2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
A la dècada de 1950 del segle passat, el complex de defensa de l'URSS, per tal de protegir l'espai aeri del país d'un possible enemic, va desenvolupar i va introduir activament equips estacionaris de defensa aèria a les tropes.
Però la ràpida millora de la tecnologia dels avions va requerir la creació de sistemes mòbils de defensa aèria per cobrir directament les forces terrestres dels atacs aeris. Això va provocar que el complex militar de la Unió Soviètica comencés a desenvolupar sistemes mòbils de míssils antiaeris, la qual cosa va donar lloc al sistema de defensa aèria Krug, que es va posar en servei el 1965.
Requisits per al sistema de míssils antiaeris Krug
El desenvolupament d'un sistema mòbil de míssils antiaeris per a les necessitats de la defensa aèria de les forces terrestres va començar l'any 1958 com a part dels projectes competitius Tema 2 i Tema 3. Els requisits principals per a un nou tipus d'armes van ser determinats per una resolució del Comitè Central del Partit:
- Intercepció d'objectius aeris que volen a velocitats de fins a 600 m/s a altituds de 3.000 a 25.000 m.
- Probabilitat de destruir avions a l'airedel bombarder de primera línia Il-72 a altituds de fins a 20.000 metres - almenys el 80%.
- Detecció d'objectes amb una superfície de dispersió efectiva com el caça MiG-15 a una distància d'almenys 115 km.
Al mateix temps, el govern va posar els desenvolupadors en condicions dures, limitant-los en el temps. Les primeres proves del nou sistema de defensa aèria Krug havien de començar el tercer trimestre de 1961. El director del projecte va ser el dissenyador V. P. Efremov, que ja era conegut per millorar el radar i la defensa aèria de la ciutat de Moscou. La investigació es va dur a terme a NII-20.
Objectius i objectius
Els termes de referència van ser aprovats pel govern el 1958. Segons ell, calia dissenyar dos míssils guiats antiaeris fonamentalment nous: el 3M8 i el 3M10, amb comandament i tipus de guia mixt, respectivament.
En relació amb el desenvolupament de nous míssils, es va fer necessari crear nous sistemes de llançament de míssils, ja que els models existents no encaixaven de moltes maneres. Per unificar els detalls i reduir el temps de desenvolupament del sistema de defensa aèria Krug, es va prendre com a base el projecte de defensa aèria Kub que s'està desenvolupant.
Antecedents històrics
El principal problema que van haver de resoldre els enginyers de l'OKB-2 va ser la creació de míssils guiats.
Recerca després d'una fallada. Diverses desenes de projectes van ser rebutjats. Però al final, les primeres proves realitzades el desembre de 1961 van demostrar que els desenvolupadors anaven en la direcció correcta.
Després d'això, va començar un llarg procés de depuració d'equips i de preparació per a les proves de camp, que se suposava que passava per tres etapes:
- En el primer pas, es van realitzar proves de fàbrica segons les instruccions establertes pel director de projecte, V. P. Efremov.
- En la segona etapa, es van realitzar proves d'estat segons els mètodes proposats pel lloc de prova.
- Al pas final, es van provar mostres en sèrie del sistema de defensa aèria Krug.
Totes les proves estatals es van superar amb èxit entre 1963 i 1964. I el 3 de febrer de 1965, per ordre del ministre de Defensa de l'URSS, la defensa aèria de les forces terrestres va adoptar el nou complex Krug sota el codi 2K11.
Composició del sistema de defensa aèria Krug
El 1965 es van començar a formar brigades de míssils antiaeris, l'armament principal de les quals era el complex Krug. Al mateix temps, el ZRBR incloïa les unitats següents:
- Esquadró de control com a part de l'estació de detecció d'objectius 2S12 i la cabina de recepció de designació d'objectius Crab-1 (després de 1981 va ser substituïda per la cabina Polyana D-1).
- Tres bateries de míssils antiaeris, cadascuna de les quals es va formar a partir d'una estació de guia 1S32, un llançador autopropulsat 2P24 amb dos míssils 3M8.
