El camí de la vida de Bu Anderson

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

No fa molt, Igor Komarov va renunciar a AvtoVAZ. Ara Bo Anderson s'ha convertit en el president d'aquesta empresa. La biografia d'aquesta persona és molt interessant. Aquest article està dedicat a ella.

Infància i joventut

Boo Anderson va néixer a principis de la segona meitat del segle XX, concretament el 16 d'octubre de 1955. El lloc de naixement d'aquesta persona famosa és el bell país de Suècia, en particular la seva ciutat meridional de Falkenberg. En aquesta meravellosa ciutat va néixer i hi va passar tota la seva infantesa i joventut. Als 19 anys, el jove Bo Anderson s'uneix a les forces armades sueques. Allà rep la contenció i l'enduriment militar. Cal destacar que a les Forces Armades sueques va aconseguir un èxit considerable, arribant al grau de major.

Educació

El servei militar no li va impedir aconseguir gaire educació. Bu Anderson no només és graduat de l'Acadèmia Militar Sueca, sinó que també té una llicenciatura en administració d'empreses per la Universitat d'Estocolm i ha completat un programa de gestió en una de les universitats més prestigioses del món, Harvard.

Carrera

Treballara la indústria de l'automòbil comença el 1987, a una edat bastant madura: als 32 anys. La seva primera posició a la indústria va ser la de gerent d'empreses conjuntes de GM per a una de les empreses més famoses del món, Saab. Després de 3 anys de treball en aquest càrrec, és nomenat vicepresident de Saab en matèria de contractació. Després de 3 anys més, el 1993, Boo Anderson va tornar a canviar de lloc, tornant a l'empresa en la qual va començar la seva carrera: GM. Allà esdevé director. Les seves responsabilitats inclouen la compra d'aparells elèctrics i altres electrònics. Un any després, les seves funcions canvien de nou, i esdevé el responsable de la compra de materials químics. Després d'uns anys de dur treball en aquest càrrec, és ascendit a vicepresident de compres de GM Europe. Aquest acte té lloc l'any 1997, quan ja té 42 anys, és a dir, després de deu anys de feina en el camp de l'enginyeria mecànica. Quedant-se a la mateixa empresa, Bo Anderson va canviar de direcció el 1999 i va dirigir el grup de compres internacional. Des de la primavera de 2007 fins a l'estiu de 2009, Bo Anderson va ser el vicepresident de compra i cadena de subministrament de GM Group.

El juny de 2009, es va convertir en assessor d'Oleg Deripaska i va dirigir el consell d'administració del Grup GAZ. És a partir d'aquest esdeveniment que comencen les seves activitats a la indústria de l'automòbil russa.

Activitats a Rússia

L'agost de 2009, Bo Anderson esdevé president del Grup GAZ. En aquesta publicació, es va comprometre a combinarplanificar l'estratègia de l'empresa amb la gestió de les activitats operatives actuals. La direcció de l'empresa va establir la següent tasca per a Bo Anderson: aconseguir el millor equilibri entre paràmetres com la qualitat del producte i els costos de diversos nivells. En el transcurs de les seves activitats, aquesta empresa va poder introduir al mercat una nova gamma de models, que complia totalment els requisits d'una persona moderna per a un cotxe. L'empresa també va començar a cooperar amb els fabricants estrangers més famosos i cotitzats d'aquesta indústria, la qual cosa va ajudar a reforçar la seva posició al mercat nacional i reforçar el seu lideratge entre el transport lleuger. Gràcies a les activitats de Bo Anderson, l'empresa va augmentar els seus ingressos anuals el 2012 en un 3,5%, fet que indica la gran contribució que va fer al desenvolupament d'aquesta empresa.

Des que l'octubre de 2013 Igor Komarov, que abans era president d'AvtoVAZ, deixa el seu càrrec, Bo Anderson es converteix en un dels principals aspirants a aquest càrrec. Després d'algunes negociacions, es va decidir que fos Bo Anderson qui ocuparia aquest càrrec. VAZ estava ara sota el seu control complet, de manera que li va ser molt més fàcil desenvolupar aquesta empresa. Va ser aprovat pel Consell d'Administració el 5 de novembre, i va entrar en les seves funcions el 13 de gener de 2014. Continuarà sent el cap de l'empresa AvtoVAZ durant els propers 3 anys, és després d'aquest període que el president de l'empresa serà reelegit.

Incident amb un dels diputats

Després d'un tempstemps, després que Bo Anderson es convertís en el president d'AvtoVAZ, va tenir una història desagradable relacionada amb un dels caps del taller de la planta del Volga, Vladimir Bokk. El cas és que quan el president de l'empresa va fer una inspecció no li va agradar que els empleats fumin prop dels seus llocs de treball i hi deixin burilles. Va expressar la seva insatisfacció amb Vladimir Bokk, que no volia escoltar la seva opinió, després de la qual cosa va sorgir una escaramuza verbal, com a resultat de la qual Boo Anderson va lluitar amb Bokk. Els treballadors de la planta no van fer cap comentari sobre aquest tema, de manera que la imatge real del que va passar és molt borrosa. Boo Anderson estava molt molest per aquest incident desagradable. La seva família el va donar suport, i això va donar els seus fruits: en un parell de dies es va recuperar completament del que havia passat.

Premis i títols

• El 2012 Bo Anderson esdevé cònsol honorari de Suècia a Nizhny Novgorod.
• El mateix any, rep el premi "Assoliment excepcional" que li va lliurar la revista Automotive Supply Chain per l'èxit que ha aconseguit en restaurar l'empresa del grup GAZ.
• El juny de 2013, es va convertir en ciutadà honorari de Nizhny Novgorod. Se li va concedir aquest títol per la seva enorme contribució a l'economia de la ciutat, les transformacions realitzades a la planta d'automòbils de Gorki, així com l'enfortiment de la seva autoritat entre altres empreses russes.
• Va ser reconegut com el "Millor líder del 2010" de la indústria de l'automòbil russa al fòrum internacional en memòria d'Adam Smith.