una decisió. A més de la compensació monetària, també és possible pagar els serveis d'una estació de servei per restaurar el cotxe. En rebre una derivació de reparació, el client confirma el possible augment dels terminis per al compliment de les obligacions per part de l'empresa.

Si l'assegurat no està d'acord amb l'import de la indemnització assignat i la qualitat dels treballs de reparació, pot impugnar la decisió. Per fer-ho, cal fer un examen independent tan aviat com sigui possible (és desitjable que hi hagués present el responsable de l'accident), obtenir una conclusió i presentar-la a l'empresa juntament amb una nova sol·licitud. Si, en aquest cas, l'IC es nega a compensar la reparació del vehicle, haureu d'anar als tribunals.

Conclusió

Tots els propietaris de vehicles han de disposar d'una pòlissa d'assegurança de responsabilitat civil, que compensi els danys materials o físics causats pel conductor a un tercer. Des de setembre de 2014, els canvis legislatius han entrat en vigor, segons els quals els pagaments per OSAGO en cas d'accident s'han augmentat a 400 mil rubles. independentment del nombre de participants en l'accident. Les condicions de presentació dels documents estan regulades pel contracte. Així com la forma de notificació: per escrit, per telèfon, de fet, etc. Per a l'acceptacióEl Regne Unit té 20 dies per decidir. Totes les preguntes i els desacords es resolen primer de manera independent i després a través dels tribunals.