Planta marina de Kronstadt - amb confiança en el futur

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

La planta marina de Kronstadt del Ministeri de Defensa de Rússia és l'empresa de reparació de vaixells més gran de la regió del nord-oest de la Federació Russa. Entre les activitats principals es troben el manteniment de vaixells, la reparació de turbines de gas, motors dièsel, treball del metall, protecció anticorrosió d'estructures metàl·liques.

Descripció

Totes les activitats de la planta marina de Kronstadt estan inextricablement vinculades amb la Marina. Durant els seus més de 150 anys d'història, ha donat nova vida a milers de vaixells. Fundada el 1858 com a producció de vaixells de vapor, la planta s'ha convertit en un centre líder per a la reconstrucció i modernització de vaixells amb diferents finalitats. Fins a principis de la dècada de 1990, l'empresa va gaudir d'una merescuda reputació com a vaixell insígnia de la reparació de vaixells domèstics. Després va venir un període de recessió.

Com va assenyalar Anatoly Vladimirovich Beloev, director de la planta marina de Kronstadt, a principis dels anys 2000 l'empresa tenia febre. Es va iniciar el procediment concursal i, des de l'any 2008, l'activitat econòmica de KMZ s'ha suspès en general i es va reprendre només en2010 amb la participació directa i el suport de la United Shipbuilding Corporation. La nova direcció es va encarregar de recuperar la producció, realitzar la corporatització de la producció i la seva entrada a JSC USC. El 2016, aquests objectius es van assolir amb èxit.

Camp d'activitat

La planta marina de Kronstadt té tres activitats principals:

• reparació de vaixells;
• reparació de motors de turbina de gas;
• metalurgia.

Servei de turbines de gas

La proporció de la producció de turbines de gas en l'abast total del treball és d'aproximadament el 25%. Aquesta direcció es va crear a la planta marina de Kronstadt l'any 1967. Principalment es realitza el manteniment de motors de turbina de gas (GTE) als vaixells de l'Armada. A més, durant les dues últimes dècades, KMZ ha dominat la reparació de plantes i unitats reconvertides que s'utilitzen a les estacions de bombeig de Gazprom.

Des de l'any 2014, quan la flota russa, per raons òbvies, ja no va poder reparar els motors de turbina de gas a Ucraïna, la planta marina es va encarregar del servei de motors de turbina de gas. Aquesta producció única està equipada amb un conjunt complet d'equips necessaris i un complex de bancs de proves. El 2016, es van reparar cinc motors de turbina de gas per a la flota, i el mateix nombre s'hauria de restaurar el 2017.

Serveis de vaixells

Més del 95% de tots els treballs de reparació de vaixellscompte, és clar, de la Marina. L'empresa unitària estatal federal "Planta marina de Kronstadt" repara i ofereix serveis de manteniment per a més de 125 vaixells i vaixells a l'any.

Avui tots els molls de l'empresa estan ocupats. Al moll. F. V. Mitrofanova està rebent el servei de la fragata de la flota del Bàltic Yaroslav the Wise, s'estan realitzant treballs de soldadura al casc del ferri Shuya i altres vaixells auxiliars de la base naval de Leningrad al moll proper "En memòria dels tres destructors".

Treball singular realitzat al moll. P. I. Veleshchinsky, el més gran de la planta marina de Kronstadt. Aquí es va restaurar l'únic far flotant del món "Irbensky", traslladat a la tardor de 2016 a Kronstadt des de Lomonosov. A petició del Museu de l'Oceà Mundial, els treballadors de la fàbrica van restaurar amb amor el casc, van reparar el complex de l'hèlix del timó i van protegir la part submarina de la corrosió.

Al costat de l'Irbensky, s'està reparant el vaixell insígnia de la base naval de Leningrad del vaixell escola Smolny. Una missió important de l'empresa és la revisió dels submarins dièsel de baix soroll del projecte Varshavyanka.

Plans de futur

Avui, la producció de turbines de gas de la planta està totalment equipada amb comandes: l'empresa repara fins a 20 motors i unitats de GPU a l'any. Pel que fa a la reparació de vaixells, la direcció té previst augmentar-la augmentant les comandes, que inclourien reparacions no a curt termini, sinó a mitjanes i grans reparacions dels vaixells per augmentar la seva vida útil.

Per a això s'ha elaborat un programa de reequipament de dics secs, hi ha un projecteRefugis molls de refugi per garantir unes condicions de treball de qualitat independentment de la climatologia. Es preveu augmentar el nombre de parets d'atracada i, en conseqüència, augmentar el nombre de vaixells que KMZ podrà rebre simultàniament. Entre els projectes per al desenvolupament de la planta, s'està considerant la possibilitat de completar la construcció de vaixells construïts a les empreses de Sant Petersburg, el concepte de construir un complex de construcció naval de gran tonatge a partir del moll que porta el nom. P. I. Veleshchinsky.