Coeficient de bonificació-malus (BMF). Classes KBM per OSAGO: taula. KBM 1 classe 3: què vol dir?

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

No tots els conductors saben quines són les classes KBM. Al mateix temps, comprendre aquests problemes no només és útil, sinó també rendible. Analitzem la pregunta des del principi, és a dir, per a un propietari d'un cotxe que ni tan sols sap com representa KBM, i analitzem algunes de les subtileses de la seva aplicació.

Assegurança obligatòria

Cada propietari del cotxe, juntament amb altres documents, ha de portar OSAGO amb ell. Es tracta d'una assegurança de responsabilitat civil obligatòria de motor. Gràcies a les polítiques, tots els conductors estan així protegits. Si es produeix un accident de trànsit, l'assegurança del culpable de l'accident paga al perjudicat per restaurar el vehicle. I si es va fer mal a la salut, llavors per a la recuperació.

Aquest tipus d'assegurança té un sistema dissenyat per animar els conductors a conduir amb seguretat. A més, la mesura s'aplica específicament als autors de l'accident. S'implementa mitjançant classes KBM. Descobriu què volen dir i com funcionen.

classes KM

MBM significa coeficient de bonificació-malus. La bonificació la rep el conductor que no té accident, el culpable del qual és ell mateix, i el malus, és a dir, la reducció del coeficient, respectivament, el rep el que inicia l'accident..

La conducció sense accidents pot durar molts anys. Però a les asseguradores, per descomptat, no els interessa reduir el cost de la pòlissa a zero. Per tant, van proporcionar un llindar, després del qual el cost de l'assegurança ja no es redueix. Això és un 50%.

Hi ha conductors que condueixen seguint totes les normes de circulació durant molts anys i no les incompleixen. Seria injust que haguessin de pagar tant com aquells motoristes que gairebé no reconeixen les normes de circulació.

Per tant, el coeficient màxim és de 0,50. Per aconseguir aquest resultat, no cal patir cap accident durant 10 anys.

Baixa o pèrdua de descomptes

Tot i haver rebut el descompte màxim, no hauríeu de pensar que es fa per sempre sense cap condició. Si el conductor té un accident, convertint-se en el seu culpable, aleshores el descompte baixa i arriba a un, després del qual haureu de tornar a moure's durant molt de temps fins al cobejat 50%. Però si el conductor es va posar al volant recentment i el seu descompte és petit, com a conseqüència d'un accident, no només es restablirà a zero, sinó que fins i tot augmentarà el cost de l'assegurança.

Des del punt de vista dels conductors conscients, aquesta és una mesura més que raonable: si condueix d'una manera que suposa un perill per als altres, pagueu més per la vostra pòlissa!

Molts accidents es produeixen només per la ineptitud o la deshonestedat dels conductors. Només aquestes persones pagaran més només en els casos en què tinguin un accident per culpa seva. Per tant, en cas d'incidències lleus, seria molt millor que es posessin d'acord amb el perjudicat i resolguessin el problema sense trucar a la policia de trànsit. Aleshores, tots dos estaran satisfets (ja que no caldrà perdre temps i nervis en interactuar amb la companyia d'assegurances) i altres (ja que el descompte de la pòlissa es mantindrà igual).

Per cert, has de saber que les classes de KBM per a OSAGO no s'apliquen als tràilers. A més, no es tindrà en compte si la pòlissa s'emet per a un ciutadà d'un estat estranger o un vehicle de trànsit.

Classe KBM per a OSAGO: taula

Així que, a partir de la taula següent, podeu calcular el vostre CBM. La línia horitzontal indica la classe del conductor a l'inici del període de vigència de la pòlissa d'assegurança. En funció de la conducció de l'any (sense accident o amb accident, amb pagaments d'assegurança posteriors), s'assigna una o altra classe KBM per OSAGO per a l'any següent. La taula consta de quinze classes, on "M", que significa "màxim", s'assigna a la casella de penalització.

Quina classe obté un conductor per primera vegada?

El primer any d'assegurança, el conductor té assignat la classe 3. Utilitzem aquest exemple per aprendre a entendre les classes de KBM. La taula, si observeu la primera fila vertical, conté una classe, i si observeu la segona - 1. Aquest és el seu coeficient. Resulta,KBM 1, classe 3. Què vol dir això?

Si en aquest any de conducció el conductor no té accidents de trànsit (mireu la tercera columna), en el proper període d'assegurança tindrà KBM - 0,95, classe - 4, respectivament. Aleshores el descompte serà igual al cinc per cent. Tanmateix, si es produeix un accident durant aquest període, se li assignarà la classe 2, on el BMR és 1, 4. Aleshores hauràs de pagar un 40% més per l'assegurança.

Els principiants al volant han de tenir molta cura, perquè en cas de dos o més accidents, el CBM serà màxim i serà igual a 2,45. Però durant el proper any de conducció sense accidents, la tercera classe serà torna al conductor i no haurà de pagar més per la pòlissa d'assegurança.

MBM igual a 0,5 significa el descompte màxim del cinquanta per cent. Però si aquest conductor té un accident, se li assigna la 7a classe, que correspon a un coeficient de 0,8.

Diversos conductors estan registrats a OSAGO

Si la pòlissa d'assegurança s'emet per a diversos conductors, el CBM es considera especial. Es pren com a base el coeficient més gran. Per exemple, si quatre conductors estan inclosos a l'assegurança, tres dels quals la tenen igual o inferior a 0,7, però només un en té 0,9, l'assegurança es calcularà a partir de l'últim MSC, és a dir, tenint en compte un deu per cent de descompte..

