2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
Cada element del cotxe necessita una cura acurada, i quan es tracta d'utilitzar el cotxe a l'hivern, la bateria requereix un tractament especial. Al fred, el seu recurs es redueix significativament. Per estar preparat en qualsevol moment per substituir una font d'alimentació que falla i sortir a la carretera, manteniu una bateria carregada en sec al prestatge. Aquesta és la bateria més duradora i més barata.
Bateria carregada en sec
Les bateries que coneixem ens arriben als prestatges en estat carregat: ja s'aboca una solució electrolítica (àcid sulfúric) en un recipient de plàstic amb plaques de plom al seu interior.
Les bateries carregades en sec estan buides al mercat. Tenen una carcassa de plàstic amb un reactiu de plom col·locat dins, però no contenen una solució àcida. Aquesta solució proporciona a la font d'electricitat alguns avantatges, el principal dels quals és– possibilitat d'emmagatzematge a llarg termini.
Però abans d'instal·lar una bateria carregada en sec en un cotxe, cal posar-la en condicions de funcionament. Per fer-ho, sempre has de tenir una solució àcida a mà i conèixer determinades regles per posar en marxa una bateria.
Posar en funcionament una bateria carregada en sec
La quantitat d'àcid necessària per carregar la bateria depèn del tipus de dispositiu comprat. En general, aquest paràmetre varia entre 1,5-5 litres. L'únic de què podeu estar segur és que necessitareu més àcid que la capacitat operativa de la bateria.
El primer que cal fer és despresuritzar la carcassa de plàstic. Feu-ho en una sala tècnica neta, perquè fins i tot una petita quantitat de contaminants pot arruïnar la instal·lació. Després d'això, comenceu a abocar electròlit en una bateria carregada en sec fins que la vora superior de la placa estigui sota una capa de composició de 2 centímetres.
Sense instal·lar els endolls, deixeu la bateria durant dues hores; durant aquest temps, el plom estarà saturat d'àcid, el seu volum disminuirà i haureu d'omplir-lo de nou fins al seu nivell original.
Opcions possibles
Un cop hàgiu portat la quantitat de solució electrolítica a un nivell constant, comproveu la tensió amb un voltímetre. En aquest cas, hi ha diverses opcions possibles:
- Si el sensor mostra 12,5 volts o més, la bateria ja està a punt per utilitzar-se.
- BSi l'indicador indica una tensió entre 10,5 i 12,5 V, s'ha de recarregar el dispositiu.
- Quan la tensió als terminals és inferior a 10,5 V, la bateria es considera danyada.
El primer cas indica que la bateria carregada en sec està a punt per utilitzar-se. La posada en marxa va ser un èxit i només queda col·locar la bateria al cotxe. La segona opció ens diu que per utilitzar la bateria cal recarregar-la, i la darrera ens indica que s'han incomplert les condicions d'emmagatzematge o fabricació, el dispositiu no és apte per treballar.
Recàrrega d'una bateria seca
Per recarregar una bateria mig preparada, necessitareu dos dispositius: un rectificador de corrent elèctric i un hidròmetre, un dispositiu que mesura la densitat d'una solució electrolítica.
Per evitar qualsevol dubte sobre com carregar una bateria carregada en sec, seguiu el pla presentat:
- Connecteu el carregador als terminals, no oblideu la polaritat.
- Engegueu el dispositiu i configureu el corrent de càrrega al 10% de la capacitat de la bateria.
- Continua carregant la bateria durant 5 hores.
- Comproveu la tensió de la bateria i, si encara no està a 12,5 V, reduïu la potència a la meitat i carregueu durant 4 hores més.
Hi ha altres maneres d'entendre que la bateria està preparada per funcionar. Primer, en un estat llest per utilitzar, l'electròlit abocat a una bateria carregada en sec comença a bullir. En segon lloc, serà la densitat de la solució i la tensió a través del dispositiumantenir-se al mateix nivell tot el temps. Quan no es compleix cap de les condicions, encara s'ha de recarregar el dispositiu.
Avantatges de les piles carregades en sec
Malgrat la dificultat de posar en funcionament una bateria carregada en sec, és força popular pels seus avantatges. El primer d'ells és una llarga vida útil. Les bateries convencionals de plom-àcid tenen una vida útil màxima de 4 anys i requereixen condicions especials. Les instal·lacions "seques" conserven les seves propietats durant 7 anys i no necessiten condicions d'emmagatzematge addicionals.
El segon avantatge és la facilitat de transport. En un estat que no funciona, no hi ha electròlit, que pot començar a filtrar-se per qualsevol motiu. A més, aquesta instal·lació és lleugera.
El tercer avantatge és el cost d'una bateria carregada en sec. Posar-lo en funcionament amb les teves pròpies mans costarà uns 300 rubles i el preu mitjà de la bateria en si comença a créixer a partir dels 1.900 rubles, que és significativament més baix que les bateries ja fetes.
Normes per al funcionament de les piles seques
Amplieu significativament la vida útil de les fonts d'energia de càrrega en sec llestes per al seu ús observant les normes de funcionament elementals. Primer, haureu de comprovar la tensió als terminals una vegada al mes en estat "inactiu" i sota càrrega.
Al mateix temps, mesura la densitat de l'electròlit: no hauria de caure per sota del nivell regulat. Si cal, recarregueu la bateria d'acord ambinstruccions.
En segon lloc, cada sis mesos entrena la bateria: descarrega-la al valor mínim i, després, reposa completament el subministrament d'electricitat. Finalment, per mantenir les bateries carregades en sec el màxim temps possible, utilitzeu un carregador estabilitzat de tensió que ompli suaument la bateria.
Recomanat:
Opinió: exemples, tipus, funcions realitzades, costats positius i negatius
La gent poques vegades pensa en els secrets de la comunicació productiva. Però coneixent alguns trucs, no només pots convertir-te en un conversador agradable, sinó que també pots aprendre a manipular la gent. Com fer-ho? Fixeu-vos en els comentaris que doneu a les converses i que us tornen. Trobeu exemples de comentaris a continuació
Cancel·lació de roba de treball en cas d'acomiadament d'un empleat: concepte de roba de treball, posada en marxa, ordres del Ministeri d'Hisenda i realització de publicacions
La retirada de la roba de treball en cas de l'acomiadament d'un empleat és necessària si és impossible utilitzar l'equip de protecció per a un altre especialista o l'antic empleat es va negar a retornar els articles. Per a això, el comptable de l'empresa utilitza publicacions reals, que us permeten corregir l'amortització en comptabilitat
Reciclatge d'ACS: descripció, dispositiu, aspectes destacats, consells dels mestres
El subministrament individual d'aigua calenta (ACS) avui s'organitza fàcilment gràcies als equips de calefacció i calefacció d'aigua. Al mateix temps, depèn molt de l'esquema de subministrament d'aigua i la configuració de la connexió de l'equip, inclosos els costos energètics. En aquest context, el sistema més desenvolupat i rendible és l'ACS amb recirculació de calorífics
Com es va construir la central nuclear de Rostov (Volgodonsk)? Nombre d'unitats de potència i data de posada en marxa
La regió de Rostov és la ubicació de la central nuclear de Rostov (Volgodonskaya és el seu primer nom). Es troba a 12 km de la ciutat de Volgodonsk, prop de l'embassament de Tsimlyansk. La primera unitat d'energia subministra aproximadament 1 GWh d'electricitat a la xarxa. El llançament de la propera unitat de potència va tenir lloc l'any 2010. Ara s'està assolint gradualment el rendiment previst
Manteniment de sales de calderes, reparació i posada en marxa
L'article està dedicat al manteniment de les sales de calderes. Considerat els matisos de les operacions de reparació i posada en marxa
