El millor avió de combat (foto)

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

És segur dir que tots els països haurien de tenir avions de combat a la seva disposició en cas d'una invasió. Terra per terra, mar per mar, però tot això no significa res si l'enemic pot creuar la frontera per aire. Fem una ullada als avions de combat del món amb tu, quins són els millors. Aquesta tècnica fa molt de temps que existeix. No obstant això, un gran nombre de modificacions, nous models, tot això és avui.

Informació general

Molt difícil de valorar els avions militars. Això es deu al fet que hi ha desenvolupaments prometedors o caces i bombarders preparats, que, afortunadament, encara no s'han provat en combat. El principal factor que afecta la qualificació d'un vehicle de combat és l'experiència. És per això que gairebé tots els models que es presentaran en aquest article van participar en la batalla. Intentem fer la nostra pròpia qualificació, parant atenció a les característiques tècniques de les màquines, així com considerar els aspectes únics de cadascuna d'elles iarmes que et permeten interceptar bombarders, destruir caces enemics, etc.

Aeronaus de combat del món: TOP-10

Per estrany que sembli, el lluitador més avançat del món ocupa l'últim lloc de la nostra llista. Potser això es deu al fet que el F-22 "Raptor" no té experiència de combat. Aquest avió ha esdevingut repetidament objecte de disputes entre tecnòlegs. Alguns van parlar de la rellevància i l'eficàcia de la tecnologia, d' altres del cost excessivament elevat (66.000 milions de dòlars).

Els experts assenyalen que una modernització profunda dels mateixos F-15 i F-16 podria donar un efecte equivalent, mentre que el cost de la millora seria diverses vegades menor. No obstant això, aquest lluitador és l'únic d'aquest tipus pel que fa a característiques tècniques. Durant el seu desenvolupament, es va utilitzar el principi "primera serra - primer tir". Tanmateix, sense experiència és difícil dir alguna cosa concreta, així que continuem.

Oreneta alemanya de la Segona Guerra Mundial

Avui, pocs han sentit parlar del caça Messerschmitt Me.262 Schwalbe. Però durant la Segona Guerra Mundial, tots els soldats soviètics i alemanys van conèixer aquesta creació. Sí, sí, són creacions, perquè sinó és difícil anomenar aquest cotxe. Això es deu al fet que per al 1943 va ser un autèntic avenç aconseguir una velocitat màxima de 900 km/h, cosa que, de fet, van aconseguir els dissenyadors alemanys.

"Swallow" era molt avançat tecnològicament i tenia bastants defectes. L'avió estava equipatquatre canons de 30 mm i 100 cartutxos de munició. També hi havia a bord més de 2 dotzenes de míssils no guiats. En general, aquesta és una tècnica militar provada. L'avió es podria utilitzar com a interceptor, marcador i bombarder blitz. Al final de la guerra, es van fabricar unes 1900 peces d'equip, però només 300 peces van sortir a l'aire. En primer lloc, a què van prestar atenció els pilots soviètics quan van aconseguir un trofeu com aquest, et preguntes? Amb una excel·lent comunicació per ràdio, que va donar un bon avantatge a la batalla.

Aeronau de combat rus

El vuitè lloc de la nostra classificació l'ocupa el MiG-25. Aquest és un caça-interceptor soviètic d' altitud que ha passat per un gran nombre de modificacions. De les seves millores parlarem una mica més endavant. Per tant, aquesta màquina té uns 29 registres al seu compte. Les capacitats de combat d'aquesta unitat mai van ser demanades, però com a explorador, es va mostrar en el costat bo.

Va ser el MiG-25 que va obrir tota la línia de defensa de Bar-Lev durant el conflicte àrab-israelià. Això es va aconseguir a causa del fet que l'avió va volar a una altitud de 18-23 km a la màxima velocitat. En aquest mode, el vehicle de combat cremava uns 500 litres de combustible cada minut. Tingueu en compte que l'avió pot accelerar a una velocitat de Mach 2,8, a la qual la pell s'escalfa fins a 300 graus centígrads. Segons els pilots, fins i tot el dosser de la cabina tenia una temperatura elevada, i era impossible tocar-lo amb la mà nua. Podem dir que aquests són avions de combat dignesmón, que en un moment va cridar molt l'atenció.

British Aerospace Sea Harrier i Mitsubishi A6M

És fàcil endevinar pel nom que aquest avió prové de Gran Bretanya. Va aparèixer l'any 1967. De fet, va ser el primer avió d'enlairament i aterratge vertical. Malgrat que es tracta d'una unitat subsònica, va demostrar ser excel·lent en combat. Un exemple clar d'això són els 23 avions argentins abatuts, mentre que no es va perdre cap Harrier.

Pel que fa al Mitsubishi A6M, que ocupa la 6a posició, això és un autèntic misteri. Per descomptat, avui ja es coneixen tots els secrets d'aquesta unitat, però en un moment era simplement insubstituïble. Com van assenyalar els experts, els enginyers van aconseguir combinar allò que és molt difícil de combinar. Alt rang de vol - 2600 km. Aquestes són xifres impressionants per a un avió basat en transportistes. A més, aquests avions de combat, les fotos de les quals podeu veure, tenien una excel·lent maniobrabilitat i armes potents, i tot això amb un pes màxim de 2500 tones. Tot això es va aconseguir a causa de la manca d'armadura i protectors als dipòsits de combustible.