CBM amb assegurança il·limitada

Si tens la intenció de comprar una pòlissa d'assegurança obligatòria que pugui utilitzar un nombre il·limitat de persones, KBM es considera diferent. Basat en les dades del propietari del cotxe.

És important tenir en compte que siprèviament va comprar una pòlissa per a un cercle limitat de persones i, aleshores, es va decidir reeditar-la a un cercle il·limitat, llavors cal entrar-hi per separat les persones que estaven incloses a la pòlissa amb un cercle limitat de persones. En cas contrari, es perdran les classes de KBM d'aquest últim.

Com comprovar la relació de bonificació-malus?

Tingueu en compte que KBM no s'inclou a la base de dades unificada de la Unió Russa d'Asseguradors d'Automòbils. Només conté informació sobre assegurances de cotxe anteriors. Però el coeficient es calcula i es verifica directament a la companyia d'assegurances quan un conductor compra una pòlissa. Els IC han d'aplicar les classes CBM d'OSAGO, així com d'introduir a la base de dades informació sobre accidents en què el conductor va estar involucrat amb el seu cotxe.

Per tant, és a les vostres companyies d'assegurances on podeu consultar el KBM i proporcionar informació rellevant.

No obstant això, podeu esbrinar-ho d' altres maneres. Per exemple, entrant al lloc web de RSA i posant-vos en contacte amb la base de dades de KBM allà. Per fer-ho, hauràs d'anotar el teu codi VIN o el número d'estat del cotxe i informació sobre el propietari.

Poques vegades (perquè no és una obligació) les companyies d'assegurances indiquen CBM a la pòlissa d'assegurança. Per tant, de vegades n'hi ha prou amb estudiar detingudament el document. El número es pot indicar al costat del nom de cadascun dels conductors o amb marques especials.

A molts llocs actuals també hi ha calculadores en línia amb les quals podeu calcular fàcilment el vostre KBM. Així, pots aprendre-ho tu mateix.

base de dades MDB

Aixíla companyia d'assegurances pren dades per calcular el coeficient de la base de dades de la Unió Russa d'Asseguradores d'Automòbils. Els paguen directament les companyies d'assegurances que han assegurat els conductors. Aquesta característica l'haurien de recordar especialment aquells que decideixen canviar el seu SC per un altre. El millor és que portin un certificat de l'asseguradora anterior, on s'indicarà el KBM. El cas és que alguns d'ells poden introduir informació en el moment equivocat o oblidar-ne, també pot haver-hi problemes amb la càrrega del sistema, etc. Per tant, és millor jugar amb seguretat i portar personalment un document que acrediti que tens un determinat coeficient per no reiniciar-lo "accidentalment".

Funcions de descompte

La informació següent s'ha de tenir en compte en aquest assumpte.

Fins fa poc, s'indicava un descompte per a la conducció sense accidents per a un cotxe concret. En vendre'l i comprar-ne un de nou, el conductor va haver de reiniciar el seu historial d'assegurances. En identificar les deficiències d'aquest sistema, es va decidir abandonar-lo. Ara tot el nombre de quantes classes KBM existeixen es relaciona directament amb el controlador. Per tant, no importa quin cotxe condueixi i en quina companyia d'assegurances va adquirir la pòlissa OSAGO. El més important és conduir sense accidents.

Preguntes seleccionades que solen fer els conductors

Considerem algunes situacions separades.

Què fer, per exemple, amb un dels conductors que està inscrit a OSAGO i ha canviat el carnet de conduir? En el cas d'un contracte vàlid, hauríeu de contactar immediatament amb el Regne Unit. Prenedor de l'assegurança enho notifica a l'assegurador per escrit perquè aquesta faci ajustaments a la base d'informació de la Unió Russa d'Asseguradores.

Una altra qüestió d'interès per als automobilistes és com es determina el CBM si el contracte d'assegurança no està limitat pel nombre de conductors, de manera que en el passat el contracte preveia límits al seu nombre. En aquest cas, la companyia asseguradora assigna la classe especificada en el contracte d'assegurança. Com actua l'IC si la situació és la contrària, és a dir, l'anterior contracte d'assegurança no tenia restriccions de nombre de persones, i el nou es va celebrar amb condicions amb restriccions? En aquest cas, la companyia d'assegurances està obligada a reduir el BMF.

Classe 3: què significa això per al conductor? A més del fet que aquesta classe s'assigna a qui es va posar al volant per primera vegada, si el conductor no ha celebrat un contracte OSAGO durant més d'un any, sigui el descompte que tingués abans, s'esgota, i ell torna a rebre una classe, com si es posés al volant per primera vegada. És a dir, KBM 1, classe 3.

Què significa per al conductor si no proporciona tota la informació sobre l'accident a la celebració del contracte? El sistema detectarà immediatament un càlcul incorrecte. Per tant, la companyia d'assegurances en aquest cas imposa sancions al conductor. S'expressen en 1,5 kbm. És a dir, l'any vinent el pagament augmentarà en 1,5 coeficients.

Conclusió

Hem mirat què signifiquen les classes BMF, com es calculen, s'apliquen i com es verifiquen. Els conductors han de recordar que és important no només poder conduir un cotxe i seguir totes les normes de trànsit existents.moviment. També seria útil entendre alguns temes relacionats, com, per exemple, les assegurances i les seves subtileses, és a dir, el nostre tema d'avui. Aleshores es sentirà segur al volant, alhora que estalviarà els seus diners.