Peces cromades. Peces cromades a Moscou. Peces de crom a Sant Petersburg

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Fer que el vostre cotxe sigui atractiu i brillant és el somni de la majoria de propietaris de cotxes. Per fer-ho, molts recorren a un procés com el cromat de peces. Aquest disseny permet canviar qualsevol part concreta de la màquina, com ara el cos, l'emblema o els accessoris. Considerarem les característiques d'aquest procés en aquest article.

Quan sigui necessari?

En entorns industrials, el cromat s'utilitza per fer que les superfícies metàl·liques siguin més dures i duradores. Pel que fa al disseny del cotxe, aquest procediment és necessari per donar-li propietats protectores i decoratives. A més, el cromat de les peces és una garantia que la màquina estarà protegida de la corrosió i l'oxidació i, en general, serà més fiable en el seu funcionament. Juntament amb els vehicles, es poden cromar els accessoris de fontaneria, els accessoris de mobles, els detalls interiors i diversos records. Tanmateix, la majoria de vegades el cotxe encara està cromat.

Funcions del procés

El cromat de peces d'automòbil és una oportunitat per a la seva important transformació, sobretot si apliqueu, per exemple, aerografia a la carrosseria. La superfície després d'aplicar el crom es tornarà brillant, brillant,cridant l'atenció, i per tant molts creuen que s'acaben de comprar un cotxe davant. Gràcies a aquest, en general, un procés senzill, és possible donar al teu cotxe un aspecte interessant i alhora augmentar la seva resistència mecànica. Cal destacar que fins fa poc era possible crear una superfície exactament del color del crom, mentre que avui han aparegut noves tecnologies, respectivament, i el color del cotxe pot ser qualsevol.

La tecnologia de cromat de peces suposa que es tracta d'una part específica del cotxe la que s'està pintant. Per exemple, cromar tot el cotxe és ridícul, ja que la superfície del mirall de la carrosseria simplement no és segura per al conductor. Però quan algunes parts del cotxe brillen, sembla avantatjós i interessant. Avui dia hi ha diverses tecnologies per aplicar el crom:

1. Pel·lícula.
2. Electroquímica.
3. Catalític.

Pel·lícula

La forma més fiable de cromar és una pel·lícula. S'aplica de manera senzilla, mentre que el consum és molt reduït, i per tant aquest mètode es considera econòmic. Gràcies a una àmplia gamma de colors, és possible donar al teu cotxe gairebé qualsevol aspecte. També és important que la pel·lícula es pugui treure fàcilment, alhora que protegirà de manera fiable la pintura de fàbrica de diversos danys.

Mètode electroquímic

El mètode més car és el mètode electroquímic, ja que es requereix un equip especial per al cromat de les peces, mentre que els artesans han de tenir habilitats especials. Per donar la superfícieefecte de moda, primer caldrà aplicar una capa rugosa de metall, per exemple níquel, i només després, mitjançant el mètode de deposició electrolítica, el crom s'aplica directament. Per fer que la peça sigui més resistent al desgast, també haureu de cromar la capa superior, però, sense cap subcapa metàl·lica.

Cromatge catalític

El tercer mètode és el cromat catalític, quan s'apliquen diverses capes d'un líquid especial a la superfície de la peça, en la qual no hi ha àcids. És a dir, és absolutament segur per a una persona treballar amb ella. La peculiaritat del mètode catalític és que és possible fer un recobriment amb un efecte inusual. A més, aquest cromat us permet treballar fins i tot amb peces flexibles, cosa que és impossible amb el mètode electrolític, ja que el recobriment es desenganxarà.

Com a afegit

Per obtenir l'efecte de cromat, també podeu processar-lo sota crom amb una pintura especial. L'essència del procés és la següent:

1. 

   A la superfície del cotxe, que s'ha de preparar prèviament, primer s'aplica pintura negra en una capa fina.

2. Després d'assecar-se, la superfície es polia acuradament, després es desgreixa i s'escalfa amb aire calent. Aquestes activitats permetran que la nova capa de pintura "estigui" bé a la superfície.
3. Ara pots aplicar pintura d'aspecte cromat, que conté petites partícules d'alumini.
4. La superfície s'ha d'assecar, després es torna a polir i després se li dóna una certa textura quanajuda de diverses eines.

