Helicòpter rus "Tauró negre" amb dents afilades

Helicòpter rus "Tauró negre" amb dents afilades
Helicòpter rus "Tauró negre" amb dents afilades

Vídeo: Helicòpter rus "Tauró negre" amb dents afilades

Vídeo: Helicòpter rus
Vídeo: Закалка стали 40 х ( обзор термической обработки) 2024, Maig
Anonim

L'helicòpter d'atac rus més nou "Black Shark" va sortir al cel per primera vegada l'any 1982 i va ser concebut als llunyans anys setanta, quan l'exèrcit va sentir la necessitat d'un assistent aeri poderós, maniobrable i invulnerable. Durant molt de temps, fins i tot la silueta d'aquest cotxe es va classificar. Amb els avenços tecnològics dels darrers anys, la seva aviònica s'ha millorat constantment.

Tauró negre
Tauró negre

Els helicòpters d'atac van aparèixer fa molt de temps, l'americà AH-1 Cobra va participar a la guerra del Vietnam, més tard, als anys vuitanta, va aparèixer l'Apache AH-64. Les principals característiques d'aquesta classe de helicópteros són un seient de pilot blindat, una gran maniobrabilitat i un armament potent. En general, els vehicles en servei amb l'exèrcit nord-americà compleixen tots aquests requisits, però l'exposició aeroespacial de Farnborough va mostrar la total superioritat de l'helicòpter rus Ka-50 Black Shark sobre ells.

Cada projecte comença amb un projecte. Les hèlixs coaxials tenen avantatges innegables sobre una hèlix de transport i una compensació, com en els helicòpters d'atac nord-americans. Maniobrabilitat pràcticament il·limitada, major fiabilitat, construcció més lleugera i capacitat per realitzar xifres més altes. El pilotatge es va convertir en una prova de la correcció dels dissenyadors de l'Oficina de Disseny de Kamov, que van triar el tradicional esquema "propietari" de doble cargol per a aquesta oficina.

Tauró negre Ka-50
Tauró negre Ka-50

Però el tauró negre no només es distingeix per les seves característiques de vol úniques. El pilot d'aquest helicòpter pot sentir-se molt tranquil. No té por dels obusos o fragments d'artilleria antiaèria, amb qualsevol dels dos motors podrà volar a la seva base i el sistema de rescat l'ajudarà en un entorn que pot semblar desesperat.

La catapulta s'encén en dos segons: - primer es dispara les pales de l'hèlix, després el vidre de la cabina i després el seient del pilot. L'alçada a la qual passa això és irrellevant.

Ka-50 Black Shark 2
Ka-50 Black Shark 2

Els materials compostos s'utilitzen àmpliament en el disseny de l'helicòpter Black Shark, del qual es fabriquen les pales del rotor, els dipòsits de combustible i alguns elements de potència del fuselatge. Així, el risc d'incendi en cas de dany es redueix significativament i els protectors interns segellen els forats.

Per dur a terme una batalla moderna, cal actualitzar constantment l'equip. Ka-50 "Black Shark", una versió de 2 seients, que s'ha desenvolupat en els últims anys, està tan saturat de suport d'informació que pot realitzar gairebé qualsevol missió de combat. El pilot s'avisa de possibles amenaces, les seves accions es corregeixen instantàniament des del terra, els sistemes de control de foc us permeten colpejar diversos objectius diferents al mateix temps.

L'helicòpter Black Shark és molt convenientmanipulació a terra, totes les unitats subjectes a reparacions programades estan cobertes amb caputxes i els coixinets fets de compostos polimèrics no requereixen lubricació. Els sistemes de foc de canons estan dissenyats per carregar-se ràpidament.

El complex d'armes inclou mitjans per combatre els tancs enemics: ATGM que funcionen segons el principi de "foc i oblida".

La feina per millorar aquesta màquina continua ara que s'ha posat en producció en massa.

Recomanat: