2024 Autora: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 10:21
Mantenir una visibilitat òptima dins del cotxe és una de les condicions bàsiques per a una conducció segura. El parabrisa és el més responsable en aquest sentit, però també és el més obert a danys i contaminació menors. Les petites rascades, estelles, talls i esquerdes afecten no només el coeficient de visibilitat, sinó també l'estructura interna del producte. Per tant, la mòlta de vidre es converteix en una mesura obligatòria, que es realitza de manera regular a determinats intervals.
Resolució de problemes de vidre
Durant el procés de detecció de defectes, és possible avaluar la gravetat del desgast de la superfície i treure una conclusió adequada sobre les accions posteriors. De vegades, després d'aquesta avaluació, el vidre es desmunta i s'instal·len de nous al seu lloc. Molt sovint, el control us permet determinar el grau de dany; això permetrà seleccionar amb més precisió els mitjans de mòlta. El criteri d'avaluació és la profunditat del defecte. La primera categoria són danys lleus amb rascades de l'ordre de 50 micres de profunditat. La segueix la segona categoria: es tracta de talls i estelles petites de fins a 200 micres. La mòlta més responsable del vidre del cotxe es porta a terme en arreglar els danys, la profunditat del qual és d'unes 300 micres. En aquest cas, de gra gruixuteina de mòlta, així com la pasta adequada. Per contra, en el cas de petites esquerdes i talls, s'han d'utilitzar abrasius de gra fi. Tanmateix, l'elecció de la pasta s'ha de parlar per separat.
Elecció de pasta de polir
Per als automobilistes normals que tinguin previst restaurar la superfície de vidre del seu garatge, es recomana comprar pastes per al processament manual. En primer lloc, la mòlta de vidre amb una eina manual té un efecte menys aspre i dur a la superfície, la qual cosa elimina l'aplicació de nous talls. En segon lloc, pel que fa a l'efecte, no són gaire inferiors a les composicions professionals, si s'utilitzen correctament. La majoria de les pastes de poliment a mà contenen òxid de crom a la base, el que fa que aquest producte sigui adequat per al seu ús en superfícies delicades, no només per a vidres d'automòbils, sinó també per polir joies, pantalles mòbils, etc.
Aquest grup de pastes també té les seves diferències. Per tant, per eliminar les rascades evidents i les abrasions greus, hauríeu de comprar composicions amb una base rugosa. No es tracta exactament de pastes de gra gruixut, però també cal anar amb compte amb elles, perquè amb una exposició intensa, no es proporcionarà poliment, sinó tall abrasiu en sentit literal. La mòlta de vidre, que no té danys profunds, es pot fer amb compostos tous. Donen un major efecte de neteja, eliminant les rascades mat. També hi ha una categoria de pastes decoratives de mà, que no combaten tant els danys com donen vidrebrillantor de joies.
Preparació per a la mòlta
Les accions de neteja i restauració amb la carrosseria i el vidre del cotxe només es realitzen després d'un rentat a fons. La màquina s'ha de rentar, assecar i després tractar-la amb un bufador. Caldrà bufar petites partícules de pols que puguin quedar a la superfície del vidre. A continuació, heu de preparar una pel·lícula de plàstic en un volum suficient per cobrir completament el cotxe.
La pel·lícula ha de cobrir tot el cos i després fer talls a les finestres i a la zona del parabrisa. Això és necessari perquè l'abrasiu no entri a la zona no objectiu. Les vores de la pel·lícula tallada s'enganxen acuradament amb cinta adhesiva.
En funció de la tècnica que s'utilitzi per polir el parabrisa, també es prepara una eina adequada. Normalment, s'utilitza un molinet especial amb un motor elèctric o una bateria per a l'operació, així com un cercle de feltre en forma de broquet. Juntament amb això, cal diluir la pasta abrasiva amb aigua, tal com indiquen les instruccions per a una composició específica.