- Bateria tècnica, que constava d'una estació de prova i control 2V9, diversos transportadors 9T226, així comvehicle de càrrega de transport 2T6.
La brigada de míssils antiaeris també incloïa vaixells cisterna i equips tecnològics que s'utilitzaven per muntar míssils i repostar-los. Tot l'equip del sistema de defensa aèria Krug 2k11 (excepte el carregador) es va dissenyar sobre una pista d'eruga.
Detecció i guia de míssils
L'estació de radar 1C12 era l'encarregada de detectar l'enemic. Va detectar objectius aeris a una distància de 180 km a una alçada de no més de 12 mil metres i a una distància de 70 km si l'alçada de l'objectiu era inferior a 500 metres. Després d'identificar l'enemic, l'estació va donar designacions d'objectiu a la màquina 1C32.
L'estació de guia de míssils era responsable de buscar objectius segons les dades emeses per l'estació de detecció i designació d'objectius (1С12), així com de fer el seguiment dels míssils llançats. Després de la detecció de l'enemic i després de completar tots els càlculs, les dades es van enviar als llançadors, que es van desplegar al sector especificat i van començar a "seguir". Tan bon punt l'enemic va entrar a la zona afectada, es van llançar els míssils guiats del sistema de defensa aèria Krug (foto de d alt).
Els míssils disparats van capturar els feixos de les antenes de seguiment, que van corregir la trajectòria, a més de transmetre dades per armar el fusible i altres ordres.
Mssil guiat antiaeri 3M8
Com ja s'ha dit, s'estaven desenvolupant dos míssils simultàniament: el 3M8 i el 3M10, el més reeixit d'ells va ser el míssil 3M8.
Va ser creat segons la configuració aerodinàmica "ala giratòria" a causa del funcionament inestable de les centrals elèctriques. a la construccióel coet tenia dues etapes:
- Marxa, amb un motor de raig d'aire que funciona amb querosè.
- Launcher, amb quatre impulsors de combustible sòlid autoseparables.
L'ogiva de l'acció explosiva del SAM es va col·locar al cos central aprofundit de la presa d'aire, i tenia una massa de 150 kg. També s'hi va localitzar un acumulador d'aire amb un globus i un cap d'homing. El soscaval es va dur a terme mitjançant un fusible de ràdio a 50 metres de l'objectiu. La massa total del coet és de 2,4 mil kg. Aquest míssil es va utilitzar en tots els complexos d'aquesta sèrie, inclòs el sistema de defensa aèria Krug-M.
Lanzacoets
El llançador 2P24 va realitzar diverses tasques alhora: transportava míssils al lloc de servei de combat, dirigia i llançava míssils a objectius detectats o rastrejats. Al mateix temps, podia portar dos míssils completament preparats per derrotar l'enemic. Durant el llançament, el càlcul de la màquina s'ha "amagat" dins de la SPU.
A la pluma es van situar coets, equipats amb cilindres hidràulics encarregats de canviar l'angle de sortida. La pluma formava part de la biga de suport, que es va subjectar a la pròpia instal·lació amb l'ajuda de frontisses cilíndriques. Durant el transport, els míssils es van reforçar amb suports addicionals, que també es van col·locar a la pluma.
Equips d'aprovisionament
La cabina de designació d'objectius Crab-1 era responsable del control automatitzat del foc. Va controlar els sistemes de míssils mòbils S75 / 60, va ser capaç de detectar i rastrejar almenys 10 objectius a una distància deDe 15 a 160 km del lloc de parada. El processament de les coordenades de l'objectiu i l'emissió de dades per a la guia de míssils es va dur a terme en 32 segons. La precisió dels càlculs va ser del 90%.
"Krab-1" formava part del complex i les seves modificacions, inclòs el sistema de defensa aèria Krug-M1, però a causa de la disminució de la potència de foc de les unitats en un 60%, aquesta cabina de designació d'objectiu va ser substituïda per la Polyana D-un". La substitució va tenir lloc el 1981.
