Pagaments "Rosgosstrakh": comentaris. Com esbrinar l'import i les condicions del pagament?

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Rosgosstrakh és una de les cinc companyies d'assegurances més grans de Rússia. Es va formar l'any 1992, i si comptem la història des de l'època soviètica, va començar l'any 1921. Fins ara, hi ha gairebé 80 oficines i més de 3.000 oficines i divisions. L'empresa està especialitzada en assegurances de vida i salut de ciutadans, propietat i responsabilitat civil.

"Rosgosstrakh" consisteix en una societat anònima oberta líder i inclou diverses altres empreses amb una especialització limitada, com ara IC "RGS Life", "RGS-Medicine", PF "RGS".

A l'article, considerarem com Rosgosstrakh fa els pagaments. Els assegurats tenen problemes amb això i, si és així, què són, amb què estan connectats i com resoldre'ls?

Assegurança d'automòbil

Molts russos confien aquest tipus d'assegurança a Rosgosstrakh. Per contractar l'assegurança OSAGO, deun ciutadà necessitarà un passaport, matrícula del vehicle, carnet de conduir i un document que confirmi la superació d'una inspecció tècnica.

A qualsevol de les oficines de l'empresa, així com a la pàgina web, pots tant emetre com renovar una pòlissa d'assegurança que s'emet per tres, sis o dotze mesos. Les més populars, per descomptat, són les pòlisses d'assegurança durant 1 any.

El document es pot aplicar a totes les persones que condueixin un cotxe o limitar-se a persones específiques a les quals es permet conduir aquest vehicle. No només l'import de la pòlissa depèn d'aquest article, sinó que també es requereixen els pagaments de Rosgosstrakh, si n'hi ha.

El cost de l'assegurança pot dependre dels factors següents:

• categories de cotxes;
• el seu motor;
• experiència i edat del conductor;
• residència i registre;
• Accidents en què ha participat recentment el propietari del cotxe.

Depenent de les persones i dels seus vehicles, també hi ha motius objectius que afecten el cost.

Pagaments fets per Rosgosstrakh el 2016

Les Les dades de principis de 2016, publicades per la Unió Russa d'Asseguradores d'Automòbils, van mostrar un resultat decebedor per a aquesta gran empresa. Va resultar que els pagaments de Rosgosstrakh per OSAGO van ascendir a 8.500 milions de rubles, mentre que hi havia menys comissions: només 7.700 milions de rubles. Cal tenir en compte que l'indicador negatiu es va produir per primera vegada en els últims 13 anys.

Després que les tarifes CMTPL van pujar a finals de l'any passat, les primeshi va haver més pagaments per gairebé dos mil milions de rubles. Però a principis del 2016, la quota de mercat va caure bruscament gairebé un deu per cent.

Rosgosstrakh no comenta els pagaments de l'assegurança. Tanmateix, l'empresa confia que aquest indicador no indica en absolut que l'organització pugui abandonar determinades regions. Els pagaments van resultar ser més que primes perquè es van calcular segons les tarifes que es van constituir l'any passat. Al mateix temps, a principis de 2016, Rosgosstrakh ja va anunciar que OSAGO ja no estava interessat en l'empresa. I a finals de març, la companyia fins i tot va suspendre la venda electrònica d'assegurances. Segons la PCA, fins a dos terços de les polítiques electròniques pertanyen a Rosgosstrakh. Les pèrdues s'han fet una mica més petites, però encara continuen creixent. A més d'aquesta companyia, altres asseguradores donen l'alarma. Molts, però, també connecten la crisi amb les accions dels advocats d'automòbils.

Les pèrdues de l'empresa són els beneficis dels advocats d'automòbils

Algunes companyies d'assegurances estan segures que són els indignats dels advocats d'automòbils els que porten al fet que s'està gestant una crisi al sistema. Per tant, fins i tot tenen previst presentar esborranys de llei amb esmenes perquè totes les asseguradores tinguin tarifes suficients per al seu funcionament normal.

Però si les companyies d'assegurances es preocupen pels seus beneficis, els propietaris d'automòbils normals esperen rebre aquesta compensació en cas d'accident que cobrirà tots els costos de reparació del vehicle.

Després d'estudiar els fòrums temàtics, resulta que, segons molts propietaris de cotxes, Rosgosstrakh subestima els pagaments en cas d'accident. Exactamentper aquest motiu, es veuen obligats a recórrer a l'ajut d'advocats professionals per tal de “noquejar” l'import necessari per a les reparacions de la companyia d'assegurances. Com podeu veure, molts d'ells tenen èxit als tribunals. Com a resultat, les asseguradores pateixen pèrdues i, al seu torn, subestimen els pagaments. Resulta un cercle viciós. Però tornem a l'assegurança.

Assegurança voluntària

A més d'OSAGO, també hi ha una assegurança CASCO voluntària. Es diferencia d'OSAGO en què Rosgosstrakh fa pagaments en cas d'accident en cas de dany al cotxe durant un atac, accident, robatori i altres situacions. Per als conductors experimentats, hi ha un tipus de pòlissa separat anomenada "CASCO Anticrisi". El seu cost, en comparació amb l'habitual, és la meitat.

Com a complement a OSAGO, podeu comprar DSAGO o DGO, que compensa els danys si es produeixen per culpa del propietari del cotxe.

OSAGO: pagament de l'assegurança

La companyia d'assegurances paga diners quan es produeix un esdeveniment assegurat si:

• va patir el cotxe del accidentat que és innocent del que va passar;
• semàfors o senyals DD danyats;
• el conductor o els passatgers van patir.

La compensació per danys a la vida i la salut pot arribar a ser de fins a cinc-cents rubles, i la propietat - fins a quatre-cents. El pagament es pot fer tant en efectiu com mitjançant reparacions. En aquest últim cas, si el dany al vehicle és superior al que pot pagar l'empresa, s'ha de reemborsar l'import que f alti.el culpable de l'accident.

A la companyia d'assegurances, com a màxim 15 dies després de l'incident, heu de presentar un passaport, un certificat, un certificat de matrícula del vehicle, un certificat d'accident, un avís d'accident i una còpia del protocol.

Què cal fer si l'import del pagament és massa baix

Així que s'ha enviat la documentació i esteu esperant el pagament dels treballs de reparació. Però, de sobte, resulta que l'import rebut al compte està clarament subestimat i no cobrirà tots els costos de tornar el vehicle a la normalitat. Quins podrien ser els vostres propers passos?

Algú agafarà el que s'ofereix i s'aturarà allà. I altres buscaran una recompensa justa. Si heu triat el segon camí per vos altres mateixos, haureu de demanar un examen independent perquè en el futur pugueu demostrar una quantitat subestimada demandant a Rosgosstrakh. L'import del pagament es disputa mitjançant els passos preliminars següents:

• sol·licitar a l'oficina on s'ha emès la pòlissa;
• truca a la línia directa;
• atractiu a la gestió.

Passa que aquestes accions són suficients per revisar el pagament. Tanmateix, si l'empresa encara es nega a augmentar l'import, podeu presentar una queixa a l'ACP, contactar amb l'assessorament legal i, després de prendre les accions recomanades allà, presentar una reclamació.

Experiència independent

Gairebé totes les consultes us indicaran que heu de demanar un examen independent. Aquest servei és popular entre els propietaris de cotxes. Després de tot, els taxadors de les asseguradores, per regla general, no són tan independents. Per exemple, podenno noteu defectes ocults que només es revelaran durant la reparació. I llavors aquesta avaria s'haurà de pagar de la butxaca del perjudicat.

S'ha de pagar l'examen independent, ordenat per tu mateix. Però, si els resultats de l'examen no coincideixen amb el realitzat per les asseguradores, i ho impugnaràs davant dels tribunals, hauràs d'indicar en l'expedient de reclamació que es reemborsaran les despeses d'un examen independent per part de l'asseguradora.

A més, si es discuteix l'import dels pagaments de CASCO, els advocats d'automòbils experimentats inclouen en ella una reclamació d'indemnització per danys morals, que en el cas de l'assegurança voluntària sovint és satisfeta pel tribunal, i les companyies d'assegurances no els importa..

Realització d'un examen independent

Per tant, es realitza un examen independent de la següent manera. Un participant en un accident demana un servei i el paga, rebent un document de pagament (a partir del qual es cobraran les despeses al tribunal). S'aconsella descriure els matisos que li semblen discutibles en l'avaluació de la companyia d'assegurances. Per exemple, no s'ha trobat cap defecte ocult.

Si és necessari, els taxadors de tercers acorden el lloc i l'hora de la inspecció amb tercers. Durant la inspecció, tots els danys al vehicle rebuts durant un accident es registren acuradament mitjançant fotografia i una descripció detallada. A més, es realitzen càlculs precisos de les peces de recanvi necessàries i els treballs de restauració. Els imports actuals dels concessionaris oficials es tenen en compte si el cotxe és reparat per ell o el mercat mitjà. També importantfactor de desgast. La informació sobre els preus es treu dels principals portals o botigues d'Internet de la regió on s'ha produït l'accident. S'està preparant una opinió experta. Sovint, aquestes organitzacions ofereixen més suport legal, és a dir, la realització d'un cas als tribunals.

Pagaments de compensació

Rosgosstrakh no realitza pagaments en el cas del pla de compensació. Això és el que fa RSA. Es requereixen els motius següents per a la compensació:

• fallida del Regne Unit;
• caducitat de la seva llicència;
• No s'ha identificat el culpable de causar danys a la víctima;
• el culpable no té cap pòlissa d'assegurança de cap companyia d'assegurances, inclosa Rosgosstrakh.

El pagament de la compensació es refereix a l'assegurança OSAGO. Depenen del salari i altres ingressos de la persona accidentada, així com dels costos de tractament de les lesions patides en un accident. Els pagaments d'indemnitzacions relacionats amb la vida i la salut de les persones assegurades varien entre 24 i 60.000 rubles.

Import del pagament

Després que la sol·licitud de pagament s'hagi presentat a Rosgosstrakh, juntament amb altres documents, cal esperar la decisió de la companyia d'assegurances. Per descomptat, molts volen esbrinar ràpidament la quantitat que s'anomenarà. Però quan aneu al lloc web de l'empresa, no trobareu res excepte l'estat del cas i el número de la vostra ordre de pagament.

La informació sobre la decisió que s'ha pres s'envia al correu electrònic i un missatge al telèfon. Se us informarà de l'estat si truqueu al número de contacte de l'empresa Rosgosstrakh. Per saber el pagament en termes monetaris, cap d'aquests mètodes funcionarà.

Comesbrineu l'import del pagament i en quin període de temps s'abonaran els diners al compte?

Hi ha alguna manera d'esbrinar aquesta informació per número de cas? No. L'import es coneixerà només quan es consideri el cas i es transfereixin els diners al banc. Un cop presa la decisió, la transferència es realitza en un termini de tres dies hàbils. Tanmateix, les condicions de pagament de "Rosgosstrakh" no s'apliquen a això. El cas, segons la normativa, es considera 30 dies. A més, el moment pot ser individual.

En aquest moment, pots calcular tu mateix l'import aproximat del pagament. Al lloc web oficial de l'empresa hi ha una calculadora en línia amb la qual també podeu centrar-vos en una mida determinada. Però en ell, més aviat, es pot conèixer l'import en cas d'accident. Però per a OSAGO i CASCO, haureu d'esperar quins pagaments decideixi fer Rosgosstrakh.

Revisions: d'acord amb la decisió o demandar

Molts han après de la seva trista experiència que, en la majoria dels casos, els pagaments per OSAGO en cas d'accident estan subestimats. De vegades, el pagament insuficient pot arribar al 80%. Correspon a ells decidir què fer en aquests casos per als propietaris de cotxes.

Alguns volen arreglar les coses ràpidament i prendre la quantitat que se'ls dóna. Altres busquen assessorament legal i demanen l'empresa.

Com mostra la pràctica, fins i tot el lideratge del Regne Unit ho confirma, els advocats d'automòbils "roden" les asseguradores si es posen a la feina. I això vol dir que si el participant en l'accident encara decideix demandar, hi ha bones possibilitats d'aconseguir un resultat positiu.

A jutjar perSegons les revisions que han deixat els conductors que ja han superat aquestes proves, cada vegada més persones decideixen no estar d'acord amb el pagament insuficient, sinó lluitar per tal quantitat que reemborsarà totalment els treballs de reparació del cotxe. Tanmateix, fins i tot si Rosgosstrakh objectivament no hauria d'augmentar l'import del pagament, es pot exigir al culpable de l'accident.

Conclusió

Així són les coses avui a Rosgosstrakh, aquests són els seus pagaments als assegurats. Per descomptat, qualsevol empresa s'enfronta a clients insatisfets. I si inicialment hi ha un motiu molt nerviós i desagradable, aleshores no sempre neixen les emocions positives.

Però, en canvi, pagant una assegurança regularment, el propietari del cotxe té dret a comptar amb el pagament promès per llei. Per tant, si es produeix un accident, val la pena buscar una decisió justa en el seu cas. Després de tot, el pagament de l'assegurança de Rosgosstrakh hauria de cobrir la reparació d'un cotxe que va patir un accident sense culpa del propietari.