Tècnica d'operació
Per començar, la pasta s'ha d'aplicar a les àrees problemàtiques. Això es fa sense la participació d'un molinet: la composició s'aplica manualment a un cercle de feltre i es frega sobre la superfície objectiu. La mòlta es porta a terme en petites zones circulars amb un diàmetre d'aproximadament 30 cm, si es tracta de diverses zones danyades, cal centrar-hi l'atenció. De totes maneresés impossible romandre al mateix lloc durant molt de temps, en cas contrari es formarà una boqueja. L'objectiu principal de la mòlta de vidre és corregir les imperfeccions físiques de l'estructura, i per això n'hi haurà prou amb un impacte suau. Si hi ha sequedat i estrès de temperatura als punts de processament, s'ha d'afegir una mica d'aigua a la superfície del vidre. Un cop finalitzat el treball, es renta tota la composició i el vidre es pot tractar amb productes químics especials de rentat automàtic com a neteja addicional.
En què és diferent el poliment de la mòlta de vidre?
El polit de vidre també pot ser un procediment addicional després de la mòlta. En essència, es tracta d'una operació de suavització més precisa, ja que s'utilitzen materials fins en el procés. També hi intervenen una roda de poliment, materials de neteja manual i mescles abrasives. Igual que polir el parabrisa d'un cotxe, el poliment us permet eliminar petits defectes. Però la seva tasca principal és precisament proporcionar un aspecte atractiu de la superfície amb brillantor i l'absència de rascades mat.
Conclusió
Si seguiu les normes de rectificat, podeu minimitzar les imperfeccions de la superfície del vidre i augmentar les seves propietats decoratives originals. No obstant això, no s'ha de comptar amb aquesta operació com una mesura freqüent i regular de la restauració del vidre. En si mateix, l'impacte dels abrasius contribueix al ràpid desgast del material, per la qual cosa és desitjable evitar l'aparició de defectes. En general, la mòlta de vidre es realitza després de la formació d'un grannombre de petites esquerdes i esquerdes. Què pot portar a un estat així? Els factors més comuns per als motoristes experimentats són els eixugaparabrises, el raspallat i el raspat, les taques químiques, etc.
Recomanat:
Com fer vidre? Tecnologia de producció de vidre. productes de vidre
El vidre és conegut per a tothom. Però el procés d'elaboració és molt emocionant. Cada etapa és important i afecta la qualitat del producte final. La base és sorra, sosa, calç. El procés està gairebé totalment automatitzat. Sorprenentment, el vidre fins i tot es pot fer a casa
Com tornar l'assegurança de préstec de cotxe? Es requereix una assegurança de vida per a un préstec de cotxe?
Quan sol·liciten un préstec d'automòbil, els bancs exigeixen als prestataris una assegurança de vida i una assegurança integral. Però hi ha diverses opcions que us permeten rebutjar aquestes pòlisses rebent la quantitat necessària de fons de la companyia d'assegurances
Sorra de vidre: descripció del processament del vidre, equip, aplicació, foto
Entre les nombroses variacions de la decoració d'interiors, el sorreig d'una superfície de vidre o mirall ocupa un lloc especial. Aquesta tecnologia consisteix a exposar la tela a sorra o un altre abrasiu amb un raig d'aire comprimit alliberat a alta pressió. Com a resultat, la superfície canvia i es torna mate, rugosa, vellutata o pintada amb dibuixos. A l'article considerarem què és el vidre amb sorra
Què és la torba mòlta? Mètode de mòlta d'extracció de torba
La torba és una riquesa inestimable que la natura ha donat a la humanitat. La gent ha utilitzat la torba com a biocombustible des de l'antiguitat. En el món modern, s'utilitza en molts àmbits, com la medicina, la bioquímica, l'agricultura, la ramaderia, etc. Aquest article descriu la torba mòlta i la seva tecnologia d'extracció
Fàbriques de vidre a Rússia. indústria del vidre
La indústria del vidre ocupa un lloc important en l'economia del país. Les fàbriques de vidre a Rússia operen a gairebé totes les regions. Vidres i portells, ampolles i plats, articles per a la llar i d'interior: sense aquests articles és impossible imaginar la civilització moderna