Avui, el cromat de peces a Moscou es realitza de maneres més modernes. Per tant, la superfície preparada es tracta primer amb una imprimació, per exemple, un vernís per a cotxes de classe HS, que té un pigment especial. Gràcies a ell, es crea un enlluernament a la superfície i l'adhesió de la composició al metall millora. Aquesta laca és una excel·lent base directament per al recobriment de crom. La pintura cromada es ruixa sobre la capa d'imprimació, de manera que es crea un efecte mirall. Per evitar l'aparició de boira i taques avorrides, els experts fan servir un destil·lador. La capa final és un recobriment protector de classe HS, al qual s'afegeixen pigments de colors especials: donen a la superfície de les peces l'efecte d'acer o d'or.

Treball independent

Tots els entusiastes dels cotxes volen que el seu cotxe sigui especial no només pel que fa a l'elecció del color, sinó també pel que fa al disseny en general. Al mateix temps, el cromat de peces de fer-ho vostè mateix és un esdeveniment bastant assequible, el més important és tenir els materials i les eines necessàries. Per al cromat, haureu d'aprovisionar-vos:

• un bon atomitzador;
• ventilador de calor o assecador de cabells;
• pintura per a cotxes - reflectant negre i cromat;
• compost de poliment;
• productes a base d'alcohol.

L'ordre de treball constarà de diverses etapes. Primer cal preparar la superfície per aplicar pintura; per això, la netejarem bé del recobriment antic, la triturem. Amb una pistola de polvorització, imprimim la superfície amb pintura negra, mentreprimer, protegim la composició del vidre i les parts que no anem a pintar perquè no hi entrin. Ara estem esperant que la pintura s'assequi.

Les peces cromades amb les nostres pròpies mans suggereixen que les peces les fem miralls i brillants. Per fer-ho, primer hauràs de polir la superfície, després netejar-la i desgreixar-la amb productes que no continguin alcohol. Amb un assecador de cabells o un ventilador de calor, escalfeu la zona a pintar. Aplicarem pintura cromada amb una pistola polvoritzadora, tot i que és important ruixar-la bé i uniformement. Estem esperant l'assecat complet a l'interior. Ara la nostra tasca és polir les nostres peces fins a un acabat mirall. En aquesta feina, el procés de cromat es pot considerar completat.

Requisits de preparació de la superfície

El cromat de peces és un procés que consta de diverses operacions, que en conjunt permeten donar al cotxe un aspecte individual. Al mateix temps, els processos tecnològics es realitzen en una seqüència determinada:

• Primer, la superfície es mecanitza (esmola o polida);
• La superfícies'ha de rentar amb dissolvents orgànics per eliminar el greix;
• Els forats estan tancats, les zones que no estaran cromades estan aïllades.

Abans de recobrir la superfície, la peça es processa primer en funció de la classe de neteja que s'especifica per a un component concret. L'essència del mecanitzat és eliminar tot de la superfícieLes inclusions no metàl·liques, les esquerdes, els riscos profunds i el crom només es distingeixen per la seva capacitat per eliminar bé aquests defectes. Si hi ha forats a la superfície, s'han de cobrir amb un material que sigui resistent a l'àcid cròmic abans del cromat.

Quan s'eliminen impureses de la peça, cal recordar que els elements d'acer amb parets primes no es poden desgreixar al càtode. En aquests casos, s'aconsella utilitzar un desgreixatge anòdic o un desgreixatge químic.

Restauració de peces: el cromat al rescat

Una característica del procés de cromat és que també es pot utilitzar, si cal, per augmentar la resistència al desgast de les peces. Per exemple, la restauració de peces mitjançant cromatització es realitza per a aquells elements que estan subjectes a un desgast mecànic durant el funcionament. A més, el cromat resistent al desgast ajuda a restaurar les dimensions de les peces desgastades, així com a corregir les peces que s'han redimensionat durant el mecanitzat. En aquests recobriments, el gruix del crom és d'un màxim d'1 mm. Per aconseguir el màxim efecte, s'han de triar materials sòlids com a capa principal. Això és especialment útil per a aquelles peces que s'utilitzaran amb una càrrega específica elevada.

