Esquema de desenvolupament de Metro per a un futur proper
Esquema de desenvolupament de Metro per a un futur proper

Vídeo: Esquema de desenvolupament de Metro per a un futur proper

Vídeo: Esquema de desenvolupament de Metro per a un futur proper
Vídeo: Лори Сантос: Люди так же иррациональны в экономике как и обезьяны 2024, De novembre
Anonim

La part més important del sistema de transport urbà és el metro. La pràctica de l'existència i el desenvolupament de grans megaciutats indica de manera convincent que simplement no hi ha una alternativa raonable.

Com es va desenvolupar el metro de Moscou?

El metro de Moscou transporta passatgers amb èxit des de fa vuitanta anys. la seva eficàcia és especialment pronunciada a principis d'aquest segle, quan un fort augment del nombre de cotxes va provocar interminables embussos a totes les principals carreteres de la capital. Però l'esquema bàsic per al desenvolupament del metro es va formar als anys trenta i quaranta del segle passat. Per la seva època, semblava gairebé perfecte. I només el temps ha demostrat que això està lluny de ser així. L'esquema d'anell radial de desenvolupament del metro va provocar una sobrecàrrega del centre de la ciutat amb un flux de viatgers en trànsit, que, per arribar a l'estació desitjada, havien d'anar en direcció al centre, on confluïen totes les línies existents. O seguiu la Circle Line amb dos transbordaments. Aquest problema només es va intensificar a mesura que la ciutat creixia en direcció perifèrica. Les zones perifèriques es van fer cada cop més allunyades i el nombre de persones que hi havia va augmentant constantment. I, al mateix temps, a poc a poc es va anar comprenent el fet ques'ha de canviar l'esquema de desenvolupament del metro.

pla de desenvolupament del metro
pla de desenvolupament del metro

Canvi de concepte

Només va ser possible salvar la part central de la ciutat dels passatgers que hi transitaven mitjançant la construcció de noves línies que connectessin les zones perifèriques. I el nou esquema per al desenvolupament del metro de Moscou implica, en primer lloc, el disseny i la creació de línies que no passen pel centre històric de la ciutat, i els eixos de transferència entre ells. S'anomenen línies "d'acord". La creació de l'anomenat sistema de "metro lleuger" modifica el concepte general de desenvolupament de la infraestructura del metro d'una manera encara més fonamental. Es refereix a les línies obertes que recorren el dret de pas del ferrocarril en direcció a les ciutats més grans de la regió de Moscou. Per als seus residents, una part important dels quals treballen a Moscou, això és més que rellevant.

desenvolupament del metro de Moscou
desenvolupament del metro de Moscou

Als afores de Moscou

De manera radical, l'esquema de metro existent pot canviar després de la finalització de la construcció de quatre línies de corda. Vindran als districtes de Moscou on més els necessiten actualment. Aquestes línies formaran un únic contorn. Hauria de connectar tots els afores de Moscou entre si. L'organització del moviment al llarg d'ella implica el principi de ruta. Encara es desconeix si un dels itineraris serà circular. Però si es pren aquesta decisió, al metro de Moscou funcionaran realment dues línies circulars. La primera línia d'acords ja està en construcció. Està previst per a finals de 2015posada en marxa de la seva primera secció.

Pla de desenvolupament del metro fins al 2020
Pla de desenvolupament del metro fins al 2020

Metro de Moscou: desenvolupament durant el període fins al 2020

És durant els propers cinc anys que s'apliquen els plans aprovats per a la construcció d'infraestructures de metro. I actualment s'està construint en diverses direccions alhora. L'esquema de desenvolupament del metro fins al 2020 suposa l'aparició de noves estacions tant al centre històric de la ciutat com a les ampliacions de les direccions radials ja existents. Les dues línies de metro que funcionen actualment, Solntsevskaya i Kalininskaya, haurien de convertir-se en una. El tram de llançament de la línia Kalininskaya passarà pel centre històric de Moscou el 2019. Inclourà les estacions de Volkhonka, Plyushchikha, Kutuzovsky Prospekt i Delovoy Tsentr. S'obriran sis noves estacions al radi de Dmitrovsky, la seva construcció està a punt de finalitzar. La línia Sokolnicheskaya més antiga de Moscou s'ampliarà fins a l'estació de Salaryevo. És impossible dir res concret sobre els plans de construcció per a un període més llarg, estan en desenvolupament.

Recomanat: