2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
Aviation Design Bureau im. D'ACORD. Antonova té el seu propi estil únic. Començant per l'An-8, l'An-12 i, per descomptat, l'An-24, es manifesta amb una disposició racional, una ala alta amb un alt grau de mecanització i un tren d'aterratge que permet aterrar en aeròdroms de qualsevol tipus, inclosos els aeròdroms sense pavimentar.
Aquestes característiques externes, que permeten a primera vista distingir l'avió Antonov de tots els altres, van provocar conseqüències com la longevitat de màquines que s'han convertit en llegendes, poc freqüents per al món de l'aviació. Alta eficiència, característiques tècniques i de vol molt avançades al seu temps, excel·lent "volatilitat", expressada en la capacitat de continuar volant amb no tots els motors en marxa, economia i facilitat de manteniment: aquestes són les qualitats típiques d'Anov.
Aparentment, l'An-148 també continuarà amb les tradicions d'aquesta oficina de disseny, convertint-se en un "caball de batalla" a les rutes aèries de mig recorregut.
Aquest avió es diferencia dels seus predecessors en què els 2 motors turboventiladors D436-148 utilitzats a la seva central elèctrica tenen empenta de reacció i estan situats per sobre de l'ala, que significativamentredueix el risc que entrin objectes estranys a les turbines. La velocitat del nou avió supera els 800 quilòmetres per hora, el sostre de servei és de 12 km.
L'avió va ocupant progressivament aquest nínxol en el transport de passatgers, del qual el llegendari An-24 va ser propietari durant gairebé quatre dècades, és a dir, vols relativament curts entre les ciutats del país i els vols regionals. El nombre de passatgers que transporta és de fins a 80, el rang de vol és de fins a 6 mil quilòmetres.
El tauler té una interfície ergonòmica de tipus pantalla.
Es va utilitzar un sistema de control fly-by-wire, que, de nou, en les millors tradicions de l'oficina de disseny, es duplica per ARP i tracció per cable, que crea condicions per a una gran supervivència de l'avió en cas de una fallada del sistema d'alimentació.
A causa de la disposició racional de la cabina, es va aconseguir una gran comoditat dels passatgers durant els vols de l'An-148. Les ressenyes d'aquells que ja han tingut l'oportunitat de volar-hi com a passatgers indiquen que, tant pel que fa al nivell de soroll com a la comoditat, aquestes màquines compleixen tots els requisits moderns, fet que queda confirmat per l'èxit de la certificació internacional..
La tradicional modestia dels avions Antonov i les altes característiques de vol ja han cridat l'atenció de la direcció de les companyies aèries nacionals i estrangeres, la qual cosa els va portar a comprar l'An-148. El registre d'aeronaus mostra que són operats amb èxit per Ukraine International Airlines, North Korean Air Koryo, Cuban Cubana de Aviacion, Rossiya Airlines, Angara i més.diverses companyies aèries estrangeres.
El 5 de març de 2011, un dels avions es va perdre com a conseqüència d'accions incorrectes de la tripulació durant un vol de prova i entrenament. No hi va haver cap altre accident de vol greu amb l'An-148.
El transatlàntic és un producte de la cooperació entre fabricants d'avions ucraïnesos i russos.
L'An-148 ja ha rebut el sobrenom no oficial d'"oreneta" per la seva peculiar silueta i la forma característica de la cua.
Recomanat:
Criteris per a petites i mitjanes empreses. Quina empresa es considera petita i quina és mitjana
L'Estat crea condicions especials per al treball de les petites i mitjanes empreses. Reben menys inspeccions, paguen impostos reduïts i poden mantenir registres comptables més simplificats. Tanmateix, no totes les empreses es poden considerar petites, encara que ocupin una àrea petita. Hi ha criteris especials per a les petites i mitjanes empreses, segons els quals els determina l'oficina d'Hisenda
Llista de plantes a Sant Petersburg: grans i mitjanes empreses industrials de la ciutat
La nostra vida quotidiana ja no és possible sense aquestes empreses amb els seus volums de producció. La demanda de productes de vegades supera l'oferta en l'àmbit d'activitat. Per exemple, a la Xina hi ha escassetat de recursos energètics i empreses per generar electricitat, i en alguns països d'Àfrica no hi ha prou aliments
Crèdits empresarials. Préstecs a petites i mitjanes empreses
Es requereixen inversions financeres per obrir un nou negoci. Molts emprenedors recorren als bancs per això. Ofereixen diversos programes per iniciar el seu propi negoci
El mercat és un autèntic camp de batalla de compradors i venedors
Molts compradors creuen erròniament que el mercat és un lloc per vendre productes d' alta qualitat i alhora barats. Tanmateix, la realitat està lluny de ser tan rosada. En aquest article parlarem de com enganyen els venedors i de què han de tenir cura els compradors
Tanc de batalla principal de Merkava (Israel): especificacions, armament
Merkava és un tanc dissenyat específicament per a l'exèrcit israelià. La primera mostra del cotxe va sortir de la cadena de muntatge el 1979. Des d'aleshores, s'han creat quatre generacions del dipòsit, l'última de les quals encara avui es produeix. A partir d'aquest article us familiaritzareu amb les característiques del tanc Merkava i les seves diferències amb els competidors