Plàstic cromat

El plàstic i qualsevol altre dielèctric està cromat com a capa final d'un recobriment decoratiu i protector multicapa. Cal destacar, però el cromat de peces de plàstic ho permetaugmenten significativament la seva resistència a la corrosió i alhora fan que la superfície sigui més forta. Sigui quin sigui el mètode de cromat que s'esculli, és important preparar adequadament la superfície del plàstic. En primer lloc, s'ha de processar per mòlta, després del qual es realitza el gravat. Es poden utilitzar diversos mètodes per a això. Per tant, la composició universal per al gravat consisteix en anhídrid cròmic, àcid ortofosfòric i sulfúric. Tanmateix, alguns tipus de plàstics poden requerir una formulació especial. Per tant, per gravar poliestirè, és necessària una combinació d'anhídrid cròmic i àcid sulfúric. I les peces de fluoroplàstic s'han de tractar amb una composició de sodi i naftalè.

Un cop gravat el plàstic, cal metal·litzar o aplicar una capa termoconductora. Això es pot fer de dues maneres. El primer consisteix en l'aplicació d'un vernís o pols que conté grafit que condueix el corrent. En el segon mètode, s'aplica coure químic. Per fer que la capa conductora de la calor sigui més forta, s'aplica un recobriment de coure "estirant". Després d'això, es realitza el cromat de les peces de plàstic.

Mètode galvànic: què hi ha d'especial?

El cromat galvanitzat de les peces està molt estès avui dia, ja que aquest recobriment és resistent al desgast, dur, durador, resistent als ambients químics i tèrmics. Aquest mètode de cromat atrau els motoristes i el fet que permet mantenir l'estètica del recobriment durant molt de temps. Els recobriments de crom galvanitzat s'utilitzen en diverses aplicacions:

1. Quanen la producció de reflectors, focus, miralls, ja que el recobriment té altes propietats reflectants i és el segon lloc només per darrere de la plata i l'alumini en aquests indicadors.
2. Si necessiteu un recobriment que compleixi les tasques de protecció i decoració.
3. Quan es necessita una recuperació dimensional per allargar la vida útil de les peces i tornar-les a les seves dimensions originals.
4. Si cal, augmenta la vida útil de les peces importants per als mecanismes.

El gruix del recobriment galvanitzat depèn de les condicions en què s'utilitzaran les peces. Per exemple, si es recuperen les dimensions desgastades, el gruix de la capa serà d'uns 500 µm. Si necessiteu que les peces siguin més duradores i resistents al desgast, el gruix de la capa de crom pot ser de 9 a 60 micres.

Com es fa el cromat?

La qualitat del recobriment de crom dependrà del mode en què s'hagi aplicat. Durant aquest procés, l'oxigen s'allibera intensament a la superfície de l'ànode i l'hidrogen s'allibera al càtode. Per tal de formar un recobriment a l'interior de les peces, és important instal·lar ànodes addicionals. A més, s'han de muntar de manera que no interfereixin amb l'emissió de gasos.

En alguns casos, s'aconsella formar una capa protectora amb un alt nivell de transferència de calor. En aquesta opció, el millor és utilitzar un cromat negre: us permetrà crear un recobriment durador i fiable, mantenint les seves propietats fins i tot amb canvis de temperatura. Si necessiteu eliminar un revestiment de mala qualitat, perAixò es fa mitjançant un mètode químic o electroquímic.

Peces de cromat a Moscou

Els preus dels serveis de Moscou i Sant Petersburg d'aquests serveis varien. La majoria d'empreses ofereixen una àmplia gamma de serveis: des de galvanoplastia i zincat fins a anodització i niquelat. Al mateix temps, no a totes les empreses el cost de la preparació del recobriment s'inclou en el cost del cromat en conjunt. A més, el preu final depèn de quants materials i de quina forma i mida es va gastar. De mitjana, en un servei de cotxes, el cost del treball és de 500 rubles. fins a 700 rubles per a una peça de 10 x 10 cm. En altres empreses, el preu per processar una parcel·la d'1 dm2 comença a partir de 150 rubles. depenent del gruix del recobriment. El processament addicional (polit, revestiment, polit, tallat) es paga per separat. Algunes empreses de Sant Petersburg destaquen que no realitzen galvanoplastia, per exemple, para-xocs de moto, llantes de fars o silenciadors. Això s'explica pel fet que és més barat comprar la peça en si que no pas donar-li un aspecte actualitzat. Pel que fa als preus, a Sant Petersburg, el cromat s'ofereix per una mitjana de 15.000 rubles: és a dir, es processarà una part específica del cotxe amb el material. I pintar tot el cotxe costarà aproximadament 200.000 rubles. A Moscou, un cotxe de passatgers està cobert amb una pel·lícula per uns 30-50 mil rubles, i cobrir una part determinada de l'interior d'un cotxe costarà, de mitjana, 2.000 rubles per un detall.