Cinquè lloc: F-16

Des de fa molts anys, els experts en aviació han estat debatent quin és millor: el F-16 o el MiG-29. Així doncs, en aquesta ocasió, podeu parlar sense parar, però mirem més de prop la creació americana. El F-16, en comparació amb el MiG-29, té una millor visió òptica, que és el principal durant una batalla aèria: el que detecta primer l'enemic,té un avantatge important.

En termes de velocitat i agilitat, el MiG-29 lidera, però no de manera significativa. Un bon pilot pot compensar petites desviacions. Encara que, al mateix temps, un as pot fer que fins i tot un petit avantatge sigui un gran avantatge a la batalla, que no s'ha d'oblidar. L'F-16 és famós per les seves armes. A bord hi ha bombes guiades i no guiades, míssils antiradar, etc.. Al mateix temps, la capacitat de càrrega de l'avió és de 7,5 tones, mentre que el MiG-29 només pot enlairar-se a partir de 2,5 tones. Aquesta diferència tan significativa es deu al fet que l'americà té un motor i el caça de primera línia soviètic en té dos.

Aeronau de combat rus: MiG-15

Aquesta unitat estava en servei a 40 països d'arreu del món. D'acord, això almenys parla de la seva eficàcia. L'avió es va desenvolupar l'any 1949. Fins aquell moment, molts a Occident pensaven que els dissenyadors soviètics fabricaven caces voluminosos, pesants i obsolets, però quan va aparèixer el MiG-15, aquesta opinió va desaparèixer immediatament. Ràpid, lleuger i mortal: aquest és tot el MiG. Va ser amb la seva aparença que la probabilitat d'un atac nuclear a l'URSS va desaparèixer completament, ja que el bombarder B-29 no podia, en cap cas, trencar la barrera MiG. En general, aquest és un lluitador excel·lent que s'ha guanyat el reconeixement per un motiu, però per la seva singularitat.

Messerschmitt Bf.109 i MiG-21

Messerschmitt Bf.109 és potser l'avió de caça més famós de la Segona Guerra Mundial. I no en va. Després de tot, és aixòel cotxe era el favorit dels ass alemanys. El fet és que el Messerschmitt Bf.109 era increïblement maniobrable, ràpid i mortal. Els dissenyadors alemanys han desenvolupat quatre modificacions de l'avió. Per cert, cadascun d'ells va tenir èxit a la seva manera. Així, E (Emil) es va convertir en l'heroi de les batalles per Anglaterra, i F (Friedrich) el 22 de juny de 1942 va trencar el silenci sobre el cel soviètic. També hi va haver modificacions a les classes G i K. Va ser el Messerschmitt el més mortal.

És impossible no esmentar el caça de segona generació dels dissenyadors soviètics. El MiG-21 tenia un gran potencial, que mai es va revelar del tot. Com ha demostrat la pràctica, els enginyers soviètics tenien una opinió errònia sobre les armes. El fet és que el principal competidor del MiG era el Phantom 2. Els nord-americans confiaven en l'equip electrònic, i l'URSS - en la maniobrabilitat. Com ha demostrat la pràctica, ni l'un ni l' altre van tenir èxit. El Phantom no tenia canons a bord, cosa que es va manifestar immediatament durant la batalla, i el MiG només tenia 2 míssils aire-aire, que van resultar ser extremadament petits.

El primer lloc va a…

Aquí estem amb tu i hem mirat gairebé tots els millors avions de combat. Només en queda un, i aquest és el F-15. És aquest avió el que és el millor, segons molts experts. En la seva major part, això es deu simplement a una àmplia experiència de combat. Imagineu-vos, 104 batalles aèries (victòries) sense cap pèrdua! És poc probable que aquí parlem de sort, més aviat de la professionalitat dels pilots i de la perfecció de l'avió.

Impressionant és l'armament de l'"àguila", que et permet disparar comper a objectius aeris i terrestres. La Força Aèria dels EUA té previst posar en servei caces furtius basats en la modificació F-15 de l'F-15CE a finals de 2015. A més del fet que la màquina serà més discreta, les armes es milloraran lleugerament, així com els sistemes de navegació automàtics. Per cert, els nord-americans sempre han prestat més atenció a la seguretat de la seva tripulació. Això s'aplica a tancs, avions i vaixells. Per exemple, els avions de combat i els tancs soviètics no eren famosos per això.

La vostra atenció es va presentar als avions de combat més famosos de Rússia i d' altres països que estaven inclosos a la nostra llista. Totes aquestes màquines van espantar l'enemic. Per descomptat, ens agradaria que l'aviació s'utilitzi tan rarament com sigui possible i que els conflictes militars es resolguin mitjançant la diplomàcia. Però quan això falla, els caces i els bombarders vénen al rescat, disposats a sortir a l'aire en qualsevol moment.