Sistemes de línia elèctrica

Sistemes de línia elèctrica
Sistemes de línia elèctrica

Vídeo: Sistemes de línia elèctrica

Vídeo: Sistemes de línia elèctrica
Vídeo: ¿Qué le pasó realmente a Melissa Sue Anderson - estrella en La Casa de la Pradera 2024, De novembre
Anonim

Sense línies elèctriques, un paisatge tecnocràtic és inconcebible. Aquesta xarxa d'humanitat ha entrellaçat el món sencer. Una línia elèctrica és un dels elements dels sistemes elèctrics que transmet energia a través del corrent. Segons el mètode de transport, distingeixen

línies elèctriques
línies elèctriques

cable i línies elèctriques aèries. Els primers s'amaguen als ulls humans, els segons els veiem cada dia, sortint de casa. En condicions de desenvolupament dinàmic de la construcció civil i industrial, el nombre de sistemes de línies elèctriques augmenta cada any. Les exigències sobre ells en termes de rendiment i seguretat també augmenten, a mesura que augmenten les càrregues dels components entre sistemes. Les línies elèctriques també s'utilitzen per transmetre informació mitjançant senyals d' alta freqüència. S'utilitzen 60 canals HF i FOCL al territori de l'antiga URSS.

La construcció de línies de transmissió elèctrica és una tasca d'enginyeria complexa que inclou els següents processos: disseny, instal·lació, posada en servei i manteniment. Les línies elèctriques es distingeixen per la naturalesa del corrent: directe i variable. Amb cita prèvia: distribució,

línies elèctriques aèries
línies elèctriques aèries

tronc, ultrallarg (per regla general, línies elèctriques d' alta tensió) i consumidor (per sota de 20 kV). Per tensió: baixa, mitjana, alta, ultra alta i ultra alta. La línia de transmissió de major tensió és la línia Ekibastuz-Kokchetav (1150 kV). Segons el mode de funcionament dels neutres: aïllat, compensat, eficaçment a terra, sord. Per modes de transmissió d'energia: normal, emergència o instal·lació.

El primer experiment sobre la formació de línies elèctriques es va dur a terme al segle XIX. L'enginyer rus Fiódor Pirotsky va utilitzar baranes de ferro el 1874

línies elèctriques d' alta tensió
línies elèctriques d' alta tensió

carreteres per transmetre corrent a distància. En un rail, el corrent anava en una direcció, en la segona, tornava. L'experiment va tenir un resultat positiu i durant uns quants anys un carruatge va recórrer la ruta. Però diversos vianants van rebre descàrregues elèctriques i el projecte es va tancar. Per cert, l'experiment no va ser en va: el metro d'avui funciona exactament segons aquest principi.

En aquells anys, els científics de tot el món estaven ocupats desenvolupant diverses maneres de transmetre el corrent a llargues distàncies. El sistema més eficaç va ser proposat i creat per l'inventor rus Mikhail Dolivo-Dobrovolsky. L'any 1891, sota la seva direcció, es va construir la primera línia actual trifàsica en una distància de 170 quilòmetres. Les pèrdues energètiques van disminuir una quarta part. A l'Exposició Electrotècnica Internacional d'Alemanya, científics de tot el món van reconèixer que el problema s'havia resolt. Petersburg, es va obrir l'Institut Electrotècnic, queva desenvolupar el sistema d'electrificació rus i va formar especialistes.

Inicialment, Rússia no tenia la seva pròpia base industrial per a l'electrificació del país: es van portar cables de l'estranger i els suports es van fer amb material improvisat: fusta. Durant la Primera Guerra Mundial, la revolució i la guerra civil, es va suspendre la construcció de línies elèctriques. I des de 1923, els estudiants de Mikhail Dolivo-Dobrovolsky, que es van quedar a Rússia, van continuar la feina del seu professor.

Recomanat: