Com es fabriquen els cargols autorroscants a la fàbrica: tecnologies i equipaments. Màquina per a la producció de cargols autorroscants

2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21

No hi ha detalls menors en construcció. Qualsevol element utilitzat en la construcció d'edificis i estructures ha de ser de bona qualitat i tenir una llarga vida útil. Això també s'aplica a diversos tipus de fixacions, inclosa, per descomptat, la seva varietat més popular avui en dia: els cargols autorroscants. Com es fabriquen aquests consumibles de construcció: en parlarem més endavant a l'article.

De què estan fets

Els cargols autorroscants a la construcció s'utilitzen en el muntatge de parets d'estructura de cases, sistemes d'armadura, revestiment de sòls i sostres, revestiment d'estructures de tancament. És a dir, la càrrega d'aquests elements de subjecció durant el funcionament de la casa és important. Per tant, el material per a la producció d'aquests elements s'ha d'utilitzar molt durador i també bastant plàstic.

A les empreses modernes, els cargols autorroscants es fabriquen, per descomptat, amb acer. Al mateix temps, la producció d'aquests elements sol ser material tractat químicament i tèrmicament d'aquest tipus ST 10 KP o ST 08 KP. Aquest acer té indicadors força elevats de duresa i plasticitat superficials. El seu únic inconvenient és una major tendència a l'envelliment.

A partir d'acer ST 10 KP o ST 08 KP, es fa un filferro, el diàmetre del qual correspon al diàmetre de les potes dels futurs cargols autorroscants. A més, aquest material s'enrotlla en bobines i s'envia a fàbriques especialitzades en la fabricació d'elements de fixació per a edificis.

La primera etapa és la producció de blancs

Llavors, com es fabriquen els cargols autorroscants a les fàbriques? A les empreses dedicades a la producció d'aquests consumibles, el filferro d'acer s'alimenta a màquines especials d'encapçalament en fred. En aquest tipus d'equips, s'alinea prèviament. A continuació, directament a la màquina, es fabriquen amb filferro els espais en blanc per als cargols autorroscants. És a dir:

• Es realitza el tall deen segments de la longitud requerida (al llarg de la longitud dels cargols autorroscants);
• es fa un barret amb ranura prement.

La ranura dels capçals de les màquines autorroscants de les màquines de capçalera en fred es pot imprimir tant per a tornavís Phillips com per a tornavís normals.

Enfilament

Després de la fabricació de bruts per a cargols autorroscants, a les fàbriques es realitza el control de qualitat més exhaustiu. Els especialistes mesuren selectivament la longitud dels elements de fixació i el seu diàmetre. També es realitza una inspecció visual de les peces per tal de detectar danys mecànics a la seva superfície. Per tant, alguns lots de lingots es poden rebutjar després de passar per la màquina de capçal en fred.

Les peces de control de qualitat s'alimenten a la màquina de roscat. DEA la línia transportadora, els espais en blanc s'aboquen en un cargol especial que, girant un gran nombre de peces en blanc alhora, els exposa amb un barret cap amunt. En aquesta posició, els espais en blanc s'introdueixen posteriorment a un dispositiu especial de rosca. En aquesta unitat de la màquina, cada peça s'estira mitjançant un moviment de rodament entre matrius plans especials. Com a resultat, es forma un fil a la seva cama, així com un punt d'autotalla.

Com es fabriquen els cargols autorroscants: enduriment

Després de la màquina de rossar, els elements de subjecció de la fàbrica prenen la forma que ja és coneguda per tothom. Després d'haver passat els encunys plans, els cargols autorroscants gairebé acabats s'aboquen en un búnquer especial i es transporten a un forn tèrmic. Anteriorment, aquests productes passen un control de qualitat més a l'empresa.

La cocció dels elements de fixació als forns tèrmics és bastant lent. En aquest cas, el tractament tèrmic es realitza normalment a una temperatura superior a 930 ° C. Després del forn, els cargols autorroscants també s'alimenten al llarg de la línia en recipients especials amb refrigerant. D'aquesta manera, els elements de fixació s'endureixen.

Acolorir

Després de l'enduriment, els cargols autorroscants s'introdueixen en equips especials per aplicar un recobriment protector contra la corrosió. Segons la finalitat dels elements de subjecció (per a fusta, metall, etc.), es poden processar en aquesta fase mitjançant:

• fosfatació;
• oxidació;
• galvanitzat amb zinc blanc o groc.

Per exemple, els cargols autorroscants dissenyats per a treballs metàl·lics solen ser grocs.

Finaletapa

La tecnologia descrita anteriorment és la resposta a la pregunta de com es fabriquen els cargols autorroscants per a fusta, metall, pedra, etc. En qualsevol cas, després d'aplicar un recobriment protector, els cargols autorroscants acabats s'alimenten a la línia d'envasament. Primer passen per un procediment final de control de qualitat. Després d'aquesta comprovació, només queden els elements de fixació més duradors que compleixen totalment les normes i les normatives.

A les grans empreses, el procés d'embalatge normalment també està totalment automatitzat. Els equips especials d'aquestes fàbriques fabriquen caixes de cartró en blanc, a cadascuna de les quals s'aboca un determinat nombre de cargols autorroscants en pes. A continuació, les caixes plenes d'elements de fixació es munten en blocs de diverses peces i s'alimenten a la botiga d'enviament del producte acabat.

Línies automàtiques

Així que, vam descobrir com es fan els cargols autorroscants. A les petites empreses, per a la fabricació d'aquests elements, normalment només s'utilitzen màquines d'encapçalament en fred i màquines de roscat. Al mateix temps, aquests tallers es dediquen a la producció dels cargols de fusta més senzills en la majoria dels casos. A les grans empreses, s'instal·len línies automatitzades i molt cares per a la fabricació d'aquests elements de fixació.

D'un tipus d'equip a un altre, els cargols autorroscants d'aquestes fàbriques s'alimenten per línies de transport. Al mateix temps, es poden transportar entre els nivells del taller de producció en ascensors de búnquer.

A més de l'encapçalament i el roscat en fred, els elements de disseny de línies automàtiques per a la producció de cargols autorroscants a Rússia poden ser:

• forns de calor;
• tancs d'enduriment;
• línies de color;
• equip d'embalatge.

Què és una capçalera freda

Aquest equip pertany al grup de màquines:

• estacionari de mida mitjana;
• universal express;
• automatització de dos cops;
• acció contínua.

Les màquines d'aquesta varietat es poden utilitzar no només per a la producció de cargols autorroscants, sinó també per a gairebé qualsevol altre tipus de fixació: cargols, cargols, etc. En aquest cas, tot depèn de la configuració d'aquest equip..

Les màquines de capçal en fred es munten sobre la base d'un marc rígid soldat. El cable s'alimenta a la unitat principal des de la badia amb un dispositiu de trinquet pas a pas. La longitud de la peça en màquines d'aquest tipus es regula mitjançant la reordenació de la parada. Els cops de cap a l'equip es realitzen amb un cop de puny. El primer cop impulsa la vareta fins a la parada, i el segon forma el cap.

Com es fabriquen els cargols autorroscants a les empreses, per tant, és comprensible. La tecnologia de producció d'aquests elements de fixació, en principi, no és massa complicada. Al mateix temps, les mateixes màquines d'encapçalament en fred produeixen peces molt ràpidament. Depenent dels indicadors de rendiment i potència, una d'aquestes unitats pot produir fins a 100-300 cargols autorroscants per minut.

Màquina de laminar fils perproducció de cargols autorroscants

En aquests equips, els blancs s'alimenten entre els encunys un per un. Al mateix temps, com ja s'ha esmentat, estan estrictament orientats en relació a aquests elements de treball. Els encunys plans de la màquina es mouen els uns cap als altres paral·lels i perpendiculars a l'eix del cargol autorroscant. Aquests elements de treball de màquines-eina es fabriquen segons els paràmetres de rosca requerits. Al mateix temps, els fabricants nacionals de cargols autorroscants prenen com a base mides mètriques, mentre que els fabricants estrangers prenen mides en polzades.