Treballar com a conductor a "Magnet": ressenyes de conductors amb fotos

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Si esteu interessat a treballar com a conductor a la cadena de botigues Magnit, les revisions dels empleats us ajudaran a prendre una decisió. L'article està dedicat a la seva opinió sobre les condicions de treball i les característiques de l'activitat sobre l'exemple de diverses ciutats, com Sterlitamak i Smolensk.

Sobre la xarxa Magnit

Durant 22 anys d'existència al mercat de venda de productes químics per a la llar i productes alimentaris, la cadena de botigues Tander (fundada per S. N. Galitsky) s'ha convertit en la més gran del país. S'han obert més de 14.000 punts de venda als assentaments de la Federació Russa, incloent:

• Botigues de conveniència (10521);
• hipermercats (237);
• botigues familiars (194);
• punts de venda de cosmètics especialitzats (3107).

L'empresa és líder en vendes i l'empresa privada més gran del país (260.000 empleats). Tander JSC ha creat un potent sistema logístic amb una xarxa de distribució i una flota pròpia de vehicles. Per als que volen trobar feina, s'ofereix feinaconductor a Magnet. Els comentaris dels conductors testimonien un sistema ben pensat de centres de distribució (n'hi ha 35) i un nombre suficient de cotxes moderns (més de 6 mil) que garanteixen l'emmagatzematge correcte dels productes i optimitzen el seu lliurament a la xarxa minorista..

Vacances

Una característica de l'empresa és la disponibilitat constant de llocs de treball en el context de la crisi econòmica del país. Periòdicament s'obren nous punts de venda, de manera que es requereixen fins a 300 nous empleats setmanals. L'empresa necessita personal responsable i motivat que vulgui desenvolupar-se professionalment juntament amb la societat anònima. L'empresa està considerant la possible inserció laboral de persones de diferents edats, donant als joves l'oportunitat d'iniciar amb èxit i adquirir experiència, pensionistes - la implementació d'habilitats professionals a poca distància de casa..

Si una persona està interessada a treballar com a conductor a Magnit, els comentaris dels conductors l'envien al lloc web oficial de l'empresa. Aquí podeu familiaritzar-vos amb la disponibilitat de vacants i enviar una sol·licitud per a una posició específica mitjançant la publicació d'un currículum. En absència de l'oferta desitjada a la regió, podeu omplir el qüestionari proposat, que serà necessàriament considerat per l'empresari. Quan aparegui la vacant requerida, el departament de personal es posarà en contacte amb el sol·licitant mitjançant els contactes indicats al qüestionari.

Avís de l'empresa: treballeu com a conductor a Magnet

Les ressenyes dels conductors valoren la credibilitatl'empresa ofereix als sol·licitants. Podeu llegir les condicions als anuncis publicats:

• El dispositiu segons el Codi del Treball, que preveu un sou oficial de 34.500 rubles i una indemnització per antiguitat.
• Manteniment i reparació d'equips a càrrec de l'empresari.
• Taxes d'aparcament.
• Sense temps d'inactivitat durant les operacions de càrrega i descàrrega.
• Renovació de la flota.
• Oportunitat de participar en competicions d'habilitats professionals.
• Disponibilitat d'un telèfon corporatiu.
• Paquets vacacionals preferents.
• Beneficis addicionals de la pensió.

Opinió positiva dels conductors sobre treballar a Magnit

Per treballar en camions, es requereixen conductors professionals de categoria "E", que es dediquen a lliuraments directes o al trànsit. De fet, aquesta és la feina dels camioners, on cada columna elabora un horari de treball convenient per als conductors. Hi ha opcions: 7/7, 4/4, 5/5 i fins i tot 15/15. Moments atractius són el pagament puntual dels sous i la possibilitat de pràctiques. Pots anar en vol pel teu compte només després de superar l'examen (mínims tècnics i normes de trànsit) i aprovat el reconeixement mèdic. Tothom nota un gran nombre de cotxes nous, els seus propis aparcaments i una base de reparacions. A part de la col·locació de pneumàtics i la resolució de problemes durant els vols, no cal fer cap reparació.

Hi ha un lliurament organitzat d'empleats als centres de distribució (DC), on hi ha menjadors i sales de descans. En cas contrari, les opinions dels conductors sobre treballar a Magnit varien molt. La satisfacció laboral depèn directament de la gestiói l'atmosfera del comboi.

Punts negatius

Entre les mancances, la majoria destaca el sistema de multes que afecten els salaris. Es fan deduccions per consum excessiu de combustible i robatori de béns mentre s'espera la càrrega. Els conductors consideren que les taxes de consum de gasoil són massa baixes, de manera que les multes són un fenomen força comú. El contracte de treball fa referència a la posició de conductor de transport, però de fet cal fer les funcions de carregador per no perdre el temps en temps morts. L'empresa no paga per això. Tampoc s'ofereixen despeses de viatge, de manera que els àpats durant els vols són despeses personals dels conductors de l'empresa Magnit.

Treballar com a conductor (a l'article es presenten ressenyes amb fotos) està ple de riscos. Els camions estan dissenyats per circular per una carretera plana. Els accidents greus ocorren al gel, però Tander JSC estalvia en l'assegurança del cotxe amb CASCO. És difícil que els vehicles de diverses tones segueixin els carrers estrets de la ciutat, on sovint interfereixen amb els transeünts i els cotxes. Per evitar situacions de conflicte, cada camió té números de telèfon on podeu contactar amb els logístics.

DC a l'assentament de Stabenskoye (regió de Smolensk): comentaris dels conductors

L'any 2015 es van obrir unes 450 vacants per a conductors amb la posada en marxa d'un centre de distribució modern a la regió de Smolensk. Magatzems, botigues de transformació de matèries primeres i una empresa de transport van començar a donar servei a més de 120 punts de venda. El complex ocupava una superfície de 16,9 hectàrees, que albergava:benzinera, rentat de cotxes i l'última base de reparació. Es va organitzar el lliurament de personal de 20 assentaments de la regió.

Quina és l'opinió dels conductors sobre treballar a Magnit? Smolensk va confirmar l'opinió dels treballadors d' altres regions. Malgrat la millora de les condicions de treball, hi ha una rotació de personal associada a un sistema d'estimulació salarial mal concebut. Les multes porten al fet que alguns conductors amb una alta intensitat laboral reben menys dels 35 mil rubles promesos. Al mateix temps, la majoria destaca el bon ambient a l'equip de producció, l'assistència mútua i la satisfacció laboral al detallista més gran del país.

DC a Sterlitamak (Bashkortostan)

El centre de distribució a Bashkortostan es va obrir el 2012. Serveix a la regió del Volga i és una de les més grans del país. S'organitzen més de 100 vols de lliurament directe diaris. DC és un dels primers on totes les etapes d'operació del magatzem estan totalment automatitzades. I quina diferència hi ha entre treballar a Magnit com a conductor? Les ressenyes (Sterlitamak) indiquen que les vacants són extremadament rares aquí. L'enorme àrea es manté neta, però hi ha fets d'inactivitat durant la càrrega, que arriben a la butxaca del conductor.

Salaris més alts per als que treballen en el lliurament internacional, on es selecciona el personal més professional. Els sol·licitants han de prestar atenció al compliment de les normes de seguretat. Al febrerL'any 2016, es va produir un incident flagrant quan un camió va pressionar un transitari contra una rampa i els metges locals no van poder salvar-li la vida. Treballar com a conductor a Magnit (els comentaris dels conductors així ho testimonien) està ple de riscos, de manera que un salari digne i les garanties socials són condicions necessàries per prendre una decisió sobre la feina.