La nova unitat de combat es va distingir per la seva capacitat de fer un seguiment simultània de 62 unitats d'equip aeri, així com el nombre d'objectius processats simultàniament, que va augmentar a 16. Aquesta màquina va ser la primera a implementar un sistema automàtic de coordinació. les accions de les unitats que conformen el complex. Gràcies a això, el nombre d'objectes destruïts va augmentar un 20% mentre es va reduir el consum de munició gairebé 5 vegades.
Característiques tècniques del complex
Després d'analitzar les dades de tots els vehicles que componen el complex, podem concloure sobre el cercle del sistema de míssils antiaeris efectius en combat:
- La velocitat màxima de viatge és de 50 km.
- Autonomia de creuer del complex (moviment sense repostar) - 300 km.
- Temps de resposta inferior a un minut.
- Implementació de SAM: menys de 5 minuts.
- Interval d'interacció objectiu: d'11 a 43 km, alçada: de 3 a 23,5 km.
- Velocitat dels objectes impactats: no més de 800 m/s.
No obstant això, és impossible donar dades exactes sobre l'efectivitat en combat del sistema de defensa aèria Krug. L'ús de la tecnologia en combat és un secret fins i tot després de tantanys. Se sap que els complexos es van utilitzar durant la guerra del Vietnam, així com en la millora de la "línia aèria de Barlev" a Egipte.
Modificacions del model
La millora del complex es va dur a terme principalment en la direcció de reduir la "zona morta". Com a resultat, van néixer modificacions:
- l'any 1967 - "Circle-A" amb una alçada mínima per colpejar objectius de 250 metres;
- el 1971: "Krug-M" amb un abast de fins a 50 km i una alçada de fins a 24,5 km.
- l'any 1974: Krug-M1, que tenia una vora frontera reduïda a 6-7 km, així com una alçada mínima de fins a 150 metres.
L'any 2015 es va emetre la medalla del jubileu "50 anys del sistema de defensa aèria Krug", que indica la rellevància del complex fins i tot després de mig segle, així com l' alt servei a la pàtria dels seus desenvolupadors. Ara tots els models estan emmagatzemats.
Recomanat:
El millor avió de combat (foto)
És segur dir que tots els països haurien de tenir avions de combat a la seva disposició en cas d'una invasió. Terra per terra, mar per mar, però tot això no significa res si l'enemic pot creuar la frontera per aire. Fem una ullada als avions de combat del món amb tu, quins són els millors. Aquesta tècnica fa molt de temps que existeix. No obstant això, un gran nombre de modificacions, nous models - tot això encara hi és avui
Els destructors són vaixells de combat maniobrables d' alta velocitat. Equipament militar
Els destructors són excel·lents caçadors de portaavions i cuirassats. Actualment estan ben equipats. A la publicació, tindrem en compte models de destructors americans i russos
Helicòpter de combat Mi-35M: història, descripció i característiques
Mi-35M és una versió d'exportació de l'helicòpter de combat rus Mi-24VM, que és una modificació del famós helicòpter soviètic. Els pilots soviètics el van anomenar "tanc volador" per analogia amb l'avió d'atac Il-2 conegut durant la Segona Guerra Mundial
"Alder" - sistema de míssils: característiques, proves. Mssil de combat corregit ucraïnès de 300 mil·límetres "Alder"
No és cap secret que s'estan duent a terme hostilitats actives al territori d'Ucraïna. Potser per això el govern va decidir crear una nova arma. Alder és un sistema de míssils, el desenvolupament del qual es va iniciar aquest any. El govern d'Ucraïna assegura que el coet té una tecnologia única. Podeu trobar informació més detallada sobre les proves del complex i les seves característiques al nostre article
El creuer "Zhdanov" - el creuer soviètic del projecte "68-bis": característiques principals, data de llançament, armament, camí de combat
Construït a la planta de Leningrad amb el número 419, el creuer de comandament Zhdanov va rebre el nom d'una figura socialista prominent. Aquest vaixell és conegut pels seus viatges, el coratge de la tripulació i el lideratge hàbil del capità del vaixell. Per als interessats, les característiques d'aquest vaixell, construït segons l'èxit del projecte 68-bis, semblen especialment curioses
