Motor-timoner: descripcions de llocs de treball i responsabilitats

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

La necessitat d'un timoner va aparèixer en el moment de la creació del primer vaixell. Una mica més tard, el motor de combustió interna es va inventar i es va introduir en el disseny del vaixell, de manera que el timoner va començar a exercir les tasques de vigilant. I perquè el càrrec reflectís totes les funcions principals, la professió va passar a ser coneguda com a timoner.

Responsabilitats immediates

A la feina, el timoner ha de complir una sèrie de tasques:

1. Primalment, un especialista ha de dominar la tècnica de gestió d'un vaixell en totes les condicions meteorològiques, seguir instantàniament les ordres d'una direcció superior.
2. Cal conèixer el disseny de tots els motors de vaixells, els mecanismes relacionats, les característiques d'operació i les normes de manteniment.
3. D'acord amb la descripció de la feina, el timoner ha de participar en la reparació dels vaixells i supervisar-ne el bon funcionament.
4. Ha de tenir informació sobre la ubicació de la canonada al vaixell, a què estan destinades les vàlvules i vàlvules, com funciona l'àncoramecanisme i mètodes d'amarratge del vaixell.
5. Hauria de poder operar un vaixell, aprendre a la pràctica com rescatar persones ofegades i donar primers auxilis a les víctimes.
6. Ha de dominar les descripcions de feina d'un mariner d'un vaixell, la capacitat de teixir nusos de mar i realitzar treballs de pintura.
7. Ser capaç de llegir i entendre les lectures de tots els instruments a bord.

Descripció de la feina típica per a un timoner de cuidador

S'admeten a la feina els ciutadans que hagin complert 18 anys i hagin superat una revisió mèdica per al compliment de la plaça, així com els que hagin realitzat una formació teòrica i pràctica en institucions educatives especialitzades.

Tenir un certificat per al dret a treballar com a timoner és acceptat i acomiadat pel supervisor immediat d'acord amb la legislació vigent de la Federació Russa.

D'acord amb la Carta de l'organització, tots els drets, obligacions i beneficis s'apliquen a l'empleat íntegrament.

Qualitats d'un potencial sol·licitant

El conductor de motor-timoner ha de tenir una gran disciplina per poder dur a terme amb precisió i en poc temps les ordres de la direcció superior. És molt important tenir un pensament espacial, que és necessari per a l'orientació a l'espai sobre l'aigua. A més, ha de recordar els llocs on ja ha estat.

Poder controlar la zona circumdant per identificar oportunament les amenaces que impedeixen el pas lliurevaixell. La visió no s'ha de reduir en males condicions meteorològiques: pluja, boira, foscor. Amb l'ajuda d'un ull excel·lent, el timoner determinarà de manera instantània i correcta la distància exacta des del vaixell fins al terreny emergent.

Una audició excel·lent serà útil per al cuidador per identificar el funcionament correcte del motor del vaixell mitjançant sons característics i ajudarà a eliminar-ne el mal funcionament a temps.

Ha de tenir un bon aparell vestibular, poder nedar tant dins com sota l'aigua, i no ser propens al mal de mar. I per realitzar el treball necessari a la nau caldrà les habilitats inicials d'un serraller i una certa força física.

Els torns llargs són només per a persones pacients i resistents, i un equip permanent només hauria de provocar emocions amistoses, absència de conflictes i assistència mútua als altres.

Drets i obligacions de la professió

La descripció del lloc de treball d'un timoner-mecànic es regeix per la Carta de l'empresa en la qual treballa l'empleat. També explicava els seus drets i deures bàsics. Però val la pena recordar que el líder pot establir una tasca que no hi està prescrita, però això no dóna dret a no seguir l'ordre de les autoritats.

Educació requerida

Per igualar la vacant de timoner-mecànic en un vaixell, heu de dominar una formació especialitzada en una institució secundària especialitzada en qualsevol de les àrees següents:

• mariner;
• enginyer-mecànic;
• construcció naval i tecnologia de transport aquàtic;
• mecànic de vaixells;
• navegador o assistent de mecànic de vaixells.

Totes aquestes àrees us permeten adquirir els coneixements i les habilitats necessaris per treballar amb motors de vaixells i gestionar el transport aquàtic.

Nivells d'habilitat

Hi ha dos nivells d'especialista en l'especialitat: aquests són el 5 i el 6. Tanmateix, les funcions d'un timoner-mecànic no afecten el nivell de les tasques realitzades. La diferència rau només en la potència del motor del vaixell, que el timoner està autoritzat a controlar.

Així, per exemple, un treballador de la cinquena categoria pot operar un vaixell amb una potència del motor de fins a 850 kW, el sisè no té aquesta restricció.

Possible creixement professional

Els especialistes amb formació podran treballar en qualsevol flota i en qualsevol vaixell. Amb el temps, havent adquirit l'experiència necessària i aprovat la formació necessària, és molt possible convertir-se en capità d'un vaixell amb seguretat.

Quant guanya un especialista

El nivell de sou d'un timoner-mecànic depèn de la regió de residència de l'empleat i de la potència del motor del vaixell que controla. Als extrems del país, el sou d'aquest especialista és de 6,5 a 15 mil rubles.

Els que viuen a la regió central podran guanyar entre 25 i 30 mil rubles al mes.

Com podeu veure, no gaire. Però no oblideu que durant el període de torn, l'empresa proporciona totalment als empleats els uniformes i el menjar necessari. A més, hi ha totes les garanties socials, permisos retribuïts i bonificacions de rendiment.treball.

Avantatges i inconvenients de la professió

Els avantatges de la posició de timoner-mecànic inclouen:

• la professió és molt demandada i rellevant a la borsa de treball;
• oportunitat de carrera per enviar capità;
• paquet social complet de l'organització.

Els desavantatges inclouen:

• salari baix;
• presencia obligatòria d'un certificat d'estudis adequat;
• horari laboral - torn.

Hi ha un contingent de gent a qui els agrada navegar per les extensions del mar, volen conèixer l'autèntica amistat marinera valenta, veure terres llunyanes, visitar qualsevol racó del món. Tot sembla tan romàntic que no només els homes, sinó també les noies van a servir a la flota. Tanmateix, per a un veritable especialista en aquesta posició, això és principalment un treball dur. En totes les condicions i circumstàncies meteorològiques, els vaixells estan dissenyats per transportar càrrega i passatgers. A més, amb l'ajuda de procediments judicials, es capturen peixos i s'exploren les extensions de l'oceà mundial.

En els petits remolcadors, el nivell de responsabilitat del timoner-mecànic augmenta moltes vegades, perquè el vaixell es dirigeix sense instruccions valuoses del capità i l'especialista al timó es responsabilitza d'ell mateix. Per tant, aquí cal tenir especial cura, ser capaç d'identificar un mal funcionament del motor per la naturalesa del so, navegar clarament pels instruments i prendre ràpidament decisions importants en perill.