Motor elèctric amb caixa de canvis: característiques, dispositiu i principi de funcionament

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

Un motor elèctric amb caixa de canvis, o, com també s'anomena, un motorreductor, es pot descriure com una unitat separada. El treball conjunt del motor elèctric i la caixa de canvis ha fet que aquest dispositiu comencés a utilitzar-se en un gran nombre d'àmbits diferents.

Informació general

De les principals avantatges del motor elèctric amb caixa de canvis, es poden distingir diverses de les següents:

• Aquesta màquina és bastant compacta però fa una gran quantitat de treball.
• El pes físic lleuger d'aquest dispositiu també augmenta la seva portabilitat.
• El motor elèctric té una eficiència força alta.
• La instal·lació i el manteniment d'aquest conjunt electromecànic és bastant senzill.

El principi general de funcionament del motor elèctric reductor de motor és que la seva primera part converteix qualsevol energia en energia mecànica, i el segon element ja està destinat a transferir l'energia mecànica disponible a l'eix de sortida per canviar la seva velocitat..

Tipus de motors elèctrics

Actualment, hi ha diversos tipus de motorreductors, que es consideren els més comuns:

• engranatges de cuc;
• tipus cilíndric;
• tipus cònic;
• caixes de canvis planetàries;
• ona i tipus combinat.

És lògic que la pertinença d'un motor elèctric amb caixa de canvis a un dels tipus anteriors dependrà del propi tipus de caixa de canvis. També és important tenir en compte que és aquest element el que afectarà exactament com canviarà la velocitat de l'eix de sortida, així com el mètode de transferència d'energia mecànica al cos de treball del dispositiu.

Suposem que el principi de funcionament d'una caixa de canvis de tipus cuc suposa que les dimensions de la peça seran força petites i el funcionament del motor es caracteritza per l'absència de soroll. Fins ara, aquest tipus de caixa de canvis es pot considerar la segona més comuna.

Què és un reductor

Durant el funcionament del motor elèctric es crea energia mecànica, que s'ha de transferir al cos de treball d'una màquina. És amb aquest propòsit que s'utilitza el reductor. Un altre punt molt important. Quan funciona un motor elèctric de 220 V amb una caixa de canvis, resulta que el parell de l'eix d'entrada és molt elevat. Després que algun tipus d'energia es converteix en energia mecànica i després es transfereix a l'eix de sortida, la caixa de canvis redueix el nombre de revolucions, però manté un nivell força elevat.parell.

L'aplicació d'aquesta característica a la pràctica es pot veure clarament durant el funcionament de màquines manuals. En aquest tipus de dispositius, sovint s'utilitza un tipus de transmissió planetari, de cadena o d'engranatge. No obstant això, avui dia hi ha unitats en què el motor elèctric amb la caixa de canvis està configurat per emetre un moviment no giratori. Un exemple sorprenent d'un tipus de treball secundari d'aquest dispositiu poden ser els martells perforadors (martells).

Propietats de la part

Un motor elèctric amb caixa de canvis a 220V té les seves característiques. Val la pena començar amb el que preocupa a gairebé tothom en primer lloc: aquesta és la vida útil i la fiabilitat de l'equip. Aquestes dues propietats dependran directament de quines parts estigui fet aquest element. Si parlem d'unitats domèstiques, els engranatges poden ser de plàstic. Les caixes de canvi professionals sempre estan fetes íntegrament amb materials metàl·lics.

Un factor positiu també és el fet que la carcassa de la caixa de canvis està feta de metall, altres materials es consideren inadequats. L'avantatge d'una caixa metàl·lica específicament per a la caixa de canvis serà que en aquest cas serà molt més fàcil suportar totes les càrregues i possibles cops.

Una altra propietat important d'un motor d'engranatges és que la presència d'aquesta peça us permet canviar la velocitat de l'eix de sortida de manera gradual.

Principi de control del motor

PerPer tal de subministrar energia a les parts elèctriques del motor, s'utilitzen diversos circuits, inclosos accionaments elèctrics basats en microprocessador. Un altre element indispensable en qualsevol sistema que utilitzi un motor elèctric amb caixa de canvis s'ha convertit en un rectificador. S'utilitza com a convertidor, la tasca del qual és convertir el corrent altern que circula per la xarxa en el corrent continu necessari per al funcionament de la unitat. Val la pena assenyalar que hi ha eines sense fil que reben el seu poder d'aquest element. En aquest cas, no cal fer servir un rectificador.

El sistema també té un controlador de velocitat de l'eix de sortida. La versió més senzilla del convertidor d'aquestes freqüències són diversos relés de control connectats, el nombre de revolucions en què una persona estableix manualment. A més, alguns models poden estar equipats amb un arrencador magnètic, pressionant que canviarà el sentit de gir de l'eix de sortida. El principi de funcionament d'aquests motors és el més comú i la funció en si s'anomena inversa.

Motorreductor de velocitat lenta

L'ús d'aquests models, que també s'anomenen de baixa velocitat, és habitual quan cal mantenir un nombre reduït de revolucions. Un exemple sorprenent de l'ús d'aquests dispositius van ser els accionaments elèctrics de les màquines d'elevació i transport. Molt sovint, la indústria minera i metal·lúrgica es converteix en l'àmbit d'aplicació, però aquest model és bastant adequat per a aplicacions industrials generals.

Acoblament de motor elèctric ambreductor

L'objectiu d'aquesta peça és transmetre el parell entre eixos o transmetre el parell entre un eix i les peces que s'hi poden muntar.

Aquest element també és un element de connexió i realitza funcions com ara connectar l'eix del motor i l'eix motriu de la caixa de canvis, així com l'eix conduït de la caixa de canvis amb el dispositiu accionat. A més, hi ha unitats especialitzades en les quals també es pot utilitzar l'embragatge per connectar i canviar de marxa directament en el propi element. A més, aquesta petita peça es pot utilitzar per reduir les càrregues dinàmiques que afecten la caixa de canvis, així com per limitar el parell transmès.

Hi ha diverses varietats d'acoblaments. Un d'aquests tipus s'anomena acoblament cec. S'utilitza quan cal connectar els eixos de l'eix que coincideixen, i durant el funcionament s'exclouen completament els desplaçaments de l'eix.

Comparació de dos tipus

Avui en dia, els motors elèctrics més habituals són els que tenen el tipus de caixa de canvis de cuc o cilíndric. Aquests dos tipus principals es poden comparar entre si mitjançant les seves característiques principals. Es donaran els avantatges del tipus cilíndric respecte al tipus de cuc.

L'eficiència d'aquest tipus de caixa de canvis arriba al 98% si no es té en compte la relació de transmissió. Aquest indicador proporciona un excel·lent estalvi energètic. Un dels avantatges més importants és alta capacitat de càrrega. És a dir, una caixa d'engranatges de tipus cilíndric és capaç de transmetre molta més força que un engranatge de cuc, sempre que tots dos elements tinguin les mateixes dimensions. A més, aquest tipus d'unitats té una precisió cinemàtica força